新建铁路客运站旅客站房及客运设施工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 目目 录录 1 1 编制说明编制说明 3 3 1 1 编制依据 3 1 2 编制范围和编制原则 3 1 3 设计概况 5 2 2 工程概况工程概况 5 5 2 1 车站概况 5 2 2 主要技术标准 6 2 3 主要工程数量 7 2 4 征地拆迁情况 8 2 5 工程特点 8 2 6 重难点工程 8 3 3 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征 9 9 3 1 自然地理特征 9 3 2 交通运输条件 10 3 3 水源 电源等 10 3 4 沿线建筑材料 10 4 4 施工组织安排施工组织安排 1010 4 1 建设总体目标 10 4 2 施工组织机构和任务划分 11 4 3 总体施工安排和工期 12 4 4 施工准备及建设协调方案 14 4 5 分项工程施工进度计划 14 4 6 工程接口及配合 16 4 7 施工图表 16 5 5 临时工程和过渡工程临时工程和过渡工程 1616 5 1 生产用房 16 5 2 生活用房 17 5 3 施工供电 供水 通讯 17 5 4 场地临时排水 排污 17 5 5 施工现场管理 18 6 6 控制工程及重难点工程的施工方案控制工程及重难点工程的施工方案 1919 6 1 站台围护施工方案 19 6 2 防护栏栅开口施工方案 27 6 3 线路 地道基坑及建筑物变形监测方案 33 6 4 电缆防护方案 33 6 5 车站场坪区地基加固 34 6 6 钻孔灌注桩方案 35 6 7 地道出入口结构施工 38 6 8 站台雨棚工程 43 6 9 站台面装饰 45 6 10 夜间施工 46 6 11 通信铁塔搬迁方案 47 6 12 接触网改造方案 49 6 13 站房 10KV 电源接引方案 50 6 14 钢轨打磨方案 50 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 6 15 站房高支模方案 50 7 7 其他主要工程施工方案其他主要工程施工方案 5151 7 1 工程测量方案 51 7 2 结构工程施工方案 施工方法 53 7 3 预应力梁张拉施工方法 62 7 4 脚手架工程施工方法 65 7 5 砌体工程施工方案 68 7 6 装饰装修工程施工方案 施工方法 70 7 7 幕墙工程 78 7 8 防水工程施工方案 80 7 9 室内水电及设备安装施工方案 84 8 8 资源配置方案资源配置方案 8585 8 1 劳动力组织计划 85 8 2 主要施工机械设备 试验 质量检测设备配备 87 9 9 管理措施管理措施 9090 9 1 标准化管理 90 9 2 工程质量目标 保证措施 90 9 3 安全生产保证措施 93 9 4 既有线施工安全管理措施 99 9 5 施工工期保证体系 102 9 6 环境保护措施 103 9 7 文物保护措施 104 9 8 文明施工保证措施 105 9 9 冬季 雨季施工措施 108 9 10 安全应急预案 110 10 10 引用的设计文件与施工规范引用的设计文件与施工规范 117117 1111 施工组织图表 施工组织图表 121121 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 1 1 编制说明编制说明 1 1 1 1 编制依据编制依据 1 中国铁路总公司 xx 集团有关营业线 高速铁路施工的规章制度 办法等 文件 2 xx 第四勘察设计院院设计的 xx 东站施工图纸 3 相关施工图纸审查报告及设计 施工方案研讨会议纪要 4 xx 运发 2012 310 号文 xx 运发 2013 129 号文 xx 运发 2013 252 号 文 xx 运发 2014 241 号文 xx 运发 2015 23 号文 xx 运办发 2015 136 号 文 xx 运发 2015 279 号文 xx 建函 2015 562 号文 xx 运函 2015 723 号文 高速铁路工务安全规则 铁总运 2014 272 号 京广高铁线和杭深线营 业线施工安全管理暂行规定 铁总运 2014 350 号 等 5 国家 铁路总公司 xx 省及当地有关工程施工质量 安全 文明施工 环 保 水保 文物保护等的法律 法规及相关文件 6 国家 铁路总公司 xx 省及当地关于工程设计 施工及验收的标准 规范 技术指南和有关文件 7 有关专家对该工程总体施工方案及重点 难点工程施工方案的指导意见 8 施工总承包单位通过认证的 ISO9001 质量管理体系 ISO14001 环境管理体 系 OHSAS18001 职业健康与安全管理体系所形成的 管理手册 和 程序文件 9 施工现场踏勘 调研资料 10 类似铁路工程积累的施工经验 施工技术总结 工法及专利等科研成果 拥有的施工机械设备和装备施工能力 11 广州工程建设指挥部编制的 xx 东站指导性施工组织设计 1 2 1 2 编制范围和编制原则编制范围和编制原则 1 2 1 编制范围 新建 xx 铁路客运专线 xx 东站旅客站房及客运设施工程 主要包括站房工程 雨棚工程 站台面装饰工程 既有地道延长及增设双向出入口 车站场坪区岩溶 地基加固 公安派出所及单身宿舍工程 室外工程 包括站房范围内与市政配套 的给排水 道路 绿化工程等 以及通信铁塔拆除改建 