汽车行业分析报告

目 录 上篇：汽车行业分析提要 . 1 I 行业进入退出定性趋势预测 . 1 业进入退出指标分析 . 3 一、行业平均利润率分析 . 3 二、行业规模分析 . 3 三、行业集中度分析 . 3 四、行业效率分析 . 4 五、盈利能力分析 . 4 六、营运能力分析 . 4 七、偿债能力分析 . 4 八、发展能力分析 . 4 九、成本结构分析 . 5 十、贷款建议 . 6 业风险揭示、政策分析及负面信息 . 8 一、风险揭示 . 8 二、政策分析 . 10 三、负面信息 . 10 业动态跟踪分析评价 . 12 一、行业运行情况 . 12 二、行业强势、弱势、机会与风险（ . 12 三、行业经济运行指标 . 13 V 龙头 /重点联系企业分析 . 14 一、龙头 /重点联系企业财务指标 . 14 二、企业在全国各地的分布 . 14 本市场及同业动态 . 16 下篇：汽车行业分析说明 . 18 I 行业分析 . 18 一、 2003 年汽车行业运行分析 . 18 二、汽车行业政策分析 . 24 背景资料： 2003 年出台及 2004 年将要出台的政策 . 31 三、新技术、新产品、新工艺 . 36 四、上下游行业影响 . 41 五、 世界汽车市场分析 . 43 六、行业发展趋势 . 46 业分析 . 53 一、企业整体情况分析 . 53 二、主要企业分析 . 53 三、企业（按规模）区域分布 . 57 场产品分析 . 69 一、主要产品市场情况 . 69 二、主要产品生产情况 . 70 三、主要产品价格变动趋势 . 73 四、主要产品库存情况 . 75 域热点分析 . 77 一、广州白云崛起汽车零部件研发高地 . 77 二、 十堰 成立我国首家汽车关键零部件产业基地 . 78 三、上海大众 销量再次占据头把交椅 . 79 四、上海大众可能引进帕萨特 . 79 五、上海宝钢和武汉东风汽车达成战略同盟 . 81 六、上海汽车专卖店将超过 150 家 . 82 1 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 上篇：汽车行业分析提要 1 I 行业进入退出定性趋势预测 指标 数量 同比增减 供给 生产能力 2001 年 233 万辆 13% 2002 年 325 万辆 39% 2002 年比 2001 年 新增生产能力 92 万辆 2003 年 1 11 月份 实际生产量（万辆） 辆 本期市场库存结余 辆 2003 年 1 11 月份汽车 （含底盘）进口（辆） 155639 辆 需求 2003 年 1 11 月份 销售（万辆） 辆 2003 年 1 11 月份汽车 （含底盘）进口（辆） 116499 辆 趋势预测 本期市场供求特点分析 货车和客车增长开始出现下降趋势； 大集团在行业内龙头地位稳固； 场渗透率迅速提高； 口汽车尚未 对国内汽车产品形成有效冲击。 下期市场供求趋势分析 2004 年是入世之后对汽车保护过渡期的最后一年，总的来看，汽车市场发展形势还是比较好的，私人消费仍然积极踊跃，车型选择范围继续扩大。但是由于竞争的加剧，汽车行业发展也面临更加严峻的挑战。 简要结论 目前，轿车市场形势演变来看，大量企业形成的产能将陆续进入市场兑现，这已经使得从去年开始全面供不应求的轿车市场向供求基本平衡的状况转变，并已开始出现结构性过剩的局面。 1本报告如无特殊说明数据均根据统计局 2003年 1 11月份数据整理计算而得，单位如无特殊说明均为万元人民币，数据来源均为国家统计局。 2 银行业务支持系统 汽 车 企业指标参考 2 净资产（千元） 利润（千元） 自然排序法 较好值 间值 差值 术平均法 较好值 间值 差值 该项指标根据统计局 2002 年末全国 18 万家工业企业统计数据计算整理而得，单位为千元，仅供参考。自然排序法三个值分别为序列中分别处 1/4、 2/4、 3/4位置企业数值；算术平均法分别为所有企业平均水平、平均线上所有企业平均水平、平均线下 所有企业水平。 