武汉轻轨建设工程施工组织设计方案

目录第一章 编制依据及原则3第1节 编制依据及原则.doc3第2节 编制原则.doc3第二章 工程概况4第1节 硚口路车场工程4第2节 主要技术标准与规范.doc6第3节 地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc7第4节 主要工程数量.doc8第三章 施工条件.doc12第1节 交通12第2节 通讯13第3节 场地13第4节 物资.doc13第5节 施工环境.doc13第四章 工程特点.doc14第五章 施工总体部署15第1节 施工管理组织机构15第2节 施工队伍部署和任务划分.doc17第3节 主要施工机械设备.doc19第4节 工地试验体系及主要工程试验设备.doc23第5节 工程材料供应.doc26第6节 砼搅拌站的设置.doc28第7节 预制场的设置.doc28第六章 主体工程施工顺序.doc29第1节 主体工程施工顺序29第一章 编制依据及原则第1节 编制依据及原则.doc武汉市轨道交通有限公司编制的武汉市轨道交通一号线一期工程硚口路车场及综合维修基地土建项目招标文件及答疑会澄清书；铁道部第四勘测设计院编制的武汉市轨道交通一号线一期工程土建施工招标技术要求G标段硚口路车场及综合维修基地说明书和设计图纸；国家及建设部、铁道部及湖北省、武汉市有关施工技术规范、验收标准、安全规则及城市施工管理办法、规定文件；工地调查资料；本单位同类工程（上海城市轻轨、市政框架结构工程）的施工经验。第2节 编制原则.doc全面响应招标文件的各项要求。确保招标文件的施工期限，兑现合同工期。针对标段内工程量集中，场地狭窄，工艺复杂、专业交叉配合接口错综复杂，工期紧张的特点，按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。认真选择施工方案，确保工程质量。根据静压桩基础，现浇多层连续框架的结构特点和高架车场平台层轨道布设特殊要求及建筑装修防水技术标准高，专业交叉衔接多的工程特点，结合现场施工条件和我单位技术设备能力，认真选择确保工程质量的施工方案。注意环境保护、城市景观和交通疏导。认真贯彻武汉市有关施工管理规定，制定切实可行的施工技术措施，严格控制噪音、粉尘、弃土、排污；京汉大道与崇仁路十字路口及进出场路口制定专项交通疏导措施，做好环境保护和交通疏导，文明施工，注意美化城市景观。发挥我单位在武汉地区的资源优势。我单位在武汉地区设有材料厂、预制场地，在物资供应、储备、运输和预制构件安排上可发挥优势，提高社会效益。第二章 工程概况第1节 硚口路车场工程(1) 硚口路车场工程概况武汉市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长10.177km，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、并扩大检修条件，设综合维修基地，负责一期工程的线路、桥梁、房建、供电、通信信号设备及车站设备的保养维修。车场位置在硚口路至崇仁路之间，京汉大道与站邻街之间的狭长地带，地处汉口闹市中心，与双线轻轨高架正线紧邻。车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形35层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。设计为静压桩基础，现浇框架结构，现浇钢筋混凝土楼面体系，主体结构为三层多跨连续框架，列车检修库及维修库屋面为钢网架结构，上盖轻质彩色夹芯钢板，最大跨度34.6m，其它屋面为常规屋面，地面楼面因使用功能要求而异，设计为不同的类型。主体结构三层，功能各不相同，4、5区一层、二层主要为商业营业铺面，另有部分设备房及车库；6区一层主要为综合材料库及供电维修、内燃机钳作业区和技术管理办公室，6区二层为综合维修基地各专业工区和业务管理办公室；三层为车场平台层，布设列车维修保养的作业线路，共铺设5条停放及列检作业线股道，1条走行线，3条临修作业线；列检作业库，检修库两大作业车间及各类配套作业车间位于该层。最大建筑高度（底层柱顶）为21.61m。主体框架结构为三层，但设计在各区一、二、三层局部范围设有夹层，以满足不同技术作业和设备安装的空间布置和功能要求。G2合同段工程范围：自轴线4-16-28，纵向总长456.5m（中轴间距，下同），分为4、5、6三区，宽度根据地形条件由4区向6区递减，最宽处34.6m，最窄23.34m，底层总建筑面积约13000m2。工程项目为除钢网架、水电设备安装，轨道之外的全部土建工程，总建筑面积约32975m2。招标文件要求的施工期限为330天。第2节 主要技术标准与规范.doc框架结构及建筑按照国标（GB）及建设部（JGJ）建筑工程施工及验收规范建筑安装工程施工验收规范；与车场线路等接口则统一使用铁道部（TB）有关线桥规范；湖北省武汉市有关的建筑施工管理规范、规定。