【全程复习方略】高三地理 人文地理 第5章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响课时作业 新人教版.docVIP

2014版高三地理人教版全程复习课时作业 人文地理 第5章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响（45分钟100分）一、选择题（每小题4分，共44分）读湘北某城市略图，回答1、2题。1根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是（ ）a.水资源丰富 b.气候适宜c.地形条件好 d.交通便利2该城市城区建设发展方向是（ ）a.向西扩展 b.向东扩展c.向南扩展 d.向北扩展3.下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是（ ）a.b.c.d.读兰州市略图，回答4、5题。4.兰州整个城市呈东西向带状分布，形成这种城市布局特点最主要的区位因素是（ ）a.矿产资源的分布状况b.政治经济的发展c.交通运输的需要d.地形和河流的分布5.根据图中信息，推断兰州城区主要干道的走向可能是（ ）a.东西走向 b.南北走向c.环形放射式 d.环形读某城市用地变化示意图，回答6、7题。6.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是（ ）城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变abcd7.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（ ）a矿产资源日趋枯竭b商人大量外迁c长江水运和铁路运输的出现d人口增长速度变慢（2013铁岭模拟）下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图，读图回答8、9题。8甲、乙、丙、丁依次代表的地区是（ ）a长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区b黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区c西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区d西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区9丁地区三类交通所占的比例都不大，其原因可能有（ ）需要进行交流的物资少地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大气候恶劣，沙漠广布，修建铁路和公路的难度较大河流因干旱，水量小，通航河段少a b c d（能力挑战题）读下列两幅图，完成10、11题。10.两图所显示的含义是（ ）a.零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系b.零售商业面积与行人流量之间存在正相关关系c.道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点d.道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点11.据图可知，影响零售商业布局的主导因素是（ ）a.交通、市场 b.行人、营业面积c.营业面积、人口密度 d.人口密度、交通二、非选择题（共56分）12.（能力挑战题）阅读材料，回答下列问题。（20分）材料一 2011年9月24日，“启航国际内陆港，复兴丝路大物流”陕西开放型经济“新筑欧亚大陆桥”主题活动在西安国际港务区启动。作为“2011欧亚经济论坛”的重要平行活动，“新筑欧亚大陆桥”活动以开启新欧亚大陆桥经济，再创古丝绸之路辉煌为主旨，通过与沿桥各国、各地区经济文化交流与合作，发挥陕西西安的区位优势与西安国际港务区的交通枢纽节点作用，探索中国西部大通关模式，并加快陕西经济外向度发展，构建新欧亚大陆桥经济新秩序。材料二 陕西高新技术开发区分布示意图。材料三 “三条亚欧大陆桥”示意图。（1）根据材料二，简述陕西高新技术开发区的分布特点及其发展的区位优势。（2）简述第二亚欧大陆桥对第一亚欧大陆桥的比较优势。（3）分析比较线亚洲部分和线昆明以西至缅甸部分在建设过程中存在的主要自然障碍。13.下图中a、b、c三个阶段表示一个区域的发展过程，读图回答问题。（18分）（1）从a阶段可以看出，城市发展初期主要呈现出_分布的特点；b阶段，影响城市空间形态变化的主要因素是_；c阶段，该地城市发展重心又转向_。（2）请描述该区域交通运输发展的特点，并分析其对商业网点的影响。（3）试分析该地区在c阶段可能产生的环境问题。