杭州供电段对沪宁城际铁路电力设备施工有关要求.doc

杭州供电段对沪宁城际铁路电力设备施工有关要求一、 配电所：1、 一级贯通调压变压器、综合贯通调压变压器后台调压控制功能应设置。2、 所有高低压配电间计量互感器与显示互感器分开，所有非车站用户的必须单独装设电度表计量；所有计量用电度表除厂家合格证书外，必须有首次校验证书才能投入使用，不能以多功能表作为电能表计量，必须采用数字式电度表。3、 小电阻接待及调压变压器超温跳闸和报警功能应与微保装置连接。4、 配电所综合保护系统具备报表功能（参照供电段提供的表格形式，具备电流、电压、电度量、力率、负荷率、损失率、利用率及负荷曲线等）5、 杭州供电段调度设远动与检测复式功能系统，配电所设视频功能，通讯通道为数字通道。（无锡与光新路为音频应改掉）6、 新建10KV配电所按无人值班有人值守设计，考虑值守人员的基本生活设施，水、通信、排污等。7、 配电所综自保护中，保护定值和压板投退应采用远程修改方式。8、 配电所高压柜按单、双号排列，一级贯通母线段采用单数编号，综合贯通母线段采用双数号编号9、 二次配线采用设备端子对应标号法标识。二、 远动房、箱变、车间变电所1、 远动房应增设车站（作为第三路电源引入）与综合贯通双路电源切换开关箱，自切手复。信号监控应设在上述二路电源切换后的出线处。各个点的信号供电出线开关容量应与电务受电开关容量匹配。请设计应与电务等专业沟通，避免出现信号通信自身开关容量大于我电力回路开关容量的问题。2、 低压柜上RTU的检修要采用防护措施，远动房的RTU需要固定。3、 变压器门与高压柜有连锁装置，带点情况下打开变压器门会报警。4、 温控器的电源不应直接接在变压器上。5、 远动房的高压环网柜命名应按段有关要求设置。箱变等如纳入路局电调控制应按路局统一规定编号。一级、综合贯通线箱变、站房变电所及远动开关编号原则1）.区间箱变名称： （地名） （主要负荷名称）箱变 里程（K+）（里程应为运营里程）如：后徐基站箱变 望亭照明1#箱变 （K65+585） （K82+840）花桥特大桥视频箱变 无锡红外探测箱变（K119+110） （K152+840）2）、远动开关编号原则：一级贯通用1表示编号，综合贯通用2表示编号，所有南京方向用1表示进出线，所有上海方向用2表示进出线，1YG1(“1”代表一级贯) (“Y”代表远动) (“G”代表开关)（“2”代表综合贯） “1”代表南京侧出进线、“2”代表上海侧出进线、“3”代表变压器回路、“4”代表电抗器回路、“5”代表牵引变压器回路3）.回路接线原则：（1）箱变、高压环网柜一级贯通开关编号，如南京方向运动带接地刀闸开关为1YG1，上海方向侧带接地刀闸开关为1YG2。T接变压器运动带接地开关为1YG3，T接电抗器运动带接地开关为1YG4。（2）箱变、高压环网柜综合贯通开关编号，如南京方向运动带接地刀闸开关为2YG1，上海方向侧带接地刀闸开关为2YG2。T接变压器运动带接地开关为2YG3，T接电抗器运动带接地开关为2YG5。4）、低压运动开关编号：11（一级贯受电总开关）、12（供电回路名称）、21（综合贯受电总开关）、22（供电回路名称）、5）、10KV配电所开关编号：一级贯通线供电的电源用单号编号即N01、N03N25编柜号综合贯通线供电的电源用单号编号即N02、N04N26编柜号每个高压柜断路器以电源单双号加柜号编号。如N03柜断路器以103编号，如N25柜断路器以125编号，如N22柜断路器以222编号，柜上三工位开关以四位数命名，即断路器编号后加1，如N03柜三工位开关以1151命名，接地开关以1151D命名；进线和馈出柜的母护接地开关以四位数命名，即电源号+柜号+2，如N01柜进线母护接地开关以1012编号命名，如N18柜馈出线母护接地开关以1182编号命名。6、 个车站综合变电所低压开关柜所有断路器的失圧保护全部取消。7、 高低压柜各出线回路标识应与实际一致、标识文字应清晰且保留时间较长、各出线电缆应挂牌并标明电缆起止点及实际长度、挂牌 应与施放电缆同步进行。8、 高低压变配电所应及时设置绝缘垫，消防设施及封堵，具备所有安全用具。配电所内应设置照明应急电源。（基础槽钢要比地坪高1cm以上）9、 变电所和箱式变得接地应符合有关规定，需有二处接地联接，设测试断开点，连接点不要刷漆。