3 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 业进入退出指标分析 一、行业平均利润率分析 平均利润率 与全行业比较 与 较 与全部工业行业比较 行业 部工业行业 二、行业规模分析 （一）本行业与整个工业之间的规模总量比较 规模指标 本行业 A 全部工业行业 B 与全部工业行业相比 A/B（ %） 总资产 润 售收入 业人数 二）行业不 同规模企业与整个行业之间的规模总量比较 规模指标 总资产 利润 销售收入 从业人数 全行业 4219181 1698435 0 6136946 198078 三、行业集中度分析 0(%) 销售集中度 产集中度 润集中度 4 银行业务支持系统 汽 车 四、行业效率分析 单位：元 本行业 a 全部工业行业 b 与全部工业行业相比 a/b（ %） 每万元资产利润 万元固定资产利润 均利润 、盈利能力分析 本行业 A 全部工业行业 B 与全部工业行业相比 a/b（ %） 净资产收益率（ %） 资产报酬率（ %） 售利润率（ %） 本费用利润率（ %） 、营运能力分析 本行业 A 全 部工业行业 B 与全部工业行业相比 a/b（ %） 总资产周转率（次） 动资产周转率（次） 收账款周转率（次） 、偿债能力分析 本行业 A 全部工业行业 B 与全部工业行业相比 a/b（ %） 资产负债率（ %） 获利息倍数 、发展能力分析 本行业 A 全部工业行业 B 与全部工业行业相比 a/b（ %） 资本积累 率 售增长率 资产增长率 5 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 九、成本结构分析 （一）成本费用结构比例 售成本销售费用管理费用财务费用c（二）去年同期成本费用结构比例 售成本销售费用管理费用财务费用（三）成本费用变动情况 销售成本 销售费用 管理费用 财务费用 成本费用 2003 年 1 11 月 年同期 比增长（ %） 6 银行业务支持系统 汽 车 （四）本期成本 销售收入 利润比例关系分析 企业的经营目标是实现利润，目标利润的实现是由成本费用（包括销售成本、销售费用、财务费用、管理费用）、销售收入等指标来保证的。通过对以上因素的变动分析，可以发掘出该行业有哪些潜力可以挖掘，明了该行业的市场竞争、抵御风险能力，据以拟 定出下阶段的目标方案。 1、成本 销售收入 利润比较 2003 年 1 11 月 去年同期 同比增减 (%) 成本费用 中：销售成本 售费用 理费用 务费用 售收入 润 、成本 销售收入 利润比例关系 本行业 A 全部工业企业 B 与全部工业企业比较a/b(%) 成本费用 /利润 本费用 /销售收入 润 /销售收入 、贷款建议 行业资金流向 流入 利润水平可接受度 较高 建议开发热点 区域 上海、北京、广州等 产品 轿车 7 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 企业 汽车有限公司 团）有限责任公司 主要风险 政策风险 国务院拟近期出台汽车产业发展政策，要加强汽车投资项目管理，抑制低水平重复建设，严格准入制度，规范竞争秩序，推动产业结构调整和优化，增强自主开发和创新能力。 市场风险 目前，全国已具有整车生产能力 550 万辆，根据国家发改委最新调查，今后 5 年各地汽车整车方 面的规划投资达到 2000 多亿元，新增生产能力 6000 多万辆，到 2007 年总生产能力将达 1100 1200 万辆。大大超过预期 700 万辆左右的市场需求。 经营风险 昌河公司由于该企业所生产的车型正处于新老交替过程之中，老车型正逐步从市场退出，而新车型还没有形成批量生产，因而企业的产量和销量都不同程度的有所减少， 1 10 月该企业的产量和销量同比各下降了 8 银行业务支持系统 汽 车 业风险揭示、政策分析及负面信息 一、风险揭示 （一）未来五年各地 对汽车生产能力的规划设想超过国内市场需求 全国目前已具有整车生产能力 550 万辆，据最近调查，今后五年各地在汽车整车方面的规划投资达 2000 多亿元，新增生产能力 600多万辆，到 2007 年总生产能力将达到 1100 1200 万辆，大大超过预期 700 万辆左右的市场需求。如果这些拟新增能力得以实现，届时市场上一些汽车品种将出现严重的供大于求，可能造成产品积压，能力放空，企业恶性竞争，经营效益下降甚至严重亏损，资源浪费，投资难以回收等不，良后果，甚至引发职工下岗、银行采坏帐等诸多经济和社会问题。 （二）在投资中 “重整车、轻零部件，重引进、轻开发”的倾向明显 长期以来，我国汽车企业的产品设计开发能力低，核心竞争能力弱，已成为制约汽车产业健康、持续发展的重要因素。目前市场畅销的高利润产品基本都是依靠引进国外技术和品牌，进一步导致国内企业过度依赖国外技术和产品。侵犯知识产权的事件也时有发生。目前各地的投资规划中，大都以整车为主，发展基础零部件的项目少；在技术来源上也都倾向于与国外企业合资或合作，直接利用国外企业现有生产技术和车型，尽快推出产品。有些企业在并不具有完整生产工艺的情况下，通过与外商合作，大量进口汽车总成和散 件进行组装，以求快速占领市场。这种做法不利于国内企业掌握核心技术，培养和提高自主开发创新能力，更难于创造具有自主知识产权的品牌。 