招标文件中明列的有关各专业施工、验收标准。第3节 地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc2.3.1地形地貌本标段位于汉口闹市区，南北向在京汉大道和站邻街之间，东西向在崇仁路和G1标段3区之间，总长约460m的狭长范围内，原为密集的居民区，拆迁后成为施工区。京汉大道一侧较站邻街高1.52.0m。地貌单元属江汉一级阶地，地形相对平坦，地面高程在22.1125.61m之间。建筑场地类形为类。2.3.2气象全年平均气温16.7，一月平均最低气温3.5，7月份平均最高气温28.9，极端最高41.3，极端最低气温-17.3，年平均降水量1284m/n，一日最大降水量317.4mm，6月平均降水227.8mm，一月平均降水量32.7mm，最长连续降水14天。2.3.3工程地质与水文地质主要地层分为四层，自上而下分布为：表层为杂填土及素填土，厚1.26.2m；第二层为第四系全新统冲积粘土层，厚11.419.4m，饱和，可塑软塑，fk=92125Kpa；第三层为第四系全新统冲击砂土层，厚27.035.1m，fk=180336Kpa；第四层为志留系粉砂质泥岩。地层分布比较稳定，场地15m深度范围内无可液化土层，场地稳定性较好。地下水主要为上层滞水和第四系孔隙承压水两种类型，上层滞水受大气降水、地表水补给，孔隙承压水层与长江、汉江地表水有密切水力联系，水位动态具有季节性变化，地下水混合水位埋深1.43.5m，对钢筋砼无侵蚀性。抗震设防烈度七度。第4节 主要工程数量.doc根据招标文件工程数量表，并参考设计图，统计主要工程数量见表2.4-1。主要工程数量表表2.4-1序 号工 程 项 目单 位数 量说 明1总建筑面积m232975一、二、三层及夹层面积1.1商业开发建筑面积m2132284区一、二层1.2综合维修基地面积m27685.146区、一、二层1.3三层车场平台生产房面积m210870.064、5、6区三层2静压桩基础2.1预制、沉桩C40m344342.2承台C20m32040.62.3连系梁C30m3714.12.4钢筋砼垫层C10m32112.5挖基土方m3104063框架主体3.1现浇柱C30m32532.23.2现浇交叉梁C30m34942.2楼面梁2366.6m3，屋面梁2098.6m3，圈梁477m3。3.3预制安装吊车梁m357.63.4现浇板C30m33129.8屋面板1227.8m3,楼面板1902.0m3。3.5预制安装平台板C30m31573.53.6预制安装门窗梁m334.34建筑墙体主要工程数量表表2.4-1序 号工 程 项 目单 位数 量说 明4.1加气砼块外墙m33389.944.2加气砼块内墙m33297.154.3砖砌内墙m355.465室内地面m25.1细石钢筋砼地面m24321.435.2玻化砖地面m27794.155.3防滑地板砖地面m2277.396楼面6.1细石钢筋砼楼面m22422.126.2水磨石楼面m2194.596.3涂料楼面m29880.18库内平台层上有轨道楼面7屋面7.1屋1，平台上工艺房屋面m2890.04现浇钢筋砼屋面板上作防水层、隔热层7.2屋3，库外平台上有轨道屋面m22974.46现浇钢筋砼屋面板上作防水层、隔热层8墙面装修8.1外墙、亚光瓷面砖m23093.318.2内墙m246648.79乳胶：23323.74m2，106漆20231.74 m2,瓷砖3093.31 m2。9顶棚m220997.03乳胶：12229.73m2，106漆8767.33 m2。10楼梯、玻化砖m2945投影面积11排水管沟11.1钢筋砼地沟m132211.2PVC落水管160/150m1578/39511.3雨棚挑1500m12311.4室外散水1000m1083.6412变形缝m2024.413踢脚板m21093.17水泥砂浆331.5，地砖747.97，水磨石13.7m2;14墙裙m24422.4水泥砂浆4285.37 m2，油漆137.03m2;15道路改造m22526站邻街宽6m。第三章 施工条件.doc第1节 交通施工区周围城市主骨道有东西向的京汉大道和南北向的崇仁路，对外交通方便。3.2水电附近有市区水电资源可供引入施工区使用。第2节 通讯城市通讯条件便捷。第3节 场地场地十分狭窄，正式工程建筑外轮廓线已贴近红线，无施工场地。第4节 物资.doc钢材、水泥、伸缩缝由业主选定供货商，其它地材承包商自行采购，可就近选用。第5节 施工环境.doc施工区段位于汉口闹市区，京汉大道、崇仁街为市区商业街道，车流量大，市场繁荣；站邻街为当地居民、学生出入的必经之路，施工期间应确保交通畅通，行人安全；地下埋设有将废弃的煤气管和排水管路，静压桩施工前应探明位置并妥善处理；施工期间严格按照武汉市规定，做好与城市环境的谐调美化。