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电厂 电厂 3 3 机燃油旁路阀卡涩停机事件机燃油旁路阀卡涩停机事件 分析报告分析报告 1 事件经过 2008 年 11 月 14 日 7 22 时 3 燃机发启动令 点着火 2 秒后自动熄火跳机 报警为液体燃料控制故障和启动过程燃油 流量越限遮断 3 燃机停机并对其进行冲油 检修到现场后 发现燃油旁通阀卡涩 经敲击后回零 再 反复开关活动后动作正常 9 05 时 3 燃机故障处理好 3 燃机高盘转点火 9 16 时 3 机并网 10 22 时 4 机并网 2 原因分析 1 3 机已经停机备用六天 开机前虽然已做了轻油置 换 但没有置换到旁通阀 旁通阀阀底部积有重油油垢 国产 重油的油质不好 在低温情况下容易凝固或粘稠 在事后 对 重油进行取样试验 在 20 度时已经在粘度计中不流动 当时的 环境温度为 18 度 这些油垢是造成阀门的卡的根本原因 2 由于旁通阀 vc3 卡涩 在点火时使燃油流量过大 造 成液体燃料控制故障 因跳机时 3 机的燃油流量 fql1 是 13 65 正常为 2 88 超过了限值 7 4 所以发启动过程 燃油流量越限遮断信号跳机 信号发出正常 故障发生时当燃油截止阀 vs1 控制阀 20fl 1 关闭后 旁路 阀 vc3 位置反馈超出限值 即位置反馈小于 7 38 和大于 10 时发故障报警 并禁止启机 而此时反馈为 72 8 远大于 10 限 值 所以发液体燃料控制故障报警 现场检查旁路阀 vc3 位置反馈杆活动正常 指示正确 就 地旁路阀 vc3 位置指示确在 72 8 开度 由于已经卸掉旁路阀 vc3 液压控制油的油压 而旁路阀不回零 所以判断阀门卡涩 3 按运行部规定 机组长期停运在启动前 后夜班要对 机组进行冲油 由于后夜忙于开 1 机 未对 3 机进行冲油 如果按期定时冲油 有可能提前发现问题 避免故障的发生 3 防范措施 1 在确定机组一周以上不开机 环境温度低于 20 度以 下时 运行部应对所有燃机重油管路进行全面的轻油置换 2 运行部应在长期未开机时 每三天对燃油旁路阀 vc3 做活动试验 试验方法由检修热控提供并指导运行人员操作 由 运行定期执行 检查其动作正常 3 运行应在确定次日不开机时适当加长停机烧轻油时间 以便更好的将管路中的重油置换掉 减少卡涩发生的可能 4 检修部应在定期工作中 添加对重要阀门的检查 提 早做出可能发生的事故预想 避
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