基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计【7张图/20000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。65页。20000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
答辩过程材料一份。
PROE一份。

图纸共7张，如下所示
A0-叉车装配.dwg
A0-变速器装配.dwg
A1-叉架零件.dwg
A1-叉车外门架.dwg
A2-第一轴.dwg
A2-货叉.dwg
A2-齿轮零件.dwg

摘 要

电动叉车利用蓄电池作为动力源，由电机将电能转换为机械能。电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。
国内外用户对电动叉车的需求量不断增加，电动叉车在整个叉车销量中所占比例稳步上升。在发达国家，电动叉车需求远远大于内燃叉车，尤其是在港口、仓库以及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正在逐步替代内燃叉车。
本设计将要运用所学过的知识完成对蓄电池、行走电机的选择，完成叉车变速器齿轮、轴、轴承和整体尺寸的设计及校核，并对叉车的货叉、内外门架、叉架进行设计及校核，运用AutoCAD软件完成叉车变速器二维结构、叉车整车和货叉部分的二维结构图，利用Pro/E软件对叉车的内外门架、货叉、叉架等零部件进行建模并完成整机装配，完成整车的造型设计，运用ANSYS有限元分析软件对货叉和外门架进行静力分析。

关键词：电动叉车； 叉车变速器； 货叉 ；门架 ；结构设计；三维建模；有限元分析

ABSTRACT

Electric forklift battery which converts electrical energy into mechanical energy is used by the motor as a power source. Because electric forklift is simple, flexible, it is relatively lighter internal combustion forklift trucks, the electric power steering system, the speed control system, hydraulic control system and by the electrical signal to control the brake system greatly reduces The operator's labor intensity, so that its work for improving the efficiency and accuracy of the work has a very big help. And compared to internal combustion forklifts, electric vehicles, low noise, no emissions advantage has also been recognized by many users. The rapid development of electronic control technology makes electric forklift operation becomes more and more comfortable the more widely the scope to address the logistics of the program more and more. Domestic and foreign users of the increasing demand for electric forklifts, electric forklift trucks in the percentage of sales increased steadily. In developed countries, demand is far greater than internal combustion electric forklift truck, Especially in ports, warehouses, and tobacco, food, textile and other industries, electric forklift is gradually replaced internal combustion forklifts. 
The design will have to apply the knowledge to complete the battery, the choice of running the motor to complete the truck transmission gears, shafts, bearings, and the overall size of the design and verification, and forklift forks, internal and external door frame, fork design And check, using AutoCAD software to complete the two-dimensional structure of transmission forklift, forklift fork part of the vehicle and two-dimensional structure, the use of Pro / E, both inside and outside of the truck's door frame, fork, fork and other parts modeling And complete machine assembly, complete vehicle design, finite element analysis using ANSYS software and the outside door frame fork for static analysis.

Key words: Electric forklift; Forklift transmission; Fork; Door frame; Structural design; Three-dimensional modeling; Finite element analysis

目 录

摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪 论 1
1.1 课题研究目的和意义 1
1.2 课题的研究现状 1
1.3 课题的研究内容 3
1.4 课题的研究方法 3
第2章 叉车变速器的设计及校核 5
2.1 蓄电池的选择 5
2.2 行走电机的选择 6
2.3 基本数据的选择设计 7
2.3.1 变速器齿轮的设计及校核 7
2.3.2变速器轴的设计及校核 17
2.3.3变速器轴承的选择 24
2.4 本章小结 25
第3章 货叉的设计与校核 26
3.1 货叉的类型、构造选择及设计 26
3.2 内外门架及叉架的构造设计 28
3.2.1 内外门架的构造设计 28
3.2.2 叉架构造的设计 29
3.3 货叉、叉架的刚度强度校核 30
3.4 叉车整车的稳定性校核 33
3.5 本章小结 35
第4章 货叉三维建模及整车造型 36
4.1 Pro/E软件简介 36
4.2 三维模型 36
4.3 Pro/E整机装配及爆炸图 40
4.4 本章小结 41
第5章 货叉有限元分析 42
5.1 有限元分析的简介 42
5.2 Pro/E和ANSYS接口的创建 44
5.3 货叉、外门架的有限元分析 46
5.4 本章小结 61
结　　论 62
致　　谢 65
附录A 66
附录B 69

题目名称 基于Pro/E与ANSYS的1.5T电动叉车设计
一、设计（论文）目的、意义
叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。目前，虽然内燃叉车应占据国内叉车市场的主导地位，但随着企业环保意识逐渐增强，可靠性更高的电动叉车得到了越来越多的企业青睐。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆，其电动平衡叉车产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观。我国电动叉车需求逐年上升，但技术落后，外资企业产品占据大部分市场份额。本设计需利用AutoCAD软件完成叉车变速器二维结构设计、货叉部分结构设计，并进行校核计算，结合叉车的造型设计现状，利用Pro/E软件完成整车的造型设计，利用ANSYS软件对货叉部分关键零件进行有限元分析。运用计算机仿真技术对电动叉车进行虚拟设计，在产品制造之前就可以发现并更正设计缺陷，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率，为生产实际提供理论支持。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
本设计的叉车的额定起重量为1500kg，标准载荷中心距为500mm，最大起升高度为3000mm，门架倾角为6/10，最大起升速度（满载）为220mm/s，最大行驶速度为11Km/h，最大爬坡度为18%，最小转弯半径为1900mm，前轮胎为6.50-10-10PR。后轮胎为5.00-8-8PR。利用AutoCAD、Pro/E软件完成叉车变速器、货叉二维设计及整车三维造型、利用ANSYS软件对货叉部分关键零部件进行强度、刚度及稳定性校核。
2、技术要求
（1）叉车总体方案设计；
（2）利用AutoCAD软件完成叉车变速器、货叉设计；
（3）校核计算；
（4）叉车整车Pro/E造型设计； 
（5）货叉部分关键零件ANSYS有限元分析。

三、设计（论文）完成后应提交的成果
（1）主要包括电动叉车变速器、货叉二维设计及整车三维造型、货叉关键零件有限元分析等方面的详细设计说明书1套（1.5万字以上）；（2）叉车变速器、货叉二维总体结构图2张（A0）、二维零件图及Pro/E三维模型图共折合A0图纸1.5张。

四、设计（论文）进度安排
（1）调研，资料收集，完成开题报告；　　　　　 第1～2周（2月28日～3月13日）
（2）总体二维结构设计及校核； 　 第3～5周（3月14日～4月3日）
（3）Pro/E货叉实体建模；　　　 　　 第6～7周（4月4日～4月17日）
（4）ANSYS有限元分析； 第8～10周（4月18日～5月8日）
（5）Pro/E整车三维造型；　　 第11～12周（5月9日～5月22日）
（6）撰写说明书； 　　　　 　第13～14周（5月23日～6月5日）
（7）设计说明书的审核、修改； 　　　 　　　 第15～16周（6月6日～6月19日）
（8）毕业设计答辩准备及答辩。 　　 　　 第17周（6月20日～6月26日）