9 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 （三）汽车产业中部分企业经营不规范，竞争秩序混乱的问题亟待解决 一些具有汽车产品生产资格的企业转让、出卖产品合格证，违规建立联营企业，为非法拼装推波助澜；一些企业不按照国家批准的车型生产，载货车“大吨小标”久禁不止，“一车多证”问题也很突出。这些不规范的经营行为，不仅扰乱了正常的市场秩序，使汽车生产企业难以实现优胜劣汰，加剧了产业散、乱的落后状况，阻碍了产业技术进步和产业 集约化的提高，也对道路设施造成破坏，威胁人民生命财产安全。 （四）投资的分散性对尽快改善汽车行业散、乱、弱的状况不利 全国主要省区都对投资和发展汽车十分积极，但是局部地区和部分企业并不具备发展条件，盲目进入汽车领域，所建生产能力水平低下，产品重复，使汽车生产厂点增加，布局分散，能力难以向优势企业集中，对改变汽车行业长期存在的散、乱、弱的状况带来不利影响。 （五）部分投资项目未能按现行规定程序进行报批 部分地区和企业建立了新的汽车整车生产线，或开发了新的不同类别的车型，投资额度很大，已经开工建 设甚至已经建成，却没有履行报批程序，违反了国家项目管理规定。 （六）汽车拥有量的迅速扩大将对燃油供给、城市交通、环境保护带来新的矛盾 我国原油资源不足，三分之一的消费量需要进口，随着汽车生产量和保有量的迅速扩大，燃油供需矛盾将更加突出，部分大中城市交通及泊车设施不配套，造成交通堵塞，停车困难，并进一步加剧空气 10 银行业务支持系统 汽 车 污染等新问题。协调、持续发展应是汽车产业认真研究的课题。 二、政策分析 某些汽车产品将遭到限制和淘汰 国家发展和改革委员会公布了产业结构调整方向暂行规定（征求意见稿）和产业结构调整指导目录 （征求意见稿），开始面向社会各界广泛征求意见，以加强其科学性、权威性和有效性。 据了解，产业结构调整方向暂行规定和产业结构调整指导目录是在现行的当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录、工商领域制止重复建设目录（第一批）、淘汰落后生产能力、工艺 和产品的目录（第一批、第二批、第三批）等国家有关鼓励、限制、淘汰目录的基础上组织制订的。其目标是为了推进经济结构战略性调整，促进产业结构优化升级，引导投资方向，防止盲目投资和低水平重复建设。整个文件充分体现了国家在重视经济发展的同时，也对人口 、资源、环境给与了极高的重视，力求经济与人口、资源和环境协调发展。 产业结构调整指导目录分为鼓励类、限制类和淘汰类，均有涉及汽车及相关产业的条目，这些内容充分显示了国家对汽车产业自主开发能力，以及对汽车节能、环保等方面的重视。 三、负面信息 汽车业在 2004 年会面临一些更多的新难题，一些过去已经暴露出来的问题也会在 2004 年得到集中体现。 11 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 原材料涨价势头短期内不会消除。钢材是汽车制造所需的主要原材料， 2002 2003 年，各类品种钢材价格不断上扬，其中汽车使用较多的钢板价格平均涨幅为 一些 种类的汽车用钢材价格暴涨了70%，令国内汽车厂家都感受到了由此带来的成本压力。不过，据说，2003 年一些轿车厂家对钢材涨价还满不在乎，因为毕竟轿车消耗的钢材量比较小，钢材在整车成本中所占的比例也较低。但不在乎的前提是因为有丰厚的利润在撑着，当不断的降价削薄了利润时，对用钢成本的上升应加以注意。 据权威机构预计， 2004 年全球可能面临钢材短缺，第一季度发生钢材短缺的可能性为 85。其中特别提到，钢材之所以短缺，是因为中国需求量巨大。在这种形势下，用钢量巨大的中国卡车企业，受到的不利影响会更大些，考验也更大 。 石油是汽车的“血液”，但现在，“供血不足”趋势越来越明显，石油价格开始攀高。 2003 年 12 月 6 日，北京市 93 升调整为 升，上调了 。据有关专家预计，2004 年我国对国际市场原油依存度将高达 35%，国内石油供需缺口将会进一步扩大。为了解决能源问题，中国正和日本争夺俄远东石油和天然气，结果如何尚且不论，但肯定是“远水解不了近渴”， 2004 年我国汽车用油价格估计只会向上走，这可能会打击消费者购车的积极性。 此外， 2003 年年末，全国已经有 21 个省市区采取拉闸 限电，电力不足现象开始严重，电力价格将上调，这对汽车业也将有间接影响。 12 银行业务支持系统 汽 车 业动态跟踪分析评价 一、行业运行情况 运行特点 是月度波动较大； 货车和客车增长开始出现下降趋势； 大集团在行业内龙头地位稳固； 场渗透率迅速提高； 口汽车尚未 对国内汽车产品形成有效冲击。 