高考地理常见简答题答题思路分析

高考地理常见简答题答题思路分析 高考地理常见简答题答题思路分析正确的思路是打开成功之门的金钥匙1影响日照时间长短的因素 (1)昼长； (2)地势(地势高，日出早，日落晚，日照时间长)； (3)天气状况。 2影响太阳辐射强度的因素(即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素) (1)太阳高度(即纬度)； (2)天气状况； (3)地势； (4)空气密度。 如为什么青藏高原太阳辐射最强?答纬度较低，太阳高度较大；晴天多；地势高；空气稀薄，大气洁净。 3影响气温高低的因素 (1)太阳辐射是根本原因分析纬度位置、太阳高度、昼夜长短。 (2)大气自身条件(天气、大气物质多少、大气透明度主要分析大气对太阳辐射削弱作用的大小和对地面保温作用的强弱)。 (3)地面状况物质组成(对太阳辐射反射率不同)、海陆差异、地形、洋流、水域、森林、冰雪等。 (4)人类活动改变大气成分，如C02的大量排放，导致全球变暖；排放消耗臭氧层物质，使得到达地面的紫外线增多；烟尘则削弱太阳辐射；改变下垫面，植树降低气温，提高湿度，与建造大型水库起到的作用相似。 释放人为废热，如城市热岛的形成。 4影响气温年较差的因素及变化规律 (1)纬度低纬小，高纬大； (2)下垫面性质海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地； (3)天气状况云雨多的地方小于云雨少的地方。 5降水多少的影响因素分析。 大气环流因素决定降水多少的因素季风控制区夏秋季多，冬春季少；副高控制区降水稀少，如伏旱天气、热带沙漠气候区、地中海气候的夏干；赤道低压带控制区降水丰沛；西风带降水多，信风带降水少。 （要注意风的来向迎岸风往往多雨；离岸风则少雨）天气系统因素低压中心和低压槽部位降水多，高压中心和高压脊部位降水少；锋面控制降水多，如梅雨、贵阳冬雨、北方夏季暴雨；气旋过境降水多，如西欧冬季、东北和江南春季；反气旋过境降水少，如伏旱；台风过境降水多。 洋流因素沿海暖流流经区降水多；沿海寒流流经区降水少。 海陆位置一般沿海降水多；内陆降水少。 地形地势暖湿气流在山脉迎风坡降水多，背风坡降水少(焚风效应)。 6怎样分析理解不同海区盐度的差异成因? (1)不同纬度海区主要考虑各海区蒸发量与降水量的对比关系。 规律是由副热带海区分别向两侧的高纬度和低纬度递减。 (2)在同一纬度海区主要考虑洋流的影响和径流稀释作用。 影响因素影响气候降水量蒸发量，盐度较低；降水量 (1)温度和降水一般出现在夏季，春、秋两季也时有发生。 （温度高，降水少易于形成赤潮） (2)风和海流赤潮的形成、分布、集聚和分散直接受到水体运动的影响，赤潮容易产生于一些港湾就是这个原因。 （风小，海流弱易于赤潮的形成） (3)人类活动的影响人类不断将大量的生活污水、工业废水及农田废水等排人海洋，过度的海产养殖，造成海域的富营养化。 8山地垂直自然带分布的分析 (1)纬度位置决定了山麓基带类型 (2)相对高度决定了水热状况变化的程度(以上两点决定自然带数量) (3)阳坡、阴坡影响植被分布的高度 (4)迎风坡、背风坡影响降水多少与雪线高度9农业区位分析的答题思路10工业区位分析资源工业宜建在矿产资源丰富的地区，有什么原料，适宜发展什么工业。 水源靠近水源地，以便提供充足的工业用水(还可获得廉价的水运)。 地形选择在较平坦开阔的地形区内，发展前景广阔。 山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业。 交通沿交通线分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于产品的输出、职工的上下班。 环境主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的下游或远离水源地。 高科技工业布局在环境优美的地区。 距离城市的远近规模小、无污染的工业布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区。 土地租金布局在城市的外围，土地租金低。 设置防护带工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境。 11河流的治理措施上游治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游治理原则是分洪、蓄洪，做法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。 12河流洪涝灾害的成因分析自然原因主要从三个方面考虑水系特征、水文特征、气候特征。 人为原因主要从两个方面考虑植被破坏、围湖造田。 例如，长江洪灾的原因 (1)自然原因水系特征流域广，支流多；中上游植被破坏严重，含沙量增大；中下游多为平原，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。 水文特征流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。 气候特征有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。 (2)人为原因过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江，淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低；围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。 