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文档简介

检查 更换冷却液授课教师李红艳一、教学目标了解发动机冷却系统的组件和工作原理；了解冷却液的性能；掌握更换冷却液的的操作流程二、教学方法目标教学 理实一体三、教具三件套，翼子板护布，冰点检测仪，实训车辆，四、教学用时一课时五、板书设计检查 更换冷却液一、 发动机冷却系统的组成和工作原理散热器、风扇电机、上下水管、水泵、膨胀箱、缸体水套、缸盖水套二、 冷却液的性能特点：高沸点 低冰点作用：防沸、防冻、防水垢、防腐蚀等三、掌握更换冷却液的操作工艺流程四、安全六、教学过程1、 导入同学们，在咱们学习的发动机的两大机构、五大系统中有有一个叫冷却系统的，那么这节课咱们就开始详细了解发动机的冷却系的组成及它的工作原理2、 新授一、 冷却系统的组成和工作原理冷却系统的组成：散热器、风扇电动机、上水管、下水管、水泵、缸体水套、缸盖水套、膨胀箱、排气管工作原理：水泵将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套，从汽缸壁汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿水管流入散热器； 受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中，使冷却液得到冷却；降温后的冷却液流经散热器的底部，又在水泵的作用下，再次进入发动机，如此反复循环，目的是使发动机在高温条件下工作的零件得到适当冷却。二、 冷却液的性能特点：高沸点 低冰点作用：防沸、防冻、防锈、防水垢、防腐蚀等a、 结合目前的天气情况，如果车停在户外，第二天会有什么样的结果（过度）体现冰点是在汽车驻车状态下，能满足保证冷却系统不结冰的特性b、 发动机点火后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速升温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度，当随着发动机的不断工作，缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度（大概87摄氏度）时，节温器打开，冷却液在水泵作用下，经过上、下水管进入散热器开始进入大循环，当冷却液温度继续上升到(95摄氏度)时，风扇开始工作，进入强制散热状态。在这一过程中我们还需要考虑到另一个问题：沸点，因为在整个降温的过程中，只有保证冷却液处于液态的前提下，才能达到很好的散热效果三、 观看更换冷却液操作流程的教学视频在观看过程中，为提高学生注意力，让学生完成更换冷却液液流程排序（资料）按照更换冷却液视屏给下列操作步骤排序：（3）检漏 （4）排放冷却液（6）冷却液冰点检测 （2）预热发动机（5）安装下水管 （1）事前准备（10）清理工位 （7）加注冷却液（8）冷却系统加压检漏 （9）发
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