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精品监理总结报告 年度农村公路改造工程监理工作总结 一、工程概况 1、芝村至岑山段，长3.238公里，路面宽8米； 2、留良至新桥公路段，长1.814公里，路面宽7米； 3、上市至志华小学段，长0.734公里，路面宽5米； 4、庄安至御驾桥公路段，长1.533公里，路面宽5米； 5、景卫至新桥公路段，长0.415公里，路面宽5米； 6、占居斗至国道段，长1.49公里，路面宽5米； 7、上市机埠至小桥头段，长1.033公里，路面宽5米； 8、北干线民利至劳家高桥段，长0.893公里，路面宽7米； 9、建设大桥至友谊桥段，长0.306公里，路面宽5米； 10、芝村村委至李家桥段，长0.943公里，路面宽5米； 11、新马桥至芝村老街段，长1.25公里，路面宽5米；共计13.649公里。 二、监理工作情况受业主方委托承担该项目监理任务后，我公司随即成立了杭州交通工程监理咨询有限公司崇福镇乡村道路监理项目部，由一名驻地监理工程师和一名现场监理员组成，负责具体的日常监理工作，承担合同中所规定的监理单位的责任和义务。 为此，监理驻地办明确了各项目标和责任，制定出相关监理程序和工程质量、进度、费用的控制程序，实行了开工申请、工地例会、各工序交接验收、抽检、巡视、旁站制度，工程材料质检、各类试验的见证制度，隐蔽工程验收制度等，以确保监理委托合同的全面履行。 在工程项目开工前，全面检查施工单位的临时设施，人员、机械、材料进场情况和其他必备的开工条件，认真审查承包单位施工组织设计（方案）、现场管理机构的质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系和安全文明施工管理体系。 在施工过程中，对施工单位的测量放样成果进行复测和检查；对进场工程材料、构配件审核其质量证明材料，并按规定的比例进行抽检，对不符合质量要求的限期清出现场；对施工单位试验室的资质等级及其试验范围进行审查；对工程重点部分、关键工序的施工要求施工单位要有确保工程质量的措施，并定期检查施工单位直接影响工程质量的计量设备的技术状况。 以下发工程监理通知单的形式在进度、质量、费用、安全等诸方面对施工单位提出要求，并对落实情况进行跟踪检查和验收，严肃合同管理。 1、工程质量的控制本工程质量目标是合格，监理人员充分做好事前、事中、事后的质量控制工作，采用旁站、测量、试验、指令文件等监理方法进行工程质量控制和管理。 监理人员对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，加强了对施工质量的有效监督和管理。 针对本工程量大点广，施工时间又比较集中的特点，监理项目部根据工程进展情况的变化，及时增加或调整现场监理人员，对隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素，全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包人的试样抽取及施工记录，现场发现并及时处理施工质量问题。 在道路施工过程中，我们加强巡视、检查；对重点部分，如塘渣路基、水稳基层、水泥砼面层等的施工进行全过程旁站。 对工程施工过程中出现的质量缺陷要求施工单位进行整改，对整改过程和结果进行跟踪检查和验收。 在工程具体施工中，我监理项目部曾以口头及文件形式，要求施工单位对道路施工中局部不符合设计要求及规范要求的路基、基层及面层进行换填及返工处理。 在工程质量控制方面的具体并做法如下1）、狠抓施工单位工程质量质检工作建立以施工单位质量保证体系、监理人员现场监理和崇福镇交通管理站现场管理的三级质量保证体系。 工程一开始，监理项目部就狠抓施工单位工程质量自检工作，督促承包人建立较完善的质量自检体系。 要求施工质检人员对工程的质量实行全面监督和检查，对各项工程从施工放样到每道工序的实施，直至该项目完工交验期间的每一道环节都进行了自检，随时纠正违反规范要求的操作方法，及时处理工程缺陷，使工程质量满足设计及技术规范要求。 在施工过程中，也曾出现个别施工人员素质较低，工作责任心不强，自检计量不认真的情况，我们通过召开工地例会形成会议纪要及下发监理通知单等形式，要求承包人及时对人员作出调整，以加强自检管理力度。 