X开发区X污油水处理有限公司2万吨年船舶污水处置项目可行性研究报告

1 发区 X 污油水处理有限公司 2 万吨 /年船舶污水处置项目可行性研究报告 编制单位： 中国 X 设计集团有限公司天津分公司 二一年六月 2 前 言 根据 2008 年 2 月 28 日、 2008 年 6 月 1 日起施行的中华人民共和国水污染防治法第 第五十四条 规定“港口、码头、装卸站和船舶修造厂应当备有足够的船舶污染物、废弃物的接收设施。从事船舶污染物、废弃物接收作业，或者从事装载油类、污染危害性货物船舱清洗作业的单位，应当具备与其运营规模相适应的接收处理能力”。 唐山曹妃甸工业区宇洋船务代理有限 公司是唐山曹妃甸港一家经工商局批准注册，海关、海事、边防、卫检等港口部门备案认准的 从事船舶污染物、废弃物接收作业 及外供 的 民营企业 。 该 公司 成立于 2006 年 10月， 主营业务 包括 国际船舶食品供应、国际船舶代理、国际船舶污油水回收、船舶生活垃圾回收、废旧金属回收、船舶清仓、船员接送（出租车服务）、船舶备品配件等业务的综合性船舶服务企业 ， 业务领域涉及唐山曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港、天津新港、黄骅港、青岛港、日照港、宁波等港口 ， 现与中海集团、中远集团、万事达、天津远洋 、天津中燃、秦皇岛远洋、河北远洋、浙江远洋等建立长期 的合作关系 。 以前公司接收的大量船舶 污油水 和生活污水均交由其它有资质部门处置， 费用较高，为此 ， 唐山曹妃甸工业区宇洋船务代理有限 公司抓住机遇， 成立 发区 新成立的公司 拟 投资 2000万元，其中 固定投资 1800万元， 在紧邻 侧建设 2万吨 /年 船舶 污 水 处置项目， 其中 污 油水 1万吨 、 船舶 生活污水 吨、 油轮 压舱水及洗舱水 时按照市 场规律及国家有 关的行政许可，接收周边包括天津港、京唐港、秦皇岛港、曹妃店港的 船舶 油 污 水 和生活污水 、油轮压舱水及清洗水 进行处置， 为 此编制 发区 X 污油水处理有限公司 2 万吨 /年 船舶污水 处置项目 可行性 研究报告 第一章 总 论 述 发区 X 污油水处理有限公司 2 万吨 /年 船舶污水 处置项目 可行性 研究 3 报告 行性报告编制单位 ，法定代表人： （ 1）中华人民共和国环境保护法（ 1989 年）； （ 2）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（ 1996年）； （ 3）国家环境保护“九五”规划和 2010年远景目标（国家环境保护局、国家计划委员会、国家经济 贸易委员会， 1996年）； （ 4）国务院关于环境保护若干问题决定（国发 199631号）； （ 5）国家危险废物名录（ 中华人民共和国 环境保护 部 、 中华人民共和国 国家 发展和改革委员会 ， 2008年）； （ 6）危险废物贮存设施控制标准（ （ 7）大气污染综合排放标准（ 1996）； （ 8）污水综合排放标准（ 1996）； （ 9） 声环境质量 标准（ 2008） （ 10） 工业企业厂界环境噪声排放标准（ ； （ 11） 市 发展规划 （ 12） （ 1） 含油 危险废物 的 综合利用资源化；最终处置无害化为基本原则。 （ 2） 实行从产生 收集 运输 贮存 处理及处置全方位有序控制。 （ 3） 依靠 科学技术进步，全面提高危险废物处置水平。 目建设的必要性 随着 我国北方沿海地区 国民经济的飞速发展， 港口建设和交通运输业也得以飞速发展 ， 港口船舶废 弃物 的 产生量不断增加，主要包括 船舶生活 垃圾、 生活废水、船舶压舱水 、 船舶清洗废水 等 ，其中有的船舶清洗废水和船舶压舱水中含有大量的油，特别是载油船舱的清洗， 其直接排放不仅污染环境，还造成油品资源的浪费，既不符合我国海事部门 防治船舶污染海洋环境管理条例 的相关规定，也不符合 中华人民共和国水污染防治法 的有关规定 。 