关于控制好水泥砼路面平整度的探讨

关于控制好水泥砼路面平整度的探关于控制好水泥砼路面平整度的探 讨讨 在当今高等级路面水泥砼路面施工中 如何控制好其平整度 是一项重要而又不易做到的工作 路面平整度的好坏直接影响到 高速公路的使用寿命 交通舒适度和安保运营系数 从而也间接 影响到整个高速公路运营经济 通过本人参与水泥砼路面施工 的经验及参考相关资料 认为控制好水泥砼路面平整度的关键在 以下几个环节 1 路面施工前基层质量的检验与整修路面施工前基层质量的检验与整修 如基层的施工质量不过关 会给砼面板带来隐患 造成不均 匀沉降和断板 影响整个路面的平整度 因而在水泥砼路面施工 前要对基层进行检验和整修 主要检验基层的回弹弯沉值 基 层厚度 平整度 横坡度和纵断面高程等 对成型后的基层出现 的车槽要采取凿取一规则的坑穴 用相同的材料修补压实 严禁用 松散粒料和薄贴法 对基层加宽部分 新旧平面交叉部分的材 料强度要一致等 2 新拌砼的质量和工作性新拌砼的质量和工作性 要严格控制新拌砼原材料质量 采用自动计量控制拌和设备 使其严格按照配合比上料 避免因上料不均匀而导致砼级配改变 而一系列摊铺和振捣系数还与原试验段系数是否一致而影响平 整度 砼的工作性 含气量 泌水率应尽量保持均衡 根据现场 施工证明 如新拌砼的坍落度相差 10mm 而摊铺后的路面平整度 误差达到 5mm 造成此类现象的原因主要是现场的摊铺系数一定 而 砼的工作性等参数不一定所致 因此 试验人员要不间断检测 根据检测结果调整摊铺施工系数 而砼的水化失水 指水泥在拌 和后 开始水化反应 其流动度下降 也应注意它在施工过程中的 影响 3 测量放线及摊铺过程中的施工控制这是影响水泥砼路面测量放线及摊铺过程中的施工控制这是影响水泥砼路面 平整度的关键环节平整度的关键环节 是平整度质量控制的核心是平整度质量控制的核心 现从以下方面进行现从以下方面进行 阐述 阐述 1 测量挂线 现采用的砼路面施工的滑模摊铺机 控制平整 度主要是通过传感器来完成的 而传感器调平的依据又是经过测 量所放出的基准线 因此 测量挂线是控制平整度的关键 测量 挂线用的主要工具有全站仪 水准仪 钢铰线 配套螺扣 钢 纤等 在工具使用前要严格校核 避免产生较大误差 挂线时首先 要放出主要控制桩 路中心线和边桩线 在路中心线上一般每 20m 设 中桩 同时设置出胀缩缝 曲线起讫点和纵坡转折点等 中心桩 并相应设置出路边桩 其次 依据设置的主要控制桩进行 基准线的布置 沿路纵向在直线段每隔 10 m 曲线段每隔 5 m 设 一固桩 严格按设计图纸高程进行测量挂线 尽量减小人为操作 误差 固桩固定钢铰线时应由专业技术人员指导专人按实测高 程进行固桩 而当摊铺机摊到固桩位置时 由专人看守传感器 避 免因传感器碰上固桩而影响整个行程的摊铺平整度 特别要注 意在超高 坡道 平面交叉时的高程换算和固线 2 摊铺初始阶段路面摊铺参数的修整 通常在水泥砼路面 施工前要进行试验段的施工 从中 得出一系列摊铺系数 如松铺系数 摊铺速度 振捣效率等 这一系列系数都是影响水泥砼路面平整度的关键 但在实际施 工过程中由于人为 天气等外部因素的影响 会使一些系数产生 稍微改变 这就需要在实际的摊铺过程中随机应变 根据实际对参 数进行一系列的调整 因此在每一次刚开始摊铺时 应根据试验 