气动调节阀执行器的检验标准及方法(DOC)

气动执行器气动执行器机构检验标准和方法机构检验标准和方法 1 校验准备及外观检查 1 所有测试用仪器均须提前 30 分钟通电预热 2 试验气源压力要满足 0 6 0 1 MPa 3 执行机构外观无明显损伤 导气铜管无明显瘪痕且装配牢固 2 检验标准和方法 1 将气动执行机构 气动执行器 固定于校验台上 分别接好气源 控制气源和位移检测连杆 将校验台上仪表调校准确 2 机械零点校准 输入 4mA 电流信号 0 控制气信号应为 0 02 MPa 此时气缸活塞行程应为零 如果不为零 可通过调整调零螺杆 上的螺帽调整零点 零点高了紧螺帽 零点和量程需要反复调整 零点误差要 1 3 机械满量程校准 输入 20mA 电流信号 100 控制气信号应为 0 1 MPa 此时气缸活塞行程应为上限值 如果不为上限值 可通过 调整量程拉簧的松紧来调整量程 量程小了松拉簧 量程大了紧拉 簧 零点和量程需要反复调整 满量程误差要 1 4 机械量程中点定位 零点和量程调准后 输入 12mA 电流信号 50 0 06 MPa 调整位置变送器连接杆的位置 使其在该点要保 持与水平面垂直 5 全行程偏差校准 输入控制气信号 0 02 MPa 0 然后逐渐增 加输入信号 0 036 MPa 20 0 052 MPa 20 0 068 MPa 60 0 084 MPa 80 0 1 MPa 100 使气缸活塞走完 全行程 各点偏差均要 1 5 6 非线性偏差测试 输入控制气信号 0 02MPa 0 然后逐渐增 加输入信号直至 0 10 MPa 100 再将信号降至为 0 02 MPa 0 0 008 MPa 使执行机构走完全行程控制工程网版权所有 并记录下 每增减信号压力对应的行程值 其实际压力 行程关系与理论值之 间的非线性偏差要 1 7 正反行程变差测试 与非线性偏差测试方法相同 实际正反压力 行程关系中 同一气压值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要 1 8 灵敏度测试 分别在信号压力 0 03 0 06 0 09 MPa 的行程处 增加和降低气压 测试在气缸活塞杆开始移动 0 1mm 时所需要的信 号压力变化值 其最大变化要 0 2 9 活塞气缸的密封性测试 将 0 5 MPa 的压力接入气缸的任一气室 中 然后切断气源 在分 10 钟内 气缸内压力的下降值不应超过 0 01 MPa 10 位置变送器电气零点检测 打开位置变送器上盖 接好电线 输入 12mA 电流信号 0 06 MPa 此时调整变送器内圆形偏心轮 使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐 然后再输入 4mA 电流 0 02 MPa 此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为 4mA 电气零点误差应 1 11 位置变送器电气满量程检测 输入 20mA 电流信号 0 1 MPa 此时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为 20mA 电气满量程 误差应 1 12 位置反馈电流全行程偏差校准 输入 4mA 电流 0 然后逐渐 增加输入信号 8mA 电流 25 12mA 电流 50 16mA 电流 75 20mA 电流 100 考虑到直线位移转换成角度变化的非线性误差 0 50 100 点反馈电流误差应 1 25 75 点反馈电流误差应 2 13 位置反馈电流正反行程变差测试 同气缸正活塞反行程变差测 试方法相同 实际正反位置反馈电流 行程关系中 同一反馈电流 值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要 1 14 作好校验记录 按校验记录表上