接触网改造 到发线钢 轨打磨 站台 8m 高围挡施工等 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 1 2 2 编制原则 1 2 2 1 全面符合设计文件的原则 依据 新建 xx 铁路客运专线 xx 东站旅客站房及客运设施工程施工总价承包 招标 招标文件 设计图纸及设计文件规定的编制范围 内容 工期目标要求 质量目标要求 技术标准要求进行编制 1 2 2 2 确保施工安全 顺利进行的原则 运用现代科学技术 采用切实可行的安全保证措施 严格执行有关施工安全 管理的有关规定和要求 确保施工过程中的行车安全和施工安全 防止质量事故 和安全事故的发生 杜绝一切行车责任事故的发生 做好文明施工 1 2 2 3 规范施工确保工程质量的原则 严格执行现行的 规范 验标 和 施工技术手册 运用现代科学技 术优化施工组织方案 施工工艺和施工方法 确保全部单位工程均达到现行 工 程质量检验评定标准 的要求 严格按照 ISO9001 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量 控制 建立健全质量保证体系 强化安全措施 使各项工作落到实处 确保安全 优质 高效 按期地完成本标段的各项施工任务 1 2 2 4 合理配置资源 满足工程需要的原则 组织精干 高效的指挥机构 以优质 高效 快速施工为目的 进行机械设 备配套 合理配置施工队伍 组织工程材料供应 1 2 2 5 突出重点 统筹安排 确保工期要求的原则 突出重点 统筹安排 科学合理地安排施工进度 组织连续均衡施工生产 做好工序衔接 确保按期或提前完成工程建设 1 2 2 6 应用 四新 技术 提高施工水平的原则 突出应用新技术 新设备 新材料 新工艺 提高施工作业机械化水平 积 极应用先进的科技成果 从而达到提高工程质量 加快工程进度 降低工程成本 的目的 做到优质 快速 安全 高效按期完成本工程 1 2 2 7 保护环境 文明施工的原则 树立环保意识 严格按国家关于环保的有关规定组织施工 保护好周围生态 环境 做到文明施工 1 3 1 3 设计概况设计概况 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 xx 东站为新建铁路武汉至广州客运专线的新建站房 车站中心里程 K2023 269 46 为线侧平式车站 该站房最高聚集人数为 500 人 属于小型站 站房主体为一层 局部为地面三层 地下一层 总建筑面积为 4496 m2 站房建 筑总长 93m 总宽 30 7m 建筑高度为 14 80m xx 东站站台雨棚屋面板投影面积 6981 90 m2 设计总长度为 370 10m 檐口 至站台面净高为 5 1m 雨棚标准段宽度 基本站台 9 0m 二站台为 9 0m 既有旅客地道 中心里程 K2023 261 063 主洞身宽 8 米 下穿铁路的洞 身埋设段施工完成 地道两端在站台下分别距站台股道侧边线 2 7m 设计在 2 站 台增设双向出入口 双侧楼梯 扶梯式 及将主洞身接长至基本站台边缘 并在 基本站台边缘外侧设置双向出入口 双侧楼梯 扶梯式 上基本站台 除站房 雨棚及地道外 相关配套工程有 xx 东站公安派出所和新建单身宿 舍 其中 xx 东站公安派出所建筑面积为 486 42m2 二层建筑 建筑高度 8 5m 新建单身宿舍建筑面积为 529 70 m2 三层建筑 层高 3 0m 建筑高度 10 3m 拆除改建项目 通信铁塔拆除 1 座 含基础 新建通信铁塔 1 座 含基础 接触网线路改造 到发线钢轨打磨 站台 8m 高安全围护工程等 2 2 工程概况工程概况 2 12 1 车站概况车站概况 2 1 1 车站区域位置 xx 东站地处 xx 省 xx 市 现为 xx 铁路客运专线上的越行站 车站北距郴州 西站 82 291km 南距韶关站 44 00km xx 市为粤北边陲 毗邻湖南 交通较发达 素有 xx 北大门 之称 新建站房车站中心里程 K2023 269 46 为线侧平式车 站 该站房最高聚集人数为 500 人 属小型站 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 乐昌市区 乐 昌 东 站 地 理 位 置 示 意 图 乐昌站 乐昌东站 2 1 2 周边现状 车站所处区域为丘坡谷地地貌 站坪范围内已平整 与周边最高及最低处相 对高差最大均约 20m 植被发育一般 xx 客运专线从区域内穿越 站坪范围内已 建成 xx 东越行站的站台及信号楼 变电所 2 1 3 既有工程概述 既有站场 2 台夹 4 线 中间 2 股道为 xx 客专上下行正线 靠站台股道为到 发线 现场建成 441 5m 9m 1 25m 侧式站台两座 已预留 8m 宽地道下穿线路 段 中心里程 K2023 261 06 地道两端在站台下分别距站台股道侧边线 2 7m 现场还建成 230m 60m 场坪 场坪中央位置设有一座 258m2 的信号楼和 283m2 的配电所 2 1 4xx 东站具体预留措施 2 1 4 1 两座站台施工完成 未铺装 2 1 4 2 站台西侧 K2023 093 K2023 323 段 完成 230 60m 站坪施工 2 1 4 3 K2023 261 宽 8 0m 地道下穿铁路的洞身埋设段施工完成 未施工楼 扶梯及出入口 2 1 4 4 水沟 综合管线施工完成 基本站台上布置了通信信号电缆槽 