铸造企业调研报告

1 / 14铸造企业调研报告台湾铸造企业调研报告在前一个公司做产品开发的时候接触的供应商多半是大型的台湾铸造厂，如今换到新单位后经常打交道的是一些国内民营的铸造企业。相形之下，差距显见。可悲的是我们很多国内的铸造企业根本没意识到这一问题，借着目前自己成本低下手上又有大量订单，往往目空一切，只求短期利润而不求长期发展。我们一直鼓吹和欧美的差距如何的小，根本不把亚洲企业放在眼里。感觉要是承认落后日本，台湾就丢了泱泱大国的份。可是事实呢，我们看看吧：1，规模上的差距。台湾的铸造企业往往规模比较大，年产 5万吨以上的有很多。有的企年产量都在 3000 吨到15000 吨这个区间内。 2， 发展速度上的差距。台湾目前很多大规模的铸造企业如果要追溯到其建立，时间都很短。往往通过 10-15 年就发展成了 5 万吨级的大企业。其成长速度是惊人的。而我们国内企业通过 20-30 年的发展还经常在原地徘徊，往往产量一到 20000 吨就遇到瓶颈，再也上不去了。3， 设备上的差距。这里的差距是让人震撼的。2 / 14一个在国内民营企业里服务 30 年的老工程师，老专家可能连 DISA，ACE 的使用方法都不知道。我们无法想像年轻的铸造工程师在这些老专家的教导下未来怎么去使用先进的铸造生产设备。我拜访过很多国内铸造企业，生产设备大多是 148，FD4，或纯手工的造型。这些设备怎么可能去和DISA，FBM，ACE 竞争呢。我们很多人在舞刀弄枪的同时看不到友邦的飞机大炮还沾沾自喜。4， 技术上的差距。这里我要说明一下，如果把台资铸造厂里的工程师和国内铸造厂的工程师单独拿出来比。毫无疑问，国内的工程师将以绝对优势胜出。但是我们看到的事实是很多民营企业里做不出来或者做不好的铸件，台资却可以完成。这就是台湾人的高明之处了。同样技术人员都是大陆人，台资企业把每道工序分开，用专业的技术人员负责单一的工序，大大提高了效率和技术人员的专业性。而民营企业仰仗的几个老专家，负责从头到尾，一步到位。我们常常看到他们因为意见不一而吵得面红耳赤，或者因为那一天找不到他们签字而将整个开发计划停顿搁置。这样有什么效率可言。而且在一个行业再资深，始终都有不懂的地方，往往现实中一个环节的出错将会导致整个项目的崩溃。5， 质量意识的差距。让客户满意主要就是让客户对你提供产品的质量满意。这里的质量有两个方面：产品3 / 14的质量和产品质量的稳定性。我们经常看到很多铸造厂在式样阶段能够做出好的产品，但是一到量产什么问题都出来了。这就是只做好了产品而没有分析考虑影响质量稳定性因素的后果。这一点台湾的铸造厂都做得很好，这也是他们质量模式师从日本的结果。一套逐步改良的质量体系足以保证产品的稳定。在台资铸造厂里基本上每个月都会去分析当月的不良原因及改善，既然产品不良是永远存在的那么改善也就要一直进行下去。很多通过数据能发现的问题其实并不难做，而民营的铸造厂很难去推行这一措施。先进的新做法通常被掐死在老观念的口水里。剩下的只有面对居高不下的不良率而去盯着客户涨价。 了偏差就会事倍功半。事实证明，铸造厂要有长远发展，光靠单一的客户的大订单和单领域的发展是没有前途的。一个很浅显的道理，做企业切忌一棵树上吊死，但是很多民营铸造厂的领导却不明白，手上拿着一个客户的大订单自我满足，失去了开拓新客户新市场的进取心。没有忧患意识总有一天会被无情的市场竞争吞噬。而所谓单领域发展就是指“我只要做好铸造就可以了”这种心态。首先，在成本飚升的大环境下，要把增加的成本全部转移给客户是很困难的，那么势必利润就会减少。其次，铸造在整条产业链里是最前端的环节。