湖南某物流配送中心建设项目可行性研究报告

第一部分 总 论 目 概况 目背景 及发展概况 家 和 行业发展规划 目发起人及发起缘由 目发展概况 制本 研究 报告的主要 依据 报告 研究 范围 项目必要性与 研究结论 项目建设的必要 性 项目建设的技术可行性 项目建设的经济合理性 项目建设的实施可能性 论 第一部分 总 论 目 概况 目名称 ： 贸物流配送中心 目的承办单位 ： 贸 连锁有限公司 目的主管部门 ： 贸 连锁有限公司、 供销合作联社 目拟建地区和地点 ： 湖南省 经济技术开发区 要经济技术指标 : 1)、规划总占地面积： 208600 (约 313 亩 ) 其中： 建筑占地面积 : 79000 区内道路、广场用地面积： 65400 物流区停车场用地面积： 13000 绿化用地面积： 41400 2)、规划建筑总面积： 155000 其中：仓储配送中心建筑面积： 39000 加工厂 房建筑总面积： 28000 农产品仓储配送建筑面积： 12000 展示交易建筑总面积： 31000 商务办公建筑总面积： 13000 员工公寓建筑总面积： 24000 司机之家建筑面积 : 8000 3)、 建筑密度 ： 4)、 容积率 ： )、厂房最大净跨： 33米 6)、建筑最大高度： 24米 7)、 绿化率 ： 8)、建设总投资额： 元 9)、投资密度： 元 /亩 项目背景 及 发展概况 家 和 行业发展规划 1） 我国现阶段正处于一个改革开放全面推进与深入并取得丰硕成果、工业化与城市化高速发展、社会主义市场经济日趋成熟、人民生产与生活水平全面提高的历史发展时期，国内政治形势长治久安，经济保持长期稳定快速增长。“十五” 期间，党中央提出了 树立科学发展观和构建社会主义和谐社会的重大战略思想，为经济与社会发展指明了划时代意义的方向， 2005 年未，国内生产总值达到 183085 万亿元人民币。三产增加值 结构 比例为： 业化率达到 47%，城镇总人口达 到 56212 万 人，城镇化水平达到 43%， 五年 均增长速度达到 居世界前列。但是，由于我国的资源相对不足、人口众多、经济基础还相对薄弱、经济结构不合理等多种因素的制约， 在前进道路上还存在不少困难和问题，我国将长期处于社会主义初级阶段。 由于当前我国大多数人口仍 主要分布 在农村，“三农”问题仍然是国家发展的首要问题。在经济经构问题上，“农业产业化”是重中之重的大事，只有实现“农业产业化”，才能提高农业生产效率，为城市化与工业化提供物资保障 ；同时， 释放农村富余劳动力，为城市化与工业化提供人口与劳动力 的源泉。 在我国“十一五规划”中，把“必须促进城乡区域协调发展。要从社会主义现代化建设全局出发，统筹城乡区域发展。 坚持把解决好“三农”问题作为重中之重，实行工业反哺农业、城市支持农村，推进社会主义新农村建设，促进城镇化健康发展。落实区域发展总体战略，形成东中西优势互补、良性互动的区域 协调发展机制。”做为社会与经济发展的指导原则 ； 把“坚持统筹城乡经济社会发展的基本方略，在积极稳妥地推进城镇化的同时，按照生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主的要求，扎实稳步推进新农村建设。”做为“十一五”期间的首要任 务与目标。 在 十一五 规划纲要 第二篇建设社会主义新农村第四章发展现代农业中指出：“坚持把发展农业生产力作为建设社会主义新农村的首要任务，推进农业结构战略性调整，转变农业增长方式，提高农业综合生产能力和增值能力，巩固和加强农业基础地位。” 并对 提高农业综合生产能力、推进农业结构调整、加强农业服务体系建设、完善农村流通体系等基础性工作做了精辟的阐述。 在“完善农村流通体系”的论述中指出： “ 推进农产品批发市场建设和改造，促进农产品质量等级化、包装规格化。继续实施“万村千乡市场工程”，加快供销合作社经营网 络改造和城市商业网点向农村延伸。完善鲜活农产品“绿色通道”网络。发展农资连锁经营，规范农资市场秩序。”对于供销合作社经营网络 建设在农村经济流通中的重要性给予了充分的肯定，并提出了明确的要求。 2） 湖南省在“十一五规划”中也明确提出：“ 坚持不懈地推进以工业化为核心的 “三化 ”进程。以信息化带动工业化，以工业化提升农业产业化、促进城镇化，引导农村富余劳动力向非农产业转移、向城镇集中，以众多的县域经济增长点，辐射广大农村，真正实现工业反哺农业、城市支持农村。 ”并做为切实贯彻科学发展观的五大举措之一。 并提 出了“ 建 立完善生产加工、储藏运输、市场营销的产业体系。培育产业化龙头企业，围绕农产品加工增值，培育农产品加工大县和农产品加工园区 ；鼓励发展经纪人代理、农产品期货等新型流通方式和流通业态，健全农业信息网络，继续实施和完善农产品 “绿色通道 ”政策 ； 力争到 2010 年全省农产品加工转化率达到 50。 ”的明确目标。 3） 湖南省供销合作总社根据中央国务院中发 20061 号文件关于推进社会主义新农村的若干意见和中共湖南省委湘发 20061 号文件文件中共湖南省委湖南省人民政府关于推进社会主义新农村建设的意见精神，通过对 湖南省农村流通服务领域的现状情况的调研分析，于 2006 年 8 月，向湖南省人民政府呈报了 关于建设农村现代流通服务网络意见 ，并经湖南省人民政府批转下发各市州、县市区政府、省政府各厅委、各直属机构。意见中，充分分析了建设农村现代流通服务网络的重要作用，对实现农村流通网络建设提出了以下规划意见： （ 1）建设农业生产资料现代经营服务网络 。以 省级农资公司为龙头 ， 组织和引导市州、县市区供销合作社专业公司，广泛整合社会资源，大力推进全省农资连锁配送到乡村的为农服务工程 ,逐步形成上联厂家或大型供货商、下联农资终端网点（ 综合服务社），集采购、物流、配送、零售和科技服务于一体，覆盖全省农村的农资经营服务网络。按照“统一布局、统一品牌、统一标 识、统一形象、统一管理”的要求，以连锁经营为主要经营形式，采用“自建或特许加盟或整体加盟”的操作方式。建设配送、信息、科技咨询服务三个平台，为全省广大农民提供安全、放心、经济、优质的农资产品和技术服务。 （ 2）建设农副产品市场购销服务网络。 以省、市州、县市区农业产业化经营企业为龙头，充分利用供销合作社现有网点、市场、设施，积极整合社会资源，以配送直销、冷链物流等现代化营销方式，建设集农副产 品生产基地、交易市场和物流配送于一体的产业链条，扩大农副产品购销及信息服务网络的覆盖面。积极创造条件，盘活存量资产和土地，按照当地流通网络建设的规划，以县城为重点，大力推进农副产品交易市场的建设和改造升级，引导城镇农贸市场改超市，结合“双百”工程建设，提升农副产品生产流通网络的服务功能。引导和鼓励优势企业，紧紧围绕生产的专业化、商品化、标准化和品牌化目标，进行产销链接和订单直供，不断增强基地农副产品的辐射力。要积极引导企业参与国际竞争，开展进出口贸易，将我省传统特色的农副产品专业合作组织和行业协会提高农民进 入市场的组织化程度，有效地解决农产品的“卖难”问题；支持龙头企业提升自主创新的研发能力，发展农副产品的精深加工，努力提高农副产品的附加值，延长农副产品的生产链条，稳步扩大农副产品的生产规模。要大力招商引资，引进农副产品的加工生产项目，引进先进生产加工技术，提升农副产品进入市场的档次和品位，增强农副产品进入市场的竞争能力。 （ 3）加快日用消费品现代经营服务网络。 以市州、县市区供销社日用消费品大众型商场为龙头，采取总经销、总代理、特许经营、集中采购等多种形式，组织区域经营企业合作，形成区域配送中心；以基层供销 合作社、农村小超市、便民店、农家店、综合服务社为基础，建设上联生产、流通企业，下联基层网点，以县城为中心、乡镇为骨干、村为基础的连锁经营网络。因地制宜走适合当地农村市场特点的连锁经营路子，探索以农村市场为出的不同连锁经营发展的模式，注重利用县域内贴近农民的多种资源，靠大联强，通过开放办社，实现借势发展，同时要积极探索成立跨区域乃至覆盖全省的连锁经营集团。 （ 4）建设再生资源回收利用服务网络。 以省级再生资源公司为龙头，组建全省再生资源企业集团。按照“退市进郊、退路进场”的要求，重新规划布局，建设再生资源回收市 场，规范交易地点和交易行为，引进生产企业进场发展精深加工，实现产业化经营、资源化利用和无害化处理，建立集回收、加工、综合利用处理为一体的服务网络体系。市州、县市区再生资源企业要主动配合完善社区服务业务，将再生资源回收网点延伸到社区。 4） 委、市政府对物流基础服务的发展倍加 重视与 关注。 近年来 济迅速发展，形成了以能源、冶金、建材、机械、化工五大支柱产业为主体，以轻工、有色、农林、电力、医药、纺织等产业为辅的门类齐全，并具区位特色的工业体系，工业的发展对物流具有强大的依赖性。 为地区的中心城市，人口不断增加，消费需求十分旺盛，对物流的依赖与日俱增。目前， 具备发展现代物流的区位优势和交通运输条件，随着中部崛起战略的实施、泛珠三角区域产业转移、长株潭 3+5 城市群的打造， 内外贸易将有一个更加美好的 发展 前景。由于诸多因素的制约， 流业发展相对滞后：一是 物流园区建设尚未纳入城市 建设 规划；二是物流业的增长速度滞后于工业的发展；三是构成现代物流主体的运输业处于构成 三产业主体的最次地位；四是 物流仍然还是一种传统的方式，生产、仓储、加工、配送、运输、信息传递各个环节都是断链的；五是物 流企业规模小、实力弱、功能单一、效率低；六是物流人才严重短缺，制约了物流业的发展。 