17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一_第1页
17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一_第2页
17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一_第3页
17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一_第4页
17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

谋学网一、单选题(共15道试题,共30分。)V1.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。A.1000063000B.2000063000C.3000063000D.40000630002.牵引变电所进线电源的电压为110kV或()kV。A.220B.35C.66D.3303.蓄电池室内温度应保持在()。A.5-10B.10-15C.15-20D.10-304.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或()级。A.0.4B.0.5C.0.7D.1.05.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。A.2B.3C.4D.56.若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的()时,应当全部更换。A.10%B.15%C.25%D.35%7.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为()V的单相电。A.27.5B.30C.37.5D.408.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。A.27.5B.30C.37.5D.559.低式布置的断路器安装在()的混凝土的基础上。A.0.5-1B.1-2C.2-4D.4-610.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。A.0.5B.0.7C.1.5D.1.7511.电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。A.10B.20C.25D.3012.我国电气化铁路采用()。A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制13.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。A.12B.34C.56D.7814.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。A.1.8B.2.8C.3.8D.4.815.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0二、多选题(共10道试题,共40分。)V1.按牵引供电制式,牵引供电可分为()。A.直流制B.低频单相交流制C.单相工频交流制D.混合制BC2.电气化铁路的主要特点有()。A.运输效率高B.能耗低C.安全D.舒适BCD3.支柱按其在接触网中的作用分为()。A.中间支柱B.转换支柱C.锚柱D.定位支柱BCD4.牵引变电系统由()构成。A.分区所B.开闭所C.自耦变压器D.开闭站BC5.短路有()。A.三相短路B.两相短路C.单相接地短路D.两相短路接BCD6.我国铁路运输分为()。A.单线区段B.双线区段C.三线区段D.四线区段B7.牵引变压器容量计算步骤有()。A.确定计算容量B.确定校核容量C.确定安装容量D.确定损耗容量BC8.电力机车的基本特性有()。A.速度特性B.牵引力特性C.牵引特性D.制动特性BCD9.腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为()。A.绝缘腕臂B.非绝缘腕C.高级腕臂D.低级腕臂B10.电力机车按照供电电流制和传动型式的不同,可分为()。A.直直型B.交直型C.交直交型D.交交型BC三、判断题(共15道试题,共30分。)V1.电气化铁路的负荷是一个对称负荷。()A.错误B.正确2.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。()A.错误B.正确3.电力机车负荷是单相负荷。()A.错误B.正确4.单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。()A.错误B.正确5.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。()A.错误B.正确6.牵引供电系统首先从电力系统取得电能,然后由牵引变电所向牵引网供电。()A.错误B.正确7.为了解决负序电流的影响,同样必须对其进行换相连接。()A.错误B.正确8.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。()A.错误B.正确9.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。()A.错误B.正确10.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。()A.错误B.正确11.电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能,通过变压、变相后,向电力机车供电的系统。()A.错误B.正确12.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。()A.错误B.正确13.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。()A.错误B.正确14.牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。()A.错误B.正确15.三相牵引变压器低压侧为三角形接法。()A.错误B.正确一、单选题(共15道试题,共30分。)V1.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。A.0.5B.0.7C.1.5D.1.752.电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。A.10B.20C.25D.303.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。A.12B.34C.56D.784.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。A.1000063000B.2000063000C.3000063000D.40000630005.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或()级。A.0.4B.0.5C.0.7D.1.06.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。