长寿山隧道整体道床实验段总结报告

1 通过对工艺标准试验段的施工 检验施工工艺的可行性 完善 施工工艺 总结施工经验 提高施工工艺水平 通过本试验段总结 各工序施工最佳方法 施工人数 过程控制方法等 一 试验段施工目的一 试验段施工目的 通过此次试验段的实施 监控 检查 形成长寿山隧道双块式 无砟轨道道床板施工工艺流程 过程控制重点 通过本试验段总结一个好的施工方案 培养一个经验丰富的攻 坚作业小组和施工队伍 总结一套可行的技术指导方案 为以后整 体道床施工提供经验借鉴 二 工艺试验段工作小组二 工艺试验段工作小组 我铺架分部部设了双块式无砟轨道道床板施工工艺试验段工作 小组 进行现场指导 监督工作 工作小组由铺架分部总工王利章 任组长 组员由赵抓刚 李亚然 崔伟 王文博 高瑞 王冰 施 工作业队组成 四 工艺试验段实施部位四 工艺试验段实施部位 长寿山隧道 HDK51 400 HDK51 495 北环左线 共计 95 米 其中施工顺接段长度为 20 米 五 工艺试验段实施时间及实际完成时间五 工艺试验段实施时间及实际完成时间 根据现场实际情况 工艺试验段计划实施时间为 2010 年 11 月 4 日至 2010 年 11 月 13 日 实际完成时间 2010 年 11 月 4 日至 2010 年 11 月 17 日 六 六 工程概况工程概况 1 工程简介 长寿山隧道 起点里程 HDK41 910 终点里程 HDK54 425 全长为 2 12515m 其中无砟道床长度为 11498m 里程为 HDK42 340 HDK53 838 含过渡段 铺设无砟整体道床 其余地段设 计为有砟道床 整体道床两端过渡段各长 25m 有砟轨道范围为 19 8m 无砟轨道范围为 5 2m 长寿山隧道无砟整体道床采用工具 轨排法施工 我试验段长度为 75m 轨排架设及几何调整超前道床 板砼浇筑段 20m 试验段位于大砂沟与小青沟之间 里程为 HDK51 400 HDK51 495 2 道床结构 双块式整体道床主要由钢轨 扣件 轨枕 道床板等组成 双块 式整体道床采用现浇 C40 钢筋混凝土结构 宽度 2 8m 轨下截面厚 260mm 直线地段道床板顶面设置 2 的横向人字形排水坡 3 主要资源配置 1 双块式轨道调节架 轨道调节架为轨距拉杆 轨向锁定器 螺旋调节器组成 总计购 置进场 900 套 轨道调节架主体结构通过两根 60Kg 工具轨联结加固 而成 钢轨下按轨面至轨枕成轨台顶面的设计高差为 208 毫米 成对 设置悬挂双块式轨枕块 成型排架的轨距标准值为 1435 2mm 轨枕 块间距 650 5mm 2 30 装载机 叉车 30 装载机 叉车 供物流内 外循环使用 3 检测仪器 全站仪使用高精度测量仪 全站仪的基本精确度条件为 角度测量精确度 1 距离测量精确度 2mm 2ppm 水准仪使用精密自动安平水准仪 水准仪的基本精度条件为 3 每公里往返测量高差标准差DSZ2小于等于 1mm 加设FS1测微 器标准差为小于等于 0 5mm 铁路专用道尺 5m 50m卷尺 1 施工顺序 底板凿毛 铺设底层钢筋 轨排就位 安装工 具轨 安装调节架 绑扎上层钢筋 粗调 安装 模板 钢筋绝缘测试 精调 砼浇筑 抹面 养护 2 1 预埋件检查 在铺设整体道床之前对所有结构 预埋件进行一次彻底检查 检查是否有差错漏现象 如有及时处理 确保所有结构与预埋件数 量 位置准确无误 2 2 底板处理 在无砟轨道施工前 对底板混凝土进行彻底清理 凿毛达到的 标准是表面浮浆清除并凿毛的面积超过总面积的一半以上 并用高 压水清洗干净 基地表面要提前 24 小时进行湿润 混凝土浇筑前要 确保湿润且无明水 2 3 底层钢筋安装 1 放样 测量人员采用全站仪根据道床板间距放出道床板四个角以及轨 道中心线 放样完毕后采用墨线弹出道床板边框和轨道中心线 施工放样测量作为钢筋绑扎 架立轨道排架 粗调定位和轨面 高程的控制 中线测量采用后方交会坐标法放样 