4 建设 发区 X 污油水处理有限公司 2万吨 /年船舶污水处置项目 ， 完全按照国家的要求进行安全的处置，有利于强化危险物全过程监管，有利于对 港口含油 废物实施集中处理，防治污染，保护环境。 目前我国北方港口每年产生的含油废水量 近千万 吨，而天津港、京唐港、秦皇岛港、曹妃店港的含油废水每年就达 三 百万 吨 。 而附近目前符合要求的处置能力只有 秦皇岛市碧建贸易有限公司 、山船 重工等 等 个 厂家 不足 五十 万吨的处置能力 ， 绝大部分油污水没有按国家的相关环保要求进行处置，污染环境的同时 ， 也 制约着港口的经济发展。 为满足附近其它港口含油废水处置的需要， 在 X 开发区X 污油水处理有限公司 2万吨 /年 船舶污水 处置项目 是很有必要的。 置厂址位置的确定 根据危险废物的性质，综合考虑运输、管理等因素 ， 发区 X 污油水处理有限公司 2万吨 /年 船舶污水 处置项目 的选 址 应符合城市规划，避开城市和环境敏感地带，拟选择在 侧 ， 地理 位置的中心 坐标为 0 、 14 ， 运输条件好， 处置过程中产生的废水处置方便 、不影响 该区域单位和个人 的生产、生活 ，且该地块的 山曹妃甸工业区宇洋船务代理有限公司 所拥有 。 要经济指标 表 1目的主要经济指标 序号 工程和费用名称 单位 指标值 1 工程总投资 万元 2000 2 年收 入 万元 2900 3 年总成本 万元 2183 4 年营运利润 万元 717 5 年利税总额 万元 271 6 年税后利润 万元 446 7 投资回收年限 年 投资利润率 % 1 投资利税率 % 2 投资内部收益率（ % 业政策符合性 本项目符合产业结构调整指导目录 (2005年本 )中“环境保护与资源节约综合利用”中的“危险废弃物处理中心建设”，在对含油废弃物进行处置的同 5 时，回收油品资源进行利用，为鼓励类。 第二章 建厂条件 础 加速建设新 打造曹妃甸西部发展核心区为主题，依托“大盐场、大碱厂、大油田、大港口”，做强海洋化工循环产业、加速东部新城崛起、全力打造特色港 口，加快构筑海洋化工循环产业基地、加快构筑新型产业和现代服务产业基地、加快构筑临港产业基地，统筹推进经济、文化、社会和党的建设，努力把 、和谐 X、滨海新城。 在港口港区开发上，立足与曹妃甸大型公共码头形成有效补充，启动西港池口门、防波堤、 地平整等工程，加快临港产业项目引进，实现港口港区同步规划、同步建设。在东部新城区开发方面，力争完成城市总体规划修编、沿海公路以南和西外环以东工业区控制性详规的编制工作，加快建设综合服务中心、职工公寓、职工团购房、开发区接待中 心等一批重点工程，争取尽早投入使用。在基础设施建设方面，以提升综合配套能力为重点，实施道路及管网、河网工程，供水工程，电力工程和供热工程，预计完成投资 30亿元。在产业聚集方面，坚持做强优势产业，培育新兴产业，加速结构转型，构建新型产业体系。在开放开发方面，创新招商引资方式、做优开放开发平台。发挥自身优势，利用两个市场、两种资源，以大开放实现大开发，以大开发推动大发展。 理位置 项目 地处环渤海地区中心地带，北依燕山，南临渤海，位于 市区 45公里，天津 80 公里，北京 200公里。开发区交通发 达，通讯方便，各类设施齐全，周边有天津新港、秦皇岛港、京唐港和即将建设的曹妃甸港，环渤海公路和将要建设的环渤海铁路都从本区通过，有正在修建的直达唐山连接京津的快速路，有直达天津的铁路，有功能完备的水、电、汽、讯、污水处理等配套设施。 厂址东侧隔路为 侧为冷冻厂，西侧和北侧均为闲置地。周围 2公里范围内无居民区， 6 形地貌 开发区位于渤海滨海平原，地势低洼且平坦，地形特点为南北倾斜，地面坡度降为 海拔高程在 划区内的空地多为苇箔地和台田。 象气候 平均降雨量 573毫米，最高年降雨量为 1030 毫米，最低年降雨量为 261毫米，降雨多集中在 7 9月，占全年降雨量的 65左右。年平均水面蒸发量 1378毫米，陆面蒸发量为 530毫米。