钢构安装高空作业方案.doc

高空作业施工方案编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 监理审批： 编制日期： 年 月 日施工单位：十一冶建设集团有限责任公司一、 编制依据：1、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ81-912、河北省建筑施工安全检查标准实施细则。3、现场平面布置情况及施工图。二、工程概况1. 本钢结构工程柱距8.0m，跨度为5x24m，檐口高度9.850m。120 轴分别设置5T行车。屋面坡度为5%。 本地区地震基本烈度为6度, 建筑抗震设防类别为标准设防类。设防烈度为6度。屋面梁为焊接H型钢梁，八字形结构。2.主要工作量安装范围：钢柱、钢梁、支撑、檩条以及屋面板、墙板。主要构件：梁柱、支撑、C型檩条和屋面及墙面彩板等。三、安装前的准备（1）与土建交接轴线控制点和标高基准点。（2）建立钢结构测量控制网：根据土建提供的测量控制点，在工程施工前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做成永久性的坐标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防破坏。（3）根据土建提供的基准点，进行钢结构基准线和轴线的放线和测量。（）基础验收和交接，与土建单位进行基础验收和交接，并做好交接记录。A 根据钢筋混凝土结构施工提供的基础验收合格资料进行现场复测，并将基础施工提供的轴线、标高及轴线、标高的基准点标划出，做好记录。B 对预埋件、预埋螺栓及支承支座的具体位置复核，并对照钢结构施工规范和设计内容检测，提出修改措施。C 在符合安装要求的钢筋混凝土支座上，弹出安装基准线。（）根据现场的情况和吊装特点，进行堆场布置，以减少现场倒运，加快作业速度。（）对运输中变形的构件，在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。修复时，以火焰矫正和千斤顶矫正为主，尽可能较少噪声对周围人员的影响。四、钢结构安装测量根据本工程的结构特点，钢结构安装主要分为钢柱吊装、钢架梁吊装和吊车梁吊装等阶段，钢结构安装测量工作贯穿于整个吊装过程中。（1）平面轴线控制为了使钢结构与土建结构顺利衔接，钢结构吊装与土建结构施工使用同一个平面控制网。在土建的基础结构施工完后，以土建基础施工平面控制网测设各定位轴线于基础顶面，并弹成墨线，做出醒目的标志。测距相对中误差应不大于1/30000，测角中误差不大于5。（2）高程控制为使钢结构与土建结构顺利衔接，钢结构吊装与土建结构施工使用同一个高程控制系统。在土建的基础结构施工完后，以土建结构施工高程控制基准点为起点，测量各钢柱预埋件标高，采用钢垫铁垫至柱底标高。钢架梁的就位标高采用水准仪和钢尺传递。（3）钢结构吊装测量1）钢柱吊装测量钢柱吊装就位后，利用临时固定钢柱用的缆风绳将钢柱调垂直。在钢柱垂直度调整过程中，采用两台互成90架设的经纬仪进行监测，以掌握钢柱垂直度的情况。提供数据供调整人员使用。钢柱垂直度偏差不仅要在规范允许的偏差内，而且应尽可能小些，以保证钢架梁就位的准确。2）钢架梁吊装测量钢架梁拼装过程中的测量：钢架梁制作在工厂进行，根据设计图，每榀钢架梁段制作，运到现场后，在吊装前将分段钢架梁拼装成吊装单元进行吊装。为使拼装成的钢架梁与设计一致，必须对整个拼装过程进行测量控制。控制的对象是拼接接头。采用经纬仪放线，水准仪操平，控制拼装胎架。以保证钢架梁拼装单元成型的几何尺寸。钢架梁就位测量：钢架梁就位的标高位置可以从结构施工标高基准点传递到钢架梁就位设计标高位置，并作出明显的标志供钢架梁就位时使用。钢架梁就位的平面位置应根据梁端节点定位线与建筑定位轴线的关系，在钢架梁就位点上将相关定位轴线标出，供钢架梁就位时用。5、 钢结构构件吊装1、钢结构分区安装和安装顺序（1）安装分区本工程钢结构吊装分为两个吊装区域，北车间为区，南车间为区，每个区域构件的安装又分为钢柱安装、柱间支撑安装、钢架梁安装、吊车梁安装、围护结构安装等内容。（2）钢结构安装顺序钢结构安装基本顺序是：钢柱安装-柱间支撑安装-钢架梁安装-吊车梁安装-围护结构安装。2、钢柱安装本工程柱脚采用地脚螺栓连接，其安装方法如下：（1）在每个基础上安装四个螺母，按设计标高调整好高度，在起吊过程中，起重机边起钩，边回转起重臂，直至把柱子吊直为止。