某公路施工总说明

肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 1 第一篇第一篇 总体设计说明总体设计说明 一 概述一 概述 近年来 随着合肥市环巢湖生态保护与旅游开发的全面启动和环巢湖旅游观光大道的开 通 肥东县长临河镇的区位优势显得更为突出 是 一湖一环六区十镇 的重要组成部分 优越的地理位置和丰富的旅游资源 为长临河镇的发展提供了强劲的动力 现代旅游业将是 未来长临河镇的重要支柱产业 图图 1 11 1 项目地理位置图项目地理位置图 目前 该区域内长临河百年水运古镇已复原对外开放 白马山旅游度假区建设已初具规 模 长临河旅游码头休闲观光区重点项目开建在即 从合肥市环巢湖北岸旅游建设发展的角 度来看 修通一条便捷 顺直的景点连接线连接黄长路 将以上三大景区串联起来 并辐射 周边旅游板块 整合环巢湖北岸优质旅游资源 带动沿线生态旅游产业发展 已经势在必行 本项目为新建道路 项目起点接环湖大道并与店忠路平交 路线起点桩号 K0 000 路 线总体自西向东 起点段与长临河镇总体规划线形基本一致 穿越大孔自然村后缓缓折向东 南 穿越上张永久后一直向前 到达土山南部后转向洼地吴水库东北方向 经洼地吴村道水 泥路 桩号 K3 746 后沿洼地吴水库东北侧约 100 米布线 继续向前经过塘桥村道水泥路 桩号 K4 864 终点位于白马山旅游度假区 安徽文一国际农庄入口处 与黄长路相交 路线终点桩号 K5 577 421 道路全长约 5 577km 图图 1 2 11 2 1 项目起点现状项目起点现状 图图 1 2 21 2 2 项目终点现状项目终点现状 二 任务依据二 任务依据 1 肥东县长临至山口凌道路建设项目设计中标通知书 2014FDFZ0080 起点起点 终点终点 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 2 三 测设简况三 测设简况 1 1 准备工作准备工作 根据相关会议精神 我公司严格按照有关规章制度的要求 按照勘测设计流程 针对本 项目的实际情况进行各项工作安排 首先准备本项目的前期工作资料 安排控制测量 测地 形图等工作 根据本项目特点认真编制 执行 勘察设计工作大纲 明确测设人员岗位职 责和技术质量要求 2 2 施设外业施设外业 我公司首先组织各专业技术人员进行实地踏勘 按照业主单位拟建意图 并充分结合 肥东县长临河镇总体规划 对最可能的路线方案进行比选优化 同时委托有关地质勘察 单位进场作业 查明沿线地层分布及其工程地质特性 为施工图设计提供必需的资料和依据 在认真研究 精心准备后 我公司技术人员于 2014 年 8 月 1 日 8 月 8 日进行施工图设计 外勘工作 同时进一步深入收集了长临河镇总体规划基础资料以及其他外业调查资料为完善施工图 设计内业打下坚实的基础 通过项目组全体技术人员的共同努力 我公司于 2014 年 8 月 20 日完成了肥东县长临至 山口凌道路建设项目施工图设计工作 设计含路线 路基路面 排水 桥涵 交叉 交通工 程及沿线设施 环境保护 其他工程 筑路材料 施工组织 施工图预算等 2014 年 9 月 4 日在合肥市公路学会通过了施工图专家评审 本次设计根据专家组评审 意见进行了修改完善 文件内容 图表规格 均按部颁 2007 公路工程基本建设项目设计文件编制办法 的 要求编制 四 设计依据和标准四 设计依据和标准 1 1 设计依据 设计依据 公路路线设计规范 JTG D20 2006 城市道路设计规范 CJJ37 2012 公路路基设计规范 JTG D30 2004 公路沥青路面设计规范 JTG D50 2006 公路沥青路面养护技术规范 JTJ 073 2 2001 无障碍设计规范 GB 50763 2012 道路交通标志和标线 GB5768 2009 城市道路照明设计标准 GJJ 45 2006 排水管道工程施工及验收规范 GB50268 97 城市工程管线综合规划规范 GB50289 98 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1 2008 2 2 设计标准 设计标准 道路等级 K0 000 K1 400 段 城市次干路 