14.（2013武汉模拟） 阅读有关材料，回答下列问题。（18分）材料一 韩国交通简图（图a）（图b为图a中小方框所示区域的放大图）。材料二 泡菜是韩国的特色菜，其主要佐料之一是大蒜。大蒜喜冷凉气候，在首尔郊区为秋播作物，喜湿、喜肥、不耐旱、忌渍水，在发芽阶段忌阳光暴晒。材料三 浦项是韩国东部的主要港口。韩国浦项制铁公司为全球最大的钢铁制造厂商之一，每年为全球超过六十个国家的用户提供二千六百多万吨钢铁产品。（1）图b中有一段铁路未画出，该段铁路应为图c三条线路中的线路_（填代号），并说明判断理由。（2）首尔为克服自然条件对种植大蒜的不利影响，播种时在原有土地上增铺了一层禾草，使大蒜的产量、质量显著提高。说明禾草对大蒜生长自然条件的改善作用。（3）结合韩国国情，分析韩国在浦项发展大型钢铁工业基地的原因。答案解析1、2.【解析】1选d,2选b。第1题,便利的交通是城市形成的优越条件，同时河流、铁路和公路的布局还会影响城市的形态与发展。第2题，该城市西部和北部分别是洞庭湖和长江，阻碍城市扩展；根据交通干线分布与城市形态的关系，该市有向东扩展的趋势。【方法技巧】聚落形态与交通干线之间的关系（1）沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。（2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。（3）交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞。3.【解析】选c。商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。4、5.【解析】4选d，5选a。第4题，兰州整个城市是沿着黄河两岸相对平坦的地形呈东西向带状分布的，故影响其城市布局的主要因素是地形和河流的分布。第5题，由图可知，兰州市呈东西延伸，由此推断城区主要干道的走向也应该是东西走向。6、7.【解析】6选d，7选c。第6题，由图可知，该城市1950年前沿运河发展，1960年后沿铁路线方向沿伸，1990年后又向长江沿线扩展。第7题，早期交通运输方式单一，运河地位突出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。8、9.【解析】8选b，9选c。黄河中下游地区降水较少，黄河下游为地上河，水运不发达，交通方式以铁路和公路为主；而长江中下游地区降水多，河网密布，水运发达；西北地区气候干旱，降水少，沙漠广布，铁路、公路建设难度大，水运也不发达；西南地区地形崎岖，落差大，不便于铁路、水运的发展。10、11.【解析】10选d，11选a。第10题，由图可知，左图表示的含义是行人流量对零售商业面积的影响，从左图中可以看出零售商业面积与行人流量之间既存在正相关关系又存在负相关关系；从右图中可看出道路交叉口对零售商业的吸引力大。第11题，对于商业来说，购买人数和购买力是关键，所以影响零售商业布局的主导因素是交通和市场。12.【解析】本题考查交通运输布局及其影响。第（1）题，从图中可以看出三个高新技术开发区分布在渭河平原，依托大城市，图中还隐含着沿交通线分布的信息。高新技术开发区的区位优势是技术、交通、市场等条件优越。第（2）题，可从缩短距离，加强东西联系方面分析。第（3）题，线纬度高，冻土是障碍，线昆明缅甸段，山高谷深，增加了建设成本。答案：（1）分布特点：主要分布在经济发达的渭河平原（或主要依托大城市分布、沿交通线分布等）。区位优势:以大城市为依托，科技力量雄厚；现代化交通发达；国家政策扶持；经济发达，市场广阔。（2）与第一亚欧大陆桥相比，第二亚欧大陆桥的优势为：使亚欧之间的货运距离缩短得更为显著，减少了运输时间和运输费用；使东亚与中亚、西亚的货运距离大幅度缩短；东端桥头堡自然条件更好，可一年四季不间断作业。（3）线亚洲部分纬度位置偏高，冻土深厚且时间长；线昆明以西至缅甸部分山高谷深，建设成本高。13.【解析】第（1）题，城市初期以水运为主，多沿河分布；在铁路、公路为主的时代，城市多沿交通干线分布；进入现代，城市形态有了更多更灵活的变化，图中城市明显沿海分布。第（2）题，区域交通运输发展特点可由图读出。交通运输的发展促进了商业网点的发展，使其规模、密度变大。第（3）题，主要考查城市化问题，c阶段为该区域城市化的加速阶段。答案：（1）沿河 公路与铁路（或交通线） 沿海（2）多样化、网络化。使商业网点密度变大，规模变大，多沿交通线分布。（3）耕地减少；绿地面积减少；水资源短缺；海水入侵；污染加重，环境质量下降；交通拥挤，住房紧张，就业困难等。14.【解析】第（1）题，铁路布局应考虑地形因素、距离长短、地质条件、聚落分布等。第（2）题，根据大蒜生长特点发芽阶段忌阳光暴晒，增铺禾草可以避免暴晒，减少水分蒸发，增加土壤有机质等作用。第（3）题，可以从国土面积、资