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略论骑行运动 湖大附中 李力1.文章开头先引用一位骑行爱好者的话： 我们为什么骑行？ 自行车是依靠人力而不依靠外在能源，所能达到的速度最快的交通工具。喜欢骑行，因为我们可以自由地支配自己，去看外面的世界。 减肥。自行车运动是有氧运动，能够最大限度地燃烧你的脂肪，能够让你在快乐的享受中消除你身体的累赘。 健身。自行车运动可以加快你的新陈代谢。在你大汗淋淋的时候，清除体内的毒素。在你酣畅淋漓的时候，呼进新鲜的空气。骑行在大自然里，你会平静你孤独而浮躁的心，你会自由吸收天地精华之气，你会发现你的潜质和GOOD IDEA！ 交际。加入自行车运动的骑友越来越多，这是当今世界的一个潮流。在群体活动中，你能体验到集体生活，体会到团队精神；在群体活动中，你会感受到什么叫做自由、平等、博爱。 如果你有抑郁症，骑车吧！如果你感觉到孤独，骑车吧！如果你有交际的障碍，骑车吧！如果你想在论坛有话题，骑车吧！ 简约。简单生活是当今世界正在流行的一种生活方式，当然早在几千年前我们的祖先，诸如老子、孔子、陶渊明等古人就有了这方面的各种论述。 自行车运动是简单易行的运动，是可以长期坚持的运动。花费最少的精力和金钱，获取身与心的最大愉悦，不正体现了简单生活的精髓和本质吗？ 骑行是一种绿色健康的运动方式，只要你有足够的勇气和耐力，就可以带上头盔，背上行囊，骑上心爱的山地车去游山玩水，尽情享受旅行带来的快乐。在小军看来，骑行不仅简单环保，而且能够培养团队协作的精神。“朋友们三五成群，一路上互帮互助，共同分享抵达终点时成功的喜悦。”2.自行车运动是一种近代刚刚兴起的一种户外竞技运动，自从自行车的发明以后经过了一段时间之后才成为了一种大家比较喜欢的运动，这项运动也是随着自行车的改进以及普及所带来的，对于自行车运动的一些起源与发展的相关的内容，大家可以从下面的文章中来详细的了解一下，这些内容是我们大家都比较的关注的，大家可以详细的来了解一下。2.1场地自行车的起源我们大家熟悉的场地自行车的起源于1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说 山地自行车竞赛世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的发展，以及自行车运动在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上（公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车）。早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。2.2公路自行车的起源历史上的公路自行车的起源，自行车比赛始于19世纪的欧洲，首次有记载的公路自行车比赛是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公园举行的。据说世界首次女子自行车赛是1888年在悉尼市郊的Ashfield举行的。随着各大公路自行车赛事的不断涌现和发展，世界对公路自行车赛事也越来越关注。较早的赛事有利吉-巴斯托尼-利吉自行车赛（1892年）、巴黎-鲁贝自行车赛（1896年）、环伦巴第自行车赛（1905年）、米兰-圣雷莫自行车赛（1907年）和环法兰德斯自行车赛（1913年）等一日赛，以及环法自行车赛（1903年）、环意大利自行车赛（1909年）和环西班牙自行车赛（1935年）等多日经典赛。国际自行车联合会（国际自盟的前身）于1893年组织了第一次正式的世界锦标赛。三年后，自行车比赛成为雅典首届现代奥运会上的体育项目。国际自盟于1900年4月14日创立于巴黎，并于1927年组织了首届国际自盟公路自行车世界锦标赛。20世纪90年代中期，业余自行车运动与职业自行车运动正式统一，从而结束了二者之间的隔离局面。如今在所有的大型比赛中业余手车与职业车手均可一决高下。2.3山地自行车的起源历史上的山地自行车的起源与20世纪70年代，山地自行车运动起源于圣弗朗西斯科（旧金山），相对来说是一个较新的体育项目。山地自行车运动包括两个主要的比赛种类越野赛和速降赛。越野赛通常赛程为30-50公里，历时2小时左右。速降赛是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。山地自行车运动在世界各地都极为流行。1990年在美国举行的第一届世界锦标赛吸引了30 000名观众到场。而在六年后的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动被列为奥运会正式比赛项目。这也充分证明了这项运动的魅力。3.单车骑行的七大好处3.1每天骑单车4英里（约6.4公里）的人，比不骑车的人，患心脏冠状动脉疾病的机率低50；3.2能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右大脑功能同时得以开发，防止早衰及偏废。经常骑单车的人比不常运动的人身体健康状况要年轻10岁；3.3骑半小时单车约燃烧150大卡热量，很明显的单车通勤有益减重；3.4经常骑单车能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉、关节、韧带也能得到相应的锻炼。