2 布置钢筋 道床板底层钢筋网片 钢筋布置时要求每一横筋一纵筋交叉处 采用绝缘卡绝缘 且绝缘处采用塑料扎丝扎牢 为保证钢筋绝缘质 4 量要选用合格且通过实验检验的绝缘卡 施工期间保证绝缘卡安装 和绑扎牢固 绝缘测试时每根必测 不得遗漏 底层钢筋安装完毕后 按梅花型布置 40mm 40mm 40mm 预制好 的混凝土垫块 每平方不少于 4 块 钢筋自检合格并报监理工程师 检查合格后进入下道工序 轨排施工 2 4 轨排组装及铺设 散轨 散轨在作业面由叉车 人工配合进行 将轨枕上的浮尘 杂物清理干净后按照设计间距布设 完成散轨工作 轨枕间距允许 误差 5mm 组装轨排 用叉车将钢轨吊至找平层上由人工进行定位安装 使钢轨和扣件承轨槽密贴即完成轨排组装 扣件组装 扣件组装严格安装 WJ 8A 型扣件组装程序和注意事 项进行 施工时必须使用正线标准扣件 严禁扣件拆除倒用 注意 事项 弹条的紧固以弹条中部前鄂与绝缘快接触为准 锚固螺栓拧 紧扭矩在 300 350 N m 之间 如果扭矩不够会导致铁垫板移动 影响精度 上层钢筋安装 轨道排架就位完成后 进行道床板上层纵 横 向钢筋的安装 结构钢筋之间采用绝缘卡绝缘 并采用绝缘扎丝绑 扎牢固 纵向钢筋单面焊长度不得小于 20cm 绝缘电阻测试 首先通过目测检查 钢筋没有直接搭接接触情 况 绝缘卡是否安装良好 然后采用摇表进一步检查钢筋间的绝缘 情况 相互绝缘的钢筋之间电阻必须达到 1012 以上 2 5 粗调 轨排的粗调由轨排支腿和轨向锁定器完成 轨排的高低 轨面 水平由左右螺旋支腿螺栓进行调整 轨向由轨向锁定器完成 5 1435mm 轨距和轨底坡不进行调整 曲线超高通过外轨抬高方式实现 超高过渡在缓和曲线全长范 围内线性过渡 超高设置半径 800m 曲线超高设置为 95mm 半径 5000m 曲线超高设置为 20mm 半径 6000m 曲线超高设置为 15mm 半 径 7000m 曲线超高设置为 15mm 排架粗调作业依据施工放样的中线 高程进行控制 调整顺序 原则上先中线后高程顺序循环进行调整 粗调的精度直接影响轨排精调速度 为加快精调进度 粗调精 度一般为 中线允许偏差 2mm 轨面高程允许偏差控制在 0 2mm 同时注意排架的平面位置 以免造成相邻轨轨道板轨枕间 距误差过大 2 6 模板安装 道床板侧模采用定型钢模 竹夹板 侧模采用 L 型支撑将其 加固 同时采用方木支撑在两侧水沟墙上 模板内侧浇注混凝土前 清理干净并刷脱模剂 端模采用地面混凝土嵌钉加固 2 7 轨道排架精调 轨道排架粗调精度符合要求后 拧紧支腿螺栓及轨向锁定器螺 栓 使用全站仪 水准仪 道尺逐点实时进行轨道精调测量 以精 确检查轨道每个测量点的偏差值 排架的精确调整由人工利用排架支腿和锁定器完成 排架精调 按 线路中线 内轨面高程 外轨面高程 复核高程及 中线 的程序进行 本着总结施工方案 培养作业队伍的思想 采用全站仪 水准 仪检查轨道几何形位在试验段进行观测 混凝土浇注前一次 混凝 土浇注完成后一次 拆除排架约束后再进行一次 通过三次的精测 6 数据分析施工对轨枕预埋精度的影响 2 8 混凝土浇筑 1 浇注方法 自动计量拌合站集中拌制混凝土 混凝土搅拌运输车将混凝土 运至施工现场 混凝土使用溜槽直接将混凝土送入模 插入式振捣 器振捣密实 2 施工要点 为了使混凝土和轨枕较好的结合 轨枕必须在浇注前用水湿 1 润 在混凝土浇筑前 使用防护罩保护钢轨及轨枕 扣件不被混 2 凝土污染 混凝土保持从起始端一个轨枕的浇注口浇注 直至轨枕面下 3 1cm 振捣密实后移至下一个轨枕浇注口 使用振捣棒震动密实 表面使用木抹抹平 施工时严格要求在第一个轨枕下混凝土未密实之前 不要将 4 混凝土浇注移至下一个浇注口 在浇注过程中加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣 振捣 5 时应避免振捣棒接触排架及支撑架 