【毕业学位论文】（Word原稿）包装回收物流模式分析-物流管理

题目 包装回收物流模式分析 作者姓名 钟 雯 指导教师 胡 西 华 二级学院 商 学 院 专 业 物 流 管 理 学 号 8012 年 5月 13 日 计） - 1 - 包装回收物流模式分析 摘 要 随着社会各界对环境资源的 益关注，人们越来越重视对包装废弃物的再 次利用，目前我国在这一领域的发展处于一种初步起步的 阶段。因 此 ，包装废弃物逆向物流系统的开发利用存在着 巨大的发展 空间 。论文阐述了包装废弃物回收的逆向物流系统建立的意义 ，阐述了我国包装废弃物逆向物流系统构建中需要 做的六点工作。论文重点介绍了 三种包装回收物流模式和优缺点以及存在的主要问题。 说明了回收 物流 系统的运作模式和涉及的相关方的运营效果以及遇到的问题和解决办法。包装废弃物的逆向物流回收系统解决方案，借鉴了国外的政府做法、理论研究， 提出了适合国内运行的解决方法。 关键 词 ：包装材料； 回收物流 ；自营模式；联合模式； 第三方物流 计） - 2 - on of to to of at in of in a of of is a of is of in of to do at of of of 计） - 3 - 目 录 1 绪 论 - 5 - 装回收物流的背景 - 5 - 装物流的现状 - 6 - 装回收物流研究的意义 - 7 - 2 包装回收物流 模式 - 8 - 装回收物流运作模式及其特点 - 8 - 业自营回收渠道的构建 - 8 - 个企业联合回收 - 10 - 三方物流企业回收 - 11 - 装回收物流模式的构建原则 - 12 - 装回收物流运作模式的选择 - 13 - 3 我国包装回收物流模式存在的问题 - 14 - 业自营包装回收物流模式存在的问题 - 14 - 个企业联合包装回收物流模式存在的问题 - 14 - 三方企业包装回收物流模式存在的问题 - 15 - 4 包装回收物流模式的改进建议 - 16 - 业自营包装回收物流模式的改进 - 16 - 府给予相应的税收优惠与补贴 - 16 - 格控制包装废弃物的不合格率 - 16 - 强高素质人才的 培养 - 16 - 个企业联合包装回收物流模式的改进 - 17 - 小企业覆盖范围 - 17 - 过合约明确各自的权益 - 17 - 三方企业包装回收物流模式的改进 - 17 - 行监控和评估 - 17 - 买泄密包险 - 17 - 计） - 4 - 进信息化进程 - 17 - 极采取措施，采取标准化 - 18 - 结 论 - 19 - 参考文献 - 20 - 致 谢 - 21 - 计） - 5 - 1 绪 论 装回收物流的背景 据欧盟委员会统计， 2002 年，欧盟原 15 个成员国约 5的垃圾来自包装废弃物，总计 6600 万吨。按重量计算，包装类垃圾占城市垃圾的 17，体积上所 占比例为 20到 30。 1994 年包装和包装废弃物指令法及其修正案是欧盟针对 包装及包装废弃物的主要立法。据欧洲包装和环境组织执行董事朱利安卡罗尔介绍，该指令允许成员国采取生态税、废物处理税等经济手段减少产品包装和促进使用环保的包装，但以不妨碍欧盟内部市场的运行为限。 指令设定了实现包装回收再利用率的分阶段目标：要求成员国包装类垃圾按重量计算，其回收及焚烧处理率应在 2001 年 6 月 30 日前至少达到 50， 2008 年底前达到至少 60；包装材料的再生利用率在 2001 年 6 月 30 日前至少达到 25， 2008 年底前达到至少 55。同时，不同包装材料的再生利用率也有差异，例如玻璃制品为 60，纸质品为 60，金属材料为 50，塑料制品为 木质品为 15。 卡罗尔说，过度包装问题在欧盟国家并不突出。欧洲人环保意识较强，有时他们会主动抵制厂家的过度包装行为。对厂家而言，过度包装也增加成本。指令要求成员国做到将包装体积和重量限制到最小的适用程度，只要让消费者觉得足够安全和卫生就行。 德国是世界上最早推崇包装材料回收的国家，并率先制定了循环经济法。德国在10 年前开始倡导商品“无包装”和“简包装”，如果厂 商对商品进行一定包装，就须缴纳“废品回收费”；而消费者若想扔掉包装，须交纳“垃圾清运费”。 