外文翻译(中文).doc

常州大学本科生毕业设计（论文）外文翻译建筑结构的成本1.前言众所周知，建筑物的结构设计是一个相当复杂的过程，其中既包含处理很多物质因素，又考虑诸多非物质方面的因素。如果建筑物的结构形式对空间组织和美化环境的设计起到举足轻重的影响，那么它就是一个相当重要的物理因素，就应当采用分阶段的设计方法。对建筑物的经济考虑是一个主要的非物质因素，在最终的建筑物设计中应予给以重视。对于一个具有创造性的建筑物设计而言，经济方面的考虑从某方面来说往往是一种制约，但这也并非是绝对的。如果事先清楚结构设计及施工组织设计方案与实现他们的造价之间的关系，那么创造性是同样可以实现的。调查研究表明，大多数具有创造性的设计是在有竞争性的投标中所获得成功的，而不是因为业主非常的富有。尽管后者被大肆炒作，却很少使人信服相信。因此也可以说，真正具有创造性的设计是应该具有很强的经济性。特别是今天，人们应该逐渐得认识到，高雅和经济其实是一个可以统一的概念。因此，本文列举了一些造价分析参数方面的简单解释，以及设计人员在他们的结构设计中考虑经济因素是经常采用的一些建筑物设计中考虑经济因素是经常采用的一些设计手法。结构造价本身是通过其在建筑物总造价中所占的百分比来衡量的。或者说，由于工程只是一个项目总造价的一部分，因此还要考虑其附加费用如地价（10%20%）、筹资利息（100%200%）、税金及维修费（20%左右）。不过上面这些因素都不在本文的讨论范围之内，文章将重点介绍工程造价。平均来说，单纯的结构造价大约占建筑物总造价费用的25%。按照惯例，建筑物的结构造价和所谓的建筑造价是分开来的。一般说来，所谓的建筑造价，往往是指那些与建筑的结构强度和物理完整性无关的因素。“基本服务设施费”组成了第三类工程费用，主要是指机械供给台班费、电器设备费以及其他一些服务体系方面等费用。一般说来，这部分费用大概占建筑物造价总费用的15%30%左右，这主要取决于建筑物的结构类型。机械台班费和电器设备费用，主要是指空调系统费用以及其他诸如管道系统、通讯、照明及动力设备等其他服务设施的费用。在这一造价分类中非常显著的一点是，一个典型的建筑物设计方案的总体费用，应该有45%60%的资金费用分配给建筑因素。但现在这种状况正在迅速的发生着改变，因为资金的高利率以及资金的缺乏，使得现在大多数业主更倾向于节约型的设计方案。因此，设计者应该考虑两条途径，使得他们可以直接影响到建筑物的工程造价总成本费用。第一个节约开支的途径可以这样来考虑，即凡是那些建筑方面问题和结构方面问题能够同时解决的地方往往有着很强的经济潜力。由于目前大多数设计者都不愿意将建筑物费用中的一大部分用于纯粹的建筑设计，这种方法就显得尤为的重要，也会节省一部分非结构方面的预算，这一经费可用于一些本会被削减掉的建筑需求。第二种节约开支的途径可这样来考虑，即是设计人员在建筑物设计过程中综合考虑服务设施和结构体系，尽力提出一个能够解决房屋设计问题和施工方面难题的总建筑方案。承包商通常会用不同的方式做出工程项目的最终报价。他们往往将其分为场地材料费、每一个施工过程中的劳动力资源费、工程所需购买、租借的装备费、经营管理费以及利润。建筑师以及工程师很少考虑的像上面所述的那么精确，但是头脑中应该有一个清楚的概念，那就是一项结构工程的实际造价最终使用什么方法定价以及承包商又是怎样标价的。显然，上面讲到的百分比平均数有些粗略，但是它足以说明总体造价的组成情况了。下面的几部分将讨论这些平均数的范围，并进一步阐述在对建筑物的造价进行粗略、近似估计时用到的平方英尺以及单位体积造价。2.百分比估价建筑物的类型将决定结构费用以及其他费用所占的百分之比范围。正如所希望的，装饰性或者标志性较强的建筑物的结构造价在总体造价费用中所占的比重相对较低。一般而言，结构造价所占的百分比可低至于工程总造价费用的10%15%，这是因为更多的钱被用到那些非结构费用上了。这又一次说明了“装饰”部分是与基本的结构要求无关的。