设计时速 50km h K1 400 K5 577 421 段 二级公路 设计时速 60km h 路幅宽度 K0 000 K1 400 段 30 米 2 3 5m 人行道 2 2 5m 非机动车道 2 1 5m 绿化设施带 2 7 5m 行车道 K1 400 K5 577 421 段 12 米 2 4 5 米行车道 2 1 5m 土路肩 桥涵设计汽车荷载等级 公路 级 设计洪水频率 路基 中 小桥及涵洞为 1 50 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 3 五 沿线自然地理概况五 沿线自然地理概况 1 1 地形地貌 地形地貌 长临河镇域形状呈带状 南北长约 20km 东西宽约 10km 西部为湖滨圩畈区 中部为 丘陵山区缓冲平原 东北部为岗丘地 地形复杂 高低悬殊 本项目路线所经区域地貌类型 为波状平原 稍有起伏 地面一般高程为 8 5 49 5m 2 2 气象 水文 气象 水文 1 气象 肥东县属北亚热带季风性气候 总的特点是 气候温和 四季分明 雨量适中 光照充 足 适宜多种农作物生长 主要种植水稻 小麦 油菜 棉花 花生 大豆 山芋 蚕豆 等 雨量虽适中 但分配不均 一般春多阴雨 夏雨集中 秋少冬干 年均降水量 960 毫升 年 平均气温在 15 平均无霜期 235 天 2 水文 肥东县境内有南淝河 店埠河 滁河 池河四条干流 拥有巢湖水面 45 平方公里 全 县蓄水能力总计达 6 85 亿方 其中兴利库容 3 85 亿方 拥有中型库坝 6 座 分别是 众兴 水库 蓄水能力 6850 万方 袁河西水库 蓄水能力 1740 万方 管湾水库 蓄水能力 940 万 方 岱山水库 蓄水能力 1900 万方 乌龙坝 蓄水能力 600 万方 刘桥坝 蓄水能力 800 万方 拥有小 型水库 40 座 小 型水库 182 座 大小塘坝 4 2 万口 3 3 工程地质 水文地质 工程地质 水文地质 1 路线工程地质 路线所经区域为平原微丘地质区 整条线路主要由粉质粘土 粘土组成 10 米深度内 土层主要分为以下几层 层种植土 Q4ml 浅灰 灰黑色 松散 稍湿 含丰富有机质及植物根系 主要分 布于沿线的农田及山地 该层厚度为 0 3 0 5m 地基岩土工程等级为 级 层粉质粘土 Q4al 深灰 灰褐色 饱和 软塑 见铁锰质矿物呈条带状浸染 该 层在沿线呈不连续 片状分布 该层厚度为 0 6 1 9m 地基承载力基本容许值为 70kPa 地基土石工程等级为 级 层粉质粘土 Q4al 灰褐色 褐黄色 潮湿 可塑状态 见铁锰质矿物呈条带状浸 染 切面稍粗造 干强度中等 韧性中等 该层在沿线分布较广泛 该层厚度为 1 3 5 7m 地基承载力基本容许值为 130kPa 地基土石工程等级为 级 层粘土 Q3al 黄褐 灰黄色 稍湿 硬塑状态 含铁锰质矿物结核及小粒径钙质 结核 切面较规则 干强度高 韧性强 在沿线分布广泛 该层厚度为 0 6 5 6m 地基承 载力基本容许值 270kPa 地基土石工程等级为 级 层强风化砂岩 K2Z 棕黄色 稍湿 岩石结构破坏强烈 泥质胶结层度差 岩质 软 风化裂隙稍发育 岩芯完整性差 带水钻进取芯率很低 本次勘查为揭穿该层 地基承 载力基本容许值 360kPa 地基土石工程等级为 级 2 路线水文地质 该区域地下水可分为第四系松散层孔隙潜水和第四系松散层中上层滞水两种类型 场地 地下水类型为上层滞水及潜水 主要为地表河水及大气降水补给 其中 上层滞水主要附存 于 层粉质粘土及 层粉质粘土 潜水主要附存于 层砂岩 裂隙水 土中 水位季节性变 化明显 勘察期间地下水位埋深为 2 6 5 2 米 据区域水文地质资料及临近场地勘察成果可知 地下水对钢筋 砼具微腐蚀性 4 4 地震及地震效应 地震及地震效应 根据 中国地震动峰值加速度区划图 2002 年 全线经过地区地震动峰值加速度为 0 05g 地震基本烈度为 度 据区域地质资料及现场勘察 场地 20m 深度范围内 主要地层为硬塑状态粘性土及砂岩 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 4 依据 公路工程抗震设计规范 JTJ004 89 的规定 20 0m 深度范围内的场地土类型为中 