德国还实行过强制性的押金制度，要求零售商向购买其包装不可反复使用的饮料的消费者收取押金，等收回包装后再退钱。但这一制度后来被欧洲法院裁定为非法，理由是它妨碍了欧盟内部商品的自由流动。 德国政府还规定，以膨大包装夸大内装物容量的行为属于欺骗行为，将予以处罚。比如，把纸盒包装里折叠的单瓦楞纸板衬垫安排得极松弛以使纸盒尺寸加大，让人产生错觉等行为，均属欺骗性包装。 欧盟包装和包装废弃物指令实施至今取得了良好效 果。欧盟委员会去年 12 计） - 6 - 在一份报告中说，截至 2002 年，原欧盟 15 国已全部完成了指令提出的第一阶段目标。包装垃圾回收和再利用相当于少排放了 2500 万吨二氧化碳。 装物流的现状 绝大多数产品在流通过程中都需要包装，包装不但可以起到保护产品的作用，有助于产品的正常形态，而且可以增加产品的附加价值，从而有助于产品本身的销售。从产品的整个生产流通过程来看，包装不仅影响着产品的生产和销售，也影响着与产品相关的其他物流活动。例如，包装的大小，形状和包装材料的类型会对材料搬运设施的类型、数量以及产品在仓库中的储 存产生一定影响。此外，包装的大小和形状也会对产品的运输过程中的装卸和转运产生一定的影响。 我国现在已成为世界第三包装大国。在我国所使用的包装制品中，纸包装制品的年产量已经超过 1400 万吨，塑料、金属和玻璃等包装制品的产量占世界第四位。 尽管我国的包装工业迅猛，包装的回收率却很低，目前，我国包装废弃物的年产量在 1600 万吨左右，而且每年还在以超过 10%的速度增长，而包装产品的整体回收率却还不足总量的 20%。在城市生活垃圾中，包装废弃物约占 15%20%。事实上，我国目前几乎没有进行过对城市垃圾分类的工作，各种 包装废弃物和厨房垃圾混在一起，最终都在被掩埋或焚烧，难以对其中的有效资源进行回收利用。而且，我国现在有的包装物回收渠道比较混乱，原有的以单一的政府部门行为为依托的回收系统和渠道不再畅通，以市场为依托的规范的回收网络尚未建立。同时，包装物再生利用技术落后，在再生利用的过程中存在着二次污染。包装废弃物中含有纸、塑料、金属、玻璃等大量可回收利用的物质，如不进行有效的回收再利用，将对资源造成巨大的浪费，给环境带来沉重的负荷。 而与此同时，国外在包装物的回收利用方面已经有了一些较好的实践。 巴西目前有 237 个城市实行 了垃圾分类处理。居民将干、湿垃圾分开后，湿垃圾由环卫部门负责处理，而含有众多包装物的干垃圾则经拾荒者组成的合作社集中分拣和打包后，再卖给回收企业。 德国要求居民将所有垃圾都按照玻璃、塑料、纸张、金属等类别进行细致分类后放入指定垃圾箱，对不同类别的垃圾进行分类处理，计） - 7 - 效的回收。 装回收物流研究的意义 我国生产企业每年产生的旧包装物的数量惊人，回收利用潜力巨大。每年用于包装的板纸平均在 40 吨以上；包装用牛皮纸的用量也很大，仅水泥袋一次一年就需 12 亿只左右，相当于 30 吨牛皮纸 ；木材公司每年供应包装用木材约计 55 万立方米；每年包装用布 2 亿多米，麻袋 4 亿多条；每年生产瓶酒约 100 万吨，需玻璃瓶 20 亿只。这表明企业回收利用废旧包装物的市场潜力还是相当巨大的。 回收利用旧包装物能解决企业的部分急需，并能降低生产成本。企业回收旧包装，经过加工整理，重新供企业使用，可以减少企业对包装材料的采购。而且回收利用旧包装的周期比制造新包装用的时间短，常能解决企业生产的急需。另外，企业回收旧包装还会降低企业的生产成本。回收利用旧包装物，可以保证产品物流活动的顺利进行。产品包装作为保护功能在物流过程中 是时刻不能缺少的。由于资源消耗或成本过高使商品包装不足或供应不及时，使某种产品包装不足或过弱时，就会影响到产品的物流活动。商品废旧包装物的回收利用，能及时解决产品的包装问题，保证产品物流活动的顺利进行。回收利用旧包装可以为国家节省资源。我国的资源有限，不可再生资源的使用更是紧张。包装材料对资源的消耗数量巨大，企业如能回收利用旧包装，能为国家节省大量的资源。以木制包装为例来说明：我国的森林资源严重不足，工农业各行业用量较大，造成有些森林乱砍乱伐，已经造成严重的不良后果，不仅危及森林数量，而且造成生态失衡、水土 流失、气候异常等。