基于ProE的微型车变速器操纵机构及模拟装配的设计【0张图/18870字】【优秀机械毕业设计论文】

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关键词：: 基于 proe 微型车变速器操纵机构模拟摹拟装配设计优秀优良机械毕业设计论文

资源描述：

摘要
微型车在汽车市场的占有率都很大。在我国，2006年汽车保有量约3880万辆，其中微型车比重已经达到31.65%。变速器操纵机构是汽车不可分割的一部分，它的设计不容忽视，因而它的模拟装配技术也就相当重要。操纵机构是变速器的重要部分，它由换挡壳体、换挡摇臂总成、拨叉、拨叉轴总成等零件组成。本次设计是应用Pro/E软件对变速器操纵机构的零件及后壳体进行三维绘制，并且对变速器操纵机构进行模拟装配。
Pro/E软件能为技术开发缩短周期，对提高产品制造水平有很大的帮助，通过运用Pro/E软件虚拟装配作为虚拟制造实施的核心技术，进行变速器操纵机构的模拟装配，从而达到对变速器操纵机构的装配工艺进一步更深了解；这样可以从本质上提高制造效率，节省劳动力，节约生产资源；加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程,该毕业设计可以加强国内外流行三维Pro/E软件的使用与掌握。

关键词：微型车；Pro/E；变速器；装配；操纵机构

ABSTRACT

The rate of micro-car in motorcar market are great.The number of vehicle in China at 2006 are about 38.8 million, of which the proportion of micro-car has reached 31.65 percent. Derailleur is an inalienable part and its design can not be ignored, thus so as its simulate assemble. Manipulation of institutions is an important part of derailleur ,Which are made from Shell, shifting rocker assemble, fork, fork shaft assemble, and other component parts. The design is the application of Pro / E software for derailleur and manipulation of body parts and the shell 3D rendering, manipulation and transmission of the bodies to simulate assemble.
Pro / E software is helpful to shorten the cycle for technology development and to enhance the level of product manufacturing, through the use of Pro / E software virtual assemble as a virtual manufacturing implementation of the core technology for manipulating the analog transmission assemble, to achieve the transmission control. The assemble process to a better understand can improve manufacturing efficiency, labour-saving, the saving of production resources at nature; and it accelerate the understanding of car production process design, manufacture and application of the process, the graduate design can enhance the use and control the popular 3D Pro / E software at home and abroad.

Key words：Mini-cars；Pro / E；Transmission； Assembly； Manipulation of institutions

目　　录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
1.1 微型汽车概述 1
1.2 微型汽车的特点 1
1.3 影响国内微型汽车市场发展的因素分析 2
1.4 国内微型汽车市场预测和展望 4
1.5 课题研究的意义与内容 5
第2章变速器操纵机构零部件图解 6
2.1 变速器操纵机构的组成 8
2.2 变速器操纵机构主要零部件图解 9
2.3 本章小结 9
第3章变速器操纵机构 10
3.1 操纵机构基础 11
3.1.1 结构 12
3.1.2 操纵机构组成及检修 12
3.2 主要零部件的三维实体绘制 13
3.2.1 一、二档拨叉的实体绘制 14
3.2.2 倒、五档换挡臂的实体绘制 17
3.2.3 后壳体的三维实体绘制 19
3.3 其他部件介绍 22
3.4 本章小结 22
第4章变速器操纵机构的模拟装配 23
4.1 虚拟装配的概念和意义 23
4.1.1 概念 23
4.1.2 意义 23
4.2 装配模型的建立与表达 24
4.3 装配工艺的规划 25
4.4 装配路径的规划 26
4.5 装配过程干涉检查 27
4.6 变速器操纵机构的装配 27
4.6.1 一、二档拨叉轴的装配 27
4.6.2 倒、五档拨叉轴的装配 29
4.6.3 操纵机构仿真装配 31
4.7 本章小结 33
结论 34
参考文献 35
致谢 36

