基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计【7张图/20000字】【优秀机械毕业设计论文】

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基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计【】【优秀机械毕业设计论文】.rar

设计说明书.doc---(点击预览)

答辩过程材料.doc---(点击预览)

A0-叉车装配.dwg

A0-变速器装配.dwg

A1-叉架零件.dwg

A1-叉车外门架.dwg

A2-第一轴.dwg

A2-货叉.dwg

A2-齿轮零件.dwg

ProE三维图+ANSYS有限元文件.rar

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编号：613265 类型：共享资源大小：45.62MB 格式：RAR 上传时间：2016-03-03 上传人：木*** IP属地：江苏

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关键词：: 基于 proe ansys 电动叉车设计优秀优良机械毕业设计论文

资源描述：

文档包括:
说明书一份。65页。20000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
答辩过程材料一份。
PROE一份。

图纸共7张，如下所示
A0-叉车装配.dwg
A0-变速器装配.dwg
A1-叉架零件.dwg
A1-叉车外门架.dwg
A2-第一轴.dwg
A2-货叉.dwg
A2-齿轮零件.dwg

摘要

电动叉车利用蓄电池作为动力源，由电机将电能转换为机械能。电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。
国内外用户对电动叉车的需求量不断增加，电动叉车在整个叉车销量中所占比例稳步上升。在发达国家，电动叉车需求远远大于内燃叉车，尤其是在港口、仓库以及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正在逐步替代内燃叉车。
本设计将要运用所学过的知识完成对蓄电池、行走电机的选择，完成叉车变速器齿轮、轴、轴承和整体尺寸的设计及校核，并对叉车的货叉、内外门架、叉架进行设计及校核，运用AutoCAD软件完成叉车变速器二维结构、叉车整车和货叉部分的二维结构图，利用Pro/E软件对叉车的内外门架、货叉、叉架等零部件进行建模并完成整机装配，完成整车的造型设计，运用ANSYS有限元分析软件对货叉和外门架进行静力分析。

关键词：电动叉车；叉车变速器；货叉；门架；结构设计；三维建模；有限元分析

ABSTRACT

Electric forklift battery which converts electrical energy into mechanical energy is used by the motor as a power source. Because electric forklift is simple, flexible, it is relatively lighter internal combustion forklift trucks, the electric power steering system, the speed control system, hydraulic control system and by the electrical signal to control the brake system greatly reduces The operator's labor intensity, so that its work for improving the efficiency and accuracy of the work has a very big help. And compared to internal combustion forklifts, electric vehicles, low noise, no emissions advantage has also been recognized by many users. The rapid development of electronic control technology makes electric forklift operation becomes more and more comfortable the more widely the scope to address the logistics of the program more and more. Domestic and foreign users of the increasing demand for electric forklifts, electric forklift trucks in the percentage of sales increased steadily. In developed countries, demand is far greater than internal combustion electric forklift truck, Especially in ports, warehouses, and tobacco, food, textile and other industries, electric forklift is gradually replaced internal combustion forklifts.
The design will have to apply the knowledge to complete the battery, the choice of running the motor to complete the truck transmission gears, shafts, bearings, and the overall size of the design and verification, and forklift forks, internal and external door frame, fork design And check, using AutoCAD software to complete the two-dimensional structure of transmission forklift, forklift fork part of the vehicle and two-dimensional structure, the use of Pro / E, both inside and outside of the truck's door frame, fork, fork and other parts modeling And complete machine assembly, complete vehicle design, finite element analysis using ANSYS software and the outside door frame fork for static analysis.

Key words: Electric forklift; Forklift transmission; Fork; Door frame; Structural design; Three-dimensional modeling; Finite element analysis

摘要 I
ABSTRACT II
第1章绪论 1
1.1 课题研究目的和意义 1
1.2 课题的研究现状 1
1.3 课题的研究内容 3
1.4 课题的研究方法 3
第2章叉车变速器的设计及校核 5
2.1 蓄电池的选择 5
2.2 行走电机的选择 6
2.3 基本数据的选择设计 7
2.3.1 变速器齿轮的设计及校核 7
2.3.2变速器轴的设计及校核 17
2.3.3变速器轴承的选择 24
2.4 本章小结 25
第3章货叉的设计与校核 26
3.1 货叉的类型、构造选择及设计 26
3.2 内外门架及叉架的构造设计 28
3.2.1 内外门架的构造设计 28
3.2.2 叉架构造的设计 29
3.3 货叉、叉架的刚度强度校核 30
3.4 叉车整车的稳定性校核 33
3.5 本章小结 35
第4章货叉三维建模及整车造型 36
4.1 Pro/E软件简介 36
4.2 三维模型 36
4.3 Pro/E整机装配及爆炸图 40
4.4 本章小结 41
第5章货叉有限元分析 42
5.1 有限元分析的简介 42
5.2 Pro/E和ANSYS接口的创建 44
5.3 货叉、外门架的有限元分析 46
5.4 本章小结 61
结　　论 62
致　　谢 65
附录A 66
附录B 69