硬土 判别属于对抗震有利地段 六 总体设计思路六 总体设计思路 1 1 路线设计 路线设计 1 1 平面布设原则 平面布设原则 本项目为新建道路 起点 土山路段与长临河总体规划线形一致 以确保与规划的合理 衔接 土山 终点路段路线布设以符合二级公路技术等级要求 尽量使土石方填挖平衡以节 约工程量为原则 经过对沿线进行调查 确定路线方案和起讫点及中间控制点之后作出设计 影响本项目路线布设的主要因素如下 1 为保证终点位置不偏离白马山旅游度假区 并保持线形平顺 对 JD2 JD3 路段采 取沿洼地吴水库东北方向布线 2 本项目终点位于黄长路弯道附近 JD3 终点路段沿刘罗蔡北面山岗布线 虽然迁 移了少量坟墓 但是确保了终点处与黄长路的交叉设置角度及位置合理 以提高行驶安全性 2 2 纵面布设原则 纵面布设原则 1 路线起点 K0 450 路段位于巢湖湖滨圩区 对该路段路基标高适当抬高 以满足 路基设计洪水位要求 2 路线 K0 700 K4 200 段地势起伏较大 对该路段合理控制填挖方高度 以尽量缩 小填方工程规模 3 路线 K4 200 K4 760 段位于洼地吴水库上游 对该路段纵面标高适当抬高 以满 足路基设计洪水位要求 4 竖曲线半径尽量采用较大值 以改善行车条件 全线共设变坡点 13 个 2 2 路基 路基 路面设计路面设计 1 1 道路横断面布置 道路横断面布置 1 K0 000 K1 400 段按照城市道路标准布置断面 断面型式如下 图图 6 1 16 1 1 城市道路标准横断面图城市道路标准横断面图 2 K1 400 K5 577 421 段按照二级公路标准布置断面 断面型式如下 图图 6 1 26 1 2 二级公路标准横断面图二级公路标准横断面图 2 2 一般路基设计 一般路基设计 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 5 1 填方路基设计 当挖除非适用土后填方高度 H 1 44m 时 路床上部 40cm 采用级配碎石填筑 路床下部 40cm 采用 6 石灰土填筑 压实度要求达到 95 路堤采用 4 石灰改善土填筑 2 低填路基设计 当挖除非适用土后填方高度 1 04 H 1 44m 时 低填路基 路床上部 40cm 采用级配碎 石填筑 人行道采用 6 石灰土填筑 路床下部 40cm 采用 6 石灰土填筑 不足 20cm 的翻 挖至 20cm 再回填筑 6 的石灰土 3 挖方路基设计 当挖除非适用土后填方高度 H 1 04m 时 浅挖路基 为保证路基填土压实稳定 应对 基底进行下挖至 40cm 填筑级配碎石 人行道采用 6 石灰土填筑 深挖路段反挖 40cm 回填 级配碎石 人行道采用 6 石灰土填筑 4 台背过渡段路基设计 为保证台背填筑路基稳定 需在地面纵横向挖台阶 台阶底宽要求不小于 0 3m 每级 台阶都有向内倾斜 2 的横坡 台阶开挖完成后 从地基开始逐级向上分层填筑路基 采用 6 石灰土回填 分层压实厚度不大于 20cm 确保每层压实度不小于 96 5 陡坡及新老路基拼接 陡坡及新老路基拼接采用挖台阶处理 纵向衔接台阶宽不小于 2m 高度不小于 1m 采 用 4 石灰改善土回填 并设置双向土工格栅 横向衔接台阶宽度不小于 2m 高度不小于 1m 采用 4 石灰改善土回填 并设置双向土工格栅 6 穿越沟塘段路基处理设计 沿线分布部分水塘 水沟 沟 塘底均分布有淤泥及淤泥质土 厚一般为 0 4 0 8m 本次设计对路基浸水范围内的沟塘进行排水清淤后 采用级配碎石进行分层回填压实 3 3 路基防护设计 路基防护设计 1 填方段 结合后期土地平整 市政工程段填方路堤边坡防护均采用三维网草灌混植防护 公路工程段一般填方路堤边坡防护 当填方高度 H 4m 时采用三维网草灌混植防护 H 4m 采用拱形护坡防护 拱间裸露部分采用湿法喷播植草 路线经过沟 塘段时采用浸水 护坡进行防护 2 挖方段 结合后期土地平整 市政工程段挖方路基边坡采取自然放坡 坡率 1 1 公路工程段一般挖方路基采用三维网草灌混植防护 深挖路基采用路堑墙防护 墙高 2m 墙顶设置 1m 碎落台 边坡采用三维网草灌混植防护 4 4 路基土石方及取 弃土设计 路基土石方及取 弃土设计 1 土石方概况 本项目土石方总体填方大于挖方 