3.5骑单车是很好的有氧运动，并且不会对关节及肌肉造成过度负荷，对患有关节炎、体重过重或单纯的身体状况不佳等等都很有益处；3.6骑单车不会使您的身体过度疲劳，即使年纪大了也可以持续骑，就这个观点而言应该早点把单车运动当成嗜好；3.7经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益。骑自行车运动，不仅可以在户外进行，而且在室内也可以开展。在室内开展时，一般要借助固定自行车或功率自行车等专门的健身器械方可进行。有条件的家庭可以把车购回，放置在封闭阳台等处进行这一健身活动。也可以利用有双支架的能使自行车后轮悬空的旧自行车，经充分固定后骑用。在室内开展此项运动，可以减少在户外因交通拥挤或路面不平整而发生的骑车损伤。4.自行车的分类4.1公路竞赛车 ( ROAD RACING BIKE )专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质。 4.2登山越野车 XC/Trail (Cross Country)MTB登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松,有较好的踩踏效率， 务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有1827段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。 4.3多功能越野车 ( FREE RIDER )是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面，分别有Y形骨架及传统式的钻石车架。 4.4下坡越野车 ( DOWN HILL RIDER )竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达6英吋以上的传动行程。值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。 4.5场地越野车 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)单速设计且轮胎宽粗，车身小易於作各种特技动作，适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳跃、模拟街道障碍的道具场地及特技单车之用.进行比赛的越野竞赛车种，也可做为特技骑乘用。 4.6技术单车 ( TECHNICAL RIDER )技术花式表演用的车种，不适合高速行驶，讲究的是让车手能灵活的操控车架，所以车架比其他的车种都要长和低，前叉龙头的设计比原尺寸更长，另外把手亦宽达720mm。为了让瞬间的扭力输出达到最佳的效果，因此搭配将近1:1的单速齿轮比，而在齿轮下方有一片底板，是保护齿轮避免受到撞击及在超越障碍时可当作支撑点，来保持平衡，作出不同的特技动作，煞车系统则是采用油压煞车，来达到良好的煞车效果，另外轮圈的特殊粗糙表面，能让车子的稳定度更好更平稳。 4.7一般通勤车我们一般民众做为通勤用的车种。没有任何特殊设计，较重视外型美观，不过因各国交通安全的法规可能须贴上反光、警示、照明等标示。5.单车骑行要注意5.1进行骑自行车锻炼时，要注意正确的骑车姿势。首先要调整好自行车鞍座的高度和把手等。调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿势。踩踏脚板时，脚的位置一定要恰当，用力要均匀，如果脚的位置不当，力量分布不均匀，就会使踝关节和膝关节发生疼痛。此外，还应经常更换手握把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行。5.2运动量要适当室内骑固定自行车锻炼的运动量，主要取决于车速。车速可根据每分钟蹬车的次数来决定，也可根据自行车轮的周径，推算每分钟象征性骑的距离。一般在骑车几分钟后，应停一下计数脉率，以便掌握运动量。如果脉率过快，说明运动量过大，应减慢车速；如脉率慢，则应增加车速。开始进行骑固定自行车锻炼时，一般进行1020分钟，然后逐渐增加锻炼时间。最初几天，可能会感到下肢肌肉酸痛，但坚持数天后便可消失。以后可逐渐地将锻炼时间延长到30分钟或更长些。对于功率自行车和固定自行车，加阻是十分容易的，利用旧自行车进行锻炼的，则可以利用刹车来调节一定的阻力，以提高运动强度5.3骑车，特别是骑自行车，有其他旅行方式不易遇到的问题，应予注意：5.3.1大腿内侧与座垫摩擦，容易产生表皮擦伤；局部出汗多，易生浸渍皮炎。故骑一段路程后应下车休息、擦干，午间及夜晚到休息地后，将出汗的内裤换去，将会阴部和两腿内侧洗净后擦干，再可备些中药松花粉扑上。如已有溃破要按擦伤处理，重者要停止骑车旅行。5.3.2车垫长时间顶着会阴部，压迫前列腺、阴囊、尿道等，易使其充血，排尿不畅，细菌易繁殖。故途中约60分钟就应下车休息，使压迫处放松，及时排尿。到住地除一般洗浴清洁外，应将臀部（坐位时脐以下）浸泡在温水中1015分钟，相当于热敷。5.3.3两手紧握车把，以及坐骨、耻骨部神经受压，过久后易麻木。