2019关于停车难问题的调查报告

20192019 关于停车难问题的调查报告关于停车难问题的调查报告 停车难 这个问题在现在的北京城里简直是随处可见 随 着社会的进步 物质 科技 经济的高速发展 我们的生活也 在发生着质的飞跃 还记得我小的时候路面上还没有多少汽车 听说谁家能有一辆 私家车 那就是有钱人了 现在已经不是有 没有车的问题了 而是有什么车 车多了车高级了 那总得有 地方停啊 我们要上班 要逛商场 要旅游最后还要回家 为 了方便都需要用汽车来代步 那么我们每去一个地方都需要有 停车的地方 可是我们生活的地方有这多的地方停车吗 在这里 我引用一个数据 去年 12 月 18 日 北京机动车保有量突破 400 万辆大关 达到 4001426 辆 驾驶员达 567 9 万人 首都机 动车保有量突破 100 万辆用时 48 年 100 200 万辆用时 6 年半 200 300 万辆用时 3 年 9 个月 300 400 万辆仅用时两年 7 个月 没人能想到汽车的发展如此之快 北京机动车保有量跨入 400 万时代而且可以肯定用不了多久就会到达 500 万辆 我们现在 有这么多的车 如果都跑上公路那一定是相当的壮观的 但是 我们肯定是不能这样做的 我们还需要休息还需要停车 停车 就需要停车场 停车位就需要有地方把我们的代步工具停下 好了下问题来了 我们停在那里呢 对此我在 20 1 30 至 20 2 21 日对于我所在的小区 鲁 谷 社区 进行了关于停车问题的居民调查 调查采用走访面谈 的形式进行 对于小区居民和物业在看待停车的问题上做了初 步的调查和分析 具体调查结果如下 一 一 社区基本情况社区基本情况 社区 1998 年建设完成并开始入住 占地约 0 178 平方公 里 常住居民 2324 户 总人口约 5300 人 居民区由三座塔楼 和两座 高板 组成 当然这里还有地下室和流动人口 然而对 于这样的小区所设立的停车位确只有不到 400 个 二 二 对于居民停车的各种问题对于居民停车的各种问题 一 停车场和固定车位 在 小区内围着住宅楼有一圈停车场 大约可以停放 200 辆车 另外单独分出一个停车场可以停 150 余辆车 算上临时 停车位和其他非正规的停车位大约有 400 个 由于固定停车位 非常紧张 很多的家用车是没有固定车位的 所以导致大部分 车辆在小区内出现乱停乱放的情况 虽然停车场的管理公司对 于停车位的安排进行了多方面的协调 但是仍然不能满足停车 位紧张的问题 二 居民对于停车场的看法 在走访过程中我了解到 很多居民在刚入住小区的前 2 3 年里 停车并不是什么难是 不要说固定车位了 就连划分出 的可以停车的地方也没有多少车辆停放 从 xx 年后小区的车辆 开始大量增加 也开始了对于停车场的收费和管理 并开始出 售固定停车位 小区内的车辆也是逐渐增加起来 不过找到一 个停车的地方还是有的 但到了 xx 年后就觉得小区内的车辆突 然暴增 原本比较宽松的小区道路也开始因为上下班高峰而开 始拥堵 特别是那些没有固定车位的住户 每天晚上下班回家 停车问题就成为他们头疼的事情 小区的路边 绿地 公共休 息区等 只要是空地就可以停进去 到了最后甚至都要停在小 区内的路中间 很多被访者对此表示很无奈 小区的地方就这 么大 也是很多年前规划好的不可能在再扩大范围 也知道这 种停车的方法会给很多居民带来不便 但是确实没有办法也是 如果停在小区外面就会算作违章 这几年对于机动车乱停乱放 的处罚力度的加大也不敢冒险停在外面只能在小区内挤挤 也 是确实没有办法 只能在每次停车的时候放一张 挪车 联系电 话的纸条放在挡风玻璃前 以便可以再 碍事 的时候随时联系 上 三 物业和停车场管理的难处 由于小区内的私家车数量激增 也给停车场的管理带来了 严峻的考验 很多没有买到停车位的住户要求帮助他们找到合 适停车的地方 而那些已经买到车位的住户则认为车场管理不 能很好的保障他们车辆 由于停车位的紧张和对于管理带来的 不满 停车场内已经多次发生恶意划伤汽车的事情 很多停车 位的车辆属于高档车 被划后车主非常不满经常出现与车场管 理的纠纷 