2）、严格履行监理旁站制度旁站是工程质量监理的一种主要方法。 在本工程中，现场监理对工程的关键部位、隐蔽部位，实行全过程不间断的旁站，如对塘渣路基、水泥稳定碎石基层、水泥砼面层等工程项目的施工作为重点监理对象。 同时，加强巡视、抽查、试验等监理程序，对工程质量进行全面监控。 3）、加强对原材料和工程质量的检查、测试和试验监理抽检、试验工作是监理的重要工作程序，监理项目部严格按省市质量监督部门要求的频率对原材料和工程质量进行了抽检，进行有关测量和试验工作。 我们坚持以数据说话，对抽检不合格的部分及时通知施工单位进行整改或返工处理，直到重新检验合格为止。 我们还着重控制工程原材料及一些混合料的级配组成试验，对于原材料，由监理工程师到料场和施工现场取样试验，对一些难度较大的原材料，委托有资质的试验检测单位进行试验；对于不合格的原材料，不准进场，进场的一律清除出场。 对道路压实度、弯沉值和其他项目的检测试验结果，及时通知施工单位，对经试验不合格的路段要求施工单位进行了换填或补强处理，重新检测试验，使之符合设计及规范要求。 2、工程进度的控制按照合同工期及开工通知书中明确的完工日期的控制目标，结合本工程的实际情况和施工难点，对施工单位提交的总体进度计划，仔细分析其可行性，认真审查审批。 在工程实施期间，要求施工单位对工程实际进度进行记录，并予以检查，以作为其掌握工程进度和进行决策的依据，并要求其每半月总结报告一次进度计划的落实情况，在保证工程质量的前提下，我们对工程进度计划的落实加强检查督促，及时掌握影响和妨碍工程进展的不利因素，促进工程按计划进行，对出现的工程现场的组织安排、施工顺序或人力和设备与进度计划上的方案有较大不一致的情况，及时要求施工单位对原工程进度计划予以调整，使调整后的工程进度计划符合工程现场实际，并保证满足合同工期的要求。 3、工程费用的控制为做好本项目工程的费用控制工作，我们能熟悉技术规范、工程量清单及工程量清单说明的内容，切实掌握工程具体项目的工作范围和内容、计量方式和方法，然后按照工程计量的规定、工程计量的方式及工程计量的程序和主要文件认真计量审查，并严格按工程支付程序做好前期支付和中期支付工作，做到了准确、及时。 4、合同管理的控制针对本工程为老路改造工程，现场情况较复杂，工程变更多的实际情况，与崇福镇交通管理站、设计单位和施工项目部多方沟通，现场协调确定工程变更方案，严格按照工程变更程序及时进行了多次工程变更，严肃合同管理。 本工程未出现工程延期和费用索赔事项。 5、安全方面的控制针对本工程当地通行车辆、人员较多，部分道路不能全封闭施工，施工车辆与社会车辆混行，安全隐患较大的特点，部分道路采取半幅施工、半幅通车。 在工程起点及终点处两端进行半幅封闭，按照交通管理部门的要求，设置了明显的告示牌及标志、标牌、警示灯，路中设立隔离护拦、三角彩旗等隔离设施，同时要求施工项目部派出专职安全人员，现场指挥管理车辆通行，及时检查维护各种安全设施。 我们要求施工人员和监理人员对施工安全要高度重视，警钟长鸣，不能有丝毫松懈麻痹思想，并加强对安全工作的检查，及时发现并要求项目部整改完善各种安全设施及现场安全管理，对安全工作天天抓，时时防，头脑中始终绷紧安全无小事这根弦，从安全预防着手抓好安全各项措施的落实工作，以确保施工及行人的人身、财产安全。 在整个项目的监理实施过程中，监理工作做到了分工明确、重点突出，协调一致，加强与崇福镇交通管理站、施工单位、设计单位等单位的密切配合，并不断总结经验，顺利开展了各项工作。 三、工程评价本工程经过现场测量、检测和试验，道路塘渣路基、水稳基层、水泥砼路面工程各项技术指标均符合设计和规范要求，实现了对质量目标的控制。 经我监理项目部人员对本工程各分项工程质量检验的评定和汇总，评定结果为合格。 安全方面本工程未出现安全事故。 四、结束语本工程在上级有关部门的支持帮助下，在业主、设计、监理、施工单位共同努力下，保质保量按期完成了工程建设任务。 监理项目部本着“严格监理、热情服务、一丝不苟、秉公办事”的原则，对本工程进行了全过程的监理。 当发现问题时，及时与有关各方联系，沟通协调，并严格按照合同和监理程序处理。 我们监理工作取得了一定的成绩，