针对以上上情况， 政府和各有关部门 已 从思想上把发展物流业提高到推进新型工业化的战略高度 。 2005 年 12 月，成立了“ 专门工作机构。 2007 年 7 月， 委、市政府领导在 现代物流工作 现场 指导时，明确提出： 应该抓住机遇，充分利用良好的地理、经济和交通要位优势，大力发展现代物流业，将 设成为湖南中部的物流枢纽。 根据 市 委政府 的指示和省经委的部署， 2007 年 8 月，市经委对 物流业的有关情况进 行了专题调查，并向市政府提出了专题报告，市政府已明确市经委为 推进现代物流发展工作的牵头单位。目前，正在积极筹备建立全市现代物流一协调机制，着手组织有关部门编制 现代物流业的发展规划，研究制定推进 物流业发展的政策措施，争取现代物流工作尽快起步。 对 于 发展现代物流业 的具体工作，市委、政府 提出了 以下 重要 措施 ： 一是要 搞好 围绕产业发展规划和现有资源优势，与城市规划、环境治理有机结合，进行合理布局，科学定位，打破行政区划、行业垄断和 市场分割，整合资源，实现物流产业集群，打造 代物流园区，提高物流业的服务能力，降低企业生产成本。 二是 市委、市政府 及各职能部门要加大对物流企业的引进、引导和支持力度。发展现代物流，企业是主体，要实行市场化运作，从政策上加强引导和扶持。同时，要加大物流企业战略投资者的引进力度，引进现代物流企业先进的管理理念、方式和技术，带动本市场物流服务水平和管理水平的全面提升。 三是 要建 立一个资源共享的公共物流信息平台，扩大物流网络的覆盖面，提高 物流业发展的档次和水平，节约物流运营成本。 四是要 加强基础设施及其与物流配套 的车站、码头等设施建设，加快社会诚信体系建设，为现代物流的发展营造良好的环境。 五是 抓好现代物流知识的培训，培养大批物流人才。 目发起人以 及发起缘由 “ 贸物流配送中心 ” 项目首先由 供销合作联社提出初步 建设 意见，经组织市场调查和分析后，分别向 委、市政府，湖南省供销总社做了专题汇报 ，得到了各级领导的认同和高度重视。根据（中华全国） 贸连锁有限 公司 的区域发展规划，在湖南省根据区位经济条件及资源结构布局情况，计划设置常德、 阳三家直属分公司已纳入建设议事日程。契合这一时机， 经政府，湖南省供销总社 向 贸连锁有限 公司 的介绍与推荐，本项目引起了 贸连锁有限 公司 的极大关注与投资热情，通过对项目初步设想的了解与分析， 贸连锁有限 公司 与 供销合作联社达成了 关于合作 投资开发建设 目的意向协议，拟与 供销合作联社共同组织开发建设 “ 贸物流配送中心”项目 。 （中华全国） 贸连锁有限 公司 系 中华全国供销合作总社根据 2003 年中央 3 号文件的精神要求组建 ，于 2003 年在北京 成立的 。由供销 总社发起，各省市供销社参与共同出资成立的股份制企 业。公司的成立得到了党中央和国务院的高度重视，胡 锦 涛、温家宝、回良玉等党和国家领导人亲自签批。公司成立的目的是整合全国供销社系统的商业零售网络，发挥系统网络资源优势，打造中国零售航母，巩固和稳定基层商业流通渠道，保证日用工业品和农业生产资料的正常有序流通，发挥集中采购的优势，降低采购成本和价格，保证系统内所售商品质优价廉，使消费者买到放心商品，打造国营商品流通主渠道。根据总社要求 3到 5 年内整合系统网点到 30000 至 50000 家，年营业额达 300人民币。 公司现已整合系统网络 3000 多家， 年营业额达二十个亿以上，网点主要分布在吉林、辽宁、内蒙、陕西、山西、河北、河南、重庆、江苏等八省市。 具有强大的投资能力与资源优势。 销合作联社成立于 1977 年，现辖娄星、冷水江、涟源、双峰、新化五个县市区社。在企业改制前，共有经销网点 1477 个，总经营面积 35 万平方米，年商品购销额 20 亿元。 2005 年基本完成以“两个置换”为主的改制后，近年来按照中央有关文件精神及总社的部署，在开放办社、联合合作、重建供销经营网络上做出了大量有益的探索并取得了一些突破。目前，共有重组企业 28 家，实现年销售额 元 ，吸收入社企业 20 家，实现年销售额 元。共领办各类专业合作社 26 个，组建各类行业协会 17 个，在全市发展农村流通领域“新网工程”示范店 224 家。初步构筑了以农村为主的商品流通新网络。具有广泛的社会商业资源和一定的集体投资能力。 项目建设由双方共同组建注册的“（中华全国） 贸连锁有限公司 责开发建设及经营管理活动。项目运营完全按照企业化与市场化模式进行管理和经营。 “ 贸物流配送中心 ” 项目建设的宗旨是根据 社会、经济发展需要，以建设规模化、社会化、现代化的物流配送设施为基础、以建立 现代流通网络信息平台和利用现代科技与管理为手段，以加强服务“三农”流通体建设为依托，为加快 阶段与未来工业化、城市化、农业产业化的“三化”进程，促进社会与经济的快速、和谐发展做出贡献。 