通俗的讲就是乙方的乙方的乙方。而只有在产业链中向后4 / 14延伸才能赚更多地钱，才是出路。我的建议是一定要从只提供毛坯转向提供机加工成品。减少环节间的利润外流。至于最终做出自主研发的产品那是后话了。事实证明很多台湾铸造厂就是这么做的并且取得了成功。民营铸造企业领导管理意识上的不到位主要原因还是领导素质的低下。很多领导都是技术工人出身，没有文化也不懂管理。而目前这些企业领导的待遇也无法吸引真正高水平的人才来掌舵企业。 还有其他一些问题我实在写不下去了，我无意贬低国内铸造企业，关键是我们要看到差距，才能去改善，去进步。这不是单个铸造企业去解决的问题，而是要求整个中国铸造界达成共识的当务之急。山东汽车铸造企业调研概况2016 年 3 月，中国铸造协会汽车铸件分会秘书处在副理事长于永来先生带领下赴山东调研。一、此次调研目的：1、了解山东地区汽车铸造发展趋势。2、了解汽车铸造企业生产经营情况。3、为九月份“汽车铸件分会年会暨汽车轻量化铸造技术交流会”做宣传。4、与企业领导交流。二、调研的工厂有：济南圣泉、山东开泰、腾龙排气管、济南重汽、山东蒙凌、常林铸业、青汽、青岛特铸5 / 14厂，青铸机、招远铸造、蓬莱三合铸造及烟台地区胜地公司等四个厂、行期一周。三、调研总体概况：企业对分会的关注共调研了十五个工厂，有民营、村办、国有企业。所有的企业都对汽车铸件分会表示了极大的关注。并表示积极参加分会的活动和入会志愿。并对汽车铸件分会提出了比较好的建议和希望。总体建议如下：1、汽车铸件分会要经常与企业沟通走访。了解情况，沟通思想，交流感情。2、搭建好交流的平台，使企业之间有比较好的交流机会。3、汽车铸件分会活动要吸引更多的企业参与，汽车铸件分会要更好地宣传，使企业过多地了解分会的作用和对增强对分会的认识。4、分会的活动要以技术交流为重点，活动要有针对性等。我们每到一个企业都是主要领导陪同参观和企业介绍，这也体现了企业对我们分会的关注和希望。企业生产经营情况在山东调研期间，我们了解到：目前随着国家经济增长放缓，汽 车铸造业受到较大的影响。特别是商用车呈6 / 14现负增长趋势，均降 810%幅度。个别企业幅度还要大1015%。乘用车用铸件除一汽大众、上海大众所用铸件趋于平稳。稳中有增长的趋势，其它品牌汽车和农机铸件都是下降的趋势。由于市场不理想，企业都在各自想办法采取必要措施扩充市场。如蒙凌集团除保持与配套厂家份额外向售后转移，由于售后市场较大。烟台地区以胜地公司为龙头的盘、鼓类几十家企业的产量呈增长的趋势。专业化生产我们在山东调研印象较深的一个方面就是各个企业都有自己的经营模式。依据现有的技术水平，专业化生产。如以胜地公司为龙头的烟台地区几十家企业专门生产刹车盘、刹车鼓市场是国外，95%以上出口，产品达 4000 多种。蒙凌和青特专门干桥壳，负压造型、树脂砂造型、潮横砂造型等生产工艺品种也几十种。常林生产缸体、发动机等铸件。腾龙排气管生产几十个品种排气管，招远几个厂都专门生产支架类铸件。专业化生产是中小企业生存发展的重要基础。注重环保、清洁生产在我们调研的十几个单位中，每到一个企业交流时都咨询我们废砂再生与处理。除尘装置选择，有害气体处7 / 14理等有关环保清洁生产的事宜，和自己想怎么处理或自己处理的方式。如烟台胜地公司近几年投资 10 多亿元，引进了世界先进的节能环保设备，把铸造的创建与发展定位于节能环保型绿色铸造上，并从多方面努力得以实现。现在又在研究废砂再生处理设备投入，处于调研阶段。烟台及山东地区一些企业重视环保的程度都很高，蒙凌、青特、胜地等企业都处于居民区，由于重视环保，加大环保投入，使工厂污染减少，附近居民反应良好，得到当地政府的认可。