消 防栓管 纵向排水槽以及电力电缆槽 2 22 2 主要技术标准主要技术标准 2 2 1 结构安全等级 站房 公安派出所 单身宿舍二级 站台雨棚一级 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 2 2 2 结构形式 1 站房采用钢筋混凝土框架结构形式 候车厅屋面梁采用预应力混凝土 梁 基础采用钻孔桩基础及独立基础 2 雨棚采用钢筋混凝土柱悬挑 Y 型钢筋混凝土梁板结构形式 地道位置 雨棚柱基础采用旋挖钻孔桩基础 其它部位基础为挖孔桩基础及独立基础 3 单身宿舍 公安派出所采用钢筋混凝土框架结构形式 基础为钻孔桩 基础及独立基础 4 地道按明挖基槽现浇钢筋土框架施工 采用挖孔桩及钢支撑对基坑进 行防护 2 2 3 结构设计使用年限 50 年 2 2 4 耐火等级 2 级 2 2 5 防水等级 级 2 2 6 建筑抗震设防类别 重点设防类 框架抗震等级为三级 2 2 7 百年洪水位标高 98 8 2 2 8 采用的坐标系统 北京 54 坐标系统 2 2 9 采用的高程系统 黄海高程 2 32 3 主要工程数量主要工程数量 序号工程名称单位数量 1 xx 东站主站房 m24496 2 xx 东站单身宿舍 m2 529 7 3 xx 东站公安派出所 m2 482 7 4 轨道工程 钢轨打磨 km1 817 通信站 1 4 通信 信号及信息 信息站 1 电力 含电源设备 变电 所等 km7 68 5 电力及电力牵引供 电 电力牵引供电条 km 2 289 站台面 m26663 6 站台设施 站台雨棚 m26980 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 2 42 4 征地拆迁征地拆迁情况情况 xx 客专 xx 东站房所处位置的征地拆迁工作均由站前工程实施 现已完成 2 52 5 工程特点工程特点 2 5 1 安全问题突出 施工干扰大 本工程包含营业线施工及邻近营业线施工 安全管理工作点多面广 施工干 扰大 地道基坑支护桩与既有通信 信号 电力等电缆交叉 既有电缆的安全防 护十分重要 现场作业既有平面的穿插 又有空间的交叉 安全防护工作量大 施工设备多 用电量大 机械作业安全和用电安全也非常重要 2 5 2 场地地质条件复杂 xx 东站所在场地为岩溶特别发育地区 基础及基坑开挖施工时极有可能会 遇到岩溶地质情况 需较多时间进行注浆等预处理措施进而确保施工顺利实施 2 5 3 综合施工能力要求高 本工程项目繁多 内容庞杂 施工专业多 工序衔接紧 互相干扰大是其重 要特征 本标段涉及多个专业 故要求项目部具有较高的综合施工资质和丰富的 施工组织经验 强大的专业施工实力和高度的协调指挥能力 2 5 4 协调管理要求高 本工程各专业间需交叉作业 必然存在着各专业之间的相互干扰 需要进行 内部协调 统一策划 统一指挥 除了做好本单位各专业之间的协调 配合工作 外 还应加强对兄弟单位 业主 设计 监理的协调 配合工作 因此 对施工 计划需进行综合考虑 2 5 5 质量要求高 本工程涉及专业多 结构工程量大 各专业间关系复杂 要求项目部必需在 合同规定的工期范围内科学合理的策划各专业工程的施工工序 施工工期部署 并按照国家 行业有关规范 以及招标文件中规定的技术标准和要求 确保工程 质量全部达到合同和设计要求 2 62 6 重难点工程重难点工程 2 6 1 站台围挡施工 根据 xx 集团邻近营业线施工物理隔离防护指导意见书 xx 建函 2015 562 号文 第四条第 2 点及第 3 点要求 为避免本工程雨棚屋面结构的施工对正 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 线运营的影响 按照设计图纸需在站台上设置高出站台面 8 00m 施工防护围挡 围挡采用密目式钢丝网围墙 方钢管立柱骨架 方钢管斜撑 实现施工区与行 车区的物理隔离 防止施工与行车间的相互影响 2 6 2 变形监测施工 xx 东站站房及客运设施工程由于邻近 xx 高铁 施工时的扰动有可能对既有 高铁产生一定的影响 为确保高铁运输安全 基础施工时需对既有线进行自动化 监测 通过监测数据及时指导施工 2 6 3 地道工程 既有地道主体在站台面下方 现有资料显示地道两端在站台下分别距站台股 道侧边线 2 7m 距离线路较近 施工干扰大 基坑开挖深度约 8 3m 支护任务重 基本站台地道出入口与既有电缆沟冲突 电缆防护工作任务重 2 6 4 站台雨棚工程 xx 东站站台雨棚设计为有柱混凝土框架结构 地道位置雨棚桩基础采用旋挖 桩施工 由于旋挖机钻杆高达 20m 且临近既有 xx 客专线 属于邻近营业线 A 类施工 需纳入 xx 集团月度计划 利用天窗点时间才能进行施工 2 6 5 车站场区地基注浆加固工程 车站场坪区域灰岩岩溶强烈发育 设计 K2022 970 K2023 370 段车站场坪地 基采用压力注浆加固 地基注浆施工需加强监测 禁止引起既有 xx 高铁路基变 形 保证 xx 高铁运行安全 2 6 6 站房高支模工程 站房为混凝土框架结构 高支架面积较大 为 1577 5 支撑高度最高部分 高度为 14 1m 需采用高支模板支撑体系 3 3 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征 3 13 1 自然地理特征自然地理特征 3 1 1 地形地貌 