毕业设计63基于PROE对液化天然气减压阀的设计

四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 毕业设计 (论文 ) 设计题目： 基于 PRO/E 对液化天然气减压阀的设计 系 别： 自动化工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师 : 布置任务时间： 2006 年 9 月 20 日 完成任务时间： 2006 年 10 月 20 日 摘要 本文是利用 Pro/ENGINEER强大三维造型功能中零件模块实体特性和制造模块曲面特征，依靠 Pro/ENGINEER 提供的参数化设计，阐述了液化四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 天然气减压阀 实体模型设计模具制造加工的过程。 关键词：减压阀 造型 Pro/E Summary This text is make use of the Pro/ ENGINEER strong three 维 shape functions in an entity of the spare parts mold characteristic and a curved face of the manufacturing mold characteristic, the parameter that depends on the Pro/ ENGINEER to provide turn the design, elaborating the process that the liquefied natural gas decompression valve entity model design molding tool manufacturing process. Keyword:Decompression valve shape Pro/ E 前言 1.1 中国模具发展趋势 模 具是工业生产的 基础工艺装备 ，在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中， 60 80的零部件都依靠模具成形，模具质量的高低决定着产品质量的高低，因此，模具被称之为 “ 百业之母 ” 。模具又是 “ 效益放大器 ” ，用模具生产的最终产品的价值，往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。 模具生产的工艺水平及科技含量的高低 ，已成为衡量一个国家科技与产品制造水平的重要标志，它在很大程度上决定着产品的质量、效益、新产品的开发能力，决定着一个国家制造业的国际竞争力。 我国模具工业的技术水平近年来也取得了长足的进步。大型、精密、复杂、 高 效和长寿命模具上了一个新台阶 。大型复杂冲模以汽车覆盖件模具为代表，已能生产部分新型轿车的覆盖件模具。体现高水平制造技术的多工位级进模的覆盖面，已从电机、电器铁芯片模具，扩展到接插件、电子枪零件、空调器散热片等家电零件模具。在大型塑料模具方面，已能生产 48英寸电视的塑壳模具、 6.5K g 大容量洗衣机全套塑料模具，以及汽车保险杠、整体仪表板等模具。在精密塑料模具方面，已能生产照相机塑料模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封模具等。在大型精密复杂压铸模方面，国内已能生产自动扶梯整体踏板压铸模及汽车后桥齿轮箱压铸模。其他 类型的模具，例如子午线轮胎活络模具、铝合金和塑料门窗异型材挤出模等，也都达到了较高的水平，并可替代进口模具。 根据国内和国际模具市场的发展状况，有关专家预测，未来我国的模具经过行业结构调整后，将呈现十大发展趋势：一是模具日趋大型化；二是模具的精度将越来越高；三是多功能复合模具将进一步发展；四是热流道模具在塑料模具中的比重将逐渐提高；五是气辅模具及适应高压注射成型等工艺的模具将有较大发展；六是模具标准化和模具标准件的应用将日渐广泛；七是快速经济模具的前景十分广四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 阔；八是压铸模的比例将不断提高，同时对压 铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求；九是塑料模具的比例将不断增大；十是模具技术含量将不断提高，中高档模具比例将不断增大，这也是产品结构调整所导致的模具市场未来走势的变化。 1.2 Pro/ENGINEER 介绍 Pro/ENGIN 是美国 PTC 公司出品的 CAD/CAM 软件，它以参数化设计的观念闻名于世，为传统机械设计与制造带来了巨大的便利。 Pro/ENGINEER 提供的参数化设计具有 3D 实体造型、单一资料库以及以特征为设计单位等特点，因此通过使用它设计者可以随时计算出产品的体积、面积、质心、重量和惯 性矩等数据，并且不论在 3D 或 2D 图形上作尺寸修改，其相关的 2D 或 3D 实体模型及装配、制造等也自动修改。由于 Pro/ENGINEER 在设计中导入了制造的概念，设计人员可随时对特征作合理、不违反几何的顺序调整、插入、删除和重新定义等修正操作。 液化石油气（通常称为液化气）是采油或石油炼制过程中产生的一种燃气。它的主要成分有丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，常温常压下成气态，在常温下加压或常压下降低温度，都能够由气体变为液体，体积缩小为原来的。气态液化石油气的密度约为空气的倍，比空气重，泄漏后容易积存在低洼处， 和氧气（或空气）混合后能够发生燃烧或爆炸。同时它具有热值高、无毒性、容易气化、具有溶解性、麻醉性和饱和蒸气压高的特点。 第 1 章 设计方案 液化石油气（通常称为液化气）是采油或石油炼制过程中产生的一种燃气。它的主要成分有丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，常温常压下成气态，在常温下加压或常压下降低温度，都能够由气体变为液体，体积缩小为原来的。气态液化石油气的密度约为空气的倍，比空气重，泄漏后容易积存在低洼处，和氧气（或空气）混合后能够发生燃烧或爆炸。同时它具有热值高、无毒性、容易气化、具有溶解性、麻醉性和饱 和蒸气压高的特点。 因此我们在使用时一定要确保安全 ,最重要的是它的减压阀部件 . 减压阀是调节液化天然气出气压大小的阀体 ,它确保天然气在炉灶中安全并完全燃烧 .夏天气温高 ,液化天然气汽化快 ,气压高，调节阀流量大、调节流量应小在冬天，气温低、气化慢，流量调节应大，在春秋两季气温调节应 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 第 2 章 三维造型 2.1 减压阀 上盖模型的设计 1建立文件 启动 Pro/ E 系统，文件 设置工作目录 2. 建立旋转曲面体特征 在菜单管理器点击特征 -创建 -曲面 -旋转 , 如图 一，图二 图一 3建立曲面特征 在菜单管理器点击特征 -创建 -曲面 兴建 复制 4建立扫描特征 在菜单管理器点击特征 -创建 实体 加材料 扫描 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 扫描轨迹图 5建立拉伸特征 在菜单管理器点击特征 -创建 实体 加材料 拉伸 6剪切实体 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 7 阵列（孔） 在菜单管理器点击特征 -创建 实体 孔 1打孔 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 2阵列孔 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 8创建一系列倒圆角 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 2.2 减压阀下盖模型造型设计 1建立曲面旋转体特征 在菜单管理器点击特征 创建 曲面 新建 旋转 完成。 