海事局2004年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第3.doc

中华人民共和国海事局2004年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第33期) 科目：船舶辅机 试卷代号：842适用对象：750-3000KW船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中，平均排气量_公称排气量。 A. 大于 B.小于 C. 等于 D. B或C 2. 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是: A. 工作温度不超过150和低于油的闪点约28B. 自燃并不一定要气温达到油的闪点 C. 气道中的积碳和积油应及时清除，使积碳厚度不超过4毫米 D. 空转和低排气量长时间运转不安全3. 空压机采用多级压缩和级间冷却不能: A. 降低排气温度 B. 提高输气系数 C. 节省压缩功 D. 使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻 4. 空压机的自动保护不包括: A. 排气温度过高 B. 滑油油压过低 C. 冷却水压过低 D. 排气压力过低 5. 关于空压机的卸载，说法不准确的是: A. 起动前卸载阀应开启 B. 起动后应由低至高关闭各级泄放阀 C. 停车前应由高至低开启各级泄放阀 D. 停车前应由低至高开启各级泄放阀 6. 活塞式空气压缩机所用的润滑油，其主要性能要求有： A. 闪点多在180 B. 抗氧化安定性要好C. 摄氏零度以下有较低的粘度 D. 电绝缘性要好7. 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是_配合，活塞销与连杆是_配合。 A. 过盈，过盈 B. 动，动 C. 动，过盈 D. 过盈，动 8. 管理中若发现空压机排气量减少, 较合理的检查步骤是: 气阀活塞环滤器冷却器A. B C D 9. 关于空压机气阀升程，下列说法错的是： A. 工作中流量变，升程不变 B. 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速高的及工作压力大的升程较大 D. 严格限制，多在2-4mm左右 10. 两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括: A. 气瓶压力继电器上限调得太高 B. 通气瓶的截止阀未开 C. 安全阀弹簧调得太紧 D. 冷却不良，排气温度太高 11. 下列油马达中，轴承完全不受径向液压力的是： 连杆式 叶片式 内曲线式 五星轮式 A. B. C. D. 12. 液压马达调速方法一般不包括改变： A. 液压泵每转排量 B. 液压马达每转排量 C. 液压泵转速 D. 流量调节阀调节流量 13. 轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比，下列说法错的是： A. 主要部件采取了静力平衡措施 B. 滤油精度要求较低 C. 允许吸上真空度较小 D. 转动惯量较小，可适用更高转速 14. 三位四通换向阀能在中位使执行油缸锁闭、油泵不卸荷的机能是： A. O B. P C. H D. M 15. 执行机构负载增大时旁通型调速阀中： A. 减压阀开大 B. 减压阀开小 C. 溢流阀开大 D. 溢流阀开小 16. 轴向柱塞泵的配油盘采用非对称负重迭型结构的目的是： A. 防止排压过高 B. 减少配油盘磨损 C. 减少液压冲击和降低噪音 D. 增加密封性能17. 调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度： A. 向左减慢，向右不变 B. 向左不变，向右减慢 C. 向左右都减慢 D. 向左右都不变 18. 下列说法中错的是： A. 普通型调速阀和定压油源配合使用 B. 旁通型调速阀和定量油源配合使用 C. 旁通型调速阀自带定差溢流阀，节流阀的出口一般都设有安全阀 D. 普通型调速阀是由定差减压阀和节流阀并联而成 19. 在液压泵变量机构达到最大行程之前，舵机追随机构的储存弹簧： A. 随泵偏心距的增大而逐渐被拉长B. 不起作用C. 随泵偏心距的增大而逐渐压缩D. 被拉长或压缩，由操纵点移动方向确定20. 平衡舵有利于： A. 减小舵叶面积 B. 减少舵机负荷 C. 增大转船力矩 D. 增快转舵速度 21. 关于舵的下列说法错的是： A. 船船主机停车，顺水漂流前进，转舵会产生较小的舵效 B. 