中国航协动力伞考核标准

中国航协动力伞考核标准 近年来 随着我国经济的发展和动力伞运动的宣传 航空体育运动越来越受 到群众的喜爱 全国各地开展动力伞运动的单位和个人也越来越多 为了切实 加强对动力伞运动的管理 确保飞行安全 促进项目的普及和提高 公平合理 检验飞行学员的飞行水平 根据 动力伞运动管理办法 的规定 制定如下 动力伞学员考核标准 一 人员要求一 人员要求 参加考试的学员必须具备以下条件 1 1 年满十六周岁 具有初中以上文化程度 1 2 持有县级以上医院当年体格检查合格证 1 3 经过教练指导完成二十小时 五十架次以上飞行训练和理论学习 1 4 持保险公司有效的意外伤害保险证明 1 5 完整填写动力伞运动证书申请表 自备四张一寸浅底照片 身份证复印件 二 二 考试场地及气象要求 考试场地及气象要求 2 1 考试场地平坦开阔 无扰乱气流 面积不小于 米乘 米 用 白灰水或可以固定的白布在着陆场设 间距 10 米和 20 米标志 用于考试评分 见考场示意图 2 2 不影响起伞和起飞助跑 2 3 净空条件良好 起飞延长线上无影响起飞的障碍物 2 4 有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离 2 5 降落五边航线及延长线上净空条件良好 有能够保证复飞的备份距离 2 6 飞行区域无降水 2 7 飞行高度以下无云雾 水平能见度不小于一公里 2 8 地面风速不大于 5 米 秒 空中风速不大于 7 米 秒 三 三 飞行器材要求飞行器材要求 3 1 飞行器材必须符合中国航空运动协会的有关规定 3 2 考试前做好飞行前油料等的各项准备和检查 四 四 飞行考试程序飞行考试程序 4 1 参加飞行考试的学员列队向考官报到 由考官宣布考试内容和注意事项 4 2 准备考试的学员向考官报到 学员 XXX 请求飞行考试 待考官同意后 该 学员开始做飞行前准备 4 3 检查伞具及动力机械 穿戴好服装 头盔 4 4 观察周围情况 确认螺旋桨周围五米内没有无关人员后启动发动机 4 5 在确认伞具和发动机正常后 伸手向考官示意请求起飞 得到考官绿旗放 飞指令后方可起飞 4 6 所有考试科目完成后 到考官前报告飞行完毕 得到考官讲评认可后飞行 考试完毕 五 考试科目五 考试科目 5 1 起飞 起飞方向不得左右偏差各 15 度 保证伞衣平稳上头 不产生左右摆 动 起飞距离不超过 50 米 禁止做大角度上升起飞 每人有三次起飞机会 三次起飞失败为不合格 5 2 航线 动力伞爬升高度超过 100 米改平 开始走五边航线 转弯坡度不宜 过大 航线轨迹清晰 5 3 水平 8 字飞行 高度 50 100 米 在 30 秒内完成水平 8 字飞行 要求不掉 高度 轨迹圆滑 5 4 低空平飞 要求飞行员双脚离地面 2 米以下 平飞保持高度 飞行距离 150 米以上 航向偏差左右各不大于 15 度 5 5 复飞 以正常角度下滑准备着陆 收到考官复飞的口令后迅速完成复飞任 务 5 6 着地复飞 完成正常着陆动作后 保持伞衣不落下 跟跑 10 米后再次起飞 方向偏离不得大于左右各 15 度 伞衣不落地 5 7 关车着陆 飞行高度 100 米以上 关闭发动机 按正常飞行航线降落在指 定的区域内 框架和除脚以外的任何部位不得触地 5 8 连续盘旋 高度在 150 米左右 做连续单方向盘旋三周 要求平稳进入平 稳改出 5 9 着陆 做一个完整的航线后 着陆在指定着陆区域内 着陆区范围为 20 米 边长正方形 着陆区外降落不及格 六 六 飞行理论考试飞行理论考试 6 1 考官讲解考试内容和要求 6 2 学员拿到试题后首先填写姓名及单位 6 3 考试过程中要求独立完成 不得相互交流作弊 6 4 考试时间在一小时内完成 答完试题交卷后马上离开考场 发现作弊取消 考试资格 七 理论考试题库七 理论考试题库 法规条例部分法规条例部分 中华人民共和国飞行基本规则中华人民共和国飞行基本规则 7 1 国务院 