插点布置均匀 补漏捣 同时 注意轨道排架几何状态的变化 保证轨排 模扳 支撑架的稳定牢 固 并随时监测 道床板混凝土浇注完成后 表面需要抹面平整 抹面应形 6 成设计要求的横向排水坡 在抹面的同时清理钢轨 轨枕 扣件 和支撑架表面的灰浆 2 9 拆除调节架及模扳 道床板混凝土强度达到 5MPa 后可拆除轨道排架 道床板混 7 凝土未达设计强度 70 前 严禁各种车辆在道床板上通行或碰撞支 承块 拆除时 先拆掉扣件螺栓然后人工转移模板 拆除过程中注 意保护成品混凝土 1 12 预留孔处理 养护及成品保护 预留孔处理 1 取出调整丝杠支腿后 丝杠支腿后的空孔采用同强度 等耐久 的混凝土进行灌注 灌注要求饱满密实 采用 C40 混凝土修补残损 混凝土养护 2 混凝土初凝后采用洒水覆盖的方式进行养护 轨道排架拆除后 采用土工布覆盖保水保湿养护 养护时间不少于 14 天 成品保护 3 轨道排架 模板拆除后通过人工移至下一循环施工 对道床板 表面 轨枕块 扣件进行清理 旋紧 T 型螺栓 防止弹条 绝缘 快等丢失 七 试验段各工序总结 1 工序及人员情况 根据试验段总结 调整 为高效的完成每段无碴轨道道床板施 工各工序所需的人员及完成本工序所需时间见下表 序号工序 施工人数 人 完成时间 小时 备 注 1 底板凿毛 410 2 铺设底层钢筋 45 3 轨排就位及粗调 145 4 模板安装 810 8 5 绝缘电阻测试 32 5 6 精调 65 7 混凝土浇注 186 8 抹面 413 9 组装轨排 106 5 10 钢筋网制作 810 11 技术 试验 测量等服 务人员 6 12 混凝土养护及扣件整理 2 13 管理人员 2 2 混凝土成型后平整度质量差 原因分析 混凝土初凝 终凝时间掌握不准 收面人员不足 后期压光收面困难 改进方法 增加现场施工管理 每次收面人员不少于 6 人 确 保四次以上收光次数 抹面在混凝土灌注 2 小时内至少进行两次 抹面重点控制混凝土表面高度 基本平整 在灌注 2 5 小时内至少 进行两次收光 收光重点控制混凝土表面平顺 光滑 要求 无抹 子印迹 无蜂窝 无坑洼不平 横坡符合要求 尤其是钢轨及轨排 下混凝土面收光应严格控制 3 粗调 精调工序时间长 原因分析 轨排就位 粗调精度不足 增加下道工序的时间 改进方法 加强现场管理 加强技术服务 提高轨道排架就 位进度 轨道排架就位中线和高程精度控制在 10mm 粗调中线精 度控制在 1mm 高程控制在 0 1mm 减少精调时间 9 4 混凝土浇注后轨道几何形位存在一定的变化 原因分析 浇注混凝土过程中虽然加强了对排架的保护 但 浇注混凝土过程个别排架仍有少量扰动 通过对前六次混凝土浇注前后排架精测数据大小以及分布情 况来看 浇注混凝土前后除第三次个别排架在浇筑过程中有较大 扰动外 其它轨道形位的变化均在容许范围内 按此工艺施工可 满足规范的要求 改进方法 加强现场管理 混凝土浇注过程中尽可能地减少 对轨道排架特别是横向锁定器的踩踏 碰撞 尽可能减少对轨道 排架的扰动 八 主要工序总结 1 轨枕的组装和就位粗调 轨枕组装在作业面上进行 每班 14 人 组装时严格按照 WJ 8A 扣件要求顺序组装 锚固螺栓涂专用油脂后按 300 350N m 的 扭矩拧紧 T 形罗双采用 100 120N m 扭矩和弹条前颚接触绝缘 垫块双控指标控制 正常情况下每榀排架组装需时 3 小时 为保证精调速度 施工时提高粗调精度 粗调高程控制在 0 2mm 中线控制在 3mm 能有效的提高精调速度 2 精调 精调采用全站仪 水准仪 道尺 排架精调一般为 3 名测量 人员 6 名工人配合 第一遍调整先调整排中心线使之符合规范 规定的轨道几何行位的要求 第二遍调整高程 第三遍数据采集 若粗调符合要求 一般情况下 4 5 5 小时可完成 75 米的精调工 作 3 浇注混凝土 10 混凝土浇注时尽可能减少对排架的扰动 按设计要求形成横坡 收面人员不少于 4 人 确保