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总结范文精选 个人业务总结 个人业务总结（詹欣淦）fheb第-2-页-2-本人业务工作总结本人于1997年6月毕业于长沙交通学院。 于2000年9月取得助理工程师专业技术职称。 现一直在中港四航局二公司从事港航专业工作。 几年来在不同的岗位上尽职尽力的工作，也取得了一定的成绩。 从当初的一名技术员到现在的项目班子成员，经历了各个工程的锻炼得出了自己的体会。 现总结如下。 在政治思想方面。 作为一名共产党员，我一直坚持党的四项基本原则，坚持党的思想路线，解放思想、实事求是、与时俱进，认真学习“三个代表”重要思想。 并把“三个代表”重要思想实践到实际的工作中去。 在平时的工作中时刻以党员的标准严格要求自己，对工作不讲任何条件，从始至终热爱本职工作。 正因为自己的不断努力，在任现职期间，取得了不少的荣誉。 虽然取得了一点成绩，但我还会继续努力团结身边的同事，共同努力为我们祖国的港航事业作一份贡献。 在工作方面。 对于工作本人可以说尽职尽力，对工作一丝不苟，认真负责，恪守职责，勇于钻研本专业的技术难题。 在自己任职期间，分别经历了以下工程和课题的任务。 2000年到xx年期间，本人在江苏的淮安的三线船闸项目部先后担任技术主管和工程部主管。 自己组织船闸的上下游远调码头、上下游导航段的沉箱和下游导航墙的衬砌施工。 协助完成船闸的钢板桩及地连墙土锚施工。 当时的淮安船闸不同与普通船闸的施工，使用了较多的新工艺，技术难度大。 fheb第-3-页-3-再加上工期紧、现场作业条件受天气影响大，致使船闸施工的前期工作比较被动，工期压力比较大。 但经过项目部的认真布署、科学安排和精心施工，最后我们按时优质地完成了淮安船闸工程，受到监理、业主和当地有关部门的一致好评。 在本人组织施工的远调码头、沉箱和衬砌工程中都很好的按计划完成，而且被评为优良，为船闸的整体优质工程提供了必要的基础。 正因为本人的良好表现，2000年被评为质量先进个人，xx年3月按时成为一名正式党员，并于xx年7月被提升为工程部主管一职。 xx年8月深圳市盐田港三期工程开工，为了增强盐田港三期工程的技术力量，应组织的安排回到了盐田港三期工程负责桩基工程的施工。 在当时盐田港三期工程工期由原来的4年宿短成2年，工期之紧前所未有。 而且工程的关键在于桩基工程是否能按时保质完成。 从地质勘测报告和设计图纸分析研究，可以了解到盐田港三期工程最大的施工难点就在桩基施工上。 其中包括嵌岩桩（直桩嵌岩和斜桩嵌岩）、灌注桩和锚锭桩等技术难度较大的施工工艺。 就跟我们预计的一样，在B、C段为首的嵌岩、灌注桩的施工中遇到了前所未有的困难。 成孔后的嵌岩、灌注桩由于地质条件的原因往往成孔后很快就出现塌孔现象，面对着工期的压力（工期拖后一天业主罚款我们25万元）和前所未有的技术难题。 本人在局、公司的专家和项目部领导的指导下，认真分析、总结、找出塌孔现象的原因，寻找对策，精心施工，并开展以“提高嵌岩、灌注桩的一次成孔率”为课题的QC小组活动，自己任组长组织开展QC小组的活动。 同时为了保证工期的完成，成立了日夜两班的作业组。 通过一段时间的努力我们终于如愿以偿按时优质地完成了桩基工程，为后序fheb第-4-页-4-工程提供了有利的条件。 并于xx年的10月15日按合同要求完成了业主要求交付使用的6#泊位工程。 为此得到了业主、监理、质检站等单位的一致好评，在验收会上曾有一位领导说“中港四航局完成了一项不可能完成的任务”。 紧接着我们又按时优质完成了7#、8#、9#三个泊位。 经过本工程的施工，对桩基的施工有了更深一步的了解，尤其是斜桩嵌岩和锚锭桩的施工，掌握了施工中的第一手资料，特别是施工中的重点、难点和要点，为今后类似工程的施工提供了很好的帮助。 由于个人的努力和优秀的表现，也得到了公司领导的肯定。 于xx年被公司评为“十佳青年”，同年在公司的立功表彰大会上被授以“建设功臣”的称号。 xx年又被公司评为“优秀党员”的称号，同年又被评为“优秀职工”的称号。 由于个人前期的突出表现，xx年8月被公司委派到蛇口SCT三期道堆项目部组织道路堆场的施工（任职副经理主管技术）。 这个工程也是一个工期非常紧迫的工程。 200天要完成28万平方米的堆场以及一座主变电建筑物。 面对工期的压力以及现场由于场地移交的原因，导致了现场交叉作业多、管理难度大以及工期紧的特点。 面对着这些特点我们制定了相应的措施，科学组织精心施工最后提前了8天完成工程。 得到了监理、业主、质检站和交通局的一致好评。 在验收会上质检站的同志给了我们这样的评价“在深圳市西部地区的堆场施工中到目前为止SCT三期道堆项目是做的最好的”。 xx年2月小虎岛工程的中标。 由于小虎岛工程地质情况复杂，灌注桩和嵌岩桩数量大（灌注桩576根和嵌岩桩52根，总共628根）。 本人因为对灌注桩和嵌岩桩施工有一定的经验。 于5月底调往小虎岛项目部任项目总工程师兼副经理。 前期由于合作队伍经验不足灌注桩施工进度严重滞后。 我到场后fheb第-5-页-5-改进原有的施工工艺，更换材料、使用新工艺（采用U型卡连接钢筋笼，以提高钢筋笼绑扎效率）和对施工队伍讲解灌注桩和嵌岩桩的施工要点、重点和主要方法等措施。 经过半个多月的改进和调整，进度明显有了改观，从原来一个月十几根到后来每天3根的进度。 由于桩基进度的改善为后序的工程打开了屏障，使整个工程施工形成了较好的流水作业，在工程形象进度上得到了监理和业主的认可。 通过小虎岛石化码头工程的施工，对灌注桩和嵌岩桩的施工有了更进一步的掌握，尤其是31斜率的嵌岩桩的施工。 这几年来，经历了几个工程的施工工作，本人在平时也抽空撰写了一些文章，其中论文有“钢管桩动测的应用”和“桩内嵌岩锚杆的应用”在公司第二届青年管理、技术论文发布会上获得“优秀论文奖”；“钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术的应用”论文在华南港工杂志上发表。 在QC小组中“攻克施工难关，确保沉桩顺利完成”获得公司二等奖，“提高桩内钢筋笼的绑扎效率”QC小组获得局优秀QC小组，“提高桩内嵌岩、灌注桩的一次成孔率”QC小组获得公司一等奖和局二等奖。 参与我局的大型科研项目“大型嵌岩钢管桩码头成套施工技术”编写工作，其中“大型嵌岩钢管桩码头成