室提供的新拌砼的一系列数据相应调整拉杆的打入深度 压力 和抹平板的压力及边缘位置 并由专业技术人员对传感基准线进 行高程调整 机手根据误差对传感器 架立横梁进行适度调整 在调整过程中技术人员和机手要一丝不苟 避免影响路面平整度 的质量 待摊铺系数全部稳定后 才能按照正常施工速度进行大面 积施工 3 摊铺过程中的调整 在砼路面施工中 试验检测人员要不 断检测新拌砼的工作性和级配情 况 并把试验数据及时反馈给现场施工人员以便在现场严格 控制摊铺系数 保证摊铺的均匀连续性 特别是砼的坍落度和维 勃稠度 以便机手调整摊铺速度和振捣效率 当坍落度大 维勃稠 度小时 应适当降低振捣频率 加快摊铺速度 反之应提高振捣频 率 放慢摊铺速率 在施工过程中试验 拌和站操作人员要严守 工作岗位 保证新拌砼的稳定性 避免频繁变化而影响摊铺路面的 平整度 4 摊铺砼后的及时检查和修整 摊铺后最容易出现的是塌 边 边缘塌落 倒边和松散无边 和麻面 这将肯定影响到路面的平 整度 因此要及时修整 对于塌边应采用顶侧模或上部支方铝管 边缘补料进行人工修整 而对于麻面应及时发现采取补充适量砂 浆 由搓平梁和抹平板机械修整 引起塌边和麻面的原因 应及时 分析并去克服它 边缘塌落的主要原因是模板边缘调整角度 不正确和摊铺速度过慢而引起的 因此应根据砼坍落度对模板边 缘调整一定的预抛高 使坍落定型时恰好符合设计的边缘要求 摊铺机的摊铺速度以 2 4 m min 为最佳 倒边和松散无边出 现的原因首先是拌和料出现离析现象 导致骨料和砂浆分离 如出 现在边缘就出现倒边 其次是布料器布料往往将振捣的砼稀浆分 到两边而致 最后是骨料的形状和配比 特别是片状或圆状骨料成 型差 边缘在脱离模板后失去支承而导致塌边 因此在施工中注 意控制 如出现砼离析 骨料集中在一起时 将骨料散开或除去 开动螺旋布料器实现二次布料 而布料器导致稀浆分到两边时采 用人工粗布料或适当调整靠边侧的振动器的振动频率 对于原 材料应尽量进一些规格符合规范要求的骨料 麻面主要是由 于混凝土的坍落度值低时形成的 拌和不均匀也是导致麻面的一 个原因 因此试验检测人员要严格控制坍落度 拌和站工作人员要 严格遵循拌和参数 控制好拌和设备和自动计量器具 杜绝麻面的 出现 4 施工缝的施工与设置施工缝的施工与设置 影响路面平整度的施工缝主要是横向施工缝 每天摊铺结束 或因故中断都需设置横向施工缝 处理不好将对路面平整度带来 较大影响 中断时的施工缝处理不好会给第二次重新施工带来 很大不便 因此要严加控制 在施工缝施工时端头采用焊接牢固 的厚钢模 用钢钎固定 采用 3m 直尺加人工挂线找平的方式进行 整平 并由操作熟练的振捣工振捣和技术过硬的师傅进行抹平 施工缝处人工摊铺时为防止砼的离析应配备几把宽 40cm 爪耙 配合人工摊铺 好起到拌和的作用 避免出现麻面 5 明板涵 桥台搭板与路面搭接明板涵 桥台搭板与路面搭接 此处施工也是影响路面平整度的因素 因此在施工时首先要 保证桥面搭板与路面砼强度应一致 摊铺前验算桥面板 翼缘板 承载能力和桥梁挠度 避免起拱不均匀变化而影响平整度 6 路面成型后的修整路面成型后的修整 待路面养生达到强度的 60 时 采用 3 m 直尺检测平整度的 办法 最好采用数控平整度检测仪 平衡梁进行检测 超出 规范要求的局部用刨平机进行刨平处理 使其平整度达到规范要 求 总之