主要产品变动 载货车和客车行业由于受到非典及国民经济基础设施、工程建设速度逐渐放缓，特别是自身产品技术水平更新改造能力欠缺的制约，产销增长远不如轿车，其中微型、中型载货汽车和中型客车甚至出现了负增长，此外，大型客车和重型载货车产销增长也不高。 存在问题 载货车和客车行业由于受到非典及国民经济基础设施、工程建设速度逐渐放缓，特别是自身产品技术水平更新改造能力欠缺的制约，产销增长远不如轿车。 上下游变动 汽油、钢材价格上升。 国际市场变动 国外大型汽车生产企业进入中国汽车领 域的步伐加快。 行业前景预测 目前 ,全国已具有整车生产能力 550 万辆，据最近调查，今后五年各地在汽车整车方面的规划投资达 2000 多亿元，新增生产能力600 多万辆，到 2007 年总生产能力将达到 1100 1200 万辆，大大超过预期 700 万辆左右的市场需求。 业内对策建议 高度关注国家出台的行业政策，注意行业运行情况，随时掌握行业动态信息。 二、行业强势、弱势、机会与风险（ 强势 汽车工业继续保持旺盛的增长态势，产销均大幅增长，此外，行业经 济效益也保持了较高的增长速度。 弱势 年各地汽 车生产能力的规划设想超过国内市场需求； 整车、轻零部件，重引进、轻开发”的倾向名显； 争秩序混乱。 13 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 机会 由于市场需求强劲增长，汽车行业投资回报较高。 风险 目前，轿车市场形势演变来看，大量企业形成的产能将陆续进入市场兑现，这已经使得从去年开始全面供不应求的轿车市场向供求基本平衡的状况转变，并已开始出现结构性过剩的局面。由于我国轿车生产企业抗打击能力仍十分脆弱，无法承受新车上市失败的风险，使得企业向外资快速引进成熟车型以实现自身资本积累和规避市场风险的倾向愈演愈烈。 三、行业经济运行指标 3 本行业 A 同比增长 % 全部工业企业 B a/b% 总产值（变价） 253260178 产值（不变价） 139118136 品销售收入 245785801 润总额 金总额 收账款 成品 带数据为根据协会数据计算整理而得。 14 银行业务支持系统 汽 车 V 龙头 /重点联系企业分析 一、龙头 /重点联系企业财务指标 业内按销售收入排名前十位企业主要财务指标 单位：千元 /人 排名 销售收入 资产 利润 从业人数 1 48951456 66918927 2917762 82554 2 47981412 36098627 6609462 13200 3 44144950 22304460 5849060 6798 4 31817856 22948829 7423736 4091 5 20764443 37269085 2100031 42004 6 20495601 9749331 3667695 3168 7 13674320 12044040 785620 15337 8 12782530 4609280 318740 14960 9 10462410 15578410 189430 9710 10 10294477 14333482 763049 6256 二、企业在全国各地的分布 地区 1 11 月份累计企业数（个） 1 11 月份亏损企业数（个） 1 11 月份累计亏损额（千元） 同比 （） 全国 5043 1083 2910610 京市 181 70 251878 津市 203 56 342176 北省 188 40 105427 西省 34 6 6589 蒙 18 8 6794 宁省 183 69 284198 林省 222 61 115496 龙江省 56 21 98621 海市 405 44 123021 苏省 495 69 270748 15 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 浙江省 722 43 37763 徽省 132 31 49386 建省 157 23 29165 西省 75 25 15212 东省 361 44 96976 南省 145 38 18886 北省 371 105 213956 南省 162 44 67879 东省 284 76 392949 西 107 33 15678 南省 17 10 12389 庆市 144 23 70486 川省 177 44 43549 州省 45 23 98184 南省 42 29 69296 西省 43 16 28316 肃省 34 16 23938 海省 11 2 1210 夏 3 1 1132 疆 26 13 19312 细分规模企业分布情况参见下篇企业分析部分 16 银行业务支持系统 汽 车 本市场及同业动态 一、上汽在上海临港新城投巨资发展汽车产业 2003 年 11 月 30 日，在上海临港新城一期工程开工仪式上，上海汽车集团与新城建设方签署了战略合作意向协议。