站洞线施工计划范文.doc

站洞线施工计划范文 会昌县X472线站塘至洞头公路改建工程施工计划崇仁县智达路桥工程有限公司站塘至洞头公路改建工程项目经理部xx年2月20日站塘到洞头公路改建工程剩余工程施工计划 一、 1、土石方二工区K34+175K34+900段挖方约90000方，填方约33000方。 三工区K45+980K48+540修改设计，数量修改后定。 K49+500K49+620段挖方约18000方，填方约5000方。 2、洞下桥已申请变更箱涵 3、涵洞圆管涵229.2米二工区11米，三工区218.2米。 盖板涵62.9米二工区9.5米，三工区53.4米。 4、水沟盖板沟共计963米二工区760米，三工区204米。 A型排水沟共计12340米一工区230米，二工区2960米，三工区9150米。 土质沟共计5419米一工区240米，二工区2896米，三工区2283米。 5、挡土墙865方二工区226方，三工区639方。 6、骨架护坡2099方一工区499方，二工区500方，三工区1100方。 7、路面砂砾垫层26919方 8、路面水泥稳定层167146平方 9、路面砼面层147458平方 10、培土路肩8374方 11、铺植草皮58534平方 12、植树16230棵 13、安全设施剩余工程量 二、 1、二工区土石方施工队分三个作业班，路基填筑一个（压路机1台，铲车1台），路堑开挖一个（挖机2台，炮头机1台，后八轮6台）、路基调平及修整一个（挖机1台，铲车1台，压路机1台），路基调平及修整作业班从K41+400向站塘方向推进。 涵洞施工队一个作业班，先施工满足后续工序的涵洞，条件允许的情况下同步施工其它涵洞。 路基附属施工队分三个作业班，分别负责盖板沟与A型排水沟施工、土质沟与挡土墙施工、骨架护坡施工。 施工顺序从K41+400向站塘方向推进，且在施工路面砼面层时，该段的路基附属工程必须完成。 路面施工，砂砾垫层由路基调平作业班施工，再设两个作业班，分别负责水泥稳定层施工（加设铲车3台拌料，后八轮4辆运料）、砼面层施工。 施工顺序从K41+400向棠梅湖大桥推进，等棠梅湖大桥完工后，再施工剩下的部分。 水泥稳定层采用集中拌制，汽车运至现场施工，首先在K39+640左侧设拌合场，待砼面层开始施工时，拌合场移至K36+840左侧，施工剩下的水泥稳定层工程。 砼面层施工采用半幅施工400米后留50米跳开施工，该段设砼搅拌站2处，利用水稳拌合场。 2、三工区土石方施工队分两个作业班，路堑开挖及路基填筑为一个班组（2.2公里处3台挖机、炮头机2台、后八轮10台，根据挖方地质情况可能会增加炮头机；K49+500K49+620挖机2台，后八轮8台，如石方太硬，增加炮头机1台；填方分两处分别配铲车1台、压路机1台；）、路基调平及修整为一个班组（挖机1台，铲车1台，压路机1台）。 路基调平及修整作业班从K41+400向洞头方向推进。 路堑开挖及路基填筑作业班先施工K49+500K49+620段，如果K45+980K48+540段修改设计下来后，此段还没完工，那必须加大设备及人力投入，两段同时施工。 涵洞施工队分三个作业班，两个作业班分别从K41+ 720、K44+355向大里程方向推进，另一个作业班等原洞下桥变更设计下来后即投入施工。 路基附属施工队分三个作业班，分别负责盖板沟与A型排水沟施工、土质沟与挡土墙施工、骨架护坡施工。 施工顺序从K41+400向洞头方向推进，且在施工路面砼面层时，该段的路基附属工程必总体施工计划须完成。 路面施工，砂砾垫层由路基调平作业班施工，再设两个作业班，分别负责水泥稳定层施工（加设铲车3台拌料，后八轮4辆运料）、砼面层施工。 施工顺序从K41+400向洞头方向推进。 水泥稳定层施工，首先在K44+640左侧设拌合场，待2.2km土石方结束后，拌合场移至K48+600左侧，施工K45+900K52+800段水泥稳定层工程，最后移至K54+300右侧施工剩下的部分。 砼面层搅拌站，利用水稳拌合场。 根据进度情况，如果不能满足进度要求，那么砼面层施工就分两个班组，即K48+600搅拌站一个，K54+300搅拌站一个，从两头往中间施工。 3、植草、植树工作只要成型的地方就立即施工，宜在6月份完成。 4、安全设施必须在6月份开始预制和制作，等路面施工结束后，即开始安装。 三、进度计划K33+400K41+400段（二工区）施工进度计划序号分部分项工程开始及结束时间主要设备人员配备日进度指标备注1土石方3-1至4-20挖机3台、炮头机1台、后八轮10台5人2500m32涵洞3-1至3-31（31天）10人路基队配合施工3路基附属2-20至5-10（70天）63人55m3路基队配合施工4砂砾垫层3-10至4-30(43天)后八轮3台、50铲车2台、20T压路机1台铲车3台、后八轮4辆、20T压路机1台6人200m棠梅湖大桥施工制约桥至起点路面的施工棠梅湖大桥施工制约桥至起点路面的施工棠梅湖大桥施工制约桥至起点路面的施工5水泥稳定层4-1至5-xx人150m6砼面层4-11至8-10（106天）750强制搅拌机1台、四轮车3台15人半幅150m7培土路肩7-10至8-31（56天）15人300m K41+400K56+900段（三工区）施工进度计划开始及结束时间序号分部分项工程主要设备人员配备日进度指标备注1土石方3-1至5-1挖机6台、炮头机2台、后八轮18台10人2000m K45+980K48+540段修改设计制约整个工期、K44+100处迁坟墓同样影响工期；设备根据施工环境增减2涵洞3-1至5-3130人路基队配合施工3路基附属3-1至7-3181人80m3路基队配合施工4砂砾垫层3-10至6-20后八轮4台、50铲车2台、20T压路机1台6人200m受制于K45+980K48+540段；设备及人员根据施工环境增减受制于K45+980K48+5405水泥稳定层3-20至6-30铲车3台、后八轮5辆、20T压路机1台10人150m段；设