首件预制施工方案.doc

隔离栅砼立柱预制施工方案一、 编制说明 （一）、编制依据 1、丹东至海城高速公路交通安全设施工程4合同段招标文件 2、丹东至海城高速公路交通安全设施工程4合同段投标文件 3、丹东至海城高速公路交通安全设施工程4合同段施工图设计 4、公路工程技术标准（JTJ B01-2003） 5、公路交通安全设施设计规范（JTG D812006）6、公路交通安全设施设计细则（JTG D812006）7、结合我单位实际情况，现有机械设备，施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。（二）、编制原则 1、认真执行国家，交通部关于公路基本建设的法规法令和管理办法。 2、严格执行国家，交通部现行施工及验收规范，操作规程和质量评定标准。（三）、编制范围 K108+200-K143+769.148交通安全设施刺铁丝隔离栅二、 工程概况 为阻止牲畜、行人、非机动车辆进入高速公路，保障行车安全，固在丹海高速公路全线设置隔离栅封闭工程。结构形式分别为刺铁丝式与焊接网式两种。在收费站、管理处、居民住宅区等路段设置焊接网隔离栅；其余野外路段均采用刺铁丝隔离栅三、人员组织预制厂施工负责人：王守东 现场负责人：杨占财 技术负责人：王政纲 质检负责人：潘应龙 其它各类人员：30人进场设备序号设备名称功率或型号数量技术状况备注1振捣台1良好2混凝土运送车6m31良好3发电机100KW1良好4水泵1良好5运输车2良好6拌合站HZS-251良好7钢筋折弯机1良好8钢筋调直机1良好四、 隔离栅施工工艺施工工艺框图（隔离栅工程-砼立柱预制）钢筋下料入 模砼 搅 拌入养生池蒸汽养生出 池脱 模钢筋绑扎入模振捣养 生运输运输运输运输五、施工方案1、刺线柱预制1）进场原材料必须经检验合格后方可使用。2）钢筋骨架要绑扎牢固，绑扎位置准确；钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直，采用冷拉方法调直钢筋时，I钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。3）模板使用前校对模板尺寸、形状；表面规整、无铁锈和钢渣，脱模剂涂抹均匀。4）混凝土严格按照配合比进行配料，机械拌和混凝土，振捣台振捣并留取试块。振捣时间以45秒至100秒为宜，并以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准；蒸气养生温度控制，以15-20/小时的速度升温至80，经8小时恒温养生后自动降温，自然养生强度达70%以上方可运出预制厂。5）混凝土立柱成型后表面应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等表面缺陷。2、隔离栅工程质量检验及保证措施项次检查项目规定值或允许误差检查方法1高度（mm）15钢卷尺：每100根测2根2镀（涂）层厚度m符合设计测厚仪：抽检5%3网面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽检5%4立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检10%5立柱中距（mm）30钢卷尺：每100根测2根6砼强度（Mpa）在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%7立柱竖直度（mm/m）8直尺、垂线：每100根测2根三、 施工计划和工期保证措施1 施工计划2010年5月25日经理部、实验室、预制厂建设完成。2010年 6月 16日至 2010年8月5 日，刺铁线砼立柱预制完成。工期保证措施加强计划管理，保证材料充足供应加强现场管理加强设备的维修力量，确保设备完好率95%利用率100%。日进度达不到要求时，增加设备，延长作业时间，增加施工人员确保工期。a) 质量保证体系和安全保证体系质量保证体系认真落实三级质量管理（项目部、施工处、专兼职质检员）质量管理是全员质量管理严格实施关键施工环节的自检制度，上道工序不合格不准移交下一道工序，最大限度实现质量管理，以检测结论控制施工。严格按操作规程进行施工2