第四章 工程特点.doc场地狭窄G2标段在轻轨正线高架桥与站邻街南北之间，宽约42.5m25m，东西之间长约466m的狭长范围内展开，与建筑外轮廓线贴近，已没有地方可安排专用施工场地，场地狭窄成为施工过程中的突出矛盾。交通繁忙本标段南侧为京汉大道，东端为京汉大道与崇仁街十字路口，车辆川流不息；北侧紧贴站邻街，为居民学生进出必经之路；施工区域周边被城市道路包围，做好交通疏导，确保交通畅通，成为施工顺利进行的关键之一。工程量集中，技术复杂工程量集中，工艺复杂，相关专业交叉配合错纵复杂，技术标准高，工期紧张，按系统工程进行统筹计划管理，组织有条不紊的施工，是本工程项目的重点所在。保护城市环境城市施工，对当地交通、市政、居民生活会带来一定的影响，产生噪音、粉尘、污水、建筑拉圾，施工过程中进行封闭施工，尽量减少对社会和城市景观的负面影响，注意与周围景观相谐调和采取有力措施保护环境。第五章 施工总体部署第1节 施工管理组织机构5.1.1施工管理目标(1) 质量方针：结合我公司ISO9002质量保证体系总方针，贯彻“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，争创行业一流，奉献满意工程。(2)工程质量目标：遵循设计原则，施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002质量保证体系标准，以严密的组织管理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程一次交验合格率100%，优良率100%，确保建成武汉市优质样板工程，争创省（部）优和国优工程。(3) 工期目标：本标段总工期计划为：计划开工日期2001年6月30日，计划竣工日期2002年4月30日，总工期计305个日历天，比招标文件工期要求提前25天。施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分部分项工程工期和阶段性进度，确保总体工期目标的实现。(4) 安全生产方针，贯彻“预防为主、安全第一”的方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创安全文明工程。(5) 安全目标无人身重伤以上故事；轻伤事故控制在0.1以内。无等级火警事故。无汽车行驶责任交通事故。施工区域内，无城市地下管线损坏事故。(6) 文明施工，环境保护目标 创建武汉市安全文明施工标准工地； 维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生； 加强施工区域排水，并集中抽排至城市的排污系统； 场地规划、布局合理、围护规范，封闭管理，施工秩序良好。5.1.2组织机构根据本标段工程的需要，结合我公司实际情况，若中标，将从全公司内调集有多年框架建筑工程施工经验（特别是有城市轻轨工程施工经验）的、思想素养高、业务素质强、能吃苦耐劳、善打硬仗的干部和职工队伍组成现场组织机构，按项目法组织施工。项目经理部设四部二室（工程技术部、质量安全部、计划财务部、设备物资部、工地试验室、综合办公室）；设项目经理一人，项目副经理二人，总工程师一人，经理部下辖四个专业施工项目队（预制场施工项目队、搅拌站砼施工项目队、结构施工项目队、建筑施工项目队）；各专业项目队在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现！现场组织机构见图5.1-1。第2节 施工队伍部署和任务划分.doc5.2.1施工队伍来源本工程施工队伍由我集团公司下属的第五工程有限公司组织，负责本工程的具体实施。5.2.2施工队伍布置和任务划分(1) 生活驻地：项目经理部、结构施工项目队、建筑施工项目队、搅拌站砼施工项目队均驻房设置，预制场施工项目队在我公司既有预制基地，利用既有房屋设置。(2) 生产驻地：预制场施工项目队：在武汉市黄坡区横店我公司预制场基地设置，距工地约35km；砼搅拌站施工项目队：在武汉市江汉区航侧村原中联保健品厂区内设置，离工地约5km；结构施工项目队、建筑施工项目队：均在施工现场设置，均设置在业主规定的红线范围内。(3) 任务划分：结构施工项目队负责硚口车场本标段内场地清理、临时工程、静压桩基础、框架结构的施工；建筑施工项目队负责硚口车场本标段内房屋建筑主体、装修及其他相关工程；预制场施工项目队负责静压桩、平台预制板、过梁等所有预制构件的预制和运输到场；搅拌站砼施工项目队负责现场施工所用砼的拌制、运输到场。5.2.3施工动员及劳力安排接到中标通知书后，二天内先头部队即到达现场，开展各项临时设施的修建，并陆续按计划安排充足的技术工人和普工进场施工。本标段预计劳动力工122000天个，平均每天400人，施工高峰期每天需550人。工程劳动力计划请见施组附图WH-G-2-04：施工总体计划横道图中的劳动力曲线。