10、变配电苏所有的铁门应有软铜编织线可靠接地，门应朝外开、进门处应设有防鼠隔板。11、所有进户电缆在室外应设电缆井，应根据电缆数量与截面设置，但井的最小规格不小于1.2*1.2M；站台电缆沟按20-30M一个手孔井，井盖应装拉手：转交电力井不小于1.5*1.5M。12.、箱变应防止积水，在箱变电缆室应设电缆支架，便于电缆盘放：箱变防小动物网网格应紧密：箱变两端接地，预留两个检测口，且断开处不应刷漆。箱变的检修井内应加梯子、电缆固定、电缆预留、堵孔部分缺，防水畅通，接地电阻符合工作接地小于1欧姆。13、远动房供出信号电缆应直接进入电务防雷箱，中间不应有其他开关箱过渡。14、开关箱内接线原理图都应贴上，各回路均应标明。15、高低压电缆的上下桥的桥架应安装牢固、密贴；一级贯通与综合贯通电缆应分设在不同槽道内，并按设计与规范要求固定、防护、标识等，桥架应有防腐处理并可靠接地。16、箱式变基础按国家标准制作，处于沼泽地的，应考虑箱变基础适当抬高，开门处基础应适当加宽以确保检修时的人身安全。箱式变应标明K公里，箱变设安全护栏。17、变压器接线组别统一采用Dyn11接线级别。箱变内变压器采用节能型变压器。18、箱变内馈出回路有些直接通过空气开关送出，均要求设有刀开关，馈出回来可合并后采用刀开关控制，使供电回路有明显断开点。箱式变电所接地刀闸应于断路器有联锁，运行中避免误操作。19、电缆沟的设置设在铁路的两侧，最大限度的避免不同电源电缆同构情况（南侧为一级贯通电缆走向，北侧为综合贯通既有电缆走向的，一切向上行方向供电,即北京方向。 ）20、电抗器箱变一级贯通电抗器应于综合贯通电抗器应有隔离，满足检修安全。21、建议箱变内高压电缆头一头经保护层保护器接地，一头护层直接接地方式，中间接头处保护层不佳保护器接地，电缆两头加避雷器保护。设计有规定的按设计要求确定。22远动房、中继站远动控制电源应加工业型UPS，实现无缝切换。23、一级、综合贯通单芯电缆，每根电缆应打印米数标记，电缆应分色生产，以区别相序。两箱变原则上应无电缆中间接头。（力争从箱变 两侧分开自闭和贯通进出线）三、 电力线路1、 电缆上杆保护管抱箍少，电缆接地线有未连接情况。2、 跨公路、河流、房屋等应采用加强型横担，地方高压线路跨越时横担应加接地装置。3、 隔离开关应采用专业隔离开关托架，操作杆离地要符合操作规范。隔离开关要求采用GW4-15TQ其转动机构均为轴承式。4、 拉线与带电部分距离太近的，应加装拉线绝缘子。5、 交叉跨越距离应符合相关技术标准。（人员活动的最小范围）6、 保护接地电阻不大于30欧姆，工作接地电阻不大于10欧姆；线路接地线应采用25平米钢绞线连接紧密。7、 过轨电缆在过轨处应设电缆井，中间接头应在就地标明确切里程数，如白底红字。如护坡等处电缆钢管拥有标志，并预留空间与电缆余量。并且要有预留管道；站区电缆过轨建管廊；过轨电缆要采用防护泥封死；过轨应有明显标识；埋深要符合规定。高低压电缆进出站屋配电房，应在土建前期设置好通道，避免电缆全部拥挤在出入口，容易造成破损，今后运行带来极大困难。8、 所有高低压电缆标识桩安放应与设施电缆同步进行，直线按50M一个，转角处应增设，标桩顶部应标明方向，侧面应有联系方式及电力符号。9、 所有进沟、进槽高低压电缆应挂牌，进出线应分开放置；一级贯通与综合贯通电缆应隔开；电缆在中间接头处在电缆盖板外应有明显标识，单芯电缆中间接头三个接头应有一定间隔。（用砖块或小盖板隔开）10站台上应采用电缆沟敷设，电缆沟必须按国家要求标准建设；电缆在站台电缆沟中敷设时，不应与支架固定。（电缆无需绑扎，平铺支架上）11架空线路上T接变压器均采用T接双杆变压器台，T接杆安装跌落令克，为安全考虑，变压器台均采用双杆变压器台单独架设方式。架空线换位采用杆上换位方式，不采用杆间换位和电缆换位方式。12、电缆终端杆与隔离开关杆分开设置，电缆在混凝土地面下应采用钢管（波纹管）保护，货场内混凝土地面下应采用钢管保护，按规定设置电缆井和手孔井；站台上应采用电缆沟敷设，电缆沟必须按国家要求标准建设。13、10KV综合贯通线考虑检修需要不能与地方电力线交叉架设，交叉时采用电缆交叉方式。综合贯通线瓷瓶采用PS-15棕色（自闭和贯通换避雷器），耐张绝缘子采用硅橡胶绝缘子；避雷器安装应采用专用的抱箍。14、站台灯柱应采用可倾式灯柱。