倒航时的最大水动力矩一般不会超过正航时的最大水动力矩 C. 转舵可能使船横倾和纵倾 D. 舵效与船速有关22. 液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于： A. 主油路中充满有弹性的油 B. 装置有足够的强度 C. 装有弹性底座 D. 主油路有安全阀 23. 正航船舶平衡舵的转舵力矩会出现较大负扭矩的是： A. 小舵角回中 B. 小舵角转离中位 C. 大舵角回中 D. 大舵角转离中位 24. 降低舵机安全阀整定压力后： A. 各舵角的工作油压降低 B. 转舵速度减慢 C. 公称转舵扭矩可能降低 D. 转舵速度加快 25. 反馈杠杆的操纵点A从一舷满舵位置移到另一舷满舵位置所需时间应在： A. 22s24s B. 10s14s C. 28s以内 D. 30s以内 26. 以下各项不符合主操舵装置规范要求的是： A. 有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船要设辅操舵装置 B. 一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统 C. 一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在60s内恢复操舵能力 D. 其他船（除油轮、化学品船、液化气体船外）发生上述单项故障应能迅速恢复操舵，但不提具体时间要求 27. 对舵柄处舵杆直径大于230mm（不包括航行冰区加强）的船应设有能在_秒内向操舵装置提供的替代动力源。 A. 28 B. 30 C. 45 D. 60 28. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而间隙增大时舵机: A.操舵角度变小 B.操舵角度变大 C.操舵速度变慢 D.转舵滞后29. 阀控型液压随动舵机控制系统的反馈信号发送器一般由_带动。 A. 换向阀 B. 舵柄 C. 舵机房的遥控伺服机构 D. 转舵油缸柱塞 30. 带浮动杆装置的舵机遥控系统的反馈信号发送器反映的是_的动作。 A. 舵柄 B. 转舵机构 C. 主油泵变量机构 D. 舵机房操舵伺服机构 31. 液压舵机采用双泵四柱塞油缸，两泵泵阀是P1、P2及P3、P4，各缸缸阀及旁通阀分别是C1、C2、C3、C4、及O1、O2、O3、O4。如1#缸因故需停用（4#缸为斜对角油缸），上述各阀应关闭的是: A. P1、P2、C1、C2、O3、O4 B. C1、C2、O1、O2、O3、O4 C. C1，C2，O3，O4 D. C1、C4、O2、O3 32. “随动舵”是指: A. 随时可操舵 B. 主电源故障时使用 C. 远控失灵时使用 D. 实际舵角自动追随操舵角 33. 在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上： A. 与舵角无关 B. 随舵角增大而上升 C. 随转舵速度而变 D. 随舵角增大而降低 34. 带浮动杠杆追随机构的舵机工作时，舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击，则会： A. 跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角 B. 跑舵，需重新操舵使舵叶回原位 C. 舵叶维持原舵角不变 D. 跑舵，舵叶不能自动回到原舵角 35. 伺服油缸式舵机遥控系统中通常不设： A. 安全阀 B. 调速阀 C. 液压锁 D. 减压阀 36. 伺服油缸式舵机远控系统如果将溢流节流阀的节流阀开大则： A. 伺服活塞移动变慢 B. 伺服活塞移动变快C. 系统油压降低 D. 伺服活塞推力减小37. 采用伺服油缸式遥控系统的舵机在_情况下会发生冲舵。 A. 辅泵流量过大 B. 电磁换向阀一端线圈断路 C. 电磁换向阀一端弹簧失效 D. 液控旁通阀卡在常通位 38. 舵机调整安全阀设定值时，舵机应位于： A. 极限位置 B. 最大舵角 C. 零舵角处 D. A或B 39. 在安全阀的调试过程中，必须注意到防止系统中的油压超过耐压试验的数值，安全阀每次开启的时间不宜超过_秒。 A. 12 B. 15 C. 30 D. 60 40. 舵机闭式系统选用辅泵或高位、低位油箱补油取决于： A. 转舵扭矩 B. 主泵流量 C. 主泵工作压力 D. 主泵允许吸入真空度 41. 液压舵机中的自动安全切换装置能在必要时自动使： A. 漏泄油路油泵停用转用备用泵 B. 与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通 C. 