年平均气温 最高气温 最低气温 最大冻土深度 主导风向西南风，夏季是西南风，冬季是西北风。 础设施 础设施功能日趋完备。供水开发区年供水能力 4200万吨，主要来自 唐山陡河水库的地表水源和草泊水库的地下水源，并正在建设从唐海县平原水库到 000万吨的供水工程。供电区内建成南化 220电站一座，供电能力 18万 津唐电网 110电站一座，供电能力 8 万 内已经形成较为完备的大交通体系，交通状况正在实现全方位的改善。在现有港口、铁路、公路网的基础上，海高速公路、唐曹高速等交通大动脉纵贯全区。雨水、污水排水管道已通达全区，河网化正在建设。 002年 8月投入使用，收水范围为整个开发区， 收水标准为： 、 、 石油类 ，处理工艺 采用卡鲁塞尔氧化沟处理工艺， 处理规模 8万吨，排水标准为 石油类 3。在运行中，通过工艺优化和科学管理，出水 水质能够稳定达 到一级 其中每日 2万吨的规模经深度处理后作为中水回用，为开发区的环境保护和水资源的循环利用提供有力的保障 。 第三章 处理工艺 7 油污水 油污水处理量为 10000m3/a， 含油 废液 主要由废柴油、废机油和船舶重油构成，其 含油量大约在 80%左右 、含淡水在 20%左右， 经 检验后 ，进入罐 状油水分离器 ，加入破乳剂 (主要成份为氯化钙、 占总质量的 1 2%， 对装入罐体的油污 水采用型号为 燃 气 锅炉加热 至 50， 同时通过气 泵 进行混合 后， 静置和降温 6小时后 实现 油水分离 ，上层为分离出的油 为重油 ， 作为 船舶 燃料油 或 作为 原料油 外售 给炼油厂 。 下层废水 进入污水处理站处理，满足污水处理厂收水要求后进入污水处理厂做进一步处理 。 破乳剂 在去除油类的同时，也去除大量有机物。 燃料来自 天用量根据含油浓度和温度不同，一般情况下为 1000 2000m3/d。 船舶生活污水 船舶生活污水 为淡水， 直接进入污水处理站进行处理 或交 X 污水处理厂处理 。 船舶生活污水的 处理 量约 5000m3/a。污水中主要污染因子 度分别 为 300、 200。 船舶压舱水和船 舱清洗水 船舶 压舱 水 和船舱清洗水一般情况下为海水， 处理 量约 5000m3/a。 该废水氯生活污水及压 舱 水 、洗舱水 废水 燃气锅炉加热 油污水 油水分离器 破乳剂 静置分层 化验分析 上层油回收外售给炼油厂 气浮 固废 固废 污水处理站 南堡 污水 处理厂 8 离子含量大约在 18000，石油类约 2500 ，加强预处理除去石油类和悬浮物后， 交附近盐厂去晒盐；或 采用低温六效蒸发法蒸去水份，氯化钠结晶 后售与三友化工厂，产生的水检验合格后可作为中水或直接进入 东侧污水处理厂 处理或作为净下水直接外排 。 根据山海关船厂采用“气浮 +沉淀”的处理工艺对油污水 处理 后，油污水中石油类的排放浓度小于 10，因此 建议 污水处理站首选该工艺。 第四章 项目 组成 与总图布置 目组成 项目主要由处置罐区、成品罐区、锅炉房、办公生活区和污水处理站组成，一次性建设完毕。 所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐 ， 内部底部形状设计成锥形，以利油水分离， 占地和 建筑面积见下表。 其中处置罐区由 2 个 80022m） 、 2 个 300m 3（ 、 1 个 500m 3（ 的罐体组成，成品罐区由 1 个 500m 3、 2 个 300m 3的罐体组成 ， 处置罐作为油水分离器， 应产生考虑分离效果，故 其高度 /直径比 应 大于 4，同时要考虑操作方便。各类罐要做好防雷防静电的处理 。 各类 罐 体 均设液位计，采用自动阀门连锁控制 。 表 4工程的主要组成部分 序号 名称 占地面积（ 建筑面积（ 1 处置罐区 800 2 1000 1000 2 500 50 350 3 300 2 400 400 4 成品罐区 500 50 350 5 300 2 400 400 6 锅炉房 10 10 100 7 办公楼 （ 2层 ） 50 10 1000 8 污水处理站 400 400 合计 3500 4000 图布置 计原则 总平面布置根据城市规划、环保、消防、劳动、安全卫生等有关规范要 9 求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅、便捷并合理利用原有厂房及各项设施。 