故骑车时应带手套，且有弹性为好，两手常变换握持角度及方式；坐时也应前后、左右“着力点”变化，有利于改善局部组织的血液循环和使肌肉松弛。5.3.4车座要有弹性、软、车座高度应低于车把(龙头)高度，车座前端略前倾，上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提的设计要求，而以舒适、卫生为主。5.3.5女性月经期一般不宜骑车长途旅行，如平时有锻炼基础，个人体质情况较好，也不必禁止。5.3.6患有某些疾病的人不宜骑自行车旅游。如有过脑震荡病史、患闭塞性脉管为炎、疝气、痔疮、色盲、高度近视的人和孕妇、月经期妇女。5.3.7行车要保护好眼睛。在行驶过程中，车速快，公路上风沙大，异物容易侵入眼内，造成意外。应佩带防风太阳镜。患有沙眼、泪囊炎疾病的人，容易迎风流泪，更要保护好。如果发生眼内异物，应立即用干净手帕试去异物，或用口吹，切忌硬擦。异物取出后要闭目休息一下，并滴几点眼药水。5.3.8防止骑车摔倒。长途旅行骑车要小心谨慎，下陡坡、急转弯最容易摔倒。万一发生，要采取正确姿势，保护身体，避免摔伤。要当机立断把车子抛掉，人向另一侧跌倒。全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的一部分面积接触地面，切不可用单手、单脚、单肩着地，更不能让头部先着地。为了能做到这一点，旅行前要加强练习，学会防护技巧。练习的方法是：身体直立，上下肢向前伸，臂部迅速着地，右肘关节弯曲，身体向右侧倾倒，从臂部向左肩滚动。动作要敏捷、连贯，坚持每日锻炼，直至熟练掌握为止。5.3.9骑自行车摔倒最常见的是擦伤、脱臼和挫伤，擦伤是皮肤组织被擦伤出血，或组织液渗出。小面积擦伤可用红汞或紫药水涂抹局部，不必包扎。若关节附近擦伤，处理创面要涂上一些消炎软膏，并包扎起来，因为暴露容易干裂，影响活动，一旦发生感染，还会波及关节。面部擦伤，可涂点红汞，不要用紫药水。5.3.10若发生大面积擦伤，须用盐开水清洗污染伤口，然后涂上消炎软膏，用纱布绷带加压包扎。5.3.11挫伤：轻者为皮下组织、肌肉韧带挫伤；重者为头、胸、腹部和内脏器官挫伤。如损伤部位疼痛、肿胀、皮下出血等，可口服和外敷跌打损伤药物，然后加压包扎，抬高患肢。疼痛厉害时可服止痛药。脱臼是被外力冲撞后四肢某部分关节脱位。最好是立即复位。如果没有复位知识技巧，不要随意摆弄，而应迅速作临时固定，到就近医院处理。固定的方法，如肩或肘关节脱臼可以用绷带悬吊固定。注意劳逸结合。晚上要休息好，勤洗澡，勤换内衣。5.3.12长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。6.如何在学校开展骑行运动呢6.1组建骑行俱乐部,建立QQ群，拟定好俱乐部章程，会员入会要求，会员纪律等等。6.2定期聘请骑行资深人士进行装备知识，出行注意事项，应急手段的专题讲座。6.3不定期开展骑行活动6.3.1俱乐部在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。 6.3.2俱乐部在出发前应向队员提供领队的联系方式,分发本次活动通讯录，组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。 6.3.3俱乐部做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况，以便后人借鉴），财务出具活动的财务报告。 6.3.4活动取消，领队应及时通知所有队员，一般提前12小时。 6.3.5队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。 6.3.6队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。 6.3.7队员有条件的情况下尽量购买意外保险。 6.3.8当队员身体状况不适合某项活动时，俱乐部将劝其不要参加，并有权决定该队员退出活动。6.3.9根据骑行线路难易以及熟悉程度，俱乐部领队可指定以下角色分工， 6.3.9.1领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。 6.3.9.2协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。 6.3.9.3 收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。 6.3.9.4财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。 6.3.9.5维修员。长途视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具（拆链器、内六角等简便工具）始终跟随大队，在休息时负责检查调整车辆，以减轻压后的负担。 6.3.9.6队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。 6.3.10纪律与要求 6.3.10.1 队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。 6.3.10.2准时到达集合地点，如有