13分析河流水能丰富的原因一条河流或某一河段水力资源是否丰富，主要看两方面一是河流水量的大小，一般水量越大，径流越稳定，水力资源越丰富；二是河流的落差，一般落差越大，水流越急，水力资源越丰富。 水量和落差的大小又受其他因素的影响，具体分析回答思路如下如 (1)我国西南地区水能丰富，主要原因是地处湿润地区，降水丰沛，径流量大；地处 一、二阶梯交界处，河流落差大。 (2)三峡地区水能丰富，主要原因是地处湿润地区，降水丰沛，径流量大；地处 二、三阶梯交界处，河流落差大。 14解决缺水问题的措施主要从开源和节流两个方面人手保护有限的水资源，防治水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。 15开凿隧道问题一是渗漏问题；二是塌方问题。 因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。 16水库坝址的区位选择主要考虑以下3个方面 (1)选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(因为工程量小，工程造价低)； (2)选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震； (3)考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。 17如何分析某一作物生长的气候条件 (1)从有利条件和不利条件两个方面去分析； (2)从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析； (3)从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。 例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。 有利条件夏季高温多雨，雨热同期，利于棉花生长；秋季雨水少，天气晴朗，利于棉花的后期生长和收摘。 不利条件播种期适逢春旱，灌溉水源不足。 18区域环境生态环境建设(如水土流失、荒漠化、森林开发、湿地的开发)的答题思路在此类问题的分析中，首先需要分析该区域的地理背景，从而找出该区的生态环境问题，了解该环境问题的分布与危害，然后针对存在的问题，找到相应的治理措施。 19区域自然资源优势资源开发(如山西能源开发等)分析思路在此类问题的分析中，首先需要先分析该区域的地理背景，找到发展的优势条件，然后针对该区的优势条件，针对性的开发，在开发的过程中，对存在的问题进行有针对性的治理。 20农业区开发问题(如东北农业开发)分析思路在此类问题的分析中，首先需要先分析该区域的地理背景，找到发展的优势条件和劣势条件，对优势条件，针对性的开发；对劣势条件进行改造，在开发和改造的过程中，对存在的问题进行有针对性的治理。 21分析河流内河航运价值的思路影响河流航运价值的因素既有自然因素，也有经济因素。 关于自然因素主要是看河流的水量和水量的变化两个方面，而经济因素主要看流域内经济发达的程度。 流域内经济越发达，客货运输的需求越大，航运也就越发达。 分析思路如下 一、农业区位因素分析1影响农业的主要区位因素气候热量、光照、降水影响极大。 地形影响农业的类型(平原与山区不同)、影响农作物的分布(农作物随海拔有所不同)。 平原耕地；山地畜牧业、林业。 土壤作物生长的物质基础不同，土壤适宜生长不同作物，东南丘陵的红壤适宜种茶树等。 市场市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。 交能运输园艺业、乳畜业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件。 政策国家政策和政府干预手段影响，如我国20世纪80年代以来商品性生产基地建设。 2自然因素的利用改造扩大某种农作物的区位范围(如橡胶、双季稻、小麦)。 改造不适宜的自然因素，使之适于发展农业(地形、水分、光照)。 改造要根据当地的经济技术条件，并充分考虑投入和产出比。 3社会经济的发展变化市场需求变化对农业区位的影响最为突出(城郊农业的发展，苹果种植规模变化)。 交通运输条件改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。 实例古巴的甘蔗气候条件适宜，长期的生产习惯。 河西走廊夏季高温，有祁连山冰雪水灌溉。 珠江三角洲的鱼塘河网密布，地热低平，低洼处长期积水，利于挖泥成塘。 上海郊区的乳牛场和养鸡场乳畜制品、鲜奶、鸡蛋等不适于长距离运输，从经济效益考虑，分布在城郊，有利上海市场。 4世界四大典型地区农业区位及突出特点比较水稻种植业(亚洲)有高温多雨的热带雨林和雨热同期的热带、亚热带季风气候；河流众多，灌溉水源充足；有肥沃的冲积平原、河口三角洲低缓的丘陵；土壤肥沃、土层深厚。 交通便利，市场广阔；人口稠密劳动力资源丰富；栽培历史悠久，传统经验丰富；亚洲居民喜食大米。 特点小农经营单产高机械化水平低科技水平低水利工程量大大牧场放牧业(潘帕斯草原)气候温和，草类茂盛；地广人稀，土地租金低；距海港近(措施培育良种改善交通开辟水源种植饲料)商品谷物农业(美国)自然条件优越；交通运输便利；地广人稀；工业基础雄厚；科技先进(特点生产规模大、机械化程度高)混合农业(墨累-达令盆地)地中海气候，光热充足有河流及地下水提供水源；地势低平，土壤肥沃；地广人稀土地租金低；交通便利，市场广阔。 