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国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大丽高速公路土建第18-2A标段目 录1.工程概况22.工程进展情况33工程重点、难点.54.工程亮点6一、 项目工程概况：大丽高速公路土建第18-2A标段起于LK122+280，止于LK125+219.048，标段全长2.939公里。项目主要施工区域位于大理州剑川县甸南镇玉华村境内，全线毗邻214国道线。标段内植被发育，水源丰富，是下游玉华水库最主要的水源蓄容区。项目区址内平均海拔在2500米以上。标段内土建施工内容包括：双龙隧道出口左幅工程1805米为本合同段内的重点控制性工程；大桥三座共22跨总计约750米，分别是：玉龙潭1号大桥（7跨）、玉龙潭2号大桥（4跨）、玉龙潭村左线大桥（11跨）涵洞两处；抗滑桩挡墙、桩式挡墙各一处；路基土石方6万方；浆砌及现浇混凝土附属工程2000方；本标段合同中标金额为1.104亿元人民币。二、 工程进展情况：1、目前累计完成情况(1) 隧道工程开挖(延米)支护(延米)仰拱(延米)二衬(延米)总长1805180518051805累计完成10321032990970隧道工程累计完成产值7508万元 ，隧道剩余开挖773米，剩余仰拱810米，剩余二衬830米。(2) 桥梁工程玉龙潭1号桥墩柱(棵)盖梁(个)桥台(座)梁板预制安装(片)总量126235累计完成126235玉龙潭2号桥墩柱(棵)盖梁(个)桥台(座)梁板预制 安装(片)总量23220累计完成23220玉龙潭村左线大桥墩柱(棵)盖梁(个)承台(座)梁板预制 安装(片)总量2010255累计完成2010255桥梁工程累计完成产值2424万元。桥梁工程剩余三座桥梁的桥面铺装及防撞护栏施工。 (3) 路基工程路 基填挖方(m3)涵洞(座)挡墙(m)抗滑桩(棵)总量6000025818累计完成5600025818路基工程累计完成产值1270万元，路基工程剩余路床加强层施工和少量边坡防护工程。三、 工程重点、难点： 本标段重点控制性工程为双龙隧道丽江端左线工程施工。双龙隧道丽江端左线目前已完成的1032米，已经施工段隧道围岩均为V级及V级更差围岩，隧道平均埋深在30米到120米左右。隧道围岩多为粉土状或碎屑状玄武岩，隧道围岩软弱，松散破碎，自稳能力极差，边墙及拱部经常出现小坍塌，成洞困难。 双龙隧道丽江端左线除洞口200米为上坡施工外，其余均为降坡施工，积水抽排相对困难，防排水处理相对复杂。并且隧道裂隙水极为丰富，出水多为股状或淋雨状，涌水量超过300m3/小时的出水已历经4次，2011年6月3日掌子面更是突发600m3/小时的大型涌水，导致整个隧道降坡段全部被涌水淹没。涌水处理时间长达一个月之久。 隧道开挖掘进主要采用挖掘机开挖，人工风镐配合的开挖方法，至使隧道施工进度相对缓慢，隧道施工开工到现在总月平均进度约为47米，开挖掘进及初期支护施工的安全风险较大。四、 工程亮点： 我们在工程施工中严格控制施工的安全、质量，虽然在隧道施工中围岩极其破碎，经常出现掉块、塌方、涌水现象，但是项目部认真做好围岩的超前地质预报、围岩的监控量测、施工前超前探孔等，有效的把安全风险降到最低，保证了施工工人的人身安全。我项目部严格按照设计图纸及规范要求施工，以质量保安全，并在隧道掌子面设置救援逃生管道和应急救援箱，安装了应急救援电话。在一千多米的隧道施工中，没有出现任何重大安全事故。 项目部严抓文明施工，隧道通风、照明、洞内清洁，工人的施工环境得到很大改善。 在混凝土工程通病治理方面，我项目部严格控制混凝土施工质量，混凝土强度均