该段原有地貌为丘陵地貌单元 呈剥蚀残丘地貌 山顶标高一般为 110 130m 左右 现既有线施工站坪已平整 标高为 111m 左右 3 1 2 工程地质 3 1 2 1 地层岩性 表层为人工填土 厚度 0 1m 其下为第四系残坡积层 Q4el dl 下伏基岩 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 为泥盆系 D2q 的灰岩 灰岩面起伏较大 根据既有线附近的勘探孔揭露 岩 面标高为 61 81 111 3m 灰岩岩溶发育 在岩面以下 2 6m 范围分布有 1 2m 大小的溶洞 多充填或半充填软塑粉质黏土 3 1 2 2 水文地质条件 地表水不发育 地下水类型为松散岩类孔隙水和岩溶水及岩溶裂隙水 一般 不发育 局部岩溶发育地段地下水较丰富 水位埋深较大 根据既有线附近勘探 资料 本区地下水一般无侵蚀性 个别地段附近水下水对混凝土有酸性弱侵蚀 溶出型中等侵蚀 化学环境作用等级为 H1 碳化环境条件为 T2 3 23 2 交通运输条件交通运输条件 xx 客专 xx 东站建设项目临近京 xx 路 省道及广乐高速 交通较为方便 且 地方政府在之前已修建好通往 xx 东站的市政公路 未硬化 施工材料运输条 件已俱全 3 33 3 水源 电源等水源 电源等 本工程施工用电可以从现有铁路配电房接入 然后设置变压器供本项目施 工用电 场地内已接入市政自来水供水系统 排水可经处理后排入原站场既有排水系 统 3 43 4 沿线建筑材料沿线建筑材料 建设项目所需的建筑材料 如水 石料 水泥 电等 项目所在地均有充足 的料源 不需长途运输 4 4 施工组织安排施工组织安排 4 14 1 建设总体目标建设总体目标 按照合同要求 做好进度控制 总承包管理 质量管理 安全管理 成本管 理 文明施工管理 环境保护 水土保持 文物保护等 确保工程按期完成 保 证质量目标 安全目标 施工环保 文明施工目标的实现 在最大程度上降低工 程成本 积极采用 四新 技术 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 工程施工管理目标 序号名 称施工目标 1 工期目标总工期 1 年 2 质量目标 按照验收标准 各检验批 分项 分部工程施工质量 检验合格率达到 100 单位工程一次性验收合格率达到 100 确保 xx 集团优质工程及韶关市优质工程 杜绝工程质量大及以上事故 3 安全目标 1 杜绝生产安全较大及以上事故 2 防止安全一般 事故 3 杜绝一般 D 类及以上铁路交通事故 4 无 火灾事故 5 确保 xx 集团安全文明工地及韶关市安全 文明工地 4 环保 水 保目标 无投诉事件 环境监控达标 环境保护 水土保 持 设施与主体工程 同时设计 同时施工 同时投入使用 4 24 2 施工组织机构和任务划分施工组织机构和任务划分 按项目管理模式组建 xx 城建集团第二工程有限公司 xx 客运专线 xx 东站 LCSG1 标项目经理部 配备精干高效 作风务实 决策科学和人才结构合理的 项目管理层 xx 东站项目经理黄瑞强 一级建造师 项目书记黄斌 政工 项目总 工谭丁锋 高级工程师 项目副经理 皮礼耕 项目机构职能部门主要设工 程技术部 安全环保部 设备物资部 机电安装部 成本管理部 财务部 综合 办公室 对下属各工班实施管理 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 项目副经理 皮礼耕 机电安 装部 成本管理 部 财务部 设备物资 部 安全环 保部 综合办 公室 精 装 修 作 业 队 土 建 作 业 队 桩 基 作 业 队 机 电 安 装 作 业 队 项目总工 谭丁锋 项目经理 黄瑞 强 项目书记 黄 斌 工程技 术部 4 34 3 总体施工安排和工期总体施工安排和工期 4 3 1 总工期目标 计划开工时间 2016 年 1 月 1 日 具体开工日期以甲方批准的开工报告为 准 计划竣工时间 2016 年 12 月 19 日 总工期 354 天 4 3 2 施工区域 施工段的划分 根据建筑物位置关系和结构特点 为实现质量 安全 工期目标 将站房 雨棚 公安派出所和新建单身宿舍划分为四个施工区域 一站台雨棚及进出站地 道为同一施工区域 站房为独立施工区域 二站台进出站地道与站台雨棚划分为 同一施工区域 公安派出所及单身宿舍为同一施工区域 每个区域均设围挡进行 封闭 站房按后浇带划分施工段 站台雨棚按变形缝划分施工段 组织流水施工 各施工区域安排架子队进行施工 统一由项目经理部指挥 4 3 3 施工总体部署 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 本工程线路自动化监测设备布设 站台围护施工 接触网改造施工 到发线 钢轨打磨本工程为营业线 级施工 地道位置雨棚钻孔桩基施工 站房 E 轴交 3 8 轴钻孔桩施工为邻近营业线 A 类施工 需纳入 xx 集团月度计划施工 其余 作业不需要纳入 xx 集团月度计划 但需纳入营业线安全监督计划 本工程施工 时线路不限速 站台雨棚及地道施工现场需安装监控系统 并将监控系统接至工 务段 目前现场 3 道 4 道到发线接触网没有通电 一站台北端 k2022 996 52 k2023 106 52 段 约 110m 既有 3 5m 高安全 围护改造施工 计划安排在工务段换钢轨后且供电段无维修作业时段进行 整个施工采取全封闭施工 