内容简介：: 毕业设计（论文）任务书学生姓名王振坤系部汽车工程系专业、班级车辆工程指导教师姓名张德生职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称基于的微型车变速器操纵机构及模拟装配的设计一、设计（论文）目的、意义微型汽车在我国有很大市场，从格适合我国国情，适合正在发展的中国的现况。变速器作为传动系统的重要部件之一 , 变速器操纵机构的装配质量和效率直接关系到变速器本身乃至整车性能的发挥和制造的质量 , 装配是产品生命周期的重要环节 ,面对顾客需求日益多样化的市场现状，以手工装配为主的传统装配方法逐步暴露出其缺陷 : (1)零件全部加工完成之后才可进行装配 ; (2)不能体现并行设计的思想。针对这一问题 ,致力于产品的模拟装配技术的研究。虚拟样机技术的成功应用不仅可以提高装配精度，而且可以缩短产品设计周期，对于工程实际具有重要的应用价值。虚拟装配作为虚拟制造实施的核心技术之一，通过运用进行变速器操纵机构的模拟装配设计，从而达到对变速器操纵机构的装配工艺进一步更深了解；这样可以从本质上提高制造效率，节省劳动力，节约生产资源；加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程 ,该毕业设计可以加强国内外流行三维软件的使用与掌握。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）收集有关国内外微型及普及型汽车变速器操纵机构工艺相关资料 ,通过对变速器操纵机构工作条件的了解，提出变速器操纵机构的装配工艺方案，符合装配工艺设计方法规定，提出问题，提出自己的观点，解决问题，在数化建模的基础上 ,进行装配建模虚拟装配过程 ,从而实现汽车变速器操纵机构的动态装配。其主要任务是用可视化手段研究和解决产品的可装配性问题。从设计方法、结构原理、材料及应用等方面分析微型车变速器操纵机构装配技术，提出自己的设计思想及加工方法。技术要求： 1、用三维软件建立汽车变速器操纵机构零部件的三维几何模型和装配模型； 2、在的环境中 ,首先建立起变速器操纵机构各个零部件的三维实体模型 ,再在零部件的实体模型的基础上 ,定义各个零部件之间的装配配合关系 ,从而建立起该装配体的实体模型 3、基于虚拟现实技术的装配，汽车变速器操纵机构动态装配过程中的干涉检查； 4、图纸和说明书要符合规范、标准化、清晰；、设计（论文）完成后应提交的成果 1、变速器操纵机构零件的三维视图； 2、变速器操纵机构的三维装配图； 3、设计说明书 1 份 (字以上 ) 4、所有设计资料的电子文稿；四、设计（论文）进度安排 1、熟悉设计任务书，并了解相关材料 (网上查阅 )，准备资料，填写开题报告：第 4 周（ 3 月 24 日3 月 30 日） 2、熟悉零件图纸 (提出有相应问题 )，熟练掌握工艺学、：第 56 周（ 3 月 31 日 4 月 13 日） 3、据自已所学知识及实习工厂或其它修配厂提出装配工艺规划、装配序列，输助工具一定使用能力：第 78 周（ 4 月 14 日 4 月 28 日） 4、在的环境中 ,建立起各个零部件的三维实体模型及中期检查：第 912 周（ 4 月 29 日 5 月25 日） 5、建立各个零部件之间的装配配合关系与装配体的实体模型：第 1314 周（ 5 月 19 日 6 月 8 日） 6、总结毕业设计及编写说明书、后期检查审核及修改不足：第 1516 周（ 6 月 9 日 6 月 22 日） 7、毕业设计准备答辩及答辩：第 17 周（ 6 月 23 日 6 月 29 日）五、主要参考资料 1周尔民汽车变速器虚拟装配仿真技术 J2冯樱的汽车变速器装配及运动仿真的动画实现 J3富成科 M4沈宜慧 M5徐灏 M6王宝玺 M 机械工业出版社 ,7成大先化学工业出版社 ,8张德永 . 控加工 (基础篇 )大学出版社 ,9

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