国家正在加大力度对这方面进行治理。在这种情况下，对于包装用材，不仅要严格控制，而且更应大力开展回收复用，才能合理利用有限的资源。我国企业生产产品用木制包装用木材约 18 万立方米，如果能回收复用，就相当于少砍伐约 3 万亩森林。 回收利用废旧包装物可以为国家节约能源。我国按人口平均的能源并不丰富。目前，平均每人拥有的矿物能源的可采储量比世界平均水平还低。而绝大多数包装材料的生产制造都需要消耗大量的能源。塑料属于节能型的包装材料，生产一个同样容量的饮料容器所消耗的电能是：铝为 3 千瓦时；玻璃为 2 4 千 瓦时；铁为 0 7 千瓦时；纸板为 0 18千瓦时；塑料仅为 0 1l 千瓦时。在英国等西欧国家 l 计） - 8 - 罐代替。即便是这样，塑料等高分子材料的合成还要消耗大量的石油。因此，企业回收复用废旧包装物，能为国家节约大量的能源。 2 包装回收物流 模式 装 回 收物流运作模式 及其特点 1 企业自营回收渠道的构建 企业决定自己运行回收物流业务后，必然面临着如何选址回收点的决策问题。在实际操作中，对于回收点的选选址问题，企业可以有两种选择： 味着回收物流和正向物流使用相同的渠 道和参与方。在这种情况下，通常是将包装废弃物从各个地方分散回收回来，在原有各分拨点处进行分类处理，然后再运回到企业进行进一步处理和再次利用。这种回收渠道的形式如图 示。此时，包装物是以与正向物流相反的方向，沿着与正向物流相同的渠道进行。 图 利用原有分拨点的回收渠道 在进行回收包装物的实际操作中，企业也许会发现原本正向物流渠道中的分拨点并不适合同时从事回收的工作，主要表现在，利用原有分拨点进行回收必然会对正向物流的 运输、仓储和加工配送等运作所需的资源造成一定的挤兑，从而必然会引起业务上的混乱；当业务冲突出现时，企业通常会选择正向物流业务优先处理，从而造成回收运行的不连贯；分散回收不利用现有的集中处理、运输及管理的规模经济，可能造成成本的重复耗用。此时，企业将更加愿意新建一个回收中心，这样，回收工作就可以由回收生产者 分销中心 零售商 顾客 正向物流 逆向物流 计） - 9 - 中心对回收、检验、储存、运输处理等环节进行统一安排。示。 图 新建回收中心的 回收渠道 从理论上来看，企业采取自行回收的运作模式存在着以下优势： （ 1） 交易时的成本降低 由于回收决策由企业自己做出，回收操作由企业自己控制，因此企业能够以较低的交易成本实现预设的物流目标。 （ 2） 有利于企业内部资源的准确评估 企业自己操作回收物流，使得它可以更清晰准确地对物流网络中的设施和人员等资源进行评估，从而更易于对成本进行有效的分析和效率效益分析。 （ 3） 有利于对自己企业业务的控制 企业自行回收使企业可以对自身的物流水平具备足够的了解，同时可以对物流进度进行实时追踪了解，从而更加有利于对物流业务的控制。 （ 4） 推进供应链的整体运作 生产企业是回收物流模式网络的核心主题，如果能够具备强大的规模和实力， 自行回收模式将更有利于推进整个供应链上的包装废旧物品回收再用，从而推进供应链整体运作，使运作效率得到提高 。 生产者 分销中心 零售商 顾客 回收中心 正向物流 回收物流 计） - 10 - 个企业联合回收 企业共用回收物流系统中，回收中心是专门的运作主题，它能够实现包装物的回收、检验、存储、配送等功能，同时，它可以按所有企业的具体要求，将回收并处理好的专用包装物或非专用包装物运交给企业使用。回收中心可以于所有参与方独立存在，也可以由企业中实力相对较强的企业来建立，并为所有参与方提供服务。除建立回收中心外，共用回收物流网络系统还需建立专门的回收渠道。示。 图 业联合回收形式 （ 1） 运营成本较低 由某一企业或多个企业发起的联合回收物流，多个企业共同构建回收渠道，回收的运作、管理成本由参与的所有企业按合同或约定分摊，具有明显的规模经济效益。 （ 2） 回收利用效率比较高 由于共用系统中可以包含多个企业主体，尤其无力建立自行回收物流系统的众多小型企业，因此可以将更多种类的包装物回收运作纳入系统之中，从而提高了包装物的回收利用率。同时，由于设备与对人员素质都具有很强的专业性，且有很高的利用率，从而体现了较高的回收 运作效率。 