目前现场基本站台及二站台从到发线上均已搭设 有高出站台面 2m 高的围蔽 办理完营业线施工许可证后 申请天窗点在线路上 布设自动化监测设备 同时确定既有地道位置及对基本站台电力电缆进行防护 接着进行雨棚基础及基础连梁施工 再进行站台 8m 高围护施工 然后进行雨棚 主体结构施工 地道探明其准确位置后 根据旋挖机对场地的要求 采取先利用天窗点进行 地道位置雨棚桩基础施工 桩身砼浇筑至站台面标高 再进行地道支护桩 挖 孔桩 施工 车站场坪区注浆加固施工顺序 自东向西 先施工临近路基第一排再向远离 路基施工 自北向南的顺序进行 先施工先导孔 再跳孔施工 场坪区加固完 毕后 方可开始公安派出所 单身宿舍 站房基础及新建通信铁塔基础的施工 站房试桩完成后 开始站房桩基础施工 E 轴交 3 8 轴基础除外 站房 E 轴交 3 8 轴独立基础及桩承台与一站台地道口支护桩有重叠 因此站房 E 轴交 3 8 轴候车区独立基础及桩承台须待地道主体结构施工完并破除支护桩后才能进 行开挖施工 站房主体工程在基础施工分段验收完成后即可展开 计划 60 个工作日完成 站房主体工程建设 主体完工后室内外装饰装修工程全面展开 室内装修设备房 屋优先施工 装饰装修计划 46 个工作日 电力 给排水 消防 空调 楼宇自 控 火灾报警 动态标识 静态标识等安装工程与土建穿插进行施工 其进度满 足土建工程施工进度需要 每个站台从两端向中间靠拢施工 既有利于集中管理 也方便从基础到主体 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 的流水作业安排 计划 57 个工作日完成雨棚基础工程 雨棚主体结构在站台独 立基础施工完成后即可逐步展开 计划 60 个工作日完成雨棚主体工程 雨棚装 修作业完成后开始站台面施工 站台面垫层及装饰计划 60 个工作日完成 施工顺序 地道 线路自动化监测设备布设 一站台北端既有 3 5m 高围护改造 地道位置雨 棚桩基础施工 地道支护桩及冠梁施工 新设站台 8m 高围蔽施工 地道开挖及 结构施工 地道装修 站房 E 轴线基础施工 地道位置雨棚主体结构 地道位置 雨棚装修 站台雨棚 线路自动化监测设备布设 雨棚基础及基础连梁施工 站台 8m 高围蔽施工 雨棚主体 雨棚装修 拆除新设站台 8m 高围蔽 既有的保留 站台面装 修 接到发线触网改造 站房 线路自动化监测设备布设 车站场区注浆加固 试桩 站房基础 站房主体 新建通信铁塔及拆除旧铁塔 站房装修 附属工程 拆除既有 3 5m 高围蔽 钢 轨打磨 竣工交验 4 44 4 施工准备及建设协调方案施工准备及建设协调方案 4 4 1 测量放线 开工前由设计单位对我部进行设计交桩和施工交桩 保证测量放线的基点准 确 并报监理工程师复核审批 4 4 2 组织准备与技术准备 安排具有丰富房建工程现场施工经验的管理人员组成车站现场施工项目部组 织实体施工 组织我司具有丰富工程经验的技术人员 根据本工程分部分项多 采用施工工艺多的特点 结合合同的要求 进一步编制全面 合理 具有针对性 的专项施工方案 4 54 5 分项工程施工进度计划分项工程施工进度计划 4 5 1 分阶段工期目标 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 序号项目名称工期天最早开始最早结束备注 一施工准备及办理手续 90 2016年1月1日2016年3月31日 二自动化监测设备布设 15 2016年4月15日2016年4月30日需天窗点封锁 三地道工程 1 地道位置雨棚桩基础 钻孔桩 40 2016年5月1日2016年6月11日需天窗点封锁 2 地道基坑支护桩 挖孔桩 34 2016年6月12日2016年7月15日 3 地道基坑开挖及支撑安设 8 2016年7月16日2016年7月23日 4 地道主体结构 30 2016年7月24日2016年8月22日 5 地道装修及安装工程 60 2016年8月23日 2016年10月22日 四站台雨棚工程 1 雨棚基础 57 2016年5月1日2016年6月26日 2 站台8m 高围护施工 33 2016年5月28日2016年6月30日需天窗点封锁 3 雨棚主体结构 61 2016年6月1日2016年7月31日 4 雨棚装修工程 62 2016年7月1日2016年8月31日 5 拆除站台8m 高围蔽造 20 2016年9月1日2016年9月20日需天窗点封锁 6 站台面装修 60 2016年9月21日 2016年11月20日 7 到发接触网改造施工 15 2016年9月21日2016年10月5日需天窗点封锁 五站房工程 1 车站场区注浆加固 42 2016年5月1日2016年6月11日 2 站房试桩 35 2016年5月7日2016年6月10日 3 站房基础 61 2016年6月7日2016年8月7日 4 站房主体 57 2016年7月17日2016年9月11日 5 通信铁塔迁改 41 2016年7月1日2016年8月10日需天窗点封锁 6 设备用房装饰装修 40 2016年9月12日 2016年10月21日 8 室外及其余室内装饰装修工程 41 2016年10月1日 2016年11月10日 9 水 电 空调 消防等安装工程 46 2016年10月1日 2016年11月15日 10 附属工程 30 2016年10月16日 2016年11月15日 11 拆除到发线既有3 5m 围蔽 15 2016年11月16日 