车辆使用管理规定.docx

车辆使用管理规定总 则 1、为了节约公司用车费用开支，提高用车的效率，加强对车辆的管理，特制定本规定。公务用车辆由总务部门专职人员负责管理和调度，日常主要负责派车协调、车辆保养、出车登记、行驶记录汇总、费用核算、油卡保管等工作。现场货运车辆由车队负责人负责管理和调度，日常主要负责派车协调、车辆保养、出车登记、行驶记录汇总、费用核算、油卡保管等工作。 2、本规定所指公务车辆在公司使用的各车辆。车辆管理规定 一、对驾驶员的要求： 1、要理解并应遵守公司相关的管理规定2、驾驶员要保持车辆卫生、爱护车辆。注意服饰仪表、文明礼貌用语，严守保密制度，态度端正，积极配合公司乘车人员工作。3、公司车辆应用于公司处理公务或运送货物事宜，未经总务部批准，驾驶员不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车；驾驶员应每周实施定期检查及保养和清洁，以维持机件寿命，确保行车安全。4、驾驶员在没有出车任务时，应在办公室或仓库待岗，不得擅离职守。由于停车原因须在车内休息，应报告总务部专职管理人员或车队负责人。5、驾驶员进出公司均应在公司总务部或仓库报到，以明确车辆去向。如临时受命公司领导用车，也应及时告知总务部专职管理人员或车队负责人。尤其是在每日上班时和下班时的工作时间段。6、驾驶员要认真填写好行车记录、行程记录，保管好加油记录和维修记录。7、驾驶员应爱惜所驾车辆，车辆出行前应特别注意安全检查，由于违章驾驶或驾驶不当等其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切罚款，由驾驶员自行承担。实行责任到人，驾驶员负责保管、维护和驾驶车辆，对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。 8、对私自开车外出者，视情节分别给予通报批评或待岗处理。 9、车辆完成出车任务后，应及时回公司（或指定地点），严禁乱停乱放，因未回公司或未按指定地点停放而造成车辆被盗或损坏者，其产生的经济损失和责任均有个人承担。 10、车辆维修保养必须由驾驶员提出申请，经总务部确认、同意后方可维修，（紧急情况电话申请维修，次日补维修申请单）。总务部需要在车辆修理前知会总经理室。 二、安全行驶的要求：1、车辆须按规定进行维修和保养。2、驾驶员必须坚持“安全第一”的原则。公司全体员工都必须树立安全意识，公司总务部及总务部车辆管理人员要把安全管理作为自己的重要职责，加强对驾驶员的安全教育和督促、检查，坚持“预防为主”的方针，避免和减少事故的发生。3、驾驶员应避免违章行为，坚持安全行车（不碰、不擦、不挂），无责任事故。4、公司所有车辆统一由总务部门到指定保险公司投保。车辆若发生安全责任事故，本车驾驶员应首先保护现场，并立即拨打报警电话，同时通知保险公司及总务车辆管理人员，以便办理索赔事宜。5、应坚持“六不”开车的原则：即酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车的原则，违者将视情节给予停止其驾驶工作、解除劳动关系的处罚。6、为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。7、每日认真做好出车前的检查，如有故障就及时修复，严禁带故障行驶。8、在规定的时间内驾驶车辆到达指定地点装卸货物，按照“重不压轻，大不压小，有方向货物不可倒置，标签向外，先下货后装”的原则，指导装卸人员文明装载，防止超高，超重，装偏，并做好防雨、防滑、防脱落、防破损工作，根据需要和对方做好相应的交接手续，填写好运货单。 9、在行车中要服从交通管理人员的指挥和检查，遵守交通法规，确保行车安全；保持安全车距，严格遵守超车、会车、让车的规定，注意避让行人，文明驾驶；严禁开车时谈笑打闹、吸烟、接打手机（确保接打手机时应当合适的地点停车）；不开英雄车、不开赌气车，确保行车安全。 10、在雨雾、冰雪、冰霜路面上行车及车上装卸货物时，要谨慎驾驶，避免紧急刹车、急打转向、急收油门，以防止车辆侧滑和货物脱落；遇有坡路、倾斜路面、起伏路、弯路和大风天气时，要考虑车辆的稳定、平衡性能；通过铁路道口，注意“一站、二看、三通过”，禁止与火车抢行；行车中注意观察电线、树林、桥梁、隧洞高度，以免挂碰车厢及货物；夜间行车时要合理使用灯光。11、注意控制车速，高速公路行驶不得超过80/小时；夜间驾驶要注意慢行；村镇、繁华街道、学校、狭窄路面行车，车速不得超过20公里。12、在行车中要注意观察车辆技术状况，发现车辆有异常情况，立即停车检查，公路停车时要按规定使用警告标志，当车辆故障不能及时排除（影响按时送达货物），应及时向车队报告；车辆停放及渡船时，要拉紧手制动，把变速杆置于低档位，掩好车轮，锁好门窗，并检查备胎；电瓶及随车用品是否安全，以免被盗。