（2）为了保证吊装索具安全，吊装钢柱时，在钢柱顶设置安装吊耳。（3）钢柱吊装前，设置登高挂梯，作为钢柱吊装后作业人员卸钩用。 （4）在钢柱吊装前，在钢柱顶部设置4道缆风，缆风上串联倒链，待钢柱吊装就位，底部临时安装耳板安装完后，利用4根缆风对钢柱进行垂直度校正。（5）钢柱垂直度和柱轴线复校a.吊到位置后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在H/1000mm之内，且不超过10mm。b.对钢柱底部的位移校正，采用螺旋千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向顶校钢柱。c.在吊装钢架梁时，还须对钢柱进行复核。校正利用设置于柱顶钢丝绳和葫芦进行校正，待钢架梁安装完后，方可松开缆索。3、柱间支撑安装柱间支撑用汽车吊直接吊装就位。4、钢架梁安装1）钢架梁吊装单元组装为了最大限度减少高空作业，满足吊装构件的自身稳定，根据本工程的实际情况，每榀钢架梁分两段吊装。每个吊装单元组对完后，参照放样尺寸与设计要求，对组装单元作最后的检查与核对，并作好记录。2）钢架梁吊装 a.钢架梁吊装单元拼装好后，复核其空间几何尺寸，符合要求后，按施工吊点位置结构所受吊装、安装荷载情况，结构变形量等计算值的内容，通过绑扎杉木杆、钢管以及挂钢丝绳和倒链等方式加固结构，确保钢架梁吊装时的强度、刚度和整体稳定性。 b.吊车就位起吊，先将整个吊装单元吊离地面500mm后，观察整个结构受力后的具体情况，符合要求后，指挥吊车提升。5、吊车梁安装 待整个刚架系统（钢柱、系杆及屋架梁等）安装完毕并形成稳定结构体系后，即进行吊车梁的安装。吊车梁按每跨分别单根吊装。（1）吊车梁安装工艺流程吊车梁复检钢柱牛腿、轴线及标高复核吊车梁吊升及临时就位校 正复 核固 定吊车梁绑扎（2）吊车梁复检吊车梁吊装前对吊车梁制作资料及吊车梁型号、长度、截面尺寸和钢柱牛腿位置、标高等进行检查。A吊车梁连接牛腿的复核对支承钢吊车梁的牛腿用水准仪（精度为3mm/km）测出牛腿面实际标高值，以设计标高值为基准，得出各搁置吊车梁牛腿面的标高差值。根据各个标高差值和吊车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板（由刨床作精加工制作）。搁置同一钢吊车梁牛腿面上的钢垫板应分成二部分加工，以保证两根吊车梁端头高度值相同。B吊车梁纵横轴线的复测和调整在已安装柱间支撑和竖向构件的钢柱上复测吊车梁的纵横轴线，并用撬棍或千斤顶调整吊车梁的轴线偏差。（3）吊车梁的绑扎与吊升A吊车梁采用吊装夹具四对称吊点起吊，吊车梁的吊装方法见下图：B吊升至安装位置的吊车梁用安装螺栓临时固定，所用临时安装螺栓数量不少于该节点螺栓总数的1/3，且不少于2颗，吊车梁初步固定牢固后，方可松钩。C吊车梁安装安全措施见下图。（4）吊车梁的校正施工要点1）临时固定的吊车梁，复核其轴线和标高位置，符合要求后按设计要求固定。2）对于吊车梁，因其安装要求相当精确，须采取以下方法进行检测并校正。A、检测如下内容：a.吊车梁表面的标高。b.吊车梁的轨道中心线（轨道中心线检测如下图所示）及吊车梁的垂直度。B、吊车梁的校正时间控制a.标高校正在屋盖吊装前进行；b.其他项目校正在屋盖吊装完成并固定后进行，因为屋盖安装可能会引起钢柱在跨度方向有微小的变动，从而影响校正质量。C、校正方法吊车梁校正，主要是对吊车梁标高和跨距进行移动使之符合设计要求和吊车行走要求。见下图： a.标高校正主要是对梁的端部标高进行校正。主要采用油压千斤顶顶空，然后在梁底填设钢垫块，并保证支承贴紧面不少于70%。b.跨距校正用油压千斤顶进行。重型行车梁用油压千斤顶和倒链解决水平方向移动较为方便。D、吊车梁的固定a.校正好的钢吊车梁，复测其垂直度、跨距、标高。b.安装吊车梁端部斜撑或中部剪力撑（即制动系统），使吊车梁基本固定不变。c.最后复测吊车梁的有关质量数据，达到标准后，进行制动系统的安装和紧固。6、屋面、墙面檩条的安装屋面和墙面檩条的安装在主体结构形成刚性单元后即可进行，因单根重量较轻，安装高度不高，安装时采用滑轮人力提升，如下图所示：檩条在安装时应控制好檩距和相邻檩条端部高差，檩距控制在5mm之内，相邻檩条端部高差不超过3mm。