中央军事委员会空中交通管制委员会领导全国的飞行管制工作 7 2 组织和实施飞行 应当按照飞行预先准备 飞行直接准备 飞行实施和飞 行讲评等阶段进行 7 3 飞行人员在飞行中 必须服从指挥 严格遵守纪律和操作规程 正确处置 空中情况 遇到特殊情况 民用航空器的机长 为保证民用航空器及其所载人 员的安全 有权对民用航空器作出处置 7 4 空域通常划分为 机场飞行空域 航路 航线 空中禁区 空中限制区和 空中危险区等 7 5 国家重要的政治 经济 军事目标上空 可以划设空中禁区 临时空中禁 区 未按照国家有关规定经特别批准 任何航空器不得飞入空中禁区和临时空 中禁区 7 6 位于航路 航线附近的军事要地 兵器试验场上空和航空兵部队 飞行院 校等航空单位的机场飞行空域 可以划设空中限制区 未经飞行管制部门许可 的航空器 不得飞入 7 7 位于机场 航路 航线附近的对空射击场或者发射场等 根据其射向 射 高 范围 可以在上空划设空中危险区或者临时空中危险区 在规定时限内 禁止无关航空器飞入 7 8 国 边 境线至我方一侧 10 公里之间地带上空禁止划设临时飞行空域 7 9 临时飞行空域的划设 由申请使用空域的航空单位提出方案 经有关飞行 管制部门划定 并通报有关单位 7 10 所有飞行必须预先提出申请 经批准后方可实施 获准飞出或者飞入中华 人民共和国领空的航空器 实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各 飞行管制区间的飞行 必须经中国人民解放军空军批准 飞行管制区内飞行管 制分区间的飞行 经负责该管制区飞行管制的部门批准 飞行管制分区内的飞 行 经负责该分区飞行管制的部门批准 7 11 组织与实施通用航空飞行活动 必须按照有关规定履行报批手续 并向当 地飞行管制部门提出飞行申请 飞行申请的内容包括 任务性质 航空器型别 飞行范围 起止时间 飞行高度和飞行条件等 各航空单位应当按照批准的飞 行计划组织实施 动力伞运动管理办法动力伞运动管理办法 部分部分 7 11 动力伞运动俱乐部是开展动力伞运动训练单位必须具备下列条件 1 有符合国家法律 政策和航空运动协会章程的规定 2 有符合本办法飞行条件规定的动力伞 3 具有一名以上符合本办法要求的动力伞飞行教练 4 开展动力伞飞行训练场地和保障条件 7 12 动力伞飞行员应具备的条件 1 年满 16 岁 具有初中以上文化程度 2 持有县级以上医院当年体格检查合格证 3 完成动力伞教学训练大刚规定的训练内容和时间 经理论和飞行考试合 格 4 持有中国航协频发的 动力伞飞行记录本 7 13 动力伞起飞场地条件 场地平坦 开阔 无紊乱气流 面积通常不小于 150 米 100 米 7 14 动力伞飞行对气象条件要求 飞行区域无降水 能见度不小于 1 公里 地面风速不大于 5 米 秒 空中风速不大于 7 米 秒 7 15 动力伞飞行时 飞行员必须佩带头盔 穿坚固轻便的飞行鞋 配带对讲机 飞行仪表 7 16 未经批准 禁止动力伞在城市 人口稠密 和宽阔水域上空飞行 飞行原理部分飞行原理部分 7 17 翼展与平均气动弦长之比称为展弦比 7 18 机翼翼弦与相对气流所夹的角叫做迎角 7 19 飞行中 升力是机翼上下表面压力差形成的 7 20 影响机翼产生升力的因素有空气密度 气流速度 机翼面积 翼型和迎角 7 21 写出升力公式 升力公式升力公式 L 1 2 v2 Cy S 升力升力 1 2 空气密度空气密度 x 速度速度 2x 升力系数 升力系数 x 投影面积投影面积 CY 升力系数 依翼形和攻角不同而异 空气密度 S 投影面积 v 速度 7 22 最大升力系数的迎角叫做临界迎角 7 23 空气动力沿气流方向的分力阻碍飞机在空中前进的力称为阻力 阻力可分 为摩擦阻力 压差阻力 诱导阻力 7 24 影响机翼产生阻力大小的因素有空气密度 气流速度 机翼面积 翼型 机翼表面光滑度 迎角 7 26 升阻比是升力和阻力之比 7 27 动力伞各部分重力合力着力点叫动力伞的重心 