13、完成运载任务后，应及时返回车队/总务部，报告行车情况，做好结算车辆费用、票据交接等工作。14、如车辆需要修理，要迅速将情况报知车队长，经总务部批准后，在规定的时间内将车辆送至指定的修理厂，向维修厂员介绍车辆情况；从修理厂提车时，应验收车辆。总务部需要在车辆修理前知会总经理室。15、驾驶员应主动参加安全教育，提高安全行车的意识。三、车辆用油管理要求：1、总务部按每月核定的出车公里数为油卡充值，油卡由总务车辆专职人员管理，驾驶员出车加油时需要登记后领取油卡。通常情况下不得无卡加油，特殊情况应通知总务部后方可加油，加油量应控制够用即可的原则，且无卡加油的次数不得连续超过两次；2、驾驶员因公出差前检查油卡以确保油卡有足够金额。如因油卡金额不够，需在途中加油时（应尽量避免这种情况发生），应电话告知人事总务部专职管理人员，回公司后应及时提交部门审核及报销。3、总务部相关车辆管理人员要将每辆车的用油费用及公里数清晰记载，以备年度费用统计时用。四、车辆保管要求： 1、下班后或节假日需用车的以及当天不回公司的用车，必须经总务部和总经理室同意，否则视为私事用车处理。2、公司领导出差时，其车辆归总务部统一调配使用。非专职驾驶人员出车后应将车钥匙交与总务部专职管理人员，以方便他人公务出车。3、车辆驶回后应停放在公司指定停车区域，并将车门锁妥。4、员工未经总务部批准不得擅自公车私用，员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用及产生的后果由员工自行承担；5、报销车辆维修及保养费用时 要附上事前报填的公司车辆保养维修审批表，总务部在接收车辆维修报销费用时，要列出车辆维修明细清单表上报总务部。五、车辆保养维修制度1、应在“预防为主”的指导思想下，有计划的按期对车辆进行各级技术保养，这是保持车况良好、延长车辆使用年限、保证车辆安全的有效手段。车辆保养必须坚持制度化、经常化。2、例行保养由驾驶员负责，每日出车前、行车中、收车后分别进行，主要用以维护车容、车况，确保日常运输和安全行车。3、一级保养，车辆行驶10001200公里时，必须先进行一级保养作业，由驾驶员自己进行保养，必须清洗、润滑、紧固及检查项目认真维护保养，达到技术标准要求。4、二级保养，车辆行驶1000015000公里时，必须进行二级保养作业，必须维护保养发动机底盘、传动系、转向系、制动系、电气，本部分达到技术标准要求，做到四净、四不漏。各部件完整无缺，附属装置配备齐全，技术状况良好。5、对车辆一级、二级保养必须由队长、安全员、检查验收，达到标准要求方可交付使用。6、车辆如需送修理厂保养或修理，必须事前填报公司车辆保养维修审批表报直属上级和总务部批准。7、报销车辆维修及保养费用时 要附上事前报填的公司车辆保养维修审批表，总务部在接收车辆维修报销费用时，要列出车辆维修明细清单表上报总务部。其他1、本规定于2011年5月至8月修订，已交各部长/部门长及员工代表讨论确定，由总经理室批准。自2011年9月15日起执行。之前相关规定与之相悖的，以本规定为准。2本规定解释权归人事总务部。关于公司车辆管理补充规定（实施细则）： 本制度是继车辆管理制度之后的实施细则，适用于公司所有车辆。 因公产生的油费、过路费、停车费用，由公司承担，但交通违纪等的罚款一律由驾车人承担。因个人私事产生的一切费用由个人承担。 由车辆管理人/保管人每天做好车辆行程记录表，作为每月申报费用的凭据。 车辆费用申请审批及报销流程车辆相关的费用（含油费、维修保养费、保险费用、因公停车费用、过路费）申请审批流程：1、 填写车辆常规检查/专项维修审批表 2、 该车辆车辆预算费用与实际报销表报销流程：1、 提供报销发票2、 提供该车辆车辆预算费用与实际报销表3、 按照财务制度规定：报销签字由谁产生谁报销签字，其他人不得代签的，主管负责审核的原则。（强调）月度车辆油费需提供： 1、车辆使用记录表 包括每辆车的记录，缺记录统计的车辆，费用不予批准。每月25日前将行车记录表上交，否则经费不能按时达到，缺车辆记录的，会相应扣除经费。 2、车辆使用申请表见附件 。 关于车辆保险制度 1、 建立车辆保险档案2、 车辆保险费用申请提请至少2个月，并指明保险项目、保险金额经总务部审核，方可批准费用金额。并填写好车辆保险费用申请表，通过 EMAIL 申请审批。 机动车投保险种参考险种名称保险金额（限额）标准保费应交保费 车辆损失险第三者商业责任险车损险不计免赔特约险三责险不计免赔特约险交强险车船税保险费总计：保险日期：说明：1、以上表格列出的保险种类是基本险种和强制险种。 2、因公