生产商 B 生产商 C 生产商 A 回收 中心 销售商 A 销售商 B 销售商 C 生产企业流动 回收中心收集 计） - 11 - （ 3） 规模效益优势较明显 联合回收可以使得回收中心开展多频率、少批量的运输，同时，通过对车辆运输路线的合理规划，可以使交叉运输和迂回运输有效减少。而从投资的眼光来看，企业以有限的投入获得较好的服务的要求得意实现，从而获得了规模效益优势。 三方物流企业回收 第三方物流是上世纪 80 年代中期才开始在欧美等发达国家出现的理论。完善的第三方物流企业不但能够为企业提供部分或全部环节需要的物流服务，而且可以以专业化的水平帮助企业提高物流效率、降低作业成本 和增加灵活性 。企业将包装回收业务外包，可以由 专业的第三方物流服务商负责回收物流的运作规划和管理，从而有助于本企业降低物流成，降低风险，提高物流水平，由此企业就可以将更多的资源用于自身的核心业务，提高企业的核心竞争力。 第三方回收模式的特点 ： 现代竞争理论认为，企业要取得竞争优势，必须巩固和扩展自身的核心业务，这就要求企业致力于核心业务的发展上。因而越来越多的企业将其非核心业务的外包给专业化的 第三方物流 。 现较高的运作效率 第三方 物流作业的高效率有赖于其先进的设施和软件，利用 第三方 就可以为企业减少在此领域的巨额投资。一项调查表明， 第三方 投入大量资金用于购买物流技术设备，包括软件、通信和自动认识系统。 74%的 第三方物流 购买物流技术、条码系统的平均支出达 108 万美元，另外在软件上平均花费 61 万美元，在通信和追踪设备在花费 40 万美元。另外， 60%的 第三方物流 为其顾客购置了物料搬运设备，在货架方面开支达 41 万美元，在贮存和提取系统方面开支 45 万美元，在码头设备上开支 30 万美元，在起重机及附件方面开支 43 万美元。 第三方回收物流供应商拥有比较成熟的物流运营经验和管理体系，可以利用先进的物流技术软件和设备，以其规模化的专业优势和成本优势，通过提供专业服务，避免企业自营过程中产生的额外费用，从而实现了用较低的成本提供高质的服务 。 计） - 12 - 装回收物流模式的构建原则 1 生态 原则 由于垃圾的焚烧和掩埋不仅会造成资源的消耗，而且还会污染环境，不利于生产活动的健康持续发展。建立包装废旧物回收物流，可以对产品的生命周期负责，利于资源的节约与环境的保护。 2 经济 原则 通过 包装废旧物回收再利用，一方面可以减少生产成本，减少物料的消耗，挖掘包装废旧物残存的价值，直接增加经济效益；另一方面 可以在激烈的竞争环境中提高企业的环保形象。改善企业与消费者的关系，间接的提高企业的经济效益。 3 信息化原则 尽管 包装回收 物流具有巨大的不确定性，但是通过信息技术的应用可以帮助企业大大提高 回收 物流系统的效率和效 益。因为通过信息平台，企业可以第一时间获得包装回收物流系统运作状态的情况信息，从而更加便于管理与操控。减少了人力、财力的浪费，节约了成本。 4 法制化原则 对于 包装 回收 物流作为产业而言，还 只是一个新兴产业，但是 包装回收 物流活动从其来源可以看出，它就如同环境问题一样并非新生事物，它是伴随着人类的社会实践活动而生，只不过在工业化迅猛发展的过程中，使这一“ 暗礁”浮出水面而已。然而， 企业对于包装回收物流的建立只注重于经济的增长，而很难规范操作。这样的回收物流只会增加资源的浪费，很难起到其应有的作用。因此，国家政府应对包装回收物流给予足够的重视，建立相应的法律法规， 加大强制力度， 使 企业 能够有法可寻，有法可依，使包装回收物流 得到 规范操作 。 5 社会化原则 当企业 包装回收 物流管理达到一定水平，对 包装回收 物 流服务就会提出更高的数量和质量的要求。企业 包装 回收物流的有效实施，离不开社会物流的发展，更离不开公众的积极参与。在国外企业与公众参与 包装 回收物流的积极性较高，在许多民间环保组织如绿色和平组织的巨大影响力下，已有不少企业参与了绿色联盟。 这为企业的包装回收物流提供了良好的环境与动力，计） - 13 - 统。 