选择基面 POT 进入草绘面， 绘制图 2.1 图。 2创建曲面拉伸体特征 在菜单管理器点击特征 创建 曲面 新建 拉伸 完成。 选择基面 FRONT 进入草绘面，绘制图 2.2 图。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 3创建曲面拉伸体特征 在菜单管理器点击特征 创建 曲面 新建 拉伸 完成。 选择基面 RIGHT 进入草绘面，绘制图 2.3 图。 4。创建合并曲面特征 在菜单管理器点击特征 创建 曲面 合并，绘制图 2.4， 2.5 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 5创建实体特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 使用面组 完成，图 2.6 6 插入一基准面 DTM1，图 2.7 7 创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 拉伸 完成 选择基面 DM1 进入草绘面，绘制图 2.8 图。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 8创建实体减材料特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 使用面组 完成，绘制图 2.9 图。 8创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 拉伸 完成 选择盖底基面进入草绘面，绘制图 2.9 图。 8创建实体倒圆角特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 简单 倒圆角 完成 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 9创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 拉伸 完成 选择如图基面进入草绘面，绘制图 2.10 图。 9创建实体混成特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 混成 完成 选择如图基面进入草绘面，绘制图 2.11 图。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 9创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 拉伸 完成 选择如图基面进入草绘面，绘制图 2.12 图。 10 插入一基准面 DTM2，图 2.13 11创建复制一个平面 12建立实体旋转体 特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 旋转 完成。 选择基面 RIGHT 进入草绘面，绘制图 2.15 图。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 13创建实体减材料特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 使用面组 完成，绘制图 2.16 图。 14创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 拉伸 完成 选择 DM2 进入草绘面，绘制图 2.17 图。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 15插入一基准面 DTM3，图 2.18 16创建实体筋板特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 筋 完成 选择 RIGHT 进入草绘面，绘制图 2.19 图。 17创建实体筋板特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 筋 完成 选择 RIGHT 进入草绘面，绘制图 2.20。 18创建复制一个平面，图 2.21 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 19创建实体拉伸特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 加材料 拉伸 完成 选择 DM3 进入草绘面，绘制图 2.22。 20创建实体减材料特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 使用面组 完成，绘制图 2.23。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 21创建镜像几何形状 在菜单管理器点击特征 镜像几何形状 选择 RIGHT 基面 完成，绘制图 2.24。 22创建实体扫描特征 在菜单管理器点击特征 创建 实体 减材料 扫描 完成 选择 TOP 进入草绘面，绘制图 2.25。 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 23创建孔 24阵列孔 25创建一系列刀圆角 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 第 3 章 减压阀分模 3.1 减压阀 上盖 分模 1.1. 模具模型装配参考模型打开 123 创建工件 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 创建一系列分模面 模具模型模具体积块创建分割 m1,m2 模具元件抽取模具进料孔定义间距如图 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 3.2 减压阀 下盖 分模 1.1 启动 pro/e 系统 ,文件 -设置工作目录 ,文件 _新建 ,在新增对话框的类型中选择制造 ,子类型选择模具型腔 ,输入文件名称 :cover_mold -确定 1.2 建立 mold model 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 第 4 章 减压阀的装配 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 后记 通过几周毕业设计的制作，让我学到了更多的知识。在液化天然气的减压阀的制作过程中， 学会了 PRO/E 基于模具的设 计到制造的整个过程，掌握了 PRO/E 的三维造型、分模、装配、等。例如：三维造型中合理的利用曲面造型，熟练的运用曲面的合并 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 附录图 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 四川交通职业技术学院毕业设计 (论文 ) 参考文献 1 刘文剑，常伟，金天国等。 CAD/CAM 集成技术，哈尔滨工业大学出版社， 200 2 魏生民，机械 CAD/CAM。武汉：武汉理工大学出版社， 2001 3 谭雪松，谢正超，柳祖国。 Pro/ENGINEER2001 中文版基础教程。北京：人民邮电出版社， 2002 4 黄圣杰。 Pro/Engineer2001 高级开发实例 M。电子工业出版