目发展及可行性研究工作概况 “ 贸物流配送中心”项目于 2006 年 12 月由 供销合作联社经党组会议专题研究，提出项目建议意见后，于 2007 年 1X 市委、市政府，湖南省供销总社，（中华全国） 贸连锁有限 公司做了专题汇报。并于 2007 年 3月 与 （中华全国） 贸连锁有限 公司达成了关于合 作 投资 开发建设 贸物流配送中心”项目的 意向协议 。 2007 年 1间，组织了技术力量结合供销系统“新网工程”建设情况调查，对 农村生产资料、农产品及加工产品、农村生活消费品流通市场情况，物资配送、运输行业市场情况，农产品加工及其市场服务情况进行了系统、详细的调查， 经初步分析表明 ,投资建设以 “ 三农”服务为主现代商贸物流配送中心很有必要，且迫在眉睫。 2007 年 4月 11日 ， 发展和改革委员会申报了项目立项报告 ， 2007 年 4 月 17 日， 发展和改革委员会以 娄发改三产200795 号文件 对本项目给予同意立项 的初步 批复 意见 。 制本 研究 报告的主要 依据 1、 供销合作联社娄供发 200713 号文件 供销社关于兴建农村物流配送中心的立项请示； 2、 200795 号 文件 关于 村物流配送中心立项的批复； 3、 “ 贸物流 配送中心”拟征用地范围及建设规划方案 平面 图 ； 4、 湖南省人民政府湘政发 200627 号文件湖南省人民政府批转省供销合作总社关于建设农村现代流通服务网络意见的通知； 5、 湖南省人民政府办公 厅湘政办发 200651 号文件湖南省人民政府办公厅关于印发 ； 6、 20071 号文件 人民政府批转市供销合作总社关于建设农村现代流通服务网络实施意见的通知； 7、 于农村网络建设情况调查报告 ； 8、 统计年鉴 2006 ； 9、建设项目经济评价方法与参数（第三版） ； 10、投资项目可行性研究指南； 11、 现行有关城市规划、建筑设计 、仓储物流相关 规范、技术标准。 报告研究范围 依据国家有关法令、政 策、制度、规程、规范，对项目建设的必要性、建设规模、项目建设的内外部条件、 贸 物流 配送 中心建设方案、投资估算、经济效益和社会效益等进行综合研究。 项目必要性与研究结论 资的必要性 1)、建设“ 发展 流基础产业，完善社会物资流通服务的需要。 随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正发生深刻的变革。认为储备、运输即为 物流业全部的传统观点受到巨大挑战，人们已经认识到，包括储备、运输在内的产品的生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统，已成为实现经济发展从粗放型向集约型的转变的重要基础条件，也是国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用，物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一。被普遍认为企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的 “第三利润源 ”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整 理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链甚至产业链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 对于一个城市来说，随着消费观念与消费习惯的不断改变，商业业态与布局正发生着深刻的变化，社会消费的梯级关系越来越明显，生产生活物资的配送需要更加的专业与快捷。同时为了满足人们生活与环境的需求，城市的功能分区与功能布局要求更加科学化与人性化，对外交通与运输对城市的干扰受到了最大限度的制约。集约化、专业化的现代物流配送与仓储业应运而生，且越来越成为一个现代化城市必不可少的基础服务设施，影响着城市的整体功能、形象与可持 续发展。 对于农村来说，在我国农村仍然是城市工业品最主要的消费市场之一，要实现城市商品向农村的分散，在市场经济条件下，成本最低原则决定了：分散配送物资首先需要集中，实现规模化与专业化的渠道配送，分散到各级流通网点。同时，农村大量的副余产品及农副产品加工品要走向市场，实现产业化，也需要城市集中的基础设施、信息渠道、以至生产加工、包装、储运展示、交易等条件。而现代商贸物流中心正契合了以上的几乎全部需求。 