其中挖方共计 17 74 万方 填方共计 26 01 万方 本 次设计挖方中除适用方外 其余方量均全部废弃 废方共计 13 89 万方 路基处理 路基填 方采用 4 石灰改善土 路床换填分别采用 6 石灰土和级配碎石 沟塘清淤采用级配碎石 全线共需外借土方 18 30 万方 外借级配碎石 3 86 万方 2 路基取 弃土 全线填方大于挖方 设置取土坑和弃土坑 本项目设置取土堆 场 2 处 取土堆 场 在取土后可做为弃土堆 场 使用 1 号取土场位于本项目 K3 230 左侧约 100m 处 面积约 59 50 亩 可取土约 25 万方 可弃土约 18 万方 2 号取土场位于本项目 K4 200 左侧约 50m 处 面积约 14 40 亩 可取土约 5 万方 可 弃土约 2 万方 5 5 路基路面排水设计 路基路面排水设计 1 市政工程段排水设计 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 6 雨水 根据规划和暴雨强度计算确定雨水管管径 确定采用沿道路南侧单侧布管 距路中线 8 25 米 雨水管道管径 d500 d800 a 起点 K0 296 段 沿道路中心线南侧敷设雨水管 雨水由东往西汇集 经 K0 060 处圆管涵排至现状沟渠 b K0 436 K1 223 段 沿道路中心线南侧敷设雨水管 雨水由东往西汇集 经 K0 424 处盖板涵排至现状沟渠 c K1 264 终点 沿道路中心线南侧敷设雨水管 雨水由东往西汇集 经 K1 257 处 盖板涵排至现状沟渠 污水 本工程污水采用道路北侧单侧布置 距中线 8 25 米 污水管道管径 d500 本次将隔 200 米左右增设必要的收水支管 以保证路侧附近的污水能够顺利的排入本道路的污水主管 经现场调查 可集中排放至道路 K0 050 处现状污水主干管 统一排放至长临镇已建成使用 的污水处理厂 以改善沿线的办公和生活环境 同时减小周围环境的污染 2 公路工程段路基排水设计 沿山一侧根据现场调查情况设置 L 型边沟 400mm 600mm 沟体采用 C20 混凝土浇 筑 其他路段根据现场调查情况设置土质梯形边沟 600mm 600mm 6 6 路面结构设计 路面结构设计 1 市政工程段 表表 6 1 16 1 1 机动车道路面结构组合及厚度机动车道路面结构组合及厚度 层位上面层下面层基层底基层 结构材料名称 AC 13C SBS AC 25C水泥稳定碎石低剂量水泥稳定碎石 厚度40mm80mm320mm200mm 表表 6 1 26 1 2 非机动车道路面结构组合及厚度非机动车道路面结构组合及厚度 层位上面层下面层基层底基层 结构材料名称 AC 13C SBS AC 20C水泥稳定碎石低剂量水泥稳定碎石 厚度40mm50mm200mm200mm 表表 6 1 36 1 3 人行道结构人行道结构 层位结构材料名称厚度 面层透水砖60mm 粘结层水泥砂浆 1 330mm 基层C20 水泥混凝土150mm 底基层级配碎石 150mm 2 公路工程段 表表 6 26 2 行车道路面结构组合及厚度行车道路面结构组合及厚度 层位上面层下面层基层底基层 结构材料名称 AC 13C SBS AC 25C水泥稳定碎石低剂量水泥稳定碎石 厚度40mm80mm320mm200mm 3 3 市政工程段管线综合设计 市政工程段管线综合设计 拟建项目市政工程段 K0 000 K1 400 段 管线管位包括雨 污水 电力管线 弱电 综合 给水等 经与有关产权单位及业主单位协商 本次只做雨 污水管线设计 同时预留 电力管线 弱电综合 给水管线管位 后期交由产权单位设计施工 管线综合标准横断面设 计见下图 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 7 图图 6 26 2 管线综合标准横断面图管线综合标准横断面图 4 4 桥涵工程设计 桥涵工程设计 1 桥梁工程 拟建项目在路线 K4 524 处新建一座 1 13m 钢筋砼 T 梁桥 跨越洼地吴 水库上游河道 本次设计对路线附近河道进行适当改移以保证河道顺直 桥梁跨越改沟顺直 后河道 并根据河流轴线方向 泄洪流量 跨径要求及河道洪水位确定桥梁型式 角度及设 计标高 2 