包 装装 回回 收收 物物 流流 运运 作作 模模 式式 的的 选选 择择 企业在选择适合自己的逆向物流运作模式时，需要考虑许多因素，主要包括： 映逆向物流经济性的指标主要包括：投资额、盈利 性和成本等。 （ 1）投资额。在不同的运作模式下，企业在逆向物流方面所需的投资额是不相同的。在自营条件下，逆向物流方面的投资主要是由企业自身来承担；而在联合经营或者外包模式下，企业自身只需承担建立逆向物流系统的部分投资或者基本上不需要承担，而完全由合作企业来承担。 （ 2）盈利性。盈利性是企业必然要考虑的因素。在自营模式下，盈利性主要表现为将废旧物品转变为再生资源，节约原材料成本，以及改善企业形象等。而在联合经营或者外包模式下，企业在上述几方面所获得的收益可能较少，或者仅仅避免法律法规的惩罚。 （ 3）成本。成本是逆向物流管理中的一个不可忽视的因素。当企业采用自营模式时，需要为逆向物流业务支付较高的成本，这主要是因为这些商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益。另一个重要原因在于许多商品需要人工的分类、检测、判断和处理，不可避免地增加了人工费用。而在采用外包模式和联合经营模式时，企业也需要向使用方支付一定的回收处理费用，此外，还有企业之间合作的 “ 交易成本 ” 。 理性因素是指生产企业对逆向物流各种运作模式的运用和管理能力。反映逆向物流管理性的指标主要有： （ 1）设备设施管理能力。逆向物流的运作过程中通常需要许多设施设备，包括回收处理设施、检验检测设备、修理设备以及运输车辆等等，对这些设施设备的维护保养及管理能力是企业需要考虑的一个重要因素。 （ 2）人员管理与沟通能力。企业现有员工的业务知识技术能否满足逆向物流的要求，是否需要招聘新员工，是否需要对员工进行培训，以及如何加强企业内部与员工的交流与沟通，这是企业在采用自营模式时必须考虑的问题。而在联合经营和外包模式下，企业还需要加强与外部合作企业员工的交流和沟通，以保证良好的合作关系。 计） - 14 - （ 3）信息管 理能力。在采用自营模式的条件下，企业可能通过加强企业内部的逆向物流信息的管理，实现信息共享，不断提高产品和服务质量；而在采用联合经营与外包模式的情况下，企业还需要加强与合作伙伴的信息交流与沟通。 向物流的技术性是指逆向物流对技术水平的要求。在逆向物流的某些环节尤其是废旧物品处理环节，通常需要专门的技术设备、技术工人，才能实现废旧物品的再生利用或者无害化处理。 3 我国包装 回收 物流 模式 存在的问题 业自营 包装 回收物流模式存在的问题 模经济效益 不大 这种模式下的企业，构建的回收网 络仅限于企业自身回收物流的运作，规模有限，同时企业还要独自承担一定的费用成本因此，当企业的回收物流数量没有达到所要求的程度时，自行回收难以获得理想的经济效益。 企业自己构建回收物流网络系统，使得回收网络系统内部缺乏有效的企业外部人员监督。企业在回收使用的过程中，可能会由于某些原因，例如追求低成本，而完全忽视包装物重复使用时的安全问题，这势必成为安全隐患 。 虽然中国物流从业人员已出具规模，但大多数是从业管理专业、工程专业 、交通运输专业等 转行过来， 真正懂得物流科学的高层次人才少之又少，而通过委托方式培训职员的企业也不多见。市场竞争归根到底是人才的竞争，缺乏物流人才，企业也就缺少了创新的能力和发展的动力。只能依靠传统的方式管理回收物流， 导致企业低效运转，缺乏活力与竞争力。 个企业联合 包装 回收物流模式存在的问题 计） - 15 - 由于覆盖共用系统的参与方较多，分布广泛，面临的回收中心选址问题相较于单个企业来说要复杂得多，不仅要考虑回收中心到各个参与方的分拨点和回收点的成本，还要考虑各回收点之间转运包装废旧物的成本。 乱 由于多个企业之间共同使用同一系统，因而企业间权益的分配很容易产生混乱。当回收中心是由某一企业发起建立并同多个企业共用时，可能会由于势力问题导致权益的分配不均。 三方 企业包装 回收物流模式存在的问题 回收业务外包使得企业将物流回收业务委托于第三方物流企业进行运作，因此企业将减少或失去对这部分业务的控制力。 企业为了维持正常的运营，必须对某些信息采取保密的手段，以保持在市场上的竞争优势，比如营销渠道的建立与维护。