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检修重要设备试转及试验方案汽轮机ETS试验方案批准： 审核： 会签： 编写： 技术支持部2015年01月 汽轮机ETS试验方案一、 试验目的：通过本试验保证机组检修后汽轮机的安全运行。二、 试验参与、配合专业热控专业、汽机专业、运行三、试验条件1、 DEH、ETS系统检修完毕且正常投用，各分系统设备、保护试验完毕。 2、 汽轮机润滑油系统、顶轴油系统、EH油系统运行正常四、试验前的准备1. 开启EH油泵。2. 开启顶轴油泵。3. 开启润滑油泵。4. 开启真空泵5. 将锅炉MFT信号、发电机保护信号在ETS机柜拆开。6. 检查TSI装置工作是否正常。7. ETS画面指示灯显示正常，无跳闸条件。8. 汽机挂闸。9. 开主汽门。10. 开抽汽逆止阀（电磁阀带电）。五、试验内容及方法 实做、模拟或就地信号短接完成附表一各保护动作,检查设备联动。 六、试验结果：试验负责人： 运 行： 热 控： 试验日期： 附表一编号保护名称信号来源定值/延时动作结果备注1低排A温度非常高,三取二DCS来107汽机跳闸2低排B温度非常高,三取二DCS来107汽机跳闸3发电机定子冷却水系统失去（发电机定子冷却水流量低低（三取二），上述条件在发电机电流小于于26%情况下直接跳机,发电机电流大于26%时则延时30s跳机定冷水流量低低来自就地流量开关，发电机电流大于26%来自电气ECS82.62t/h汽机跳闸4润滑油压力非常低（1、2相或，与3、4相或）就地开关0.07MPa汽机跳闸5抗燃油压力非常低（1、2相或，与3、4相或）就地开关121汽机跳闸10ETS DI3失电（任一DI卡失电停机，共8块）ETS内部判断汽机跳闸11轴向位移大，三取二TSI来-1.28mm，+0.8mm汽机跳闸12胀差超限停机（高、中、低压缸相或，与上负荷200MW）TSI来高：+14mm，-7.8mm中：+10mm，-7.2mm低：+34.1，-8mm汽机跳闸13凝汽器A/B真空非常低,(1、2相或，与上3、4相或)就地开关-74.7kPa汽机跳闸14发电机跳闸，二取一电气保护柜来汽机跳闸15锅炉MFT，三取二MFT柜来汽机跳闸16手动打闸集控室操作台汽机跳闸17推力轴承温度非常高（前），三取二ETS逻辑107汽机跳闸18推力轴承温度非常高（后），三取二ETS逻辑107汽机跳闸19汽轮机安全油压低，三取二就地开关3.9MPa汽机跳闸20VV阀故障开停机（关信号消失与上开信号来）就地来信号汽机跳闸21DEH主要故障：（1）DEH的2个控制器均停止运行；（2）ETS 控制器故障（Trip A PCM故障、 Trip B PCM故障、Trip C P
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