做为湖南中部的重要能源、化工基地与农业基地，有着 400 多万人口，且商业经济对周边包括湘潭、邵阳、怀化、 益阳等部分县市有着重要的影响，当前的物流基础建设还相当滞后，因此说，建设现代化的“ 贸物流配送中心”， 是完善 2)、 建设“ 贸物流配送中心” 是提升农业产业化，促进工业化与城市化的需要； 以“三农”服务为起点和基础的 “ 贸物流配送中心”项目，是以 国家“十一五”规划关于“加快社会主义新农村建设” 的发展目标中提出的 “在经济经构问题上，农业产业化是重中之重的大事，只有实现农业产业化 ，才能提高农业生产效率，释放农村富 余劳动力，为城市化与工业化提供物资保障，提供 人口与劳动力的源泉 ” 的重要论述和湖南省 “十一五规划” 中 “ 坚持不懈地推进以工业化为核心的三化进程 ， 以信息化带动工业化，以工业化提升农业产业化、促进城镇化，引导农村富余劳动力向非农产业转移、向城镇集中，以众多的县 域经济增长点，辐射广大农村，真正实现工业反哺农业、城市支持农村 ” 以及“加快建设农村现代流通服务网络”重大举措为指导思想而提出的公益性基础设施项目。 在经营方向上以农村生产资料、日用消费品规模化、网络化配送为基础，以现代信息化服务为技术支持、以农产品加工、展示、交易为市场与产业导向。致力为农村生产与农村 经济发展提供完善的产业服务。按照湖南省“ 力争到 2010年全省农产品加工转化率达到 50。 ”的发展 目标 ，通过流通市场与信息化服务手段，为农产品及加工品找市场、找出路，通过市场引导产业发展方向，促进农业产业化发展。 而农业产业化又是工业化与城市化的动力与源泉，是实现社会经济和谐发展的重要基础。因此， 建设“ 贸物流配送中心” 是提升农业产业化，促进工业化与城市化的需要； 3)、 建设“ 贸物流配送中心” 是 区域物流体系枢纽配套 的需要； 地处湖南省中部，承东启西，贯通南北，有着极为重要的区位优势。 交通 基础设施建设较为完善。铁路运输方面：是湖南乃至中部地区重要的铁路枢纽；公路运输方面：物资与经济流通的辐射范围包括 一区两市两县以外的湘潭、邵阳、怀化境内的大部分县市。在整体区域经济角度分析，具备商贸物资流通的枢纽地位与作用。 正是基于此因素，（中华全国）供销 贸连锁有限公司通过全面的调查、分析，决定在 置在湘的仅三家分公司之一 公司。旨在建立湖南中、西、西南部农村现代流通服务网络中心，而物流基地则是这个中心的中心，将主要在农村流通服务行业起到整个辐射区域的枢纽作用。 4)、 建设“ 贸物流配送中心” 是 济可持续发展 的需要； 在其经济发展规划中突出反映了可持续发展的需要。可持续发展是建立综合物流配送服务中心的一项重要条件。交通阻塞、车辆噪音、尾气污染、车祸事故等作为现代城市的重要问题日益困扰我国各个城市。因此建设 “ 贸物流配送中心” 项目，通过合理的物流规划和物流组织，限制汽车在城市中的运行时间和运行数量，减少货运铁路、专用线、货运站场在城市内的占地等方面问题的解决都是行之有效的。 设 “ 的技术可行性 “ 贸物流配送中心” 选址在 经 济开发区内，太和工业园南侧，娄涟高等级公路以南，城市主干道香茅街以北，城市主干道西坪路从中心南北向穿越，地理位置得天独厚。向西经娄涟高等级公路可以直达涟源、冷水江、新化，直达建设中的二广高速、娄新高速；向东可经娄湘高等级公路接上瑞高速，与双峰、湘潭、邵阳相连。其最大的特点是：避开 市区运输作业，可减少市区道路通行压力，增加安全系数；与 车东站依附，倒运间距短、成本低、费用 小 、时耗 少 。 项目场址 位于各大工业厂区附近和各大市场群落的周边部位，有利于货物的疏散和集结，容易形成物流市场，并有利于各站场衔接， 形成物流服务网络体系。选址符合 城市总体发展规划的要求。物流中心自然条件优越。区域场地空旷，仅有少量民房拆迁，土方量少，区域地质结构简单、稳定。有利于工程实施。 “ 贸物流配送中心” 各类建筑物、构筑物设计均采用一般常规结构，施工难度较小，建设速度快，有利于项目早投入，早收益。供水、供电有保证。地方建筑材料有保证，利于工程建设。 科技进步对 “ 贸物流配送中心” 提供了全方位的技术支持。计算机数据处理技术和网络技术等物流装备为物流各领域提供了有力的支撑平台。例如，高效的信息系统给完善的计划提供了保证， 完善的计划系统可以对时间做出精确的安排，有效的末端物流系统可以保证集货、配送的准时，先进的装卸系统可以实现多种形式 的火车、船舶与汽车之间直接衔接，计算机网络可以保障各个业务环节的畅通等等。所以，由于现代科学技术的作用，可以实现这一系统的创新。 