舵机动力转为应急动力源 D. A+B 42. 舵机发生冲舵，可能性最小的原因是： A. 主油路中混有较多气体 B. 变量机构卡住 C. 控制油压变低 D. 差动活塞油孔堵塞43. 舵机主油路旁通漏泄较严重，会发生下列哪些现象: 转舵慢 冲舵 滞舵 跑舵 舵机过载 转舵太快A. B. C. D. 全部可能 44. 伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了： A. 伺服活塞到位后使泵卸荷 B. 必要时锁闭控制油路 C. 停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞 D. 油压过高时卸荷 45. 不会造成滞舵现象的是： A. 主油路旁通漏泄严重 B. 遥控系统伺服油缸中有空气 C. 闭式系统低位油箱中油位太低 D. 主泵流量不足 46. 舵机防浪阀的主要作用是： A. 当舵叶受风浪冲击时防机械装置受损 B. 减少换向冲击 C. 防止液压主泵过载 D. A+B 47. 舵机液压系统中，主油路锁闭阀严重泄漏时的故障特征为： A. 备用泵转动 B. 稳舵期间有跑舵现象 C. 工作油压明显降低 D. A与B 48. 关于食物冷藏，下列说法中不正确的是： A. 臭氧适用于绿叶类和油脂类食品 B. 低温保存不能杀灭细菌 C. 湿度过高对零度以上食品保存不利 D. 对冷库湿度的要求与空调不同49. 关于制冷装置的液管下列说法中不合适的是： A. 尽量少从外界吸热 B. 流动阻力不宜太大 C. 不允许上行以免压降太大 D. 回热器只用于氟利昂制冷装置50. 制冷剂流过膨胀阀后_不会有明显的增加。 A. 比容 B. 干度 C. 焓 D. 熵 51. 压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不会： A. 减少膨胀阀前“闪气”可能性 B. 增加单位制冷量 C. 增加膨胀阀后冷剂干度 D. 提高制冷系数 52. 根据制冷压缩机性能曲线可由蒸发温度和冷凝温度确定： A. 制冷量和理论制冷系数 B. 制冷量和指示功率 C. 制冷量和单位压缩功 D. 制冷量和轴功率 53. R717制冷剂在标准大气压下的沸点是_。 A. -40.8 B. -29.8 C. -26.5 D. -33.4 54. 下列关于R22说法错误的是： A. R22的渗透性强，故对装置的气密性要求高 B. 高于+8的区域溶油能力强 ，可完全溶解C. 为减轻腐蚀，含水量应限制在2040mg/kg以下 D. 欧共体提议2014年禁用R22，我国定为2040年禁用R22 55. 冷冻机油与其他设备滑油和液压油相比，最主要的特点是： A. 粘度指数高 B. 闪点高 C. 凝固点低 D. 抗氧化安定性好 56. 制冷压缩机发生液击时首先是： A. 高压继电器断电 B. 安全阀顶开 C. 假盖顶起 D. 过电流保护断电 57. 制冷装置的设备 压缩机安全阀 压力继电器 冷凝器安全阀，其动作压力应： A. 大于大于 B. 与A相反 C. 大于大于 D. 与C相反 58. 8FS10活塞式压缩机发生液击时下列部件中会动的是： 假盖 假盖导圈 假盖弹簧 吸气阀限位器 排气阀内座芯 A. B. C. D. 59. 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了： A. 降低滑油粘度，便于启动 B. 防止启动时“奔油” C. 提高吸气过热度 D. 防止冬季滑油凝固 60. 制冷压缩机排出阀多用通道在_操作中可能被用到。 A. 加冷剂 B. 加滑油 C. 放空气 D. 用压缩机作系统气密试验 61. 制冷装置中冷风机相对蒸发盘管不具有的特点是： 传热系数大 便于自动化霜 冷库降温快 库温分布均匀 食品干耗少 蓄冷能力大 A. B. C. D. 62. 干燥器长期接入系统中的不利方面不包括： A. 流阻大，使冷剂闪气 B. 易被油和杂质污染 C. 增加粉末进系统机会 D. 使水分重新冲入系统 63. 制冷装置冷凝器和贮液器顶部连通管上的截止阀： A. 常开 B. 常闭，压力试验和抽空试验时开 C. 压缩机运转时开，停车时关 D. 停用时间长，冷剂全收回时关 64. 制冷装置冷凝器的排热量近似等于： A. 制冷量 B. 制冷量+压缩机轴功率 C. 制冷量+压缩机指示功率 D. 制冷量+压缩机摩擦功率 65. 制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明： A. 冷却水流量太大 B. 与A相反 C. 传热效果差 D. 与C相反 66. 制冷装置中的 冷凝器 贮液器 蒸发器 压缩机， 不设安全阀的是： A. B. C. D. 