然而对于一些诸如教堂类的综合性标志建筑物，对其结构体系的造价相对较高，其百分比可达到15%20%或者更高。与之相对的则是一些诸如仓库或者车库之类简易的和非象征性的工业建筑物了，对于这种建筑，它们由于内部隔墙、天花板、管道设备系统以及装修部分的要求比较低，其结构造价在工程总体造价费用中所占的比例往往能达到60%70%，有时甚至可达80%。对于一些中等高度（510层）的多层办公楼或住宅楼，其结构造价在总体造价中所占的比例，大约维持在25%这一中间值；而对于一些低矮且跨度短的商业用房和住宅，大约34层高且跨度为2030英尺以及简单的竖向要求，其结构造价将占总造价费用的15%20%。而一些特殊用途的建筑物，如实验室和医院，则应该另当别论。他们往往需要较大的跨度以及安装一些要求较高的机械装备。这就导致这类建筑物总体造价得以大部分将被用于服务费用（大约30%50%）,而单纯的结构造价约占总造价费用的20%左右。对于15层或者以上的高层办公楼以及大跨度（约5060英尺）的建筑物，其结构造价在总体造价费用中将占到较高的百分比（约30%35%），而服务费用则约占总造价费用的30%40%。在任何情况下这些百分比数据都是具有典型性的，并可作为衡量建筑物设计平均效益的尺度。例如，如果一个较低的小跨度且不具备纪念价值的建筑物，仅仅结构造价投标就为30%的话，那么可以肯定的说这个结构设计是相当不经济的。另一方面，建筑师应该注意到的一个很容易混淆的事实就是，经济投标往往取决于设计者和承包人的理解及要求施工单位的实际施工组织设计的能力，能力强就能提供一个较低的投标。创造性设计受限往往是因为设计者或承包商在经验、想象力及交流方面的匮乏。如果承包者没有把握，那么它就会加大资金投资，以防可能遇到的意外风险。因此要使有创造性的设计在投标时具有较强的竞争力，作为一名建筑师它应能够洞察工程潜力所在。至少建筑师应该尽可能地与想象力丰富的结构工程师、承包商甚至制造商进行密切的配合。相反，即使对于最为普通的建筑设计，如果仅仅依靠设计手册，是很难取得经济效益的。效率离不开专业知识，而最为重要的是想象力，这一点在面对一个不太熟悉的项目是尤为重要。如果建筑物结构设计至少具有中等（或标准）的效益时，前面所提到的百分比就对建筑物总造价估算有着很大的帮助。例如，如果一座办公楼总体造价500万美元，其中有25%是结构造价的标准，那么这一工程结构体系造价就不能超过125万美元。若设计很合理，比如时按上述的中等效益设计估算造价的80%时，那么就有25万美元，也就是5%的总体建筑费用被省下来。如果这500万资金已经到位，那么节省下的25万美元就可用于其他的经济开支。上面所有阐述表明，结构设计和建筑整体设计（机械和电器）的创造性结合的概念，将有助于减少单纯的结构造价，或在相同造价下提供更多的建筑费用。这样，设计成功的程度将取决于建筑设计者的专业知识、灵活性以及设计者和承包人之间有洞察力的合作。上面讨论仅仅是提供一种关于建筑总体造价的全面视图，下面的部分将提供对建筑的结构造价进行估价的方法。有两种可供选择的方法将用来进行结构造价费用的近似估价：其一是根据单位平方英尺的建筑面积，另一种则是根据所用的结构材料的体积来进行估价。参考上面所提到的有效设计的结构造价标准，最后的结构估价有助于对建筑的总体造价费用进行大概的了解。当然，这样得到的只是一个粗略的估价费用，但却会使设计负责人员对实际设计中经常要面对的经济问题有所了解。至少，这些将有助于对可供选择的结构体系的相对成本效益进行对比。3.平方英尺估算如前所述，在一个特定的时期和地区，是可以根据相似工程的平均造价，根据经验来确定平方英尺造价系数。设计者和承包人有效的利用材料和劳动力的能力不同，会导致不同平均水平的经济效率。对于“标准”的结构体系而言，每平方英尺的造价费用为1016美元，例如，典型的办公楼平均造价费用水平在1216美元之间，而住宅型建筑的范围则是1014美元。