随着我国网络技术的发展和普及，特别是建立跨地区网络技术的逐步成熟以及硬件设备的不断更新，快速分组骨干网、 线、 线网络等已十分完善，数据交换技术在各行业的应用也日益普及，作为我国国民经济重要组成部分、物流业的主要环节 交通运输业，目前已建立了若干道路货 运信息网络，如“公路货运交易信息系统”、“中国道路货运信息网”等，为建立 “ 贸物流配送中心” 信息平台提供了可能。 设 “ 的 经济合理性 “ 贸物流配送中心” 项目工程总投资额： 元人民币。 本项目作为流通领域公益性的基础设施，表现出良好的社会效益，其经济评价分析可行，同时，本项目作为新兴产业，有着广阔的发展前景，其财务经济评价分析可行，盈亏平衡点较低、抗风险能力较强。 因目前国内物流领域尚未对减少仓储库存，提高货物、资金周转期 ， 增加产品附加值，减少环境污 染等所产生的经济效益进行相应的技术统计，也由于货物运输是物流过程中真正实现产品位移的中心环节，用货物运输量来衡量社会物流状况是最接近实际的，因此， “ 经济评价物流及信息收入部分是着重以货物运输所产生的经济效益来进行分析；同时， 目前尚没有一家真正意义上的社会化、规模化、现代化的物流配送中心，社会消费品的配送必然是本项目的主要市场所在，考虑本项目的主要服务对象是以“三农”为基础的宗旨，在 “ 贸物流配送中心” 社会消费品配送经营部分的经济评价，是以县、市级以下的消费总量为估算基础，按照 可能的市场份额和增长比例，得出评估结论的，总体上分析，是比较合理的。 设 “ 贸物流配送中心” 的实施可能性 “ 贸物流配送中心” 作 为 首家社会化物流基础建设项目，且主要面向“三农服务”，得到了 省 、 市各级领导、供销行业、以及各相关部门的高度重视与关注，并给予了大力支持。特别是 “ 贸物流配送中心” 的建设将大大促进当地特别是农村经济的发展，当地各企事业单位和社会大众必半将积极配合，给项目的实施带来了很大的便利和促进作用。 “ 主要投资人 (中华全国 ) 金实力雄厚、投资意向明确， 供销合作联社 及其加盟合作单位具备较强的投资能力， 使得本项目的建设资金可以保障充足到位， 且项目具有广泛的市场基础，包括 (中华全国 )锁有限公司 在国内外已取得的产品经营代理权的商品品种就达 2000 多种； 销合作联社农村现代流通服务“新网工程”已建成的服务网点达 220 多家， 项目运营成熟期 短 、项目实施可能性大。 论 根据本报告的综合分析与研究 ， “ 贸物流 配送中心” 项目在宏观经济及行业经济发展上均具有很大的必要性。 本报告研究方案 在 技术可行性、经济合理 性及实施可能性上均是可行的。 主要研究结论见附表 1第 二 部分 市场 预测 与建设规模 域宏观经济现状分析 场调查 场预测 分析 目市场化营销组合策略 设方案与建设规模 第 二 部分 市场 预测 与建设规模 域宏观经济现状分析 位 与交通条件 位 于 湖 南 省 域 中 部地区 ， 涟 水 中 上 游 。 介 于 东 经111 53 24 7 42 ，北纬 27 35 45 58 31 。与本省的长沙市、湘潭市、衡阳市、邵 阳市、怀化市、益阳市接壤，市域总面积 湖南全省总面积的 有句形容 经典之语： “摊开湖南省地图，如果在 个位置安上 一个环，就可以提起整个湖南。 ”源优势明显，产业地位独到，是“湖南省重要的铁路枢纽，是以原材料生产为主导的重要的重化工业基地和能源基地， 区区域性生态园林城市”。素有 “十里钢城 ”、 “百里煤海 ”、 “世界锑都 ”、 “有色金属之乡 ”、 “建材之乡 ”的美誉。 心城区位于市域东部，处于湘江支流涟水河中上游，铁路 交通有 湘黔线 、洛湛 线与娄邵线 交汇 于此 ， 2005 年铁 路通车里程 378 公里， 沿铁路东至湘潭 90至怀化 280至邵阳 90公路交通通车里程合计 9278 公里，其中有 省道 1810 线（宁涟）和 1847 线（娄双）在城区相交，潭邵高速在市区东南部通过，娄涟 专用 公路已全线建成 通车。境内国道、省道全长 527 公里，县、乡道总长 8731 公里；等级以上公路总长 3064 公里。 沿公路到东至湘乡 60 公里 ，南至双峰 52 公里 ，西至涟源 47 公里 ，北至宁乡 90 公里 。交通 极为 方便。 湖南省的重要铁路枢纽 ,是湖南省省会长沙 1 个半小时经济圈辐射城市，也是湖南“ 3+5”城市群发展 规划的重要能源基地城市。 政区划 与人口 域辖有娄星区、涟源市、冷水江市、双峰县和新化县等一区两市两县，市经济技术开发区位于娄星区内、中心城区的北面，享有县市级管理权限。 全市 土地总面积 8117 平方公里，其中耕地面积 公顷。 2005 年全市总人口为 人，其中城镇人口 人，市区总人口32 万人，建成区面积 36 平方公里。 域地理条件 内整个地势西高东低，呈阶梯状倾斜。