但是，如果引入第三方回收企业，企业内部与回收业务相关 的部分或全部需要保密的信息都将要不可避免地向第三方企业公开，这很有可能是企业的机密外泄，从而损害企业自身的利益。 息化程度低 根据信息化系统应用范围和广度，目前的物流行业 用系统大致分为以下几个层次：第一层次是单点应用。针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。第二层次是流程优化。针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。第三层次是综合管理。针对整个企业的综合管理 ，实施企业级的信息系统建设。第四层次是公共平台。所要解决的问题是整个物流行业的公共化 问题。例如物流信息的发布与共享。物流行业与其他相关机构的信息交换。据 不完全数据表明，目前，仅有少数较大规模的物流企业的信息化已经达到 第二层次，占物流企业总数的 18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的 5%左右。而上升到第四层次到目前还没有，信息化程度低。 计） - 16 - 一方面经营网络不合理，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费。另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、 信息技术未能广泛应用，物流企业与客户不能充分共享 信息资源 ，没有结成相互依赖的伙伴关系。 4 包装 回收 物流 模式 的改进 建议 业自营包装回收物流模式的改进 府给予相应的税收优惠与补贴 构建包装回收物流系统需要大量的人力与财力，而且在短时间内很难达到企业预期的经济效益，这不利于资金的回笼和投资。从而使得许多有能力企业放弃了构建自营回收物流系统，这造成了很大的资源浪费。我们可以借鉴一些国家的经验， 实行税收优惠与补贴 ，即对生产和使用包装材料的厂家，根据其生产包装的原材料或使用的包装中是否安全或部分使用可再循环的包装材料给予免税、低税优惠， 鼓励企业使用可再生的资源， 建立回收物流系统。由于风险被分摊，由此可以调动企业的积极性，从而促进了企业自营回收物流的发展。 格控制包装废弃物的不合格率 企业领导层必须对回收的包装废弃物制定严格的回收标准，并同时不定期检查回收物，从而使员工重视回收废弃物的拣选，能够细心的工作，降低了回收物的不合格率。 强高素质人才的培养 只有物流 从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进的技术和方法，才能构建符合企业实情的包装回收物流。要解决专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强与科研院所的合作，使理论 研究与实际操作相结合。加快物流专业技术人才和管理人才的培养，早就一批熟悉物流运作规律，并有开拓精神的人才队伍。计） - 17 - 理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训 ，提高整体素质。 个企业联合包装回收物流模式的改 进 小企业覆盖范围 在小范围内由多个企业建立包装回收物流，以降低空载率为原则，建立的回收中心能够体现合理的回收路线，从而降低了回收成本。 过合约明确各自的权益 所有企业在形成联合回收的关系之初，通过条约来明确各自的权益与义务，以保证日后 的运行通畅。 三方企业包装回收物流模式的改进 行监控和评估 企业同第三方物流企业建立稳定的关系，并达成协议定期对第三方物流的行为和绩效进行监控和评估 。 买泄密保 险 与第三方回收物流企业合作不可避免的会公开一部分保密信息，这就要求公司在选择第三方物流公司的时候就要考虑其在业界的声誉如何，同时在合约中一定要明确写明对于保密信息的泄露会有什么处罚，并在保险公司购买有关保密信息泄密的保险。双管齐下，可以使公司最大限度的减少损失，加强对保密信息的保护。 进信息化进程 构建省级乃至国家级的 第三方 回收物流信息平台，通过信息发布于咨询，提供各行业包装物回收物流的信息。包装回收物的