近期建设与远期发展相结合，充分利用土地资源。一次规划，分期实施。总图功能分区合理，并符合消防 、环保、安全卫生规定。 从实际和需求出发，根据生产规模测算面积。 竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。 平面布置 本项目建设场地基本呈 近梯 形，总用地面积为 5920 平方米，总建筑面积 4000平方米。 根据建设场址现状、生产管理及工艺的要求，拟将整个厂区分为办公生活区和生产区。 办 公生 活用 房500平 米成品罐区750平米污 水处 理4 0 0 平 米成品罐区1400平米大门锅 炉 房 1 0 0 平 米项目平面布置图绿化带因厂区东侧与 X 污水处理厂仅一路之隔，故在东侧沿南北向路设一个出入口，出入口南侧为办公生活区，布置办公及生活楼 1 座，内设变电室、食堂、浴室和锅炉房等。成品罐区位于厂内西侧，处置罐区位于厂内西北 侧，锅炉房位于出入口北侧，污水处理站位于锅炉房北侧的三角部位。 10 向布置 厂区地形较为平坦，竖向设计采用平坡式。厂区道路 环绿化带修建， 结构为混凝土路面 ， 宽为 4 米，兼做消防通道。道路转弯半径交叉口处为 9 米，地面水排除采用管道排水系统，地面水排向由道路汇集到雨水井， 初期雨水期进入污水处理站处理，其它 流入雨水管道、排至厂外。竖向标高与厂区周围道路的标高相适应，建筑物的室内标高一般高出室外场地 。 化 整个厂区绿化方式以线、点、面相结合， 在厂中心设一整体绿化带 ，为工厂创造出了花园庭 院式环境。 本次设计的厂 区 的周围规划有绿化带，此绿化不仅增加了绿化面积，同时绿化带下可布置厂区管网。 本次绿化占地面积 1180 。 平面主要技术指标 表 4图 主要 布置 指标表 序号 项目 指标 1 占地面积 （ 5920 2 建筑物占地面积 （ 3500 3 总建筑面积 （ 4000 4 建筑系数 （ %） 60 5 容积率 （ 68 6 道路面积 （ 600 7 绿化面积 （ 1180 8 绿化系数 （ %） 20 第五章 环境保护、工业卫生及安全 生产 境保护 根据中华人民共和国环境保护法、水污染防治法、大气污染防治法、固体废物污染环境防治法，根据“建设项目环境保护管理条理：（ 1998年 11 月 29日国务院第 253号令）必须”三同时“的原则，搞好建设项目的环境保护设施建设。因此，搞好环境保护建设项目的环境保护，尤其显得重要。 11 境保护标准 环境保护执行标准如下： （ 1）大气环境质量标准 级标准； （ 2）工业企业设计卫生标准 （ 3）污水综合排放标准 级标 准； （ 4）大气污染物综合排放标准 级标准； （ 5） 声环境质量标准 （ 2008） 3类标准 ； （ 6） 工业企业厂界环境噪声排放标准 （ 类标准 。 要污染源及控制措施 (1)废水 废水主要为油水分离后产生的弃水，另有少量车辆冲洗水、地面冲洗水和生活污水。油水分离后的弃水，车辆冲洗水、地面冲洗水进入本厂污水处理站处理，满足污水处理厂收水标准后排入污水处理厂作进一步处理。 初期雨水也排入污水处理站处理。 (2)废气 废气 主要为 燃 气 锅炉产生的废气，另有储油罐产生的无组织呼吸废气 、污水处理站臭气 和饮食油烟废气。 (3)固 体废物 固体废物 主要 包括油水分离器底部的沉淀物 、气浮产生的含油固体废物 、污水处理站污泥及员工的办公和生活垃圾 。 含油固体废物交有资质单位进行处置。污水处理站污泥及员工的办公和生活垃圾交环卫部门处置。 (4)噪声 产生噪声的来源主要是工作时的各类泵，大多为间断性声源，采用减振降噪措施，保证 厂 界噪声达到国家有关标准的要求。 (5)防渗措施 对污水处理站、处置罐区地面进行防渗处理，以防对地下水的污染 。 (6)运输及装卸风险 由于 油 污 水 在收集运输过程中因意外事故造成对环境的污染，因此购置专门 12 的 罐车运输 ，司机专门培训，车辆设专用标志。 加强管理，文明装卸，对危险废物的收集转运人员进行专门知识培训，确保安全装卸。 合理安排运输路线，尽量避免车辆在商业、居民密集区行驶。 (7)事故池 对可能发生的漏油事故所产生的废油 及污水处理过程中可能产生的故障 设置事故池 （兼消防水池），容积大小为 216 境监测 环境监测的主要任务是编制和实施年度环境监测计划，对预处理基地和填埋场内部及周围环境进行例行监测，对外排废气 、废水等污染进行监测，严格执行国家有关排放标准。 监测分为对内的环境监测和对外环境定期监测。对内的环境监测包括 废水处理设施进、 排放口的监测，包括 氯化物 、 石油类 、 废气主要是指 排气筒外排气体中 烟尘 含量监测； 噪声源的 监测 等 。对外环境定期监测包括周围地下水、土壤及相关作物、大气、噪声 及环境敏感点 等。 具体按环保部门要求执行。 业卫生及安全生产 用标准 （ 1）建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定 劳动部 1997年 1月 1日 ； （ 2）职业性接触毒物危险程度分级 （ 3）工业企业设计卫生标准； （ 4）工业企业厂内运输安全标准； （ 5）建筑设计防火规范 001 版 。 全防火 由于本厂火源主要为油类， 因此主要预防油类起火。 虽 重油的 燃点和闪点较高而不易挥发，相对轻柴油和重油来说，火灾的危险性较小 ，但也要提高警惕，防火于未燃。 一切电气设备均应采用防爆型的，或采取防爆措施。电动机应有良好的接地。贮罐应有完好的避雷装置。防止设备管道渗漏。厂区内严禁明火。厂内要有充足 13 的消防水源和足够适应的消防器材，保证消防通道 畅通。 一旦发生火情，如容器口、管道起火，可利用石棉被、湿麻袋片捂盖窒息灭火；如果在管道或容器内起火，应在灭火的同时，迅速采取关闭有关阀门，以切断通往溶剂库或混合油槽的管道，控制火势，防止蔓延。 如果容器或管道爆炸，燃料油大量外溢时，可以根据实际情况，配戴防毒面具或打开门窗通风，防止抢救人员中毒或防止连续爆炸。同时组织力量用水冷却受火威胁的容器，用砂土筑堤，防止易燃液体流散燃烧，集中力量利用相应的灭火器材灭火。发生火灾，组织自我扑救 的同时 ，要立即向消防队报警。 根据建筑设计防火规范，本工程室外消防给水量 20L/S，室内消防给水量 10L/S，火灾持续时间 2小时，总用水量 216消防给水系 统由 216兼事故池） 、加压泵房、高位水箱、室外消火栓、室内消火栓及管道组成。 急事故对策 船舶油污 水在 转运和处理过程中要特别防止二次污染产生，特别是突发性的污染事故。 本厂 配备必要的通讯联络工具，应急器具和药剂，及时处理运输过程中突发性事故。 业卫生及安全保护 本 厂 是收集、贮存、处理、处置 含油废水 的工程项目，处理对象 和处理过程产生的产品 具有易燃、易爆等危险性，主要危害表现在生产、操作 中接触性危害和突发性事故危害，因此为工作人员要采取劳动保护性措施，对突发性事故采取防范性措施。 (1)劳动安全保护 对本工程的管理人员、技术人员、操作工人等进行专业培训，其内容包括安全教育、劳动保护、应急技能等，考核合格后上岗。 工作人员上岗，必须穿戴相应的安全防护帽、衣、手套、鞋等个人劳保用品。 (2)生产防护 油污 水 的收集要使用专门的有明显标志的容器，运输车辆采用专用车辆，并有明显的标志，配以必要的器具和联络设备。 厂内 设立事故 池 以防储罐破损造成泄露事故。 14 成品 储罐均设液位计，采用自动阀门连锁控制，避免 液体外溢和泄露。 第六章 原材料及产品 的贮存和运输 舶 废 水 的 接收 用 自备 槽车 在 岸 上 分类 接收 油污 水和生活污水 、压舱水和清舱水 ，即把 油 污水和生活污水 、压舱水和清舱水 分别 导入槽车运输至厂区。 