人民版必修二 专题四 第2课交通和通信工具的进步 教案.doc

二 交通和通讯工具的进步学习内容分析（1）课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步；认识其对人们社会生活的影响。 学科内以及学科间的相互关联及衔接：将人教版、岳麓版、人民版和大象版高中历史实验教科书的知识体系进行整合与生活世界的联系：体会科技和经济的发展是交通更新的重要条件以及交通、通信工具的进步对社会发展的作用 教材以外教学资源：相关历史资料（史料、图片），多媒体教学 学习者分析学习兴趣：学习兴趣浓厚已有知识状况（认知起点）及学习需要：在初中所学知识的基础上，要求学生通过本节课学习能达到以下要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步；认识其对人们社会生活的影响；体会科技和经济的发展是交通更新的重要条件学习行为：端正学习态度，积极思考，踊跃回答，有感情的表演教学目标设定知识与能力通过学生课前阅读和教师上课检查的方式使学生掌握交通、通讯工具的进步的。具体表现，通过现实生活的体验理解交通、通讯工具的进步对人们生活的影响。在掌握基本历史知识的过程中，通过读图和阅读材料等方式逐步形成正确的历史时空概念，掌握识别和使用历史图片等基本技能，初步具备阅读、理解和通过多种途径获取并处理历史信息的能力，形成用口头和书面语言等形式陈述历史问题的表达能力。初步形成在独立思考的基础上得出结论的能力；学习客观地认识和评价历史人物、历史事件和历史现象。过程与方法通过课堂学习和活动，逐步感知人类在文明演进中的艰辛历程和巨大成就，逐步积累客观、真实的历史知识,注重探究式学习，学习解决历史问题的一些基本方法；乐于同他人合作，共同探讨问题，交流学习心得；学习运用历史的眼光来分析历史问题，培养对历史的理解力。情感态度与价值观在了解交通和通讯工具所带来巨大进步的基础上，逐步形成崇尚科学精神的意识，确立勇于进取、勇于探索的科学态度。教学策略设计教学重点与难点；重点：交通、通讯工具发展的表现难点：交通、通讯工具发展的对社会生活的影响（2）教学形式：授导型教学 （3）教学方法：授导型教学，即在课堂教学中讲解、演示、练习、自主学习、小组学习、合作学习、问题化学习等方法综合运用，在这之中问题化学习贯穿始终。（4）教学媒体：多媒体教学（5）课时： 1课时教学过程设计课前预习：编写课前预习资料，制作ppt新课导入：师问请同学们看几段材料：材料一：李白有一首著名的诗句“蜀道难，难于上青天”材料二：君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。 李商隐夜雨寄北你们觉得古代的交通和通讯有什么特点？生答：比较落后，出行不便，通讯耗时长师总：那么进入近代社会后，在中西方两种文明的冲击下，中国的交通、通讯工具有了什么样的变化呢？板书设计（教学结构）：古代的交通和通讯工具近代的交通和通讯工具现代的交通和通讯工具 师生互动【讲授新课】师请同学们看书本，找出近现代社会交通工具进步的具体表现，完成知识体系（教师放映ppt展示问题） 海：轮船 交通工具的进步 人力车、三轮车、自行车陆： 火车（第一次工业革命）汽车、电车（第二次工业革命） 空：飞机师按小组寻找相关知识点，总结如下：（红色为识记）轮船：鸦片战争后：出现轮船（外国人设立）19世纪70年代初：轮船招商局成立（洋务派） 南京国民政府成立后：轮船招商局改为官办抗日战争后：轮船招商局垄断运输业新中国成立后：国家统一管理，较快发展90年代后：呈现萎缩状态，转向旅游人力车：民国时期城镇中重要的交通工具自行车：19世纪中后叶传入中国，20c50s成为人们日常生活中主要的代步工具火车运输业（1） 1876：我国最早的铁路-淞沪铁路（外国人擅自修筑）（2） 80年代初：清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志中国铁路诞生 