开始注重环保，实现清洁化生产，虽然有政府的政策引导和施压，但企业自身重视也是很关键的。企业技术水平提升调研企业中都注重技术进步，使企业的技术水平提升。山东常林 公司在原有的技术装备水平基础上又投入一条自动线，正在安装。烟台胜地公司 2016 年末又有 2 条迪砂自动线投入生产。龙口几家铸造厂都在安装或调试国产或引进的较为先进的自动生产线。自动线投入使用不但提高生产能力，必然带动熔炼、检测、清理等技术水平的提高。过去那种中小铸造企业落后的生产方式，我们在这些企业中没有看到。山东地区特别是烟台招远、蓬莱、龙口这些地区，据他们介绍这几年中已经淘汰了几百家落后工艺和污染严重的企业。促进企业技术进步的几个原因是：产能落后，得不到订单。污染严重政府不让；劳动力资源8 / 14紧缺，人工成本高，没人干；市场竞争无优势，成本高无利润。看来要提高铸造技术水平，产品高要求是一方面，市场竞争和市场环境也是很重要的一个方面。发挥集群优势我们在调研中通过多方了解和给我们印象，感觉到山东的经济发展离不开铸造业的发展。而铸造业的发展来源于汽车铸造。当地协会告诉我们山东地区的铸造业 60%是干汽车铸件的，他们的市场主要两大块：一是国内整车配套件，二是售后，特别是国际售后市场。这个市场是比较大的。由于他们发挥了集群优势，许多世界知名高端客户和较大的汽车零部件经销商都到山东一带采购。如烟台胜地公司年自身产 3000 万以上盘类和鼓类铸件。因有客户、市场好、信誉高，先后组建五个精加工部，以此为龙头并给予技术支持，严格标准，组织了很多的生产企业来生产，以使扩展市场和占领市场份额。类似这样的生产方式山东有很多个企业都是这样做的。这样做带动了地方经济发展，带动了企业发展和技术进步。我们调研只是一部分，但却代表了我们汽车铸造业的发展现状，看到了我们汽车铸件分会今后工作方向和任务。深入调研也给我们提供了如何为企业服务，促进企业发展，搭建技术信息交流的平台的思考方向。我们将在今后继续做好这方面的工作。9 / 14XX 市铸造企业发展状况调查铸造是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械工业重要的基础工艺。铸造行业是国民经济发展的重要基础产业，是汽车、石化、钢铁、电力、造船、纺织、装备制造等支柱产业的基础，是制造业的重要组成部份，先进的铸造技术是先进制造技术的重要内容。我市铸造行业经过几十年的建设和发展，已具相当的规模与水平，已形成一个具有 871 个企业、从业人员万人、年产铸件过 70 万吨的大行业。到 XX 年底生产各类铸造产品的增加值为亿元，占 XX 市全部工业增加值的%，已成为 XX 市工业经济发展的支柱之一。为了进一步了解我市铸造行业的基本情况，剖析发展存在的问题，探讨加快发展的对策措施，促进行业的健康快速发展，我们对该行业进行了调查，现将调查情况如下：一、XX 市铸造企业基本情况与行业发展特点据不完全统计，XX 年底，XX 市共有大小铸造企业 871 家，从业人员为 17226 人。主要经济指标为：全市生产各类铸造产品的年生产能力为 70 万吨,各类铸造产品的销售收入为 49 亿元，上缴税金 6597 万元。铸造企业主要分布在我市的 XXXX 等地区，主要产品有汽车配件、农机配件、柔性铸管、板框压滤机、破碎机、及其他铸造零件等。10 / 14我市铸造行业发展的主要特点有：1、形成了以汽车配件、农机配件、柔性铸管为主，压滤 机、破碎机及其它铸造零件次之的产品结构体系。其中汽车配件、农机配件产品总产值占铸造业总产值的60%。