舶 废 水 的贮存 油 污 水 由汽车运至 厂内 ，采样化验后 直接进入油水分离器，积累到近一罐时进行分离，其分离系统就是 仓贮系统。 生活污水 、压舱水和清舱水按海水和淡水分别贮存和处置。 舶 废 水 的运输 将各 港口船舶 所产生的 油 污 水 运到 厂内 ，整个运输过程严格按照危险废物运输的有关规定进行 ，船舶生活污水和压舱水、清舱水 可一般液体运输的有关规定进行 。场外运输规模 100吨 /天。每天 2班，服务范围包括整个 周边地区 的港口 。 运输车辆配备主要包括： 40吨 槽罐车 5辆； 生活用车：小车 1辆。 离出的油类贮存 将分离出的油导入成品罐区的罐内， 依市场行情 外售。 第七章 公共设施 电系统 拟建 厂区 周围只有市政供电经过，整个处理配置 50 各处理车间用电装机容量 50中工作设备 30 用电负荷 90下 处置罐区 15品罐区 10水处理站 5015 锅 炉房 15公用房 10罐和 用电设备均设保护接地系统。 排水 水 厂区 总用水量约 4m3/d,水源采用 市政供 水，设 216压泵房、气压供水设备一套。 水 厂区 排水实行雨污分流制， 初期雨水进入污水处理上处理， 生活、生产污水收集后经废水处理车间处理后达标排放。 雨水收集后排入厂外 雨水管道 。 风 由于整个处置过程均在露天进行， 暂不 考虑通风问题 。 第 八 章 节能措施 能措施 本项工程建设，能源的供给均有可靠的保障，全厂的生产用 能在使用过程中充分贯彻“节约用能、合理用能”的原则，避免了使用过程中的不合理使用及不应有的浪费现象。 本厂采用目前国内技术先进的设备，均用节能型产品。在全厂各主要用能部门设置计量仪表，并在厂内设能源管理部门，加强能源管理和能源计量工作，降低能耗节约成本。 力节能 照度按照规范要求设计，生活间照明采用节能型荧光灯。 供、变电系统的节电措施 （ 1）为了降低低压电气线路过长造成的电能消耗，在主要用电厂房就近设变电所，缩小供用电的距离，以减少低压电气因线路过长造成的电能消耗。 （ 2）在开关柜内采用节能高 效分断能力高的断路器，保证电力的正常运行，减少停电事故。 16 筑节能 （ 1）建筑节能标准要求 国家要求：“十一五”期间新建建筑严格执行节能 50%的设计标准。采用高效保温材料复合的外墙和屋面等一系列技术措施，以达到节能降耗的目的。 办公楼和宿舍楼热指标为 70W/明：照度标准为 300 建筑围护结构隔热水平：围护结构传热系数屋顶 墙 门窗密封性指标：不低于国标建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法（ 定的级水平。 （ 2）建筑节能措施 建筑物的窗 户采用中空 璃保温窗，降低取暖能耗；灯具选择采用节能新型光源。照明要充分利用自然光并选用高效节能照明光源，利用自然光反射照明，节约电能。办公楼室内照明选用紧凑型荧光灯，走廊及楼梯间照明采用定时供电、声控、光控、红外等智能化的自动控制系统，以达到节约照明用电和延长照明产品寿命的目的。照明尽量选用太阳能 源。 耗管理 （ 1）管理组织和制度 能源管理机构延用原有机构和编制。制定从能源采购、计量、统计、运营过程管理和定额考核等一系列的能源管理制度，并以经济责任制的方式严格考核，促进各项节 能工作的有效展开。 （ 2）能源计量 建立能源计量系统，加强计量管理，配备相应的仪表和设备，建立能源计量器具台帐，计量器具档案；建立能源统计工作制度，对涉及能源购入贮存、加工转换、输送分配和最终使用四个环节分类统计。 项目能耗构成见表 8 耗指标分析 本次各种外购能源达产年份年消耗量见 表 8表中可以看到本项目完全符合国家规定的能耗准入标准，且远远低于标准。 17 表 8目 年耗 能源构成表 序号 能源 实 物 量 折标煤量 (t) 单位 数值 1 电力 6400 2 水 460 3 汽油 50 天然气 00000 600 5 合计 8目单位产品万元产值能耗和水耗折算情况 项目 产值能耗 产值水耗 单位： (吨标准煤 /万元） (元） 本项目折算 水措施 本项目用水量极少，仅用于生活用水。 