2016年11月30日 需天窗点封锁 12 钢轨打磨 6 2016年12月1日2016年12月6日需天窗点封锁 13 设备系统调试 10 2016年12月1日 2016年12月10日 14 竣工交验 9 2016年12月11日 2016年12月19日 六附属生产房屋 1 派出所 宿舍基础 41 2016年6月20日2016年7月31日 2 派出所 宿舍主体 41 2016年8月1日2016年9月10日 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 3 派出所 宿舍装饰装修及机电安 装 50 2016年9月11日 2016年10月30日 4 5 2 关键线路安排 通过对本标段工程的分析 xx 东站工程结构复杂 工期紧张 安排关键线路 为 施工准备 线路自动化监测设备布设 一站台地道位置雨棚桩基础 支护桩 一 站台地道主体结构及站房试桩 站房基础 站房主体结构 站房装饰装修 调试 验收 4 64 6 工程接口及配合工程接口及配合 本工程属于铁路配套工程 所以和站后电气化及三电联系比较紧密 所以要 多加强与个专业沟通协调 4 74 7 施工施工图表图表 xx 东站施工总平面布置示意图见附件一 施工进度计划横道图见附二 5 5 临时工程和过渡工程临时工程和过渡工程 本工程施工总工期为 354 天 施工涉及面广 投入的人力 物力 机械较多 施工现场总平面的布置将根据广州工程建设指挥部及城建集团公司关于文明施工 管理等有关规定 针对施工分段的具体情况 对现场平面进行合理安排 做到布 置合理 堆放整齐 使用方便 保证施工各阶段的顺利进行 5 15 1 生产用房生产用房 1 钢筋加工及堆放场地 根据施工组织部署 钢筋加工在现场设置钢筋加工场 结构施工阶段钢筋原 材堆放在加工棚周围 加工好的钢筋半成品堆放在建筑物周围 钢筋加工场地包括原材钢筋堆放 钢筋加工棚和钢筋调直场地 各类钢材按 不同规格堆放整齐 设置标识牌和检验状态 加工棚用型钢搭设 上彩钢瓦及搭设防砸棚 加工场内均设切断机 弯曲机 套丝机及加工操作平台 钢筋原材 半成品底部设 30cm 30cm 方木支垫 做好排水措施 2 模板加工及堆放场地 工地设置模板加工区 加工区由各区域周转使用 模板集中加工 模板及木 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 工棚在建筑物周边进行设置 模板加工场地主要用于木模板堆场 梁模加工棚 木加工棚内设平刨 压刨 圆盘锯等设备 木模加工的定型组拼大模板运输到现场模板堆放区周转使用 3 砌体材料堆场 现场设置砌体材料堆场 堆场设置在施工点附近 尽可能减少材料二次到运 量 5 25 2 生活用房生活用房 在站前广场北侧布置办公区和生活区 采用标准活动板房 办公用房包括办 公室 会议室 资料室 宿舍 厕所 生活用房包括宿舍 食堂 浴室 厕所 5 35 3 施工供电 供水 通讯施工供电 供水 通讯 本站房工程用电可以从铁路配电房接入 用电缆线引至施工现场一级配电箱 施工用水从现场市政水源口接入 DN100 镀锌钢管引入施工场地 主供水管沿 围墙边布置给水环网 主供水管采用暗埋敷设 埋土深均不小于 800MM 每一施 工区域给水分系统采用 DN70 的给水管与主供水管连接 沿主供水管按消防要求 布置消火栓 DN65 办公区及生活区由施工区现场引 DN32 给水管保证办公区 及生活区用水要求 本站房工程所在地区有程控电话线路 移动通讯网络覆盖 通讯条件便利 施工期间主要利用程控电话 手机作为主要通信工具 5 45 4 场地临时排水 排污场地临时排水 排污 由于本工程考虑施工作业区与生活区彼此分隔成相对独立的区域 故施工现 场排水有生活污水 雨水 地下排出水等 为保证污 雨水符合相关的排放标准 采用污水 雨水两个排水系统 引入市政排水 排污系统 站台部分排水调引入 站场排水系统 为保证在雨季雨水能畅通有序排放 保证施工生产和生活不受影响 在施工 现场区周围设室外砖砌排水明沟 排水沟沟底宽 400 坡度为 0 5 排水沟过道 路处设置钢格栅 雨水就近排入排水明沟 基坑内积水通过潜污泵就近排入排水 明沟 同时在施工场地出入口洗车槽及搅拌机附近设置沉淀池 对冲洗车辆及砼 施工产生的废水经沉淀后排入排水明沟 由于施工现场区雨水含泥沙比较多 在 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 排入当地排水系统前设沉砂井 雨水和废水经沉砂池井 3 级沉淀过滤后再排入当 地排水系统 施工现场的污水主要考虑厕所及食堂的污水排放 厕所旁边设一化 粪池 厕所出水管先进入化粪池 再排入当地污水系统 工地食堂设置隔油池 产生的污水先经隔油池再通过厕所的化粪池排出 污水管采用双壁波纹管 坡度 0 5 化粪池隔油池均设置检修口 便于清掏 5 55 5 施工现场管理施工现场管理 施工现场除要有合理的布置外 还要有严密科学的管理 我项目部根据现场 文明施工管理等有关规定结合以往的施工管理经验 制定以下施工管理措施 以 保证施工各阶段的顺利进行 建立现场施工管理班子 建立健全管理规章制度 施工现场管理由项目副经 理负责 由现场管理人员组织实施 分片包干管理 建立安全保卫制度 现场实行全封闭管理 大门口设值班室 所有进出场地 人员 车辆须登记检查方可通行 以避免对施工现场的干扰 并设专门人员负责 现场的治安保卫工作 建立施工现场环境卫生进行清洁和保持 加强对施工现场各作业班组施工现 