全设 67. 内平衡式热力膨胀阀弹性元件下方作用着： A. 蒸发器进口压力 B. 蒸发器出口压力 C. 温包内饱和压力 D. 冷凝压力 68. 在内平衡式热力膨胀阀额定开度内，出口过热度与阀的开度：A. 基本成正比 B. 基本成反比 C. 成平方关系 D. 无比例关系69. 热力膨胀阀每次调整一般以关闭过热度增减不超过_为宜。 A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D.270. 制冷装置中控制蒸发温度的是： A. 热力膨胀阀 B. 背压阀 C. 温度继电器 D. 低压继电器 71. RT型温度继电器不调主弹簧，只调节幅差螺帽改变空动间隙，将改变： A. 温度上限 B. 温度下限 C. A或B D. A和B 72. 制冷装置因_阀未开,起动后自动停车,故障排除后一般要按复位按钮才能重新起动. A. 冷凝器进水 B. 贮液器出口 C. 压缩机吸入 D. 通膨胀阀进口 73. 冷库热负荷中_只是在降温工况才存在。 A. 操作热 B. 呼吸热 C. 换气热 D. 货物热 74. 船舶冷库温度回升试验在内外初始温差20时，6小时库温回升要求不大于_。 A. 3.6 B. 4.8 C. 6.0 D. 7.2 75. 冷库温度回升试验要求停机测六小时库温回升值，应该是： A. 只能在室内外温差25时进行 B. 将库温从常温降至设计值后即停机测取 C. 库内装满冷货降至设计库温下限并充分冷却后再测 D. 空库时降至设计库温下限并充分冷却后再测76. 为加快制冷装置热气融霜速度可： A. 停用该装置全部蒸发器 B. 压缩机减缸工作 C. 压缩机加缸工作 D. 尽可能多地启用各库蒸发器 77. 从制冷装置经充剂阀向钢瓶中转移冷剂时，下列做法中不妥的是： A. 增大冷却水流量 B. 钢瓶装至最大充注量的80-90%即可 C. 结束时依次关充注阀、加热连接管、钢瓶阀 D. 必要时钢瓶口向上,抽气降温78. 运行中的制冷机曲轴箱油位降低至视油线以下1015mm，如何处理？ A. 视滑油分离器的回油阀工作情况而定 B. 属于正常运转情况，不必过分注意 C. 有漏油现象，立即添加滑油至视油线附近 D. 属于紧急情况，应立即停车检查79. 卤素检漏灯在空气中有510%含氯氟利昂时火焰变色是因为氟利昂： A. 在高温下燃烧 B. 与空气发生化学反应 C. 分解放出氯与铜发生反应 D. 与丙烷等燃料发生反应 80. 氟利昂制冷系统抽空后可以加入适量制冷剂重抽目的是： A. 进一步查漏 B. 减少系统中残留试验用气 C. 防止用压缩机抽气使气温过高 D. A+B 81. 用制冷压缩机本身对系统做抽空试验时，下列做法中错的是： A. 开始抽时吸入阀不全开 B. 当环境温度低于10时，则不宜进行抽空除水C. 不让低压继电器和油压差继电器起作用 D. 抽空结束时先关闭排气口再停车 82. 冷凝器排热能力太大可能使： A. 压缩机输气系数降低 B. 装置耗电量增加 C. 膨胀阀流量不足 D. A+B+C 83. 会使制冷压缩机缸头过烫的是： A. 余隙过大 B. 运转时间太长 C. 膨胀阀开度大 D. 气阀漏泄 84. 制冷压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度不大,不会是因为： A. 冷凝压力太低 B. 结霜严重 C. 冷风机停转 D. 冰机转速太高 85. 会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是： A. 蒸发温度太低 B. 冷却水温度太低 C. 膨胀阀温包破裂 D. 肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上 86. 锅炉安全阀的开启压力可调为: A. 大于实际允许工作压力5%，但不应超过设计压力 B. 大于实际允许工作压力10%，但不应超过设计压力 C. 大于实际允许工作压力15%，但不应超过设计压力 D. 等于设计压力 87. 锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是: A. 产生大量碳黑 B. 过剩空气太少 C. 点火困难，火焰不稳 D. 炉膛温度降低 88. 废气锅炉万一“空炉”工作，除需预先吹灰外，烟气温度应限在_以下。 A. 250 B. 300 C. 350 D. 400 89. 废气锅炉“空炉”干烧会导致: A. 钢板在高温烟气作用下变形 B. 积灰着火而局部过热 C. 高温腐蚀 D. 无任何不良影响 90. 盘香管式废气锅炉要求减小蒸发量可停止_盘管进水。 A. 下面12组 B. 上面12组 C. 中间12组 D.