辛亥革命前夕：奠定近代铁路网的基本格局 民国以后：进展缓慢（1909年，京张铁路，第一条中国人自行设计的铁路，詹天佑设计） 新中国成立后：开通西北、西南地区铁路 90年代后：加快建设、提速，京九铁路建成电车：1906年，天津创办了有轨电车交通系统公共汽车 20世纪初：出现汽车（上海1924年，北京1935年）清末民初：公路修建技术传入民国时期：公路交通发展受到限制（原因）（3） 新中国成立后：较快发展飞机：飞机运输业发展史：1909年：航空事业开始（冯如制成中国第一价飞机）1920年：首条航线开通（天津航线） ，民航事业拉开序幕1949年:航线数量长度增加 新中国成立后：民航业发展有限（4） 改革开放以后：民航大国注意在讲述中，可参照ppt的图片，由同学们看图说历史师灵活应用：20世纪30年代的上海，正处于国民党的反动统治之下，一名中共地下党员不慎暴露了身份。为了躲避国民党特务的追捕，他在上海市区与特务展开了周旋。在这过程中，他可以运用哪些交通工具？后来他决定转移到南京，又可以运用哪些交通工具呢？说出你的依据。生答略师问通过以上的讲述，请同学们看几组图片，归纳交通工具演变的特征生答略师总动力：人力、自然力到机械力（从木船到人力车到轮船的图片）技术：引进到自制自研(从沪淞铁路到唐胥铁路到京张铁路的图片)地区发展差别：城市显著，乡村缓慢（城乡对比图片）对象：平民化、普及化进程：先慢后快师问下面一起来看下通讯工具的演进，同桌合作完成3张表格：ppt演示1、邮政通信事业的发展时间成就1866年清朝海关开始试办邮政1896年正式办理辛亥革命后大清邮政改为中华邮政1949年11月邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代2、电报的发展时间 成就1877年丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端20世纪初 上海崇明装置无限电台，并设无限电报局（主要是军事目的）3、电话的发展时间成就19世纪80年代外国人在上海设立电话公司20世纪处清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话新中国成立后形成以北京为中心，沟通各个省市的全国通讯网络截止2003年电话业务居世界第一位，固定电话和移动用户各占一半师问我们看到，同样的起点和终点，在不同的时期却给我们不一样的答案，请同学们归纳一下，古代、近代、现代交通与通讯工具各呈现出什么特征？生答古代交通和通讯手段落后；近代交通和通讯工具有很大进步，但带有明显的半殖民地半封建社会的烙印；现代交通和通讯工具飞速发展，选择更多，更快捷、方便、安全、高效。师总那究竟为什么不同时期特征不同？或者近代以来为什么交通、通讯工具会不断的进步？生答1、外来交通技术传入的推动； 2、中国近现代社会经济的不断发展推动；3、政府的大力提倡；4、群众反帝斗争的推动；5、中国人民聪明才智的推动形成性练习巩固练习一、选择题120世纪50年代以后，中国人日常生活中主要的代步工具是a.轿子 b.人力车 c.自行车 d.汽车2877年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的开端。这条电报线位于今天的a.广东省 b.福建省 c.台湾省 d.江苏省二、书后材料阅读与思考三、课后探究交通和通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？课堂小结本课教材主要从两个方面向学生介绍了近代以来我国交通和通讯工具的进步：交通工具的发展，通讯工具的变迁。这些内容说明历史是向前发展的，同时证明了科学技术是第一生产力的论断反思小结历史教学的最高目标不是单纯的记忆和培养能力，而是树立正确的历史观，培养学生的历史责任感。从这一点讲，新课标及新课标教材给老师极大的发挥空间，摆脱了以往的“教教材”，真正实现了 “用教材教”，只有这样，教师才不只是一个“备课”的“教书匠”，