场整洁的监督检查 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽 遵守现场的各项规章制度 非 施工人员未经批准一律不准进入施工现场 施工设备 材料按施工进度计划分批进场 凡进入现场的设备 材料必须按 指定的位置堆放整齐 做好标识工作 不得任意卸置 施工现场的水准点 轴线控制点等应有醒目标志 并加以保护 不得损坏或 移动 加强施工现场管理 最大限度地节约施工用水 用电 加强现场材料 设备 等的保卫工作 维持正常的施工秩序 切实抓好安全生产 努力改善劳动条件 提高职工的安全意识 杜绝人身伤 亡 机械事故 火灾等事故 严格按消防要求对施工现场进行布设 定期对现场施工人员进行消防教育 认真贯彻 预防为主 防消结合 的方针 切实做到工完场清 减少材料浪费 并定期检查 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 现场的施工垃圾要采取及时清理 集中堆放在指定地点 以便于统一搬运 确保现场干净整洁 6 6 控制工程及重难点工程的施工方案控制工程及重难点工程的施工方案 6 16 1 站台围护施工方案站台围护施工方案 6 1 1 工程概况 xx 东站现场实行封闭施工 目前现场一站台 二站台在到发线 3 道 4 道上 已搭设 3 5m 高安全防护围护 并在站台两端处与防护栏栅连接 形成封闭施工 区域 根据 xx 集团邻近营业线施工物理隔离防护指导意见书 xx 建函 2015 562 号文 第四条第 2 点及第 3 点要求 为避免本工程雨棚屋面结构的施工对正 线运营的影响 按照设计图纸需在站台上设置高出站台面 8 00m 施工安全围护 新设安全围护采用密目式钢丝网围挡 方钢管立柱骨架 方钢管斜撑 实现施 工区与行车区的物理隔离 防止施工与行车间的相互影响 新设 8m 高围护搭设 里程为 k2022 996 52 k2023 366 66 每个站台搭设长度为 370 14m 总长 740 28 米 现场一站台北端 k2022 996 52 k2023 106 52 段既有 3 5m 高安全围护结构 钢管骨架 彩钢板从站台面标高起 高出站台面 2m 全部落于站台面上 目前 该段既有安全围护影响到雨棚基础及站台上新设 8m 高围护的施工 需天窗点内 封锁在到发线 4 道上按原既有 3 5m 高围护做法 采用钢管架及彩钢板和双层钢 丝网 重新搭设好 3 5m 高新围护 并与站台北端围挡形成封闭后 再拆除该段 站台面上的既有围护 新设 3 5m 高围护计划申请天 5 个天窗点施工 拆除无需 天窗点 6 2 2 施工方案 一 一站台北端 k2022 996 52 k2023 106 52 段既有围护改造 计划安排在工务段换钢轨后且供电段无维修作业时段进行 1 到发线围护搭设 1 1 安全围护设置在到发线 4 道上 采用钢管架及彩钢板和双层钢丝网搭设 彩钢板从站台面标高起 高出站台面 2m 站台面以下采用钢丝网 1 2 围护支架采用扣件式三角钢管架 三角钢管架间距 3m 钢管架立杆高度 3 5m 距站台边 0 8m 斜杆下端伸入到发线钢轨底部 上端与立杆连接 短横杆 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 搁置在钢轨面上 与立杆及斜杆连接 纵向横杆 4 根与立杆连接 包括扫地杆 其中短横杆与钢轨采用 6 圆钢外包塑料套固定 防止钢管架晃动 失稳 1 3 彩钢板 高度 2m 0 4mm 厚 用镀锌铁丝固定在钢管架上 双层钢丝网 高度 1 5m 一层为 5cm 5cm 方格 1mm 直径钢丝网外包塑料皮 一层为 0 5cm 0 5cm 镀锌钢丝网 采用不锈钢铁丝与钢管架连接 彩钢板 钢丝网与钢 管架的固定点间距 横向不大于 300mm 竖向不大于 1m 在彩钢板中部绑扎固定 通长直径 12 5mm 钢丝绳 增强彩钢板的整体稳定性 1 4 围墙搭设利用夜间天窗点时间施工 涉及铁路设备管理单位配合施工单 位为工务段 运输处及车站 联系要点 消点事务 1 5 围护使用期为整个项目工期 计划使用时间为 2016 年 9 月 15 日 2016 年 10 月 30 日 约 1 5 个月 使用完毕后申请天窗点进行拆除 附 围栏搭设详图 2 站台面上既有围护拆除 在到发线 4 道上 k2022 996 52 k2023 106 52 段 的 3 5m 高围挡搭设完 成 形成封闭区间后 项目部将组织人员使用扳手 老虎钳等工具对此部分站台 上围挡进行手工拆除 将拆除的钢管 扣件及彩钢板等材料及时运出站台面 拆 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 除无需天窗点 二 新设站台 8m 高围护安装与拆除 1 站台围护设计概况 新设围挡采用方钢管立柱骨架 方钢管斜撑 0 25cm2 钢丝网防护面板组成 钢立柱为变截面式 下部为 300 200 5 方管 上部为 200 200 5 方管 钢 立柱脚从站台墙上采用 2 根 M16 对穿螺杆和 2 根 M16 180 化学锚栓固定 400 400 20mm 钢底板 钢底板外边距离站台墙边 100mm 既有站台墙上砼帽石 移除 钢立柱与钢底板焊接 立柱在站台上设置一根 120 120 4mm 的方钢管 斜撑 斜撑底部与雨棚基础连梁上的预埋件焊接 斜撑上部与立柱焊接 立柱及 斜撑间距均为 2 5m 