涵洞工程 拟建项目沿线跨越农田 沟塘较多 本次设计综合外业调查及统计资 料 因地制宜地选定涵洞位置及结构型式 以满足排水要求 并保证沿线水系畅通 全线共 新建涵洞 21 道 其中钢筋砼盖板涵 9 道 钢筋砼圆管涵 12 道 预留钢筋砼圆管涵 6 道 5 5 平面交叉设计 平面交叉设计 本项目全线共设 6 处平交 其中主路起点与店忠路相交 与村道水泥路相交 2 处 与砂 石路相交 2 处 主路终点与黄长路相交 具体详见下表 表表 6 36 3 平面交叉一览表平面交叉一览表 序号桩号交叉型式被交路路面类型路面宽度路面状况 1K0 013 1 十字沥青路49 25 米良好 2K2 757 0 十字砂石路3 0 米良好 3K3 745 7 十字水泥路3 5 米良好 4K4 667 2 十字砂石路3 0 米良好 5K4 855 3 十字水泥路3 5 米良好 6K5 574 8 T 型水泥路6 0 米良好 6 6 交通工程及沿线设施设计 交通工程及沿线设施设计 本项目交通工程及沿线设施主要为市政工程段道路照明工程和预留智能交通工程管线 1 1 市政工程段道路照明设计 市政工程段道路照明设计 路段安装在机非分隔带中央 拟采用双侧交错布灯 设计杆高 12 5m 机动车道侧配 1 只 250w 高压钠灯灯头 非机动车道侧配 1 只 150w 高压钠灯灯头 同侧平均间距 50m 投影 间距 25m 灯具的悬挑长度不超过安装高度的 1 4 灯具的仰角 15 每盏灯具均需设置保 护开关 2 2 市政工程段预留智能交通工程管线 市政工程段预留智能交通工程管线 由于目前 肥东县长临河镇控制性详细规划 尚处于编制阶段 本项目沿线规划交叉口 道路控制条件尚未最终确定 起点处长山路 店忠路交叉口已纳入店忠路 即新合马路 环 湖大道段改建工程统一设计实施 为方便后期统一实施 本次设计市政工程段预留长山路 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 8 官塘路 长山路 东光大道 K1 019 K1 215 K1 415 交叉口 共计 5 个交叉口 的信 号控制管线位置 预留管线布置为两侧各 1 根 PE75 管 位置在人行道下 80cm 距离绿化带 1 5 米处 交叉口过路采用镀锌钢管 DN100 管结构 预留检查井为 1000mmx1000mm 详见结 构图 7 7 环境保护与景观设计 环境保护与景观设计 路基绿化包括公路两侧路堤边坡 护坡道 排水沟外侧等绿化 其绿化主要目的是稳固 路基 保护边坡 防止雨水冲刷 兼顾绿化美化和改善生态环境 它是公路主体工程 也应 作为重点进行绿化 以显示全线绿化的整体性 因此采用以下设计 1 道路绿化 设计中主要考虑绿化设施带 人行道 边坡绿化和两侧路肩绿化 市政 工程段人行道栽植落叶乔木法国梧桐 绿化设施带栽植红叶石楠 小龙柏 公路工程段路肩 采用播撒草籽形式 2 取土坑取土完成后根据土质情况进行复耕或植树造林 七 路线起讫点 中间控制点 行政区域划分 全长等七 路线起讫点 中间控制点 行政区域划分 全长等 1 项目的起讫点及走向 项目起点接已建成的环湖大道并与店忠路平交 项目终点接已改造升级的黄长路 路线 总体自西向东 2 中间控制点 沿线各自然村 土山 洼地吴水库 3 路线所处行政区域属于肥东县长临河镇 4 路线总长 5 577 公里 八 沿线筑路材料 水 电等建设条件与公路建设的关系八 沿线筑路材料 水 电等建设条件与公路建设的关系 1 石料 安徽省肥东本地石料厂 石质坚硬致密 质量稳定 储量丰富 生产各种规格的碎石 用于本项目路面沥青砼抗滑表层用石料 巢湖散兵石料厂 石质为灰白色石灰岩 块状构造 坚硬致密 石质良好 风化轻微 岩性均一 可用汽车运输 交通方便 路况良好 2 砂料 巢湖散兵砂料厂 有大型捞砂船 机械和人工捞取 常采捞 交通方便 道路良好 3 工程用水 沿线降水较丰沛 水系发达 水量丰富 沿线沟塘水质较好无污染 可作为工程用水 4 水泥 石灰 巢湖水泥厂位于巢湖市区 该厂规模较大生产多种标号水泥 产品 产品规格齐全质量 稳定优良 为国有产品质量免检企业 合宁 合芜高速公路都广泛使用该厂的产品 淮南八公山石灰厂所产石灰质量稳定合格 可用于本项目可用于本项目路基 路面工程 5 沥青 