常明灯不设于信号楼墙面上采用可倾式灯柱在信号楼边单独控制，路灯处光电控制外应有手动控制回路供车站控制。15、10KV配电所馈出的综合贯通线和一级贯通线均需设有跨所越区供电功能，采用四组开关（开关柜）方式完成跨所越区供电功能。16、前期落实好配电所电源问题，确保电源增容及新建电源线到位，电源线的径路需经地方规划认可，不应出现外部电源引入迟缓的问题。（电源计量和所内备用计量无需计量PT、CP，馈出柜进线和出线均加计量）17、在电力设施投入运行之前，设计院应出具沿线全电缆线路仿真实验的书面依据，为电力运行方式的确定、故障抢修工作提供理论依据、提供各所保护定值和运行方式。（找设计确定、及时提供供电段）18、全线贯通线（含综合贯通）供电均为箱变形式，检修和故障处理时，中间无明显停电断开点和挂接地封线处所，只凭仪表、指示灯判断是否有电，且容易造成带封线误送电。19、如涉及铁路栅栏内的设备应最大可能迁建至铁路栅栏外。、20、提供系统安装软件、模块维护检测工具、设备厂家的中标标书文件和制定的备品备件、专用工具，运行必须的运行资料。（和订货时沟通）四、 沪宁电力施工建议：1、 接引新建一级贯通、综合贯通的符合高低压均设有路局电调操作的电动开关，中继站以环网的形式接入新建一级贯通与综合贯通供电，在既有设备上添加的城际设备远动操作由电调执行，大线路供电的既有设备有杭州供电段操作。（需通信专业配合、各走2m通道，分别传电调和控制电段）2、 既有配电所中相应改造，改造内容：1） 无锡配电所二路电源引接供电局电源，原一路电源车站线、另一路1321无锡南至无锡配电所10KV电源弃用。既有配电所高压配电设备全部更换为中置柜，增加城际单独设置的二台调压器供出的一级贯通、综合贯通线，调压器二次侧为小电阻接地，配电所设在线补偿装置，既有配电所馈出原为隔离开关分断，现改为高压柜，跨所要那个环网柜方式，需供电局增容，二路各增加2390KVA+400KVA2） 苏州配电所增加城际单独设置的二台调压器供出的一级贯通、综合贯通线回路，计高压柜6面，利用既有新建苏州配电所时新设的城际自闭馈出2面高压柜，接地变2面。调压器二次侧位小电阻接地，房屋比较紧张，施工难度很大，需供电局增容（一级贯通、综合贯通调压器容量），同时考虑微保单元，电度表接入位置是否紧张，设计考虑了增设一面微保屏，可现场确定位置。3） 昆山配电所需供电局增容（一级贯通、综合贯通调压器容量），（因为从黄渡至光新路既有自闭与贯通线改造后为城际供电）。4） 光新路配电所需供电局增容（一级贯通、综合贯通调压器容量），微保设备全部更换，形成与昆山所为城际供电的能力，同时增设向上海方向自闭与贯通线（既有线上T接），为城际用电单臂供电。5） 新建昆山南10KV配电所，为城际与高速铁路共用。6） 无锡配电所、苏州配电所、昆山配电所、光新路配电所自闭、贯通调压器、昆山至光新路移箱变压器均按400KVA设置，请预调整。城际调压器按设计要求设置。既有调压器与移箱变压器情况如下：型号规格接线方式安装处所设置点备注SZ7-200/10Y.Y0无锡配电所自调变室SZ10-M-400/10Y.Y0无锡配电所贯通变室SZ11-500/10Y.Y0苏州配电所自调变室SZ11-630/10Y.Y0苏州配电所贯通变室SZ9-200/10Y.Y0昆山配电所自调变室SZ10-M-400/10Y.Y0昆山配电所贯通变室SZ7-200/10Yy光新路配电所自调变室SZ1-M-400/10Yy光新路配电所贯通变室SZ9-M-200/10Dy11昆山陆昆线103#杆-0#杆移箱变SZ9-M-400/10Dy11江桥-光新路（贯通）存车线移箱变3、 杭州供电段昆山至光新路自闭贯通线路改建，基本达到自闭架空线截面50平方，贯通70平方，自白电缆铜芯50平方，贯通电缆铜芯70平方，架空线原则上改为绝缘线，档距超过70M的进行调整（具体的技改方案已调查后确认）。4、 10KV配电所的馈出的综合贯通线盒一级贯通线应具备跨所供电条件，建议采用高压柜方式完成跨所越区供电功能。5、 从既有黄渡至光新路的自闭贯通线引接城际供电的用户，路局明确为T接方式，没一个点设二个箱变，具体为：如果是架空线处引接负荷，设一城际箱变、供电段箱变。城际用自闭与贯通各一台变压器，变压器电源侧设电动开关，由电调操作的。在大线路上各设二组隔离开关、二台乔斯林开关，由杭州供电段操作，并将有关控制设备装于新设的供电段箱变内，如是电