7 28 动力伞纵向 横向 水平运动都围绕重心进行 7 29 从动力伞通过重心的轴叫做纵轴 7 30 从动力伞的左边到右边 通过重心并和纵轴垂直的轴线叫做横轴 7 31 从上到下 通过动力伞重心并垂直于纵轴和横轴的轴线叫做立轴 7 32 试述高度的种类及其定义 绝对高度 飞行器到海平面的垂直距离 简称绝对高度 相对高度 飞行器到机场平面的垂直距离 简称相对高度 真实高度 飞行器到正下方地面的垂直高度 简称真高度 标准气压高度 飞机到 760 毫米水银柱高的气压面的垂直距离 航空气象学 飞行领航学基本知识航空气象学 飞行领航学基本知识 7 33 大气状况由气流 气压 温度 风 云等要素组成 7 34 对流层的平均厚度为 11 千米 随纬度 季节而改变 对流层内平均每升 高 100 米 温度降低 0 65 7 35 大气压强简称气压 是指单位面积上所受到的空气作用力 1 个标准大气压 1013 25 百帕 760 毫米汞柱 7 36 云对飞行活动影响很大 它不仅会影响目视飞行 而且当动力伞进入某些 云时 会因积冰 雷电 颠簸给飞行造成危险 因此正确地观测和分析云的变 化 十分重要 7 37 根据云底高度 可将云分为低云 中云 高云三种 然后按云的外形特征 结构和成因划分为十一类以及若干主要云状 7 38 风的产生是受到水平气压梯度力 地转偏向力 摩擦力和离心力等各种外 力作用的结果 7 39 大气中空气作逆时针方向旋转的大型涡旋 称为气旋 又因为圆心是低压 中心 故又称为低压 7 40 大气中空气作顺时针方向旋转的大型涡旋 称为反气旋 又因为圆心是高 压中心 故又称为高压 7 41 湍流又称乱流 是指空气小范围内的不规则运动 它的产生是由于地面受 热不均或风吹过起伏不平的地表面 7 42 动力伞由于重量轻 速度小 抗风性能差 在对流或扰动气流中飞行 就 难以稳定 有时会失去控制 直接危及飞行安全 飞行员在确定能否飞行时 要注意风速的大小 地形地貌特征 温差的变化 不允许在超越动力伞性能的 天气条件下盲目飞行 在山区飞行 尽量选择迎风坡通过 防止在背风坡旋涡 中飞行 7 43 热力上升气流的形成 由于地表面的温度差异 而形成热空气上升 冷空 气下降 7 44 动力上升气流的形成 风吹过山坡时 迎风坡的气流沿山坡上升 并形成 一定垂直分力 这种上升气流称动力上升气流 动力伞基本结构 飞行性能 操纵原理动力伞基本结构 飞行性能 操纵原理 7 45 什么是动力伞纵向操纵性 它的操纵原理是什么 双侧刹车或推力增加导致瞬间迎角加大 阻力增加 机翼后仰 前缘加速或推力减小导致瞬间迎角减小 阻力减小 机翼前倾 7 46 什么是动力伞横向操纵性 它的操纵原理是什么 右侧刹车导致右侧阻力增大 迎角加大 第一效应为飞行器向右偏航 第 二效应为飞行器向右滚转 重量移向右边 导致右侧翼尖迎角加大 阻力增大 第一效应为飞行器向右滚转 第二效应为飞行器向右偏航 左侧刹车导致左侧阻力增大 迎角加大 第一效应为飞行器向左偏航 第 二效应为飞行器向左滚转 重量移向左边 导致左侧翼尖迎角加大 阻力增大 第一效应为飞行器向左滚转 第二效应为飞行器向左偏航 7 47 飞行中遇左边 折翼 时 应迅速带住右操纵棒 以防止伞翼向左急转弯 同时适量拉下左操纵棒 保持 1 2 秒使其恢复 7 48 发动机遇空中停车时应立即观察周围地形 选择迫降场降落 发动机基本原理和基本维护程序发动机基本原理和基本维护程序 7 49 发动机主体由机匣 曲轴 连杆 活塞 气缸和气缸头等部件组成 7 50 二冲程发动机的一个工作循环包括进气 驱气 压缩 工作和排气五个过 程 7 51 二冲程发动机混合气先进入机匣内腔 再经驱气道进入气缸 因而机匣的 内腔容积和密封性能影响发动机工作 7 52 因为排气过程与驱气过程重合 部分混合气未经燃烧排出体外 所以二冲 程发动机耗油率较大 7 53 二冲程发动机大多用活塞进行配气 控制各气门的开关 又不使用专用的 润滑系统 因而结构简单 重量