芜湖环宇沥青库 该公司规模较大 生产历史悠久 产品规格齐全 质量稳定优良 可 用于本项目路面面层沥青用料 九 主要工程规模九 主要工程规模 表表 9 19 1 主要工程规模表主要工程规模表 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 9 水泥稳定碎石基层 1000m2 7 460 厚 20cm 低剂量水泥稳定碎石底基层 1000m2 81 458 厚 20cm 雨污水管线工程 公路公里 1 400 照明工程 公路公里 1 400 景观绿化工程 公路公里 1 400 环境保护工程 公路公里 4 177 防护工程 1000m 1 212 拱形护坡 浸水护坡 桥梁工程 m 座 23 04 1 1 13m 钢筋砼 T 梁 涵洞 m 道 501 0 21 圆管涵 12 道 盖板涵 9 道 安全设施 公路公里 5 577 拆迁房屋 1000m2 户 7451 0 54 新增征地 亩 224 2 市政段 81 4 亩 公路段 142 8 亩 拆迁坟 座 27 十 各项工程施工的总体实施步骤的建议十 各项工程施工的总体实施步骤的建议 本项目计划于 2014 年 12 月中旬完成工程招投标工作 2014 年 12 月底开工 至 2015 年 12 月底建成通车 计划工期 12 个月 1 施工标段划分 本项目设置 1 个路基路面标段 施工队伍通过区内招标 择优选择 同时通过招标 选 择技术力量强 信誉好的监理单位进行施工监理工作 2 施工现场布置 本项目拟建一个标驻地布置于 K0 120 处 施工场地安排 20000m2 3 施工方法选择 1 路基土石方工程采用机械化配合人工施工 机械组合为 挖掘机 推土机 静载 压路机 振动压路机及自卸车 2 桥涵工程 采用机械作业 人工辅助 基础挖方采用人工结合机械开挖 砼 砂 浆采用拌和机拌和 构件采用汽车运输 起重机安装 机械组合为 砼拌和设备 振捣设备 起重机 装载机及发电机等 构造物工程禁止人工拌和混合料 涵管可外购 3 路面工程 本项目路面面层分别采用商品沥青砼混合料 自拌水泥砼混合料 汽 车运料 摊铺机铺料 静载及振动压路机碾压 组合机械为 水泥混合料拌和站 装载机 摊铺机 压路机 地磅设备 发电机等 4 防护及排水构造物 主要以人工砌筑圬工为主 配备拌和设备 发电机 挖掘机 等 1 1 工期总体安排 工期总体安排 本项目计划于 2014 年 12 月底开工 2015 年 12 月底建成通车 计划工期 12 个月时间 具体安排如下 1 11 1 前期准备工作 前期准备工作 包括恢复中线 征地拆迁 临时工程 平整清理场地 材料的采购和运输 整个施工过 程自 2014 年 12 月底至 2015 年 2 月 计划工期 2 个月 1 恢复中线 根据设计提供的 直线 曲线及转角表 控制点成果表 逐桩坐标表 进行放线 并进行核对 确认无误后 方可进行下一道工序 该项工作计划自开工之日起 15 天内完成 2 征地拆迁 根据 拆迁一览表 公路用地一览表 召集各方代表 完成征地拆迁工作 自 2014 年 12 月底至 2015 年 1 月 计划 1 个半月内完成 3 临时工程 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 10 完成主要便道 便桥 临时房屋和工棚 临时电力 电讯线路以及生产 生活用水池 水管等工程 自 2015 年 1 月至 2015 年 2 月 计划 1 个月内完成 4 平整 清理场地 主要进行平整场地 砍树挖根 锄草 挖除表土 排除积水 挖除淤泥 回填 碾压等 计划 2015 年 1 月内完成 5 材料采购及运输方案的确定 沿线筑路材料除取土外 均需外购 各种筑路材料的品种 规格 质量等 应符合设计 要求 材料一般以汽车运输为主 也可部分利用地方运输方式 施工单位对各种材料的规格 用量 临时堆放场地等 均需作出合理的安排调运计划 注意工程项目的先后衔接 保证筑 路材料及时满足工程所需 自 2014 年 12 月底开始 材料采购运输贯穿整个施工阶段 1 21 2 主体工程施工 主体工程施工 综合考虑项目沿线地形 地物及施工期间的交通组织 本项为新建项目 本项目采用 分段的施工方案 每个施工段落包括 路基工程 桥涵工程 