全市公共交通营运调研报告

第 1 页 共 3 页 全市公共交通营运调研报告全市公共交通营运调研报告 为了促进我市公共交通事业的可持续发展 改善 公交营运环境 建立科学的补贴机制 满足城市发展 和人们日益增长的交通需求 我们对市公共交通营运 情况作了如下调研 一 基本情况 市公交营运情况 市的公交经营模式是完全市场化运作 企业自负 盈亏 但营运线路和营运票价由政府相关部门管理 目前 经营企业共有 6 家 营运线路 126 条 其中 公交总公司拥有 72 条 公交拥有 34 条 公交拥有 10 条 运德邕宁公交拥有 6 条 超大公交拥有 3 条 公交拥有 1 条 XX 年全市年客运量约亿人次 经营 车辆 2245 辆 市现行的公交车票价格由月票和零票 价格组成 月票价格按每月计 职工月票 50 元 学 生月票 30 元 普通月票按零票价格打 9 折 零票价 格按每人每次计 空调 元 普通元 市的普通零票 价格处于全国 36 个大中城市公交零票价格水平前两 位 与它他城市比较 第 2 页 共 3 页 市公交市场拥有线路 828 条 经营车辆 26366 辆 XX 年客运量亿人次 由公共交通控股有限公司和祥 龙公共交通有限客运公司两家经营 其中 公共交通 控股有限公司拥有各类营运车辆 25409 辆 营运线路 800 条 年客运总量亿人次 市公交票价实行的是元 人 次起步 分段计价的票制 取消月票 一律实 行刷卡打折 普通零票打 4 折 学生月票打 2 折 上 车和下车各刷卡一次 这样 根据乘坐距离的长短 分别有元 元 元等不同的票价 市实行如此低的公 交票价 其改革背景 一是交通拥堵问题越来越突出 目前 市机动车拥有量高达 300 万辆 而且以平均每 天 1000 辆的速度增长 高峰时段市区主干道基本处 于饱和状态 道路交通堵塞严重 二是公交经营出现 严重亏损 XX 年是巴市上市五年来的首次亏损 亏 损总额达亿元 这是由于公交票价不能随燃油价格上 涨和公交运行不能随意更改线路 次数等因素造成成 本增加的后果 三是领导关注城市公交问题 市长针 对公交存在的空调线路乘客少 普通线路特别是月票 线路挤满人 热门线路重复系数过高等问题 提出了 公交要降低票价 提高公交车利用效率 强调城 市公交的公益性 二 市公交存在的问题 第 3 页 共 3 页 过重的社会负担 造成公交企业的经营收入下降 目前公交企业所承担的社会公益义务 大大超过 了企业的承受能力 据市公交总公司和公交两家企业 XX 年的数据表明 企业在没有补贴的情况下 为持 老人优待证 离休证 伤残军人证以及盲人 下肢残 疾证人员提供免费乘车服务 一年减少收入 4493 万 元 低于成本发行 b 卡 c 卡 收入减少万元 仅以 上两项一年就损失多万元 同时 由于近年来为方便 不同区域市民的出行根据政府和社会各界的要求 新 开通了大量的公交线路 但许多新辟公交线路因客流 量不足 长期处在收不抵支的经营状况 进一步加重 了企业的经营负担 站场建设严重滞后 亟待解决 XX 年我市拥有公交车 2245 台 按国家标准 50 200 辆综合车场等每车平均标准为 220 平方米辆计 需首末站 综合停车场 修