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fsae 赛车 双横臂式前 悬架 设计

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黑龙江工程学院本科生毕业设计目 录摘 要 .Abstract .第 1章 绪 论 .11.1 FSAE 概述 .11.1.1 背景. .11.1.2 发展与现状 .21.1.3 国内情况 .21.2 研究内容和方法 .3第 2章 独立双横臂悬架结构分析 .42.1 悬架的组成与分类 .42.1.1 悬架组成 .42.1.2 悬架分类 .42.2 独立双横臂悬架 .62.3 本章小结 .8第 3章 独立双横臂悬架设计 .93.1 设计主要依据参数 .93.1.1 影响平顺性参数 .93.1.2 簧载质量与非簧载质量 .103.2 螺旋弹簧设计 .103.2.1 螺旋弹簧类型的选择 .103.2.2 弹簧相关计算 .113.3 减振器设计 .153.3.1 减震器形式的选择 .153.3.2 相对阻尼系数 .153.3.3 减振器阻尼系数 的确定 .15黑龙江工程学院本科生毕业设计3.3.4 最大卸荷力 的确定 .160F3.3.5 减振器尺寸的确定 .163.4 导向机构的设计 .173.4.1 侧倾中心及横向平面内上、下横臂的布置方案 .173.4.2 纵向平面内上、下横臂的布置方案 .173.4.3 水平面内上、下横臂的布置方案 .183.4.4 上、下横臂长度的确定 .183.5 横向稳定杆设计 .193.5.1 稳定杆直径计算 .193.5.2 稳定杆校核 .203.6 缓冲块 .203.7 有限元分析 .213.8 本章小结 .30第 4 章 基于 ADAMS/View 的悬架优化分析 .314.1 仿真软件 ADAMS 的介绍 .314.1.1 ADAMS 的简介 .314.1.2 ADAMS 软件的优点 .324.2 悬架建模关键点的确定 .334.3 在 ADAMS/View 中创建悬架模型 .354.3.1 建模 .354.3.2 定制界面 .384.4 测试悬架模型 .414.4.1 添加驱动 .414.4.2 测量数据 .414.4.3 对仿真结果进行分析 .494.5 悬架参数化 .504.5.1 创建设计变量 .504.5.2 设计点参数化 .514.5.3 实体参数化 .544.6 设计参数的研究分析 .564.6.1 参数化分析方法 .56黑龙江工程学院本科生毕业设计4.6.2 设计研究 .564.6.3 优化方案 .604.6.4 优化结果 .624.6.5 优化结果的评价 .624.7 本章小结 .62第 5章 悬架实体建模 .635.1 悬架各零件的建模 .635.1.1 主销的建模 .635.1.2 减震器的创建 .685.1.3 上横臂的创建 .685.1.4 下横臂的创建 .695.1.5 关节轴承的创建 .695.2 悬架的装配 .705.2.1 各件的装