排水工程 交叉工程 路 面工程等工程 自 2015 年 2 月底至 2015 年 12 月 主体工程工期计划 12 个月 1 2 1 路基工程 路基工程包括路基土方的开挖 调运 填筑 压实 整修 防护工程等 整个施工过程 自 2015 年 2 月至 2015 年 8 月 计划整个工期约 7 个月完成 1 土方工程 路基施工应严格按照本项目施工图设计文件以及 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 要求进行 尤其要加强新老路基拼接部的处理 保证施工质量 减少不均匀沉降 施 工自 2015 年 2 月至 2015 年 8 月 计划安排 7 个月内完成 2 防护 排水工程 路基防护 排水工程与路基挖填方工程紧密 合理衔接 将护坡 排水工程与路基土方 结合安排 穿插在土方工程中进行 路基防护 排水工程自 2015 年 5 月至 2015 年 8 月约 4 个月时间 1 2 2 桥涵工程 1 桥梁工程 桥梁施工应严格按照设计图纸及 公路桥涵施工技术 JTG T F50 2011 要求进行 根据下部结构基础 墩台浇筑情况和上部结构预制情况分别统筹安排施工 工期安排自 2015 年 4 月至 2015 年 8 月 计划工期 5 个月 2 涵洞工程 施工同桥梁工程 工期安排自 2015 年 3 月至 2015 年 8 月 计划工期 6 个月 1 2 3 路面工程 1 准备工作 路面施工材料采购等工作 验收路基修筑质量 包括标高 路拱坡度 压实度等 确 认合格后 方可进行该路面施工 准备工作自 2015 年 6 月至 2015 年 8 月 计划工期 2 个月 2 路基 路面排水工程 路基排水工程主要为一般挖方段设置梯形土质边沟 深挖方段设置 L 型 C20 现浇素砼沟 路面排水工程主要采用管道排水 在路面边缘设置雨水箅收集路面水和人行道水 该工程自 2015 年 5 月至 2015 年 9 月 计划工期 5 个月完成 3 路面施工 路基竣工后 应尽快开始修筑路面 施工中应严格按照 公路沥青路面施工技术规范 的要求进行 路面各结构层的材料应满足设计要求 施工单位要进行相应的试验 并及时为 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 11 施工现场提供资料 随时检查工程质量 为保证路面基层质量 要求对水泥稳定基层采用机 械集中拌和的方法 然后用机械配合人工摊铺碾压 对面层建议采用大型机械摊铺成型设备 采用集中拌和 确保工程质量 该工程自 2015 年 9 月至 2015 年 11 月 计划工期 3 个月完 成 1 2 4 平面交叉工程 沿线交叉路施工时建议采用相应措施 确保不中断被交路交通 该项目工程可结合本项 目主体工程施工同时进行 工期自 2015 年 10 月至 2015 年 12 月 计划工期 3 个月 1 31 3 附属工程施工 附属工程施工 包括照明工程 绿化工程及其他工程等 自 2015 年 10 月开始 至 2015 年 12 月 工期 计划 3 个月 2 2 冬季及雨季施工所采取的措施 冬季及雨季施工所采取的措施 2 1 对于跨河桥 尽量安排在旱季完成基础工程 2 2 修筑和养护好施工便道和便桥 确保雨季畅通 2 3 在旱季及时进足原材料 以防雨季因道路不通无法进场影响施工 2 4 在旱季准备足够的防雨设备 2 5 雨季尽量安排无水的桥涵施工 但要做好防雨措施 保证工程质量 2 6 路基施工必须时刻关注天气预报 随时做好施工预案 对降雨 降雪天气做好充 分准备 雨水过后 必须加强对路基压实质量的检测 对强度达不到要求的土层必须返工 2 7 尽量在雨季之前做好施工场地的临时排水设施 尽可能与永久性排水设施相结合 3 3 施工准备工作意见 施工准备工作意见 3 13 1 技术准备 技术准备 工程项目开工前 各部门应组织重点施工力量进场 做好技术 资料准备 搞好图纸会 审工作 图纸会审工作是项目开工前的一项重要技术管理工作 因此 进场后 由项目总工 组织工程技术人员 认真熟悉施工图纸和有关设计文件 了解设计意图 明确设计要求 注 意并发现设计本身的问题及设计与施工发生矛盾的问题 重点会审 需要的施工图等技术文件是否完整清晰 图纸说明是否齐全 准确 