为节约用水，采用节能型陶瓷芯龙头、冲便器安装延时自闭阀。给水系统采用优质管材、管件（包括管接头、弯头、三通和四通）及附件（包括法兰、阀门和水龙头） ，防止跑、冒、滴、漏，减少输送过程的水资源损耗。 第九章 生产组织和劳动定员 产组织 本厂 实行厂长负责制。设厂长办公室、财务科、生产技术科、 安全与环保 科等职能机构。 工作制度：年工作日为 250天，每天 2 班，每班 8小时工作制。 动定员 劳动定员依据生产岗位定员以及国务院关于每周实行 40小时工作制 的 通知精神。项目定员 20 人，其中生产及辅助生产人员 13人，管理及工程技术人员 7人。 18 表 9门劳动定员表 序号 名称 人数 1 厂长 1 2 财务科 2 3 生产技术科 2 4 安全与环保科 2 5 操作人员（含污水处理站 、 锅炉房 和化验人员 ） 13 合计 20 第 十 章 项目实施进度 项目建设总工期拟 2010年 5月 末竣工验收，项目大体分为五个阶段：前期准备阶段、工程设计阶段、工程施工阶段、试运行、运行生产和竣工验收阶段，具体进度如下： 表 10目进度表 项目 2010 6 2010 8 2010 10 2011 5 1、项目建议书及可研 2、初步设计阶段 3、施工图设计阶段 4、工程施工及设备安装、调试 5、试运行调试 、投产 6、达产、竣工验收 第十 一 章 投资估算与资金筹措 该项目总投资 2000万元，其中 固定 投资 1800万元 ，铺底流动资金 200万元 ，全部自筹解决 。 固定投资的 估算 范围包括： 土地的购置； 新建生产 设施 ；新建生产线及相应的公用工程设备购置以及围墙、厂区道路、广场、绿化等总图设施的配套建设。 主要生产工程指 生产工艺罐区和产品罐 。 辅助生产工程包括供配电、给排水 等。 19 服务工程包括办公用房、生活用房、厕所、门卫值班房等。 总图运输工程包括道路、车辆、绿化等。 依据相关专业所提供的建（ 构）筑物工程量，参照同一地区近期同类房屋按平方米造价估算建筑工程费，列示于下表。本项费用总额估算为 2000 万元。 表 11固定投资估算 序号 名称 投资额（万元） 1 处置罐 800 2 300 2 处置 和成品 罐 500 250 3 处置 和成品 罐 300 350 4 锅炉 及锅炉 房 50 5 办公楼（ 2层） 、 300 6 污水处理站 100 7 泵 100m3/h、 30 m3/h、 10 m3/ 70 8 运输槽车 5辆 200 9 小车 1辆 60 10 土地购 置及平整费 120 合计 1800 第十 二 章 财务评价 财务评价的主要编制依据包括： (1)投资项目可行性研究指南。 (2)中华人民共和国公司法及其实施条例。 (3)中华人民共和国增值税法及其实施细则。 (4) 财政部颁布的企业财务制度、企业会计制度和近年会计制度改革的有关规定。 (5) 国家和当地劳动工资管理和社会保障部门的有关规定。 助材料、燃料及动力消耗费用的估算 （ 1） 原料费用 :按照含油量 80%计算，其价格约为 1000元 /吨 ，费用为 1000万元。 （ 2） 辅助材料主要为破乳剂 ：根据同类工程经验，按照 100元 /吨 含油污 水 20 估算 ， 其费用为 100 万元 。 （ 3） 燃料 费用：根据同类工程经验，执照 2吨 含油污 水计算，共需 4万 天然气价格 3元 /费用为 12万元 。 另有汽车 和船舶 每年消耗油料约 61万元。 （ 4） 动力 费： 平均每月消耗电力 7200年耗电 86400按 电价为 用为 元 。 资及定员 工程定员 20人，人均工资按 30000元 /人年计算。 置 费用 折旧年限取 综合年限 20年，残值率为 4%，按直线法折旧，每年折旧率 =（ 1 /20= 维修费用按固定资产原值 提。 污水处理费由于处理对象有较难处理的海水 5000吨 /年 ,按目前国内处理海水的成本 100 元 /吨计，需费用 50万元