A.27.5B.30C.37.5D.557.()是指负荷电流在一定时间内的均方根值。A.有效电流B.平均电流C.最大电流D.最小电流8.低式布置的断路器安装在()的混凝土的基础上。A.0.5-1B.1-2C.2-4D.4-69.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。A.0.5B.0.7C.1.5D.2.010.早期的电气化铁路采用直流供电,最初只能供()V的直流。A.100B.200C.300D.60011.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。A.2B.3C.4D.512.我国电气化铁路采用()。A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制13.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.014.蓄电池室内温度应保持在()。A.5-10B.10-15C.15-20D.10-3015.保护线电位一般在()V以下。A.10B.50C.100D.500二、多选题(共10道试题,共40分。)V1.电力机车按照供电电流制和传动型式的不同,可分为()。A.直直型B.交直型C.交直交型D.交交型BC2.链形悬挂可分为()。A.单链形B.双链形C.多链形D.混合链形BC3.支柱按其在接触网中的作用分为()。A.中间支柱B.转换支柱C.锚柱D.定位支柱BCD4.AT供电方式的特点有()。A.供电容量大B.减少电分段C.减少电分相D.有效减弱对通信的感应影响BCD5.电力机车的基本特性有()。A.速度特性B.牵引力特性C.牵引特性D.制动特性BCD6.牵引网的供电方式有()。A.直接供电方式B.带回流线的直接供电方式C.自耦变压器供电方式D.吸流变压器供电方式BCD7.我国铁路运输分为()。A.单线区段B.双线区段C.三线区段D.四线区段B8.短路有()。A.三相短路B.两相短路C.单相接地短路D.两相短路接BCD9.牵引变电系统由()构成。A.分区所B.开闭所C.自耦变压器D.开闭站BC10.牵引变压器容量计算步骤有()。A.确定计算容量B.确定校核容量C.确定安装容量D.确定损耗容量BC三、判断题(共15道试题,共30分。)V1.三相牵引变压器低压侧为三角形接法。()A.错误B.正确2.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。()A.错误B.正确3.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。()A.错误B.正确4.电力机车负荷是单相负荷。()A.错误B.正确5.牵引供电系统首先从电力系统取得电能,然后由牵引变电所向牵引网供电。()A.错误B.正确6.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。()A.错误B.正确7.为了解决负序电流的影响,同样必须对其进行换相连接。()A.错误B.正确8.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。()A.错误B.正确9.牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。()A.错误B.正确10.电气化铁路的负荷是一个对称负荷。()A.错误B.正确11.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。()A.错误B.正确12.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。()A.错误B.正确13.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。()A.错误B.正确14.单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。()A.错误B.正确15.电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能,通过变压、变相后,向电力机车供电的系统。()A.错误B.正确一、单选题(共15道试题,共30分。)V1.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或()级。A.0.4B.0.5C.0.7D.1.02.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。A.1000063000B.2000063000C.3000063000D.40000630003.我国电气化铁路采用()。A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制4.户内配电装置大多采用于()kV及以下的电压等级。A.10B.35C.66D.1105.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为()V的单相电。A.27.5B.30C.37.5D.406.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。A.2B.3C.4D.57.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。A.0.5B.0.7C.1.5D.2.08.蓄电池室内温度应保持在()。A.5-10B.10-15C.15-20D.10-309.若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的()时,应当全部更换。A.10%B.15%C.25%D.35%10.低式布置的断路器安装在()的混凝土的基础上。A.0.5-1B.1-2C.2-4D.4-611.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。A.0.5B.0.7C.1.5D.1.7512.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。A.12B.34C.56D.7813.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。A.27.5B.30C.37.5D.5514.早期的电气化铁路采用直流供电,最初只能供()V的直流。A.100B.200C.300D.60015.牵引变电所进线电源的电压为110kV或()kV。A.220B.35C.66D.330二、多选题(共10道试题,共40分。)V1.支柱按其在接触网中的作用分为()。A.中间支柱B.转换支柱C.锚柱D.定位支柱BCD2.任意一组不对称的三相相量都可以分解为()。A.正序分量B.负序分量C.零序分量D.高压分量BC3.腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为()。A.绝缘腕臂B.非绝缘腕C.高级腕臂D.低级腕臂B4.牵引变电系统由()构成。A.分区所B.开闭所C.自耦变压器D.开闭站BC5.电力机车的基本特性有()。A.速度特性B.牵引力特性C.

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论