路基填方施工指导书.doc

路基填方施工指导书 路基填方施工指导书新丰镇编组站改扩建土方工程已具备大面积施工条件，为确保路基填筑质量符合验标要求，各施工单位要加强施工技术管理，严格按批准的施工组织设计组织施工，控制每一道工序。 路基填筑压实必须按三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。 首先对施工地段的路基测量放线，根据设计要求对基底进行处理和整平，路基开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械选择3050米长度的路堤做填筑、压实试验，以确定合理的松铺厚度、压实遍数和填筑工艺，按场或线将填筑区段划分为填土区段、整平区段、压实区段、检测区段，以流水作业方式进行施工，现场要有醒目的标识。 一、填土区段将该区段用方格网划分成若干块（根据拉土汽车的装载量和摊铺厚度计算方格网的边长）用来控制倒土的数量，以避免倒土过多摊铺过厚。 采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，每一压实层全宽采用同一种类且条件相同的填料填筑。 二、整平区段在第一填土区段填筑完成后进入第二填土区段填土，时推土机进行摊铺，虚舖厚度应按压实工艺确定的并经监理单位确认的参数控制，以不超过压实实验确定的铺填厚度，并用平地机将表面整平，凸凹差不超过30，表面应做成向两侧4的横向排水坡。 填料的含水量应严格控制在工艺实验确定的施工允许含水量内，当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前闷湿和路堤内洒水搅拌的方法，当填料含水量过大时，可采用取土场内降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，尽量将含水量控制在允许的范围内。 三、压实区段碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压的范围、压实遍数、压实的速度等。 必须采用大吨位重型压路机自重15吨以上进行压实，压实顺序先两侧后中间，先慢后快先静压后振动的操作程序进行碾压，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间轮迹重叠应不小于40。 四、检验签证 1、试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层是否超过规定厚度，土样发生变化时必须重新做击实试验，土样没有发生变化但体积达到5000立方时需重做击实试验，击实实验应由中标单位现场中心试验室实施，取样及试验过程应有监理工程师见证确认，实验室根据击实试验绘制击实曲线，确定最大干密度和最优含水量，并经监理工程师签认后方可实施。 2路基填土压实的质量检验应分层检测。 3路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规定后经监理签认后方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。 施工安排应使各机种间互相衔接配合，根据工地地形、路基断面和土方调配，经济合理地确定运行线路，使各区段施工互不干扰。 4检测方法和仪器、路堤分层摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，路基压实系数用核子密度仪检测，每100米两个断面6个点，每断面左、中、右各一个点，左、右点距路基边1米处。 、站场路基压实系数用核子密度仪检测每100米两个断面，每段面从基线中心向两侧每20米一个检测点进行检测。 、每填高0.9米用K30平板载荷仪纵向每100米检查两个断面4个点，距路基边缘2米处2点，中间2点，填高不足0.9米亦检查2个断面4点。 、核子密度仪在初始位置第一次读数，然后将仪器绕测孔旋转180度进行第二次读数，当允许平行差値符合TB10102-xx铁路工程土工试验规程4.2.4条的规定时，实验结果取两次读数的平均值。 如果两次测定的平行差值超过允许差值，则应将仪器再绕测孔转到90度和270度的位置进行两次读数，取其四次读数的算术平均值。 5、检测记录、核子密度仪检测记录格式应符TB10102-xx铁路工程土工实验规程4.5.5的要求K30平板荷载仪检测记录格式应符合TB10102-xx铁路工程土工实验规程21.2.5的要求。 记录要清晰，不得随意涂改，试验员、复核人要签字，并经监理工程师签认认可。 要按验标规定的检测部位及频率进行检测。 、现场管理人员必须要对所管辖工程每天都要有工程日志记录，每天的施工情况都要记录在日记上，内容包括作业里程、每层的填筑高