对此停车场也非常的无奈 人手有限且划车多发生 在午夜或凌晨防范起来有很大的难度 只能是赔礼道歉听人指 责 并且对于之后停车场的收费尤其是固定车位的收费加大了 难度 对此车场管理公司连同物业在小区内开辟了 3 片新的停 车区域 增加了约 50 个停车位 不过就算这样仍然很难满足小 区的停车需要 通过对物业的走访调查 本小区的居民拥有的 私家车已经超过了 700 辆 对于现在的小区现有停车位来说超 出了大约 250 300 个车位 再加上每到节假日等 重点时段 对 于小区内的车位安排可以说是 见缝插针 同是为了避免出现 刮擦和恶意划车的问题 所有的工作人员都要上岗巡逻和疏导 停车 就算这样也常常会 费力不讨好 管理人员也非常的无 奈 四 小区外 街边停车 小区内不能满足居民的停车后 很多居民就开始向外寻求 车位 小区周边的道路每天晚上就成为了大型免费停车场 虽 然有冒着被贴条的风险但是也是没有办法的办法 每天早上 6 7 点在 贴条的 还没出来前赶紧开走 就这样打着游击 然而 没过多久发生了一件让居民更难以忍受的事情 小区外的路面 被路政部门划分为收费停车区域 并有专人收费 这让本来就 没的地方停车的居民更加的恼火 双方也因为这件事多次发生 冲突 幸好派出所就在附近才没有让事态进一步恶化 而从今 年春节前开始也再没看见过有收费人员 停车用的锥筒也不知 被谁扔开 现在这个所谓的收费停车场名存实亡 而那些因为 不想麻烦而买了停车位的居民只能自己管自己了 对于这种做 法他们相当的愤怒 钱给了人跑了打着路政的旗号招摇撞骗 当时管理合同和委托书都是公式出来才觉得有保证才交的钱 而现在什么也没得找儿 就剩那几个破烂的锥筒放在那里 还 有老百姓凉透了的心 三 三 对于帮助小区停车的想法和建议对于帮助小区停车的想法和建议 对于小区内的停车对于小区内的停车 难问题 每位车主都有自己的想法 主要集中在一下几个方面 难问题 每位车主都有自己的想法 主要集中在一下几个方面 一 加盖停车场 在小区附近的建立立体停车场 停车场可以收费比一般的 路面价格稍微高一点也可以接受 立体停车场对于车辆的承载 辆比一般的路面停车位可以多很多 而起有房顶的车辆也会相 对更干净一些 二 将小区内的人防设施改建 小区内的高层建筑下有底下 2 层的空间可以使用 目前 第一层用于出租房屋供流动人员居住 地下二层一直闲置 如 可以加以利用可以分担部分路面停车的压力 对于地下空间我 从物业了解到 地下二层约有 10000 平米 如果换成停车位 可以提供大约 150 200 辆车停放 三 加强监控设备和停车场管理 很多居民反映说停车场的监控设备老旧 很多刮擦和划车 事件发生后 在监控录像中无法看清具体情况 导致责任不清 由于现在已经有很多的车辆在小内 尤其是在上下班高峰和节 假日等出行时段 加强停车场的管理保障车主的利益是必须的 如果不能那么大家只能集体抵制收费 经过这数日的调查 我发现现在居民对于停车难的事基本 都理解 大家收入逐渐增加 而车价不断下降 买车对于现在 拥有正当收入的家庭来说已经不是什么难事 大多数人也认为 拥有自己的车在很多事情是拥有了便捷的条件 让办事效率大 大提高 但也不可否认的 由于车辆的增加停车的压力也逐渐 变大 经常在一个地方找半天找不到一个能停车的空位 北京 人多密度也大 在有限的空间里汽车的数量不断膨胀 路面承 载力虽然勉强可以满足需要 但是停车位紧缺的问题正在逐渐 显现出来 虽然政府在很多地方加盖停车场 但是目前我所见 到的都是路面停车场 立体停车场非常少见 也许是因为立体 停车场投资高收益少 让商家觉得无利可图 但如果将它转变 为政府行为不但可以减轻停车压力 同事也是对老百姓的福利 措施 另外提倡公共交通和骑车出行也是可以缓解停车的一个方 面 我们的路面公共交通由于私家车的增加也变的拥堵和缓慢 加开新的公交专用道提高公共交通的速度我认为势在必行 可 喜的是我们的轨道交通正在日益壮大 地铁 6 号线预计今年年 底全面通车 地铁的覆盖面积增加可以更好的让出行的选择更 加多样 解决 停车难 不能只是局限有增加更多的停车场 关 键还是要看人们是否能更合理的利用