根据协议，上海汽车集团将在这里重点发展整车制造、汽车零部件制造、高新技术装备等现代制造业，最终将形成产值 600 亿元人民币以上的产业群落。 上海临港新城管委会和上海临港经济发展（集团）有限公司也于同日挂牌成立。据管委会有关负责人介绍，位于上海南汇区东海岸边的上海临港新城规划范围为：北至大治河，西至上海 30 2 高速公路和南汇、奉贤区界，东、南均至东海之滨。新城一次规划、分期建设，规划总面积 293 平方公里，规划人口达 80 万。此次开工建设的一期工程面积约 35 6 平方公里。 二、年产 26 万辆轿车的“江南风光”项目启动 江南汽车湘潭风光汽车工业园项目 18 日在湖南湘潭正式签约，标志着占地 3000 亩、总投资 28 亿元、年产 26 万辆轿车的“江南风光”项目开 始启动。 湖南江南汽车制造有限公司去年通过资产重组后，以“军工企业，铃木技术”推出技术平台较为成熟的“江南奥拓”，取得了一定的市场份额，并在今年 7 月份首次实现出口。今年 10 月份，“江南奥拓”基本型又以 2 98 万元的惊人低价改写中国轿车的价格底线。 江南汽车在当地政府的支持下，开始打造江南风光汽车工业园。据了解，该项目主要是开发生产排量为 1 8 升的“江南风光”等中 17 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9 亿平方米 25 亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 一、 4 亿平方米 平方米 平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 高档轿车和商务车系列，总投资为 28 亿元，计划在 2006 年年底前形成 13 万辆轿车的生产能力，到 2008 年最终建成年产 26 万辆的大型汽车制造基地 。 三、三菱汽车发动机在浑南建生产线 沈阳航天三菱公司新型换代发动机生产基地项目，近日在 21 世纪大厦签约，日本三菱公司总经理只井喜信与浑南新区管委会领导在合作文本上签字。 沈阳航天三菱发动机有限公司属中外合资企业，是国内技术最先进的发动机生产企业之一，为福建东南、湖南长丰、沈阳金杯、北京吉普、上海奇瑞等近 10 个厂家十几种车型提供发动机等核心配件。这次该公司在浑南新区建厂，将建设新型换代发动机生产线，同时引进生产先进的可变气门发动机生产线，扩产 10 万台汽车发动机。该项目一期工程投资 4 亿元， 2004 年 3 月投产后预计销售收入约为 18亿元，利税 2 8 亿元。 18 银行业务支持系统 汽 车 下篇：汽车行业分析说明 I 行业分析 一、 2003 年汽车行业运行分析 （ 一 ） 2003 年汽车行业产销情况 2003 年 1 11 月，汽车工业继续保持了旺盛的增长态势，产销量均已超额完成了年初的预期。此外，行业经济效益也保持了较高的增长速度。全国共生产汽车 辆，同比增长 其中轿车共生产 辆，同比增长 载货汽车共生产 辆，同比增长 客车共生产 辆，同比增长 分车型销售情况 ：本月载货汽车共销售 辆，同比增长 在载货汽车各品种中，与上月相比销售增长率最高的为微型载货汽车，本月共销售 辆，同比增长 重型载货汽车排在第二位，辆，比上月增长 同比增长 排在第三位的是轻型载货汽车，本月销售 辆，比上月增长 中型载货汽车本月再次呈现下降趋势，本月销售 辆，比上月下降 同比增长 2003年 1 11月，全国共销售汽车 比增长 其 中轿车共销售 比增长 载货汽车共销售 比增长 客车共销售 比增长 重点企业（集团）情况 ：本月销售前五名的汽车企业（集团）依次为上汽集团、一汽集团、长安集团、东风集团、北汽集团，销量分别为 辆、 辆、 辆、 辆和 辆，分 19 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010 年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12 亿平方米 14 亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 一、 5 亿人 28% 1200 个 一 5 3 万个 5 亿人 3