对以上两种情况，下限适用于短跨低矮的建筑，而上限则是用于较大跨度及中等高度的建筑。如同典型的住宅性建筑，普通工业建筑结构简单，通常每平方英尺的造价费用为1014美元。尽管工业建筑的跨度很大，且荷载较重，但他们的布局简单，在内墙、隔墙以及天花板方面的要求较少，且一般不高。换句话说，设计和安装的简单化，可以弥补工业建筑因大跨度和重载所造成的额外造价。当然也存在着不同于平均水平的情况。变化的限度取决于体系的复杂程度、跨度超长的程度、特殊的荷载级地震条件等。例如，由于结构造价相当高，位于旧金山的Crown Zellerbach 银行和办公楼旧称得上是个例外。60英尺跨度的钢架以及底部用来承受地震荷载的自由支撑的柱子，连同旧金山糟糕的土壤状况，都造成了较高的造价。在那个时期，这样的设计是非同寻常的，正是因为其特殊的用途及标志性，它才被允许以建筑物个方面都高出同类建筑物的平均水平的造价进行建造。因此，其结构造价在总体造价中的比重接近也普通建筑物。现在将进一步叙述超长跨度对建筑物造价的影响。正常跨度的范围规定为：住宅楼1625英尺；办公楼2030英尺；工业建筑为2530英尺，且每平方英尺承重200300磅；车库建筑为5060英尺，且相对较轻。如果跨度增加一倍，结构造价费用将会提高大约2030%。工业建筑厂房中较大的荷载也无形中提高了建筑物的结构造价费用。如果一个工业建筑的荷载增加到每平方米500磅（大约23倍）的话，其结构造价费用也将会提高2030%。上面所述都是针对楼层系统而言的，对采用有效正交各向异性体系的公寓屋顶，不管是钢结构还是预应力混凝土的，其现代经济设计者的限值都是150英尺。尽管钢结构空间框架常大于150英尺，其制造费用也将大大增加。无论如何，长跨度体系都有其自身的特殊性，它可能较多或也可能较少的影响建筑总体造价费用时，对于特殊的建筑物，其结构造价费用将随着设计的不同而明显地改变 。结构形式越特殊，由设计知识、设计的创造性以及施工技术所决定的造价节俭潜力就越大。4.体积度量估算 初看起来，一个建筑师不善于精确地估计建筑过程中所用到的材料体积，并如果要得到更高的精度，可以通过工程中所用到的材料体积来进行估计造价。且进展会非常缓慢，但通过努力学习后，是可以实现这一估计的。体积量度估价，是通过制定结构系统中需要的以磅或以吨记得钢材、以立方体为单位的钢筋或预应力混凝土的现场价格来实现的。对于这样一个初步估计，没有必要去详细考究它的具体造价费用。例如，混凝土的现浇造价费用将包括支撑模板、搭接脚手架、绑扎钢筋、劳动力使用等的费用和间接费用。钢结构造价则包括构件制作费用及安装使用的费用。以重量计的建筑钢材的现场价格，从每磅0.50美元到0.70美元不等。对于低层建筑物，可采用现成的宽翼缘型钢构件，只需要极少的加工，因而成本可降低至每磅0.50美元。而复杂的结构体系需要较多的切割和焊接（如复杂的钢桁架或空间框架设计），因而其钢材现场价格可达0.7美元甚至更高。对于标准的高层建筑设计，每平方米大概将由2030磅钢材，这是设计人员不希望超过的量值。而每平方米低于20磅的设计，则需要很强的创造力以及建筑物设计和结构设计上完美的结合，其可称得上是一个真正的成就。混凝土的价格是以体积计量的，其范围从简易的每立方码150美元的现浇钢筋混凝土工程，到非常昂贵的每立方码300美元的小批量的所谓预制和预应力工程不等。出现如此大的价格范围。是因为影响因素较复杂，包括预制构件的形状、安装的难易程度及其生产总量。模板通常是现场浇制混凝土构件的决定性因素，因此，为得到每立方码150美元的价格，需要采用最简单的体系方可，例如需要很少的模板加工量并可多次使用的平板。一旦梁存在，就需要专门的模板，由于混凝土和钢筋的放置上的困难，价格范围每立方码180美元上升到每立方码300美元。在发达国家，由于较高的劳动力费用，导致较高的模板造价，这就迫使人们采用最简单的和大批量可重复使用的结构构件来实现造价的削减。但现场浇制价格开始接近每立方码240美元时，就应该考虑大批量生