船舶靠离泊及应急程序.ppt

船舶靠离泊及应急程序 船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全意识 规范船舶靠泊安全操作 特制定本程序及预案 一 靠泊程序 1 现场调度确定人员到位后 通知各岗位高频转至 10频道 宣布进入 靠泊程序 各岗位人员回应 进行高频道测试 然后各司其职 进入靠泊程序后 所有岗位均不得转换频道 非经现场调度同意 机手不得离开驾驶室 并保持高频畅通 提高警惕 随时做好应急准备 1 1装卸队进行解锚 检查有无妨碍作业和行走的其他障碍物 完毕后通知机手试机 对于没安排机手的机械 由 验箱员 进行大车行车试机 并保持大车行走范围内清爽 一有异常 及时制止并向现场调度报告 1 2机手进行大车行车试机 1 泊北面船舶靠泊时 由于门机无地面行走控制 必须安排一名机手行走大车 单作业线时 1 桥机手负责门机行车 1 桥的大车由验箱员控制 靠泊程序 1 3试机后向现场调度报告 试机正常 若试机异常 则报故障现象 1 4试机异常时 现场调度立即向值班调度报告 1 5所有车辆均不得停止前方轨道范围内 1 6现场调度向值班调度报告 港池状态 泊位状态 机械状态 人员就位 若均无异常 则汇报 一切正常 可以靠泊 1 7值班调度应根据 在泊船舶的作业完工时间 及时通知候泊船舶备车 但须等船舶完全起锚离泊后 方可通知船舶进港 1 8劳保穿戴要求 系缆人员必须穿戴救生衣 安全帽 手套 工作服上衣纽扣 袖口必须扣上 靠泊程序 2 值班调度做到以下 四个确定 2 1确定人员到位 2 2确定机械停止位置及状态 2 3确定泊位安全 净空 长度均符合靠泊要求 泊位内无障碍物 2 4确定港池 掉头区清爽 无障碍 通知船舶进港靠泊 长度为110米以上船舶 同时通知生产主管到现场 靠泊程序 3 现场调度指挥作业线人员插好泊位旗 灯 通知各岗位人员就位 一般情况下 场拖司机在泊位南端 装卸工在泊位北端 特殊情况下 需调整或增多人手时 听从现场调度指挥 4 生产主管到现场后 重点检查各项措施的落实情况 5 靠泊时贯彻 单船指挥一个头 一切听从现场调度人员的指挥与调配 除非涉及重大安全隐患 任何人不得违背 靠泊程序 5 1现场调度保持与船方高频沟通联系 随时掌握船方靠泊计划 若与原计划有异时 如左舷靠泊等 立即向值班调度汇报 并调整泊位位置 而且需将计划变更引发的问题 如作业中途需移泊等 告知船方 与船方进一步磋商 将船方的要求立即向系缆人员传达 5 2现场调度负起全面的安全监督职责 秉持谨慎原则 预防为主 不得有 想当然 的麻痹思想 密切注意人员动向 对存在安全隐患的及时提醒 对违反安全的人员立即制止并处罚 注意船舶动向 指挥大车行走 对因现场调度疏忽 未尽职造成的安全事故负责 5 3机手 或操作大车行走的验箱员 必须保持高度警惕 紧盯船舶动态 实时做好避让准备 特别注意船头方向 及时避让 靠泊程序 6 系缆安全操作程序6 1所有人员必须面对船舶 实时注意船舶动态 不得背向船舶 如 回头说话等 6 2当撇缆过来时 应注意避开 防止被击伤 不准直接用手接撇缆 必须等撇头落地后才可以去抓撇缆 船舶移动时撇缆应根据船舶实时放松 6 3当将撇缆撇向船上时 应先发出警告 提醒系缆船员和同伴 防止击伤他人 6 4人手不够时 先抓住撇缆 等人员补充到位后 再一起起缆绳 避免被缆绳倒拉跌落海里6 4缆绳未上码头时 可以两人站在缆绳的两边 缆绳上码头后 必须统一站在缆绳的陆侧 不得分开站在两边 以免发生危险 多人拉缆绳时 应共同出力 密切配合 否则会导致他人受伤害 如 有人突然放手 会致使他人受伤 靠泊程序 6 6如有两根以上缆绳系在同一根缆桩上 第二根缆应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到缆桩上 以便于解缆 6 7不准站在缆绳与船舶之间 不准站在已张紧或快要张紧的缆绳附近 6 8脚不要踩在缆绳上 手不要放在缆圈内 注意防止被缆绳绊倒或被绳头缠绕造成伤害 6 9系缆人员应站在安全位置 缆绳拉直方向的反向 但缆绳张紧时必须立即撤起轨道中间黄线陆侧 注意观察并防止缆绳被缠在橡胶护舷或其它障碍物上 若被缠住 必须让船方先松缆绳 确保安全后 人员方可上前处理 6 10缆绳系好后 所有人员应撤至轨道中间的黄线陆侧 避免缆绳绷断伤人 6 11我方人员投掷擗缆绳时 周围人员应闪避至合理的安全范围 以免旋转时甩伤人 6 12系缆缆人员应实时做好撇缆绳的整理 以随时备用 系缆完成后 应收妥撇缆 泊位旗等 靠泊程序 7 靠泊后现场调度将船舶占用缆桩报值班调度 接受其咨询有关靠泊事项 为下一条船的靠泊等做好计划 各系缆位置的人员将船方的物品归还船方 现场调度通知各人员将频道转至作业频道 各人员至各自岗位 二 靠泊应急预案 1 机械突然故障无法行走时 1 1机械停止位置距船头靠泊位置10米以上 将故障通知船方 船方在能保证安全的前提下 可以通知船方进港靠泊 1 2机械停止位置在船头靠泊位置时 通知船方停止靠泊 1 2 1泊位长度允许时 可以将泊位移至离机械停止位置10米以上 通知船方靠泊后 再行移泊 2 船舶失控时 2 1机手 或负责操作机械行走的验箱员 必须立即将机械处于随时可行走状态 解除 防爬 随时行走大车 避让船舶 2 2现场调度必须沉着冷静 准确判断船舶撞击方向及位置 指挥大车避让 并报值班调度 2 3值班调度通知生产主管 安质部 3 对于出现的险情 或者事故 均须由安质部牵头 按 四不放过 原则 做好员工宣传教育 落实预防措施 三 离泊安全程序 1 现场调度通知各岗位高频转至 10频道 宣布进入 离泊程序 各岗位人员回应 进行高频道测试 然后各司其职 2 机手将桥吊大梁收起 门机旋转至 驾驶室沿轨道向桥吊 方向 确保机械可随时处于行走状态 并实时观察船舶动态 一有异常 立即动作 3 现场调度及时与船方沟通 通知安质员清理港池抛锚船等影响离泊的障碍物 4 解缆人员必须听从船方指示 不得擅自解缆 4 当船舶缆绳已全部解开 锚已全部收起 并且离开泊位300米外 作业线人员方可撤线 四 离泊应急预案 1 机械故障无法行走时 现场调