美丽大道市政工程设计说明书.doc

设计说明书 第一篇 综述篇 第一章 工程概述一、工程背景本工程是xxx镇美丽家园项目配套道路。由于美丽家园项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。 拟建道路沿原有四级公路布设。原四级公路路基稳定，结构牢固，路面已有防滑纹，设计时考虑节约成本，合理利用资源的原则。拟建道路在原有道路的基础上扩宽，扩宽区域按新建路面结构层施工，原四级公路区域考虑在原有路面层上浇筑一层C30砼面层调节路面横纵坡，且最薄处不应小于10cm。二、工程范围及设计内容1工程范围xxx大道道路工程共分主、次三条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西接xxx镇原有街道，沿原有四级公路延伸至美丽家园项目边界，设计全长634.769米，道路标准断面宽20米，断面布置为：3.0米人行道7.0米车行道7.0米车行道3.0米人行道。主干道设计车速均为40公里/小时。次干道一北起主干道（K0+355.734），南至美丽家园项目红线外，全长185.981米。次干道二北起主干道（K0+478.601），南至美丽家园项目红线外，全长229.37米。路基断面为：1.5米人行道3.0米车行道3.0米车行道1.5米人行道。次干道设计车速均为30公里/小时。2设计内容按项目总体要求，本次设计需达到初步设计深度。主要包括：道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计； 施工技术、施工组织方案等设计。3设计总原则（1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。（2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。（3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。（4）工程具备良好的经济效益、社会效益。（5）便于实施，缩短工期。（6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本，合理利用资源”的设计理念。第二章 设计依据、标准和规范一、道路性质与技术标准1设计依据（1）xxxxx镇美丽家园项目详细规划图（2）xxxxx镇美丽家园项目控制性规划图2设计标准（1）道路工程设计标准xxx大道道路为城市次干道，路段设计行车速度为30km/h，标准横断面宽为20米。路面结构设计年限为15年。路面结构计算荷载为BZZ-100。（2）排水设计标准按规划要求进行设计排放。二、设计规范1、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）2、城市道路设计规范（CJJ 37-90）3、室外排水设计规范（GBJ 14-87）4、公路路线设计规范（JTJ 011-94）5、公路路基设计规范（JTJ 013-95）6、公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011)7、公路工程技术标准（JTJ 001-97）8、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ 019-98）9、公路桥涵设计规范（JTJ 021-89、022-85、023-85、024-85）10、中华人民共和国道路交通管理条例11、道路交通标志和标线实用手册（GB5768-1999）12、其它有关国家、地方法律、法规。第三章 气象水文与地质条件一、地形地貌xxx大道位于xxx镇东北，沿线均属喀斯特地貌，地形北高南低，地貌类型单一。xxx大道所在区域基本上为旱地。二、水文气象xxx镇地处半山区，少数地区为山区，地势西高东低。最高气温31，最低气温2，年均温20。平均年降雨量800毫米，属亚热带季风气候。由于温差较大，雨量多分布在水塘寨村委会一带。全年有霜期45天。第二篇 道路设计一、线形设计一般原则1、在尽量满足规划要求的前提下，力求线形直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。2、根据规划和设计规范要求，确定标准横断面，合理利用原有四级公路稳定的路基及路面结构层。3、保证路面横向排水需要，并且不影响行车安全。4、保证路面在衔接处高程顺畅，不影响竖向设计整体性。与平面、纵断面协调保证景观的连续效果，并与总体规划相协调。5、便于施工放样，便于雨、污水管线布设。二、线形设计技术标准1、设计车速V=30km/h。2、最小平曲线半径R=150m。3、最大纵坡为2.1，最小凸曲线半径1000米。