主要技术工种配备计划见表5.2-1。第3节 主要施工机械设备.doc根据本工程规模和特点，按照工期要求和施工进度计划配置施工设备的类型和数量及进场时间，所需设备利用公司的自有资源进行组织，并充分考虑市区施工环保要求进行选型配套，以减少噪音和空气 图5.1-1 拟为承包合同工程设立的组织机构框图中铁四局武汉市轨道交通一号线一期工程项目经理部项目经理项目副经理总工程师工程技术部安全质量部物资设备部计划财务部工地试验室综合办公室工施工技术测工程测量工工程调度安安全检查质质量检查交交通疏解设设备管理物物资管理计计划统计预预算验工财财务管理工工程试验计计量检测治治保后勤文文秘人事公公共关系结构施工项目队建 筑 施 工 项 目队预制场施工项目队搅拌站砼施工项目队污染。工程机械归口物资设备部统一管理，并建立现场维修保障系统，确保设备处于良好的状态。拟投入的主要机械设备见投标书辅助资料表11：拟投入本工程施工机械明细表。第4节 工地试验体系及主要工程试验设备.doc为提高检测手段，保证工程质量，项目经理部设一个工地试验室，配试验室主任1人（由具有丰富工程试验工作经验的高级工程师担任），试验技术人员3人，各项目队各设一个工地试验组，配试验组组长1人，试验工3人，并按相应职责配备足够的试验设备，组成试验检测体系，为工程实施和控制工程质量提供试验保证。工地试验室工作职责范围：(1) 负责本标段工程的试验、检测工作，严格执行国家标准、作业标准、试验方法和规则，解决试验检测工作中的问题。(2) 负责对进场的水泥、钢材、砂、石、外加剂等建筑材料的试验和检测，并出具试验报告。(3) 负责混凝土、砂浆的理论配合比设计、选定和发放，负责混凝土、砂浆试件的试验。(4) 配合有关部门进行最终检验和试验，并负责提供竣工文件中所需要的试验资料，随时提供驻地监理工程师所需要的试验检测资料。(5) 认真测定砂、石料的含水率，认真换算施工配合比，填写施工配料单。认真检查、监督现场施工。(6) 对地基压实密度进行检测。(7) 结合设计和施工要求，进行必要的试验研究，积极推广应用新技术、新材料和制定新工艺。项目队试验组工作职责：(1) 负责现场施工日常试验管理工作。(2) 严格按工地试验室提供的施工配料单，旁站、监督现场砼生产。主要技术工种配备计划见表表5.2-1序号技术工种名称计 划 人 数2001年2002年678910111212341静压桩机司机888880000002推土机司机222211000003装载机司机222211111004架子工5101630303030202010105起重工41016161616161010666砼工4153030404040303010107钢筋工41020202015151510668瓦工44410203030302010109木工2666888864210抹灰工26661010203020202011石工444466101010101012水电工61010101010101010101013电焊工6688888844414机修工2612121212121288815汽车司机102020202020202020202016交通安全员8888888888817测量工8888888888818试验工888888888888819泥工66101010101515151515合计103149198218234241259243208157155(3) 负责砂浆砼试件制作、养生、送到工地试验室进行检测。(4) 完成工地试验室交办的其它任务。第5节 工程材料供应.doc经理部下设物资设备部，负责标段内所需物资的计划、采购、调拔、运输、贮藏、使用等管理工作。所有材料必须符合设计要求，按计划进入工地，杜绝不合格的材料进入工地，确保工程质量。钢筋：业主指定供货厂商供应，汽车运至施工现场。水泥：业主指定供货厂商供应，汽车运至施工现场。中砂、砂砾：就近从合格的砂场购买，汽车运至施工现场，平均运距8km。碎石：就近从合格的石料场购买，汽车运至施工现场，平均运距90km。加气混凝土块：在武汉市购买，汽车运至施工现场，平均运距15km。主要工程材料供应计划见表6.5-1。主要工程材料供应计划见表表6.5-1材料名称单位总数量2001年2002年7891011121234水泥t112008001400160016001400140012001200400200中粗砂m314000100016001800180018001600160012001000600碎石m318000180020002000200020002000200020001800400钢筋t250020040040030030030020020015050加气砼块m36700030090090010001000100060000第6节 砼搅拌站的设置.doc根据本工程的规模和特点，现场砼生产集中在一个砼搅拌站内进行，