西部新化县、冷水江市、涟源市西南部属湘西山 地 地区，山势雄厚，峻岭驰骋；东 部涟源市的中、东部，娄星区、双峰县属 陵区，地势逐渐降低，地形起伏平缓，丘岗延绵，平地宽敞。西北部是雪峰山余脉，向涟源伸入，西起白竹山，东至洪家大山，透迤起伏，峰峦 重叠，最高峰寨子山为涟源与宁乡的天然界山；中部龙山山脉横亘， 山峰弯曲连绵 40 余公里。全区平均海拔 170 米，最高海拔 1622 米。 境内群山林立、丘陵起伏， 河网密布，水系完整，水量充沛。 全市主要河流有：东部涟水，为湘江中游一大支流，源于新邵观音山，自西向东，流经涟源市、娄星区、双峰县，经湘乡至湘潭县河口入湘江，里，沿 途纳孙水、湄江、 测水等 1支流 89条，控制流域面积 3906平方公里。西部资水，由南向北，流经冷水江、新化。经安化柘溪，过益阳注入洞庭湖，贯穿境内西半部，区内流程 112 公里，有 1支流 100 条，控制流域面积 3985 平方公里。 区内各河流水质较好， 在正常范围内，离子总量不高，中等矿化度，适合于工农业生产和人们生活之用。 全区年平均降水 1406 毫米，降水总量 立方米，且西部山区多于东部丘陵平地，直接形成的地表水资源 立方米。外来水资源丰富，立方米，主要在西部 ，控制利用少；东部入境水虽不多，但利用较好。地下水年平均为 立方米，年径流量平均达 立方米，主要公布在北、东、南部地区、水能理论蕴藏量 千瓦，其中可开发利用的 千瓦。目前具备人工养殖的水面 18 万亩。 中亚热带大陆性季风湿润气候区。热量丰富，温度适宜，四季分明：冬季少严寒，夏季多酷热，秋季晴朗温暖，春末夏初多雨成涝，盛夏初秋少雨多旱。全年平均气温 年平均日照时间 1538 小时， 东部多于西部。无霜期 268 天。由于雨水偏多，土壤湿重，多为红壤，其次 还有黄壤、黄褐土等。土地资源优势在于海拔低，土质好，丘岗河谷平地分布比较集中，有利于发展农业和城镇建设；山地面积大，宜于林业发展。 然资源 区域内的地层发育齐全，出露完整，从元古界到新生界均有展布。地质构造西北向是弧状的褶皱及冲断层等压性结构面，以及与之伴生的张性断裂和扭性断裂；东西向是隆起和凹陷明显，弧状褶皱横跨其上，概言之是褶皱构造和断裂构造交错存在。复杂多变的地质构造，造成岩浆活动频繁多样，带来了丰富的成矿物质，加上区域变质 的作用，加速了成矿物质的贮存和富集。因而， 矿产资源非 常丰富，且矿种齐全。 现 境内已发现 47 个矿种，其中探明储量的有 25 种，占全省探明储量矿种的 30，是湖南矿种较齐全的地区之一。已探明储量的矿产地 58 处，其中大中型矿床 36 个，以煤炭、建材、有色金属为主。保有储量占全国、全世界第一位的有锑，占全省第一位的有煤、白云石、石灰岩和大理石，占全省第二位的有石墨等，占第三位的有石膏和黄铁矿，其它如金、铅、锌、锰、钨等矿种的探明储量也在全省占有重要地位。钒、硅石等矿种，虽然尚未探明储量，但潜在远景较大，有望成为未来的优势矿种。煤炭： 内煤矿 资源丰富，品种齐全，且品质 良。 仅是湖南的重要产煤区，在江南地区也是主要煤炭基地之一。煤炭探明储量 11 亿吨，以烟煤和无烟煤为主，局部见有石煤。主要分布在冷水江市、涟源市、娄星区以及双峰西北部和新化东部。铁：市内共有铁矿点 58 处，其中中型矿床 2 处，探明储量 吨，保有储量 吨，主要分布于涟源田湖，新化洪水坪、圳上，双峰钟岭、测水，冷水江锡矿山、潘桥等地。石灰石：分布极广，几乎随处可见。不仅储量大，而且质量好、品种齐，为全国少有。锑：境内共有锑矿点 25 处，其中大型矿床 2 处，中型矿床 2 处，均集中在冷水江锡矿山。 内锰矿、铁锰矿、钒矿、石膏矿等金属和非金属矿的储量也很丰富。 2001 年 5 月，中南石油局勘探开采的 “冷水江一井 ”绽开了我省第一束石油天然气火苗，标志着冷水江市的石油天然气试开采已获圆满成功，结束我省无油气历史。 产配套较好，空间公布较明显，有利于统一规划和综合开发利用，为 为全省的能源原材料开发区奠定了基础。 气候 、水文 特点 域地处亚热带季风湿润气候区域，气候温和，四季分明，无霜期长，热量充分，雨水集中，自然条件优越，适合多种作物生长。 域降水集中，年内降水主要集中在 4少雨年与多雨年降水量变化较大，少雨年干旱突出，多雨年洪涝严重。不同季节存在低温冷害和冷热不调的现象，灾害性天气较多，春季常有寒潮与洪涝；夏秋多有干旱；冬季时有冰冻出现。米，历年平均气温为 极端最高气温 40，极端最低气温为零下 8。全年盛行风向为东北风，夏季偏南风频繁，最大风力可达 7季偏北风，最大风力可达 6 地处湘江支流涟水河流域，境内主要有资江、涟水等水系，水资源丰富。市区境内共有大小溪河 25 条，总长 185 公里， 5 公里以上的 13 条 ，涟水河最长，区内流程 35 公里。 