三、 路基路面设计1、地基参数选取xxx大道地区属普通土地基，为粘性土，地下水位较低，夏季雨量集中，普通路段垫层材料设计采用级配碎石和碎石土（含石率5%），为了加强基层强度和稳定性，基层材料采用水泥稳定碎石基层。2、道路结构设计拟建道路沿原有四级公路布设。原四级公路路基稳定，结构牢固，路面完好，面层已有防滑纹，设计时考虑节约成本，合理利用资源的原则。拟建道路在原有道路的基础上扩宽，扩宽区域按新建路面结构层施工，原四级公路区域考虑在原有路面层上浇筑一层C30砼面层调节路面横纵坡，且混泥土最薄处不小于10cm，原四级路两侧的路沿石在施工时应该拆除。新旧路基交界处设置钢筋加强带。钢筋设置于C30砼面层内，保护层不小于4cm。车行道结构采用：22厘米厚C30混凝土层30厘米厚水泥稳定碎石12厘米厚级配碎石垫层40厘米厚碎石土垫层（含石率5%）。 人行道结构采用：5厘米C25预制砼行道砖2厘米厚1:3干拌水泥沙浆10厘米厚C25混凝土层4厘米厚级配碎石垫层。3、结构材料说明路基填筑前，应进行场地清理，清表厚度一般20cm 为宜（若清表厚与填筑厚仍不满足最小厚度要求时，清表厚度可适当加厚）。挖除旱地种植表土，清理后进行碾压。碎石土填筑应慢速、均匀、分层铺筑。在一般地段，塘渣每层填筑压实厚度宜为30cm，含石量不小于5%。按路面平行线分层摊铺碾压。砼面层：C30混凝土层应满足有关技术规范规定。水泥稳定层采用水泥稳定碎石，水泥含量控制在5.56。4、道路结构层设计参数：道路各结构层力学指标均应满足规范要求。5、软土地基处理措施：本工程路基填方平均填高为0.5米，经计算全线填方路段工后沉降量满足规范要求，一般路段在施工期内沉降基本稳定。第三篇 排水工程一、雨水管道设计方法1、根据排水区域分析，确定分区排水原则，充分利用地势优势确定汇水口。地面道路部分采用雨水篦收集降水，管道排水方式；2、设计暴雨强度公式：I=车行道设计暴雨重现期为1年，平均径流系数0.6，初始汇流时间15分钟。人行道暴雨重现期为2年，平均径流系数0.7。二、雨水管道位置和规格1、雨水管道位置xxx大道雨水管道管位：东西侧雨水管位于道路南侧人行道内，距外缘石1.5m处。2、雨水管道规格和管基本次设计雨水管径为300-600，本工程范围内有雨水出水口3座。雨水管道管径，坡降根据计算进行设计。600雨水管均采用国家标准钢筋砼I级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用180砼管基。300雨水管采用PE管，C25混凝土包封。窨井采用砖砌窨井。各类窨井结构及管道基础均套用昆明市市排水管道图册、昆明市市政排水工程通用图。雨水口采用侧立式，与窨井连接管为300国家标准钢筋砼I级管（承插口），O型橡胶圈接口，i1%，360砼管基。雨水管道均采用大开挖施工。3、污水管道污水管管径为500mm，布置在道路的北侧，污水管均采用国家标准钢筋砼级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用135砼管基。 4、给水管设置在道路的北侧，总长为650米，埋置人行道下。三、管道特殊路段处理由于道路沿线有部分横穿路段，管道埋设后会形成管基和检查窨井的不均匀沉降，势必会带来管道破损，为保证横穿段管道的使用效能。设计中采用以下措施：1、调整检查窨井的位置，使其避开位于行车道内。2、横过街段内的管道基础均改为钢筋混凝土管基，并在基础断开处设置铰结缝，加强管道的整体性和基础防拉能力，抵抗不均匀沉降。四、其他处理1、窨井四周采用天然砂砾处理，回填至水泥稳定层底。2、设计采用普通钢筋混凝土井盖。第四篇 其他设计第一章 景观方案设计一、前言随着我国社会经济的迅速增长、城市化进程的日新月异，城市干线道路作为快速交通线，以其定时性、舒适性及安全性成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽，它所带给人类社会的不止是舒适、安全、高效、便捷，还包括环境保护、景观改善、社会效益等。xxx大道位于现有街道和县城主要交通要道之间，其景观设计正是体现这一思路，借以展现xxx镇经济发展的形象窗口而进行的一次有效尝试。二、指导思想及设计原则1、设计依据（1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（2）城市道路绿化规划设计规范（3）现状1：1000电子地形图2、指导思想在满足城市道路交通功能的需要、有效改善行车条件的同时，通过人性化的设计，改善公路自身及其周边环境景观，结合xxx镇地方特色，使xxx大道环境景观成为集功能性、观赏性、景观游览性于一身的环境体系。