有无矛盾和问题等 各专业图之间 图与表格之间的规格 型号 材质 数量 标号 坐标 标高等数据是 否一致 是否有错 漏 碰缺 大样图是否齐全 是否与所示的部位尺寸 标高等数据一致 3 23 2 现场准备 现场准备 根据提供的图纸 完成中线恢复和征地拆迁工作 会同业主做好红线及临时征地线内的 障碍物及结构物位置 标高 夹角等排查 以便工程的开展 检查永久性征地 土场征地位 置 范围 修建施工便道 便桥 办理临时用地手续 协商征地拆迁及三线拆迁 同时搞好 临时房屋和工棚 临时用地 电讯线路以及生产 生活用水等工程 保证施工队伍进场后能 顺利开展工作 会同监理工程师进行现场原地面复测 复测后进行清表 清淤 砍树挖根 回填 碾压 等整平作业 3 33 3 施工机械进场 施工机械进场 根据施工需要 确保选用设备的进场 施工机械设备进场前需要经过验收 试运转并做 好记录 确保合格后方准进场使用 3 43 4 材料试验 材料试验 对全线路基及取土场按规范要求取样试验 对碎石 石灰等进行取样检验 做好石灰土 的击实试验 混凝土配合比设计 开工前 由项目部试验室根据水泥混凝土性能要求及进场原材料进 肥东县长临至山口凌道路建设项目肥东县长临至山口凌道路建设项目 S1 2S1 2 湖南省公路设计有限公司 12 行配合比试验 经监理工程师和业主审批后方可使用 3 53 5 测量控制网测设 测量控制网测设 业主组织交桩后 组织测量人员对业主提供的控制点进行复核 同时根据现场地形 地 貌对控制点进行加密 建立施工导线及高程控制网 控制网测设采用全站仪或其他测量仪器进行 放线所使用的测量仪器均需要进行校核 测量精度需满足规范要求 控制网经监理工程师验收后 办理签字认可手续 基点做成半永久性标桩 施工中妥善保护并定期校核 如有误差 及时纠正 3 63 6 试验段施工 试验段施工 根据现场条件 施工前应选择 100 200m 路段作为试验段 按照设计要求的路堤填料进 行铺筑 试验段应记录各压实设备的类型 机械组合方式 碾压遍数 碾压速度及压实度指 标 每层材料的松铺厚度 含水量及各种填方材料的施工工艺 最终整理一份试验段施工总 结 确定最佳机械组合方案 松铺系数及合理的施工工艺 试验段总结上报监理工程师 经 批准后即作为本合同的施工依据 3 73 7 试验段施工 试验段施工 各项准备工作就绪后 将开工报告送监理工程师 批准后即可开工 4 4 施工期间交通组织 施工期间交通组织 4 14 1 交通组织方案应遵循的原则 交通组织方案应遵循的原则 1 不中断交通的原则 要求施工期间不中断道路的交通 保证各个时段道路的通行 2 少影响原则 要将对道路交通的影响程度减少到最小 给施工期间老路提供尽可 能大的通行能力 减少连续影响的路段长度和影响时间 除了减少对改建道路的影响外 也 要尽量减少对被交路交通的影响 十一 新技术 新材料 新设备 新工艺的采用 计算机运用情况十一 新技术 新材料 新设备 新工艺的采用 计算机运用情况 本次外业地形测量采用 GPS 仪 设计所用的 1 2000 带状地形图全部进行数字化 应用 CAD 技术进行路线线位优化模拟组合 路面结构层设计采用计算机程序计算 计算机出图率 达 100 十二 设计文件编制 工程规模及标段划分十二 设计文件编制 工程规模及标段划分 本项目为一阶段施工图设计文件 设计文件按 2007 年 10 月 1 日实施的 公路工程基本 建设项目设计文件编制办法 进行编制 本工程未划分标段 施工图设计文件为第一册 施 工图预算为第二册 十三 施工安全作业 环保及文明施工十三 施工安全作业 环保及文明施工 1 1 交交通通管管理理 1 在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志 标志应鲜明 醒目 2 施工作业区正在运营的路面应经常清扫干净 防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影 响通车 3 本项目采取封闭施工 在车辆驶出 入 前方应设置指示方向和道路封闭的标志 同 时在施工作业区的两端设置明显的路栏 晚间要在路栏上加设施工标志灯 4 当施工工作区位置处于视距不良的路段时 应在控制区内增加施工标志 2 2 安安全全作作业业 1 施工安全作业