为增强整个体系的稳定性钢立柱与钢斜撑在站台面处 增设 一道 120 120 4mm 的方钢管横梁 横梁与立柱 钢斜撑焊接 立柱顶部及 5m 标高位置各设一道 80 80 4mm 的方钢管连杆 并每隔 50m 设一道剪刀撑 新设 围护结构面板采用网眼 0 25cm2 不锈钢丝网 钢丝网四周采用 30 30 2mm 方钢 管做框架 并在车间焊接成片 新设围护面板从站台面高度开始安装 雨棚柱施 工到 4m 高待强度达到设计值后 围护立柱与雨棚柱间再增设两道 120 120 4mm 的水平方钢管横撑 钢撑设置后再进行雨棚屋面结构施工 围护在两端设防雷接 地 接地装置采用 5 根 2 5m 长的 50 5mm 的角钢打入地面 连接线采用直径 12mm 的圆钢将围护钢立柱与接地装置焊接 为对既有 3 5m 高围护日常检查工作的需要 站台新设 8m 高围护需在临时工 作门 1 2 位置 对应设安全门各 1 樘 即安全门 1 2 安全门采用 80 80 4mm 方管焊接门扇骨架 双扇门 门高 2 0m 门宽 1 5 每扇宽 0 75m 采用钢板作为面板 安全门设明锁和暗锁 门朝站台方向开启 门框与站台围护 钢立柱焊接 除对围护进行检查时段开启外 平时上锁封闭 钥匙由施工单位保 管 2 安装施工方法 2 1 既有到发线 3 5m 高围护设施保留 2 2 施工流程 新增雨棚基础连梁及斜撑预埋件安装 立柱钢底板安装 钢立柱安装 钢斜 撑安装 立柱与斜撑间短横杆 立柱间连杆 钢丝网防护面板 立柱间剪刀撑安 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 装 防雷接地 雨棚立柱施工 施工至 4m 标高 围护立柱与雨棚立柱间钢撑安 装 雨棚屋面结构施工 2 3 运输安排 钢构件及围护面板均采用小型汽车运输至站台附近 不上站台 并按构件安 装顺序依次堆码整齐 待天窗点时间 采用平板小车人工转至站台安装位置 2 4 具体搭设方法如下 2 4 1 前期准备 1 利用前期其他施工作业天窗点时间 首先移除站台墙上既有砼帽石 70mm 厚 并清理干净 然后采用手钻在站台墙上按设计图纸钻孔安装 2 根 M16 对穿螺杆及 2 根 M16 180 化学锚栓固定钢立柱脚底板 400 400 20 钢板 钻孔时安排专人及时清理废渣 并将废渣转移出站台 2 雨棚基础间连梁施工时安排专人及时安装好预埋件 并确保预埋件位 置准确 无需天窗点施工 2 4 2 钢立柱单根重约 0 26t 安装时采用 1 台 16t 轮胎式汽车吊进行吊装 安装 安装时在上端设置牵引绳 通过人工牵引防止立柱往线路侧倾倒 立柱就 位后将立柱底部与钢底板采用焊接 2 4 3 斜撑采用 1 台 16t 汽车吊进行安装 斜撑长约 5 1m 单根重 74 3kg 斜撑底部与雨棚基础连梁上预埋件焊接 上部与立柱焊接 2 4 4 立柱与斜撑在距站台面 150mm 位置采用 120 120 4mm 的方钢管短横 杆焊接连接 以增加整体稳定性 采用人工安装 2 4 5 立柱间连杆与立柱焊接连接 利用云梯采用人工安装 2 4 6 采用云梯人工安装成品钢丝网片 钢丝网防护面板与立柱采用 M12 螺 栓连接 利用人工安装就位 2 4 7 立柱间剪刀撑采用 80 80 4 方钢管 剪刀撑与立柱采用焊接连接 利用人工安装就位 2 4 8 在围护两端设防雷接地 接地装置采用 5 根 2 5m 长的 50 5mm 的角钢 打入地面 连接线采用直径 12mm 的圆钢将围护钢立柱与接地装置焊接 2 4 9 雨棚柱施工到 4m 标高 待强度达到设计值后 围护立柱与雨棚柱间 再增设两道 120 120 4mm 的水平方钢管横撑 钢撑一端与围护立柱焊接 另一端 与雨棚柱上设置的钢板抱箍焊接 采用搭设活动脚手架 人工进行安装 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 2 4 10 安全门采用 80 80 4mm 方管焊接门扇骨架 双扇门 门高 2 0m 门 宽 1 5 每扇宽 0 75m 采用钢板作为面板 门朝站台方向开启 门框与站台 围护钢立柱焊接 2 4 11 围墙安装利用夜间天窗点时间施工 需工务段 供电段及车站配合 施工 新建站台围护使用期为雨棚主体施工期间 计划使用时间为 2016 年 6 月 1 日 2016 年 9 月 30 日 约 4 个月 使用完毕后申请天窗点进行拆除 附 站台围挡搭设图 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 此文档仅供学习与交流 3 站台围护拆除 需申请天窗点施工 3 1 拆除流程 雨棚完工 钢丝网防护面板拆除 立柱间连杆拆除 4m 标高横撑以上的钢 立柱切割拆除 4m 标高位置横撑拆除 立柱与斜撑间钢连杆拆除 斜撑拆除 下 部钢立柱拆除 3 2 拆除方法 3 2 1 钢丝网防护面板利用天窗点时间 借助云梯人工进行拆除 3 2 2 立柱间连杆利用天窗点时间 借助云梯人工进行拆除 3 2 3 4m 标高横撑以上的钢立柱采用 1 台 50t 的汽车吊进行拆除 吊车 摆放在站台外侧 吊绳绑住立柱顶部位置 并在下部系好缆风绳 切割后人工牵 引缓慢吊出站台 3 2 4 4m 标高横撑拆除 采用云梯人工进行切割拆除 3 2 5 立柱与斜撑间钢连杆采用人工进行拆除 3 2 6 斜撑采用 1 台 50t 汽车吊配合人工进行拆除 吊车摆放在站台外侧 吊绳绑住斜撑中部位置 斜撑两端与立柱及预