3、设计原则根据xxx大道现状地形地貌及生态特点，遵循“因地制宜、景观协调、易于养护”的原则，努力克服不利因素，通过植物植栽与景观营造，将xxx镇现有人文与景观有机结合，使xxx大道景观在提供一个高效和谐的交通环境的前提下，成为展示xxx镇经济发展的形象窗口。三、景观构思路基两侧人行道每隔一定间距种植一株树木，以诱导视线、防眩创造舒适、安全的行人环境为主要目的的种植设计。整个设计尽量做到简捷明快、美观大方、经济实用、易于管理。四、树种选择行道树：树高于3M，抗逆性强、易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小的树种。如橡皮榕、香樟、法国梧桐等。第二章 附属配套设施设计附属设施以概念性设计为主，提供多种形式，可根据不同形式运用不同的附属设施、小品。一、照明设计1、设计机动车道路面平均维持照度大于15 LX，均匀度0.4。2、路灯采用双侧单挑和双挑结合布灯，灯高810米，间距约35米。3、灯具采用半截光型灯具，灯杆选用合适选型，光源采用LED灯。4、本工程用电负荷约3.8 KW，由镇上民用电源供电，电缆穿管敷设，路灯采用光电和时钟结合控制。要求末端电压降小于10。二、其他附属设施1、指示牌：主要放在各人非混行道地下交叉口处，既方便过往人流，又具有强烈的标志、引导作用。2、垃圾桶：各人非混行道以大约每100米道路两侧成组布置。3、盲道设计：盲道设计主要为盲人提供便利的出行环境，充分展现了设计“以人为本”的设计理念。第五篇 施工说明第一章 施工技术重点说明 一、道路路基和路面基层施工要点1、路基填基路段填塘渣前，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，一般清除厚度为20cm。路基垫层应提前施工。路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层塘渣填筑厚度不应超过30厘米，经验收合格后才能进行上一层施工。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。2、路基施工过程中严禁路基浸水，应做好路基排水措施。3、路基施工技术要求: 最小填筑高度40cm路 基深度范围（080cm）压实度（%）954、基层水泥稳定碎石基层水泥含量为建议5%6%。基层应分层摊铺压实，每层最大摊铺厚度为20cm，最小摊铺厚度为8cm。摊铺前应根据试验或有关经验确定松铺厚度，当基层标高不符合设计要求时，要根据有关规范进行处理，严禁随意修补。基层施工技术要求：7天抗压强度（MPa）3.5压实度（%）95集料压碎值（%）30水泥稳定层材料及集料的级配范围应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ 034）的规定。施工过程中应限制交通。二、排水工程施工要点本工程属在原有道路基础上改扩建工程，为了合理利用原有路面结构层，不破坏原有道路结构层的强度，管沟开挖时可以适当避让原有路面结构层。胸腔及管顶回填土应在管座混凝土强度达到5Mpa以上才可进行；沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。管顶50cm以上直至道路垫层底部范围内，应采用塘渣和土各50%分层整平夯实。管道回填土压实度应大于90%。本工程所有污水管道，包括各支管和预留管都必须做闭水试验。窨井处的管道四周采用天然级配碎石处理，窨井四周的回填料填至水泥稳定层底。管道接口使用的橡胶圈性能应符合：邵氏硬度505Mpa，伸长率50%，拉断强度16Mpa，永久变型20%，老化系数0.8。第二章 施工保证措施本工程道路、管道工程施工将历经各种季节气候，特别是雨季、夏季和冬季，不可避免地给施工质量或多或少带来一些影响，特别是对路面混凝土及路基密实度等的影响，因而施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节性的影响减少到最小程度，以提高整个工程施工质量。一、夏季施工措施1、高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温工作，并在施工场地分设茶水棚，确保施工人员身体健康及安全。2、路面混凝土浇捣应避开高温，如下午十二点到三点，以防止水份蒸发过快，给混凝土浇捣质量带来影响；也可在混凝土中掺缓凝剂以延长混凝土的凝结时间，项采用泵送混凝土则输送泵管应覆盖草包并浇水。混凝土浇好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收水裂缝，确保混凝土强度。3、配备足够蓬布，薄膜等遮雨材料，做好防雷阵雨措施。4、对初凝较快水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节混凝土初凝时间，以适