水源不足需调水(特点生态农业；有效利用时间安排农活；市场适应性好) 二、影响工业的区位因素1工业的主要区位因素主要因素原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政策主导因素影响工业的区位选择工业部门类属名称区位选择的基本原则代表部门原料指向型工业运输原料成本较高(原料到产品重量大大减轻)原料不便于长距离运动(易变质等)甜菜、甘蔗制糖等水果、水产品加工市场指向型工业运输产品成本较高(体积减少不多或有增加)产品不便于长距离运输(易变质、破碎等)家具、印刷、啤酒部分食品动力指向型工业消耗大量电能的工业炼铝厂、冶金及化工等重工业廉价劳动力指向型工业需要投入大量劳动力应接近具有大量廉价劳动力的地区普通服装、电子装配、包带、制鞋等技术指向型工业技术要求高，应接近高等教育和科技发达地区集成电路、卫星、飞机、精密仪表2工业区位因素的发展变化 （1）原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响逐渐加强，如宝钢。 （2）交通运输仍对工业布局很大吸引力，但在发达国家运输已相当完善，交通运输已不再成为主要因素，如日本沿海，我国沿江沿海。 （3）信息网络的通达性越来越突出。 （4）劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。 3世界典型工业区的区位及特点比较传统工业区(德国鲁尔区)区位煤炭资源丰富；距铁矿区近；水源充沛；交通便捷；市场广阔衰落原因生产结构单一；煤炭地位下降；钢铁_过剩；新技术革命的冲击综合整治发展新兴工业；调整布局，改善交通；发展科技；消除污染高技术工业区(美国硅谷)特点高技术人才比例高；增长速度快，产品更新换代周期短；研爱费用高；产品面向世界市场区位因素环境优美；气候宜人；科技教育发达；交通便捷等4我国四大工业基地比较工矿特点区位优势面临问题及对策辽中南著名的重工业区有丰富的煤、铁、石油等资源；交通发达铁路公路网稠密，还有大连的海运；经济腹地和市场广阔；工业基础雄厚。 劳动力资源丰富；有统一电网，国家政策扶持。 问题水源、能源不足环境污染严重对策跨流域调水，节能降耗，治理环境京津唐北方最大的综合性工业基地有丰富的煤、铁、石油、海盐等资源；近棉花产地；交通发达（铁路公路网稠密，还有天津的海运；经济腹地和市场广阔）；有北京天津两大直辖市作依托，科技文化发达；劳动力素质高；有统一电网；政策优惠，对外开放程度高问题水源严重不足；环境污染严重对策跨流域调水；西电东送；节能降耗；治理环境。 沪宁杭我国规模最大、结构最完整、技术水平最高、效益最高的综合性工业基地优越的位置东部经济区的中心；便利的交通“黄金水道”的入海口，沿海航运的中点，京沪、沪杭线交汇，国内三大航空港之一；广阔的经济腹地和消费市场；雄厚的工业基础；发达的科技和高素质的劳力；政策优惠，对外开放程度高问题能源和矿产不足；土地资源紧缺；环境质量下降对策西电东送，西气东输；治理环境珠三角轻工业为主的综合性工业基地地理位置优越地处东南沿海，毗邻港澳，面向东南亚，著名侨乡，便于引进外资和先进技术；交通便利；市场广阔；人口稠密，劳动力资源丰富；政策优惠；对外开放程度高问题常规能源不足；土地资源紧缺；环境质量下降对策西电东送；治理环境 三、城市区位分析1城市的区位结构图如下。 要用全面的观点从自然条件和社会经济条件去分析评价某城市的区位，用矛盾的特殊性突出分析影响城市发展的主导因素，要用发展的观点去分析某城市的主导区位因素是动态变化的。 2城市区位原理应用从乡村到城市，从小城市到中等城市、大城市，甚至到城市群和城市带，城市在不断地兴起、壮大，同时也有城市在衰落。 一个城市的形成和发展受各种因素的影响，不同城市以及同一城市发展的不同阶段，城市的区位因素有所不同，但都有其主导因素。 运用城市的区位因素分析实际区域，理论联系实际，做到学以致用。 如分析西安市的城市区位因素，应该综合地、全面地来考虑。 第一步，从自然条件来看，地形应属首要因素，从图中可看出该市位于黄土高原南部的渭河谷地，地形平坦且开阔，再加上气候温暖湿润(地处暖温带半湿润地区)，又有黄河中游大支流一一渭河流过，这为西安市的城址选择提供了优越的自然条件。 第二步，从社会经济因素来看，现有被称为“第二亚欧大陆桥”东段的陇海一兰新铁路经过此地，历史上又是我国的六朝古都，在作为国家首都的时期，也是当时国内最大的城市。 现在，西安市不仅作为陕西省的省会，也是我国西部地区著名的大城市。 四、交通区位分析1交通线的区位分析交通线的建设一般投资大， （1）主要要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)， （2）自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)； （3）科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。 微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。 如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。 当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 2交通站点的区位分析 (1)长途汽车站一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。 (2)港口社会经济条件经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。 自然条件水域航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件地势平坦开阔等。 (3)航空港占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快