涟水是流经市区的主要地表水体，进入城区为中游河段，一般河面宽 50年最高洪水位 ，历年平均水位 。年平均流量 s，最小流量 m3/s。 除涟水外，市区还有孙水、碧溪河两条支流，市区东部还有水府庙水库。 本区地下水资源丰富，但水量一般较小，因大量抽取地下水会造成地表塌陷，故地下水开发利用较少。 会经济发展概况 十五计划期间， 济增长全面提速。 2005 年 到 元，经济总量 位列全省第十位。人均生产总值达到 8238 元，全市财政总收入达到 元，其中地方一般预算收入 元，五年年均增长 10%；金融机构各项存款余额 元、贷款余额 元，分别比 2000 年增长 固定资产投资继续保持较快增长， 2005 年，全市全社会固定资产投资 元，比上年增长 元，其中县及县以下零售额 元 ,五年年均增长 居民人均可支配收入达 ，实际增长 人均消费性支出 ，同比增长 经济结构不断优化。三次产业结构由 2000 年的 整为 2005年的 农业产业结构调整步伐加大，农业产业化已见雏形。生猪和草食动物、优质稻、果蔬茶、中药材、竹木五大产业不断壮大，形成了一批农业产业化龙头企业。 2005 年，全市实现农业增加值 元，“十五”期间年均增长 工业结构调整取得明显进展，工业化有序推进。冶金、电力、化工、建材、医药、机械制造等产业进一步发展壮大。 2005 年，全市实现 工业增加值 ，“十五”期间年均增长 第三产业结构进一步改善。商贸、餐饮、交通、通信、银行、保险等行业稳步发展，房地产、旅游、信息、咨询和社区服务等行业蓬勃兴起。 2005 年，实现第三产业增加值 元，“十五”期间年均增长 城市经济快速发展，城镇化水平大幅提高。 2005 年，城镇化率达 “十五”期间年均提高 百分点，城市建设和城市经济步上了良性互动的快速发展轨道。 重点建设成效显著。“十五”期间全市累计完成固定资产投资 元，是“九五” 期间的 。“十五”计划确定的 146 个重点建设项目，绝大部分实施良好。涟钢和冷钢技改工程、双峰海螺第一期工程顺利建成投产。 铁路、公路运输网络进一步完善，洛湛铁路娄益段、潭邵高速公路、娄涟公路建成通车， 车南站开工建设，农村公路改造完成 里。 城市扩容提质取得较大成效，中心城区和县城面积扩大，水、电、路、气、广场、绿化等市政设施不断配套完善。 电网和电源建设取得新成就，已建成了 4 个 220 千伏输变电站和 9 个 110千伏输变电站，形成了全省较大的区域电网；金竹山电厂扩建一期工程进展顺利。建起 了电信、移动、联通三大通信大楼，固定电话交换机容量已达 150 万门，全市 村通了固定电话；现代化综合信息网络体系初步形成，移动电话网络覆盖城乡；建起了 播、电视人口覆盖率分别达 70%、 体制改革不断深化。以建立现代企业制度为目标，国有企业全面推行两个置换改革。全市地方国有企业基本建立了现代企业制度框架，市、县属国有企业改革面已达 85%以上，中央、省属国有企业改革也正在有序地进行。所有制结构进一步调整，非公有制经济蓬勃发展。到 2005 年，规模以上工 业中非国有工业所占比重达 非公有制经济增加值占全市地区生产总值的 45%。金融、外贸、科技、教育、卫生、文化、计划生育、户籍制度、投融资、政府机构和人事制度改革也在不断深化。 对外开放不断扩大。“十五”期间全市累计进出口总额达 美元，比“九五”期间增加 美元，其中出口贸易 美元。“十五”期间全市共引进外资项目 129 个，引进外资 美元，比“九五”期间增加 美元；引进市外境内项目 1053 个，实际到位资金 95 亿元。园区经济发展迅速，已成为和重要的经济增长极。 人民生活水平不断提高。城乡居民收入保持稳定增长。 2005 年，全市城镇居民家庭人均可支配收入达到 ，比 2000 年增加 2796 元；农村居民家庭人均纯收入达 2349 元，比 2000 年增加 436 元。“十五”期间全市共减少贫困人口 8万人，全市基本解决温饱，部分居民生活已达到小康水平。 存在的主要问题：国民经济结构性矛盾仍然突出，经济增长速度与全国、全省比仍然偏低，困难企业、下岗职工多，就业和再就业压力大，农业产业化水平偏低，农民收入增长缓慢，城乡收入差距继续扩大。 市化与工业化程度 2005 年总人口 人 ,城镇人口 人， 近年来增长速度较快，但仍低于全省 37%的平均水平 百分点，按照 总体规划和发展预测，至 2020 年，城市化水平将达到 50%以上，农村转化为城镇人口约 80 万人。 2005 年 业化率为 46%，高于湖南省 平均水平 百分点，主要是规模工业上占有优势，由于工业基础扎实，随着工业化进程的不断加快，将对城市化发展带来强大的动力。 业产业化发展状况 根据 发展沿革， 业及相关产业支柱 主要是粮油作物、经济作物、养殖业、农机农具生产、食品加工工业等。 20