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文档简介

第五章 冷却系 一 冷却系作用 二 发动机过热或过冷的危害 发动机工作时缸内温度很高 与高温气体直接接触的零件温度升高 若不及时冷却 运动机件会因受热膨胀破坏正常间隙 润滑油在高温下失效 各机件也因高温导致机械强度降低 作用 让发动机保持在最适宜的温度范围内工作 发动机冷却必须适度 过热或过冷都给发动机带来危害 1 发动机过热 1 降低充气效率 使发动机功率下降 2 早燃和爆燃的倾向加大 3 运动件的正常间隙被破坏 运动阻滞 磨损加剧 4 高温使零件的机械性能降低 2 发动机过冷 5 高温下润滑油性能减弱 导致润滑不良 1 热散失过多 转变为有用功的热量减少 2 进入缸内的混合气温度过低 混合气混合差 使点火困难 3 燃烧后的水蒸汽易凝结成水与酸性气体形成酸类 加重腐蚀 4 未汽化的燃油易凝结流入曲轴箱内 增加燃油消耗 且使机油变稀而影响润滑 三 发动机冷却方式 分类 水冷式和风冷式 水冷式 机件热量传给水 靠水的流动 带走热量 散入大气 冷却水再流回受热机件处 风冷式 高温零件的热量直接散入大气 第二节 水冷系组成与主要机件 组成 风扇 水泵 水套 节温器 散热器 百叶窗 水管等组成 小循环工作过程 大循环工作过程 混合循环工作过程 二 冷却系主要部件的构造和工作情况 一 冷却装置 3 散热器类型 纵流式 横流式 切图 散热器芯形式分 管片式 管带式 冷却管 散热片 带 板式 二 散热器盖 三 补偿水桶 a 封闭冷却系统 减少冷却液损失 b 避免空气进入 减少穴蚀 c 增大出水量 水泵吸水处压力低 易产生蒸汽泡 水泵的出水量显著下降 引起水泵叶轮和水套的穴蚀 表面产生麻点和凹坑 二 冷却强度调节装置 1 改变通过散热器的空气装置 2 改变通过散热器冷却水流量 调节 百叶窗 风扇 风扇离合器 调节装置 节温器 第四节 冷却风扇 1 作用 旋转吸进空气 使其通过散热器 增加散热器散热能力 加速冷却液冷却 2 结构 轴流式风扇 设导风罩 3 风扇直径 叶片形状 叶片安装角度及叶片数直接影响扇风量大小 第五节 节温器 作用 随发动机负荷和水温度大小自动改变流量和路线 3 工作情况 常温时 石蜡变为液态 体积膨胀使胶管收缩 对推杆产生向上推力 不动的推杆产生反作用力 水温为76度时 推杆产生的反作用力克服弹簧压力 阀门打开 石蜡呈固态 弹簧将主阀门压在阀座上 主阀门关闭 副阀门随着上移离开阀座 小循环通道打开 温度升高 小循环工作示意 大循环工作示意 第六节 水泵 1 作用 对冷却水加压 使之在冷却系中循环流动 2 离心式水泵工作原理 叶轮旋转 水泵中的水被带动旋转 在离心力下水被甩向叶轮边缘 将动能转化为压能 经出水管压送入水套 叶轮中心处压力降低 散热器的冷却水从进水管进入叶轮中心部分 3 离心式
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