题目名称基于Pro/E与ANSYS的1.5T电动叉车设计
一、设计（论文）目的、意义
叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。目前，虽然内燃叉车应占据国内叉车市场的主导地位，但随着企业环保意识逐渐增强，可靠性更高的电动叉车得到了越来越多的企业青睐。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆，其电动平衡叉车产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观。我国电动叉车需求逐年上升，但技术落后，外资企业产品占据大部分市场份额。本设计需利用AutoCAD软件完成叉车变速器二维结构设计、货叉部分结构设计，并进行校核计算，结合叉车的造型设计现状，利用Pro/E软件完成整车的造型设计，利用ANSYS软件对货叉部分关键零件进行有限元分析。运用计算机仿真技术对电动叉车进行虚拟设计，在产品制造之前就可以发现并更正设计缺陷，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率，为生产实际提供理论支持。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
本设计的叉车的额定起重量为1500kg，标准载荷中心距为500mm，最大起升高度为3000mm，门架倾角为6/10，最大起升速度（满载）为220mm/s，最大行驶速度为11Km/h，最大爬坡度为18%，最小转弯半径为1900mm，前轮胎为6.50-10-10PR。后轮胎为5.00-8-8PR。利用AutoCAD、Pro/E软件完成叉车变速器、货叉二维设计及整车三维造型、利用ANSYS软件对货叉部分关键零部件进行强度、刚度及稳定性校核。
2、技术要求
（1）叉车总体方案设计；
（2）利用AutoCAD软件完成叉车变速器、货叉设计；
（3）校核计算；
（4）叉车整车Pro/E造型设计；
（5）货叉部分关键零件ANSYS有限元分析。

三、设计（论文）完成后应提交的成果
（1）主要包括电动叉车变速器、货叉二维设计及整车三维造型、货叉关键零件有限元分析等方面的详细设计说明书1套（1.5万字以上）；（2）叉车变速器、货叉二维总体结构图2张（A0）、二维零件图及Pro/E三维模型图共折合A0图纸1.5张。

四、设计（论文）进度安排
（1）调研，资料收集，完成开题报告；　　　　　第1～2周（2月28日～3月13日）
（2）总体二维结构设计及校核；　第3～5周（3月14日～4月3日）
（3）Pro/E货叉实体建模；　　　　　第6～7周（4月4日～4月17日）
（4）ANSYS有限元分析；第8～10周（4月18日～5月8日）
（5）Pro/E整车三维造型；　　第11～12周（5月9日～5月22日）
（6）撰写说明书；　　　　　第13～14周（5月23日～6月5日）
（7）设计说明书的审核、修改；　　　　　　第15～16周（6月6日～6月19日）
（8）毕业设计答辩准备及答辩。　　　　第17周（6月20日～6月26日）

基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计[汽车]

内容简介：: 毕业论文指导教师评分表学生姓名辛国辉院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆指导教师姓名王强职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称基于与动叉车设计序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 15 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 7 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得分 X= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度：好较好一般较差很差研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少规范性：好较好一般较差很差成果质量（研究方案、研究方法、正确性）：好较好一般较差很差其他：指导教师签字：年月日毕业设计指导教师评分表学生姓名辛国辉院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆指导教师姓名王强职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称基于与动叉车设计序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 20 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 10 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、的使用等） 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得分 X= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度：好较好一般较差很差研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差很差其他：指导教师签字：年月日毕业论文评阅人评分表学生姓名辛国辉专业班级车辆指导教师姓名王强职称讲师题目基于与动叉车设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 15 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 20 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少规范性：好较好一般较差很差成果质量（研究方案、研究方法、正确性）：好较好一般较差很差其他：评阅人或预答辩组长签字：年月日注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。毕业设计评阅人评分表学生姓名辛国辉专业班级车辆指导教师姓名王强职称讲师题目基于与动叉车设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、的使用等） 5 得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差很差其他：评阅人或预答辩组长签字：年月日毕业论文答辩评分表学生姓名辛国辉专业班级车辆指导教师王强职称讲师题目基于与动叉车设计答辩时间月日时答辩组成员姓名出席人数序号评审指标满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、理论意义或价值 10 2 研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力、综合运用知识的能力、应用文献资料和外文的能力 20 3 论文撰写水平、文题相符程度、写作规范化程度、篇幅、成果的理论或实际价值、创新性 15 4 毕业论文答辩准备情况 5 5 毕业论文自述情况 20 6 毕业论文答辩回答问题情况 30 总分 Z= 答辩过程记录、评语：自述思路与表达能力：好较好一般较差很差回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少规范性：好较好一般较差很差成果质量（研究方案、研究方法、正确性）：好较好一般较差很差其他：答辩组长签字：年月日毕业设计答辩评分表学生姓名辛国辉专业班级车辆指导教师王强职称讲师题目基于与动叉车设计答辩时间月日时答辩组成员姓名出席人数序号评审指标满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度 10 2 设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、、实用性、科学性和创新性 15 5 毕业设计答辩准备情况 5 6 毕业设计自述情况 20 7 毕业设计答辩回答问题情况 30 总分 Z= 答辩过程记录、评语：自述思路与表达能力：好较好一般较差很差回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差很差其他：答辩组长签字：年月日毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名辛国辉性别男院系汽车与交通工程学院专业车辆工程班级车辆设计（论文）题目基于与动叉车设计平时成绩评分（开题、中检、出勤）指导教师姓名职称指导教师评分（ X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（ Y）答辩组组长职称答辩组评分（ Z）毕业设计（论文）成绩百分制五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）：院系公章：年月日注： 1、平时成绩（开题、中检、出勤）评分按十分制填写，指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制 =W+、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过

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