国际贸易实务-国际货物运输保险

国际贸易实务 国际货物运输保险 第五章 国际货物运输保险 （ 风险、损失和费用 1 2 3 我国海上货物保险条款 国际货物买卖合同中的保险条款 4 海运货物保险合同的形式 以海洋运输保险为重点了解和掌握： 2007年 3月 4日风暴潮 巨浪滔天 2006年 12月 集装箱船撞 上正作业的挖泥船 5. 总值 万伍仟美元整 6. 包装 璃纤维 (装，每 50公斤 /袋 50kg 7. 唛头 O.1. 装运期及运输方式 007年 5月装运，允许分批和转船 007, 9. 装运港及目的地 连港装船运往纽约 10. 保险 卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值110%投保一切险和战争险。 To be by 10% of ar to of s 11. 付款方式 方应由卖方可接受的银行于装运月份前 30天开立并送达卖方不可撤销即期信用证，至装运月份后第 15天在中国议付有效。 a to to 0 of 5th 保险业务示意图 保险公司 投保人 保险受益人 支付保险费 赔付保险金 第五章 国际货物运输保险 第五章 国际货物运输保险 保险 是指投保人根据 保险合同约定 ，向保险人 支付保险费 ，保险人对于保险合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担 赔偿保险金 责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担 给予保险金 责任的商业保险行为。 货物运输保险属于财产保险。 保险可分为 财产保险、责任保险、信用保险 （或称保证保险）、 人身保险 四类。 海上风险 外来风险 一、海上货运保险承保的风险 (1)自然灾害 (2)意外事故 (1)一般外来风险 (2)特殊外来风险 第一节 风险、损失和费用 第五章 国际货物运输保险 （一）海上风险 海上风险又称 海难 ，一般指船舶或货物在海上运输过程中发生的风险。包括 ： of 指由 自然力量 引起的风险。 如台风、海啸、地震、洪水、火山爆发等等。 指由 偶然的、难以预料的原因 造成的风险。 如搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸、碰撞等等。 （二）外来风险 （ 海上风险以外的 其他外来原因 引起的风险。 如玷污、渗漏、破碎、 受潮、受热、串味、锈蚀等。 来风险：如战争、罢工、交货不到等。 二、损失和费用 海损 全损 部分损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 损失 程度 损失 性质 第五章 国际货物运输保险 （一）损失 1. 全部损失（ 简称 全损 （ 1）实际全损（ 无残值的损失。 （ 2）推定全损（ 有残值，但修复费用加运至目的地所支付费用 之和等于或超过货物原值。 推定全损下如要获得保险金额全额赔偿，须经 “ 委付 ” 。 2部分损失（ （ 1） 共同海损 （ 是指载货船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。 共同海损的条件： 有意识的、人为的 合理的 直接结果 共同风险 共 同 海 损 共同海损的分摊 ： 由共同海损的受益方，即船舶、货物和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。 （ 2）单独海损 （ 指由受损方单独承担的部分损失。 如浪击落海、焚毁、受潮、受热、串味等 第一节 风险、损失和费用 案例讨论 一艘载运出口货物的轮船，在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失：（ 1）烧毁全部服装；（ 2）烧毁部分木材；（ 3）灭火使一部分布匹被浇坏；（ 4）为了灭火方便船甲板切开损失一部分修理费；（ 5）一部分纸张被浇毁。请区分哪些损失是共同海损，哪些损失是单独海损？ 第五章 国际货物运输保险 （二）费用 是指由风险造成的由保险人承保的费用损失。 第一节 风险、损失和费用 1施救费用（ 自救费用 2救助费用（ 他救费用 投了保险， 保险公司对于任何损失 都赔偿吗？ 第二节 我国海洋货物运输保险 第五章 国际货物运输保险 保险人的 承保责任范围 基本险 附加险 基本险 平安险 （ 水渍险 （ 一切险 （ 附加险 一般附加险 特殊附加险 平安险 一、基本险 也称主险。必须 选择之一投保的险别 水渍险 一切险 然灾害下单独海损不赔。 =自然灾害全损 + 意外事故损失 + 共同海损 =然灾害下单独海损 =自然灾害损失 +意外事故损失 +共同海损 = 般外来风险损失 二、附加险 基本险基础上 加投 的险别 （一） 一般附加险 （ 货不着险； 污险； 第二节 我国海上货物保险条款 二、附加险 （二）特殊附加险 （ 括九龙）或澳门火险责任扩展条款等 8种 第二节 我国海上货物保险条款 （三） 海洋货物运输专门保险险别 海洋冷藏货物保险： 冷藏险、冷藏一切险 海洋运输散装桐油保险 （四） 卖方利益险 但采用 方为确保货物在装船越过船舷前的损失保险公司给予赔偿，而自行投保的的险别。 第五章 国际货物运输保险 三、除外责任 被保险人故意或过失； 发货人责任； 保险责任前； 自然损耗、本质缺陷、特性； 战争险、罢工险的除外规定 。 四、保险责任的启迄期限 （一）基本险的责任起讫期限 “ 仓至仓条款 ” （ W/W）， 中途存仓 60天。 （二）海运战争险的责任起讫期限 船上险， 不卸离时保留 15天。 海洋运输冷藏货物保险的责任起迄为卸离海轮存入冷藏库后 10天。 海洋运输散装桐油保险抵目的港不卸离海轮 15天。 五、保险的基本原则 第三节 我国海运保险实务 一 、 合同中的保险条款 （ 一 ） 规定： 保险险别；保险金额；保险加成或加成率 第五章 国际货物运输保险 保险金额 =投保加成 =1+加成率 ） 保险险别的确定 如： 110% 或加成率10%。 (二 ) 一般不具体列明 只写 “ 保险由买方自理 ” 。 我国的做法：预约保险合同；不加成；以国外发来的装运通知单代替保险单 。 二、海运保险合同形式 保险单 （ 保险凭证 （ 联合凭证 （ 批单 （ 预约保险单 （ 第五章 国际货物运输保险 中保财产保险有限公司 s 票号码 o. 保险单号次 o. 海 洋 货 物 运 输 保 险 单 保险人 中保财产保险有限公司（以下简称本公司）根据被保险人的要求，及其所缴付约定的保险费，按照本保险单承 担险别和背面所栽条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。 s (, at of in of by to in of as 保险货物项目 装 单位 数量 险金额 保险别 物标记 保险金额 保费 运输工具 航日期 on or 运港 的港 保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。如有索赔，应 向本公司提交保险单正本（本保险单共有 份正本）及有关文件。如一份正本已用于索赔，其余正本则自动失效。 In of or in be to s as if of s) be to If of to be 赔款偿付地点 期 . 向保险公司索赔 1. 向船方索赔 3. 向卖方索赔 三、海运货物损失的索赔顺序 第五章 国际货物运输保险 四、保险索赔实务 （ 也称提赔 。 （ 一 ） 提赔手续 （ 1） 损失通知 （ 2） 采取合理的施救 、 整理措施 （ 3） 索取货损和货差的证明 （ 4） 备齐索赔单证 （二）理赔金额的计算 1. 全损的理算 实际全损按保险金额赔付； 推定全损经过 “ 委付 ” 后，按保险金额赔付。 2. 部分损失理算 （ 1）单独海损理算 赔付金额等于损失部分占该批货物货值的比例与保险金额乘积。 （ 2）共同海损的理算 共同海损分配率 = 某货主应负担的共同海损 =该货主货值 共同海损分配率 船方应负担的共同海损 =船价值 共同海损分配率 承运人负担的共同海损 =船上货物总运费 共同海损分配率 理算后 ， 分别由各自保险公司予以赔付 。 共同海损损失和费用 船上所有货物价值 +船价值 +该船货物总运费 第五章 国际货物运输保险 （三）提赔应注意 ： 第一 ， 定值保险 。 易破碎和易短量的 ， 一种是 100%赔偿；另一种是规定免赔率 。 相对免赔率 ， 不扣除免赔部分； 绝对免赔率 ， 扣除免赔部分 。 第二 ， 损失由第三者负责时 ， 保险公司取得代位权 。 第四节 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 6种险别 :3种基本险； 3种附加险 。 A);B);C)。 相应的与一切险 、 水渍险 、 平安险范围相当 。 协会战争保险条款 、 协会罢工险条款 、恶意损害险条款 。 第五章 国际货物运输保险 第五节 其他运输方式的货物保险 一 、 陆运险和陆运一切险 承保范围 。 “ 仓至仓条款 ” ， 到目的地车站60天 。 陆上运输冷藏货