2 逐步完成了由粗加工型向复合型经营的转变。全市铸造企业业经过多年来的不断发展，由过去单一的铸造型企业，发展到自己铸造坯件自己进行加工的复合型企业。如 XXXX 等厂家，以前生产拖拉机配件铸件毛坯、汽车配件铸件毛坯等产品，产品附加值低，市场竞争力差，企业发展缓慢。近几年，通过投资新上车床、磨床、铣床等机械精加工设备，从单一铸件生产发展到具备较高精度零部件成品生产能力，不仅提高了企业竞争力，还扩大了企业利润空间。3、产品区域性规模逐渐形成。我市铸造类企业大多是近十几年快速发展起来的，这与我市大力发展工业和非公有制经济是相对应的，并在部分乡镇已形成一定的规模。如 XX 镇主要形成了柔性铸管、汽车配件两大类的产品集群。这两个镇共有铸造企业 458 家，占全市铸造企业数的%，销售收入占全市铸造业的%，上缴税金占%，占全市铸造企业生产能力的 50%。柔性铸管生产企业主要分布在这两11 / 14个乡镇。柔性铸管在全省、乃至全国都技术领先，以 XX 铸造有限公司为代表，公司生产的 W 型和 B 型系列产品分别于 2000 年和 XX 年两次通过国家级专家鉴定，分别达到“国内领先”和“国际先进”水平；两次荣获“建设部科技推广项目， ”荣获“河南省高新技术产品” 、 “河南省名牌产品” 。公司科技研究中心于 XX 年 12 月被省发改委批准为“国家注册省级技 术研发中心” 。公司产品的系列标准，于 XX 年通过建设部“中国建筑标准研究院”专家论证，被整体接纳为“国家建筑排水设计安装标准” ，于 XX 年 10 月被国家冶金标准院整体采纳为新标准的修改草案。汽车配件以天 XXXX有限公司为代表，他们为东风汽车的主要配套供货商，产品主要为汽车后桥总成及底盘系列。另外在我市的 XX 集聚了装备制造业，以生产板框压滤机和破碎机为主，目前 XX 板框压滤机工业园是全国板框压滤机重点生产基地之一，被国家列入对河南省“十一五”重点扶持发展的八大产业之一，河南省重点发展装备业工业基地之一；XX 的 XXX 厂生产的鄂式破碎机、反击式破碎机在全国拥有较高的产品知名度和市场份额。铸造企业分布是：表 1 XX 年 XX 市铸造工业基本情况表二、铸造企业发展差距及存在问题12 / 14近几年来，随着工业经济的发展，铸造企业也在快速成长，通过调查了解到该行业在发展过程中还存在差距和不足，主要有：1、随意建厂，无序发展。企业小而分散，遍地开花，各自为政，无序发展。没有一个规划完整、建设有序、功能完 备、科学发展的铸造特色小区。尤其是全市有近 40%的铸造企业属未批先建，无证生产，且大都聚集在村中，与居民住房混在一起。2、产品多为半成品，档次不高。我市铸造企业生产的铸造产品中，大多为需再深加工的毛坯件和半成品，占铸造产品总产值的 80%左右。如生产汽车配件、农机配件的铸造企业主要是为二汽、洛拖和其它大型企业提供的半成品，生产工艺简单、技术含量低，产品没有品牌且附加值不高，在一定程度上制约着企业发展。3、企业生产工艺技术水平不高，环保状况有待改进。由于我市铸造类企业多为生产毛坯件、半成品的产品，许多企业的设备装置及工艺技术水平等都不高。在熔炼设备方面，金属熔化炉多数为小吨位铸铁冲天炉，甚至相当一部分小作坊企业采用简陋小抽炉，设备陈旧、能耗相对较高。在造型和制芯方面，我市企业仍采用原始的砂模工艺，其工艺要求相对不高，以手工造型为主，没有达到专13 / 14业化程度；在工艺设计、模具加工、铸造机械方面，先进企业已普遍采用 CAD、CAM 等软件的集成技术，而我市企业仍凭借工艺员的经验设计，以手工和简单机械为主，铸造机械化