屋面檩条安装时，须采取安全防护措施，即在屋架梁上设置安全绳，供作业人员挂安全带和行走时作扶手用，如下图：六、高空坠落事故的防范措施 由于进入了多雨季节，钢结构、脚手架湿滑，工人高空作业时容易滑倒，易发高空坠落事故，高空坠落要作为重点预防。必须做到以下几点：1、切实控制人员素质达到上岗要求； 2、组织新老工人学习现场安全生产管理制度；3、编制项目的施工组织设计和安全技术措施；4、对上级部门提出的防范措施进行实施。5、加强施工人员的安全教育虽然工地生产任务紧，工地条件限制，在工地上开展经常性的安全教育会有一些实际困难。项目部将根据实际情况，开办各种技术培训班时，设立一个安全生产教育培训班，并把防高处坠落作为一个必须的内容，对组织领导干部、工程技术人员、专兼职安全员、从事后险性较大的工种工人进行相对集中的技术、安全教育。 6、贯彻执行规章制度6.1对用于高处作业的设施、材料的进场验收，周转使用的复验；6.2对一些易发生高处坠落事故的环节，设专人随时检查验收；6.3加强防坠落设施使用过程中的检查。 七、高空作业安全规程 1、作业人员必须熟悉掌握本工种专业技术及规程。2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、低血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。3、距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。7、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。10、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。11、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。13、吊车等各种升降设备严禁上下载人。14、在檩条屋面工作时，一定要系好安全带，防止从陡峭屋面滑落。15、不论任何情况，不得在屋脊上工作或通行。16、脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。17、超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。18、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。19、脚手板应随时清扫。如有泥、水要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。20、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。21、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。挂梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶应搭勾牢固，梯子须分段多次与结构连接，连接必须牢固。八、预防高处坠落的安全技术措施 1、“三宝”防护措施安全帽、安全带、安全网在工程施工中，挽救了无数的生命，它被广大职工认为是安全“三宝”。因此，项目严格要求，进入施工现场人员应做到：1.1 进入施工现场的职工要戴安全帽；1.2 高空作业人员须系安全带；1.3 高处作业点的下方必须设安全网。2、临边作业防护临边的防护拦、铺板必须按照要求设置牢固，并在危险区域设置明显的警示标志。 3、架子把住10道关脚手架在工程施工中是一项不可缺少的重要工具，万一脚手架发生故障，往往会造成多人重大伤亡事故。因此，为保证施工中架子的安全，项目部对各种脚手架必须认真把好以下10道关。3.1 材质关：严格按规定的质量、规格选择材料。3.2尺寸关：严格按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、剪刀撑、栏杆等。3.3铺板关：架板必须满铺，不得有空隙和探头板、飞跳板，并经常清除板上杂物，保持清洁、平整。木跳板厚度必须达5cm。3.4 栏护关：脚手架外侧和斜道两侧设1.2m高的栏杆和立网。3.5 连结关：按规定设剪刀撑和支撑。高于7m的架子必须连接牢固，不得摇晃。3.6 承重关：脚手架均布载荷，不超过27MPa。如超载，应采取加固措施以保证安全。3.