加油站建设项目可行性研究报告

1 目 录 1 概 述 1 目名称 4 目建设地点 4 目性质 4 目申报单位 4 告编制单位 4 告编制依据 4 目概况 5 资效益 6 要技术经济指标 6 2 建设单位及项目概况 8 设单位概况 8 目概况 8 3 项目所在地基本情况和行业准入分析 23 洲县及淦田镇经济社会发展情况 23 洲县及 线加油站基本情况 24 油站行业准入分析 25 4 征地及拆迁安置补偿 26 目场址 26 地规模与现状 26 地的权属关系及获取方式 26 2 地补偿 26 地利用的合理性分析 26 5 环境保护和节能 28 境现状 28 境影响分析 28 土保持 31 能 31 6 财务评价 33 罐规模 33 务评价依据 33 营初期的销售预测 33 业收入和税金的估算 33 品成本估算依据 34 品成本 35 利能力分析 35 价结论 36 附图： 1、 总 平面图。 附文： 1、 湖南省商务厅 湘商改发 20095 号 关于同意新建郴州石盖塘加油站等 12 个加油站、点的批复； 2、 株洲县国土资源局关于 *X 加油站用地的初步意见； 3 3、 湖南省建设项目选址意见书； 4、湖南省建设项目选址（定点）申请表； 5、 资信证明； 6、 *X 加油站 字号名称预先核准通知书 。 4 1 概 述 目名称 *X 加油站 目建设地点 *梓湖村田家冲组 侧 目性质 新建 目 申报 单位 *X 加油站 告编制单位 编制单位：资质等级：乙级 资质证号： 发证机关：国家发展和改革委员会 告编制依据 1）株洲 县 城市总体规划（ 2006 2020）； 2） 株洲县土地利用总体规划（ 2006 2020）。 3） 湖南省商务厅关于同意新建郴州石盖加油站等 12 个加油站、点的批复 ； 4） 湖南省建设项目选址意见书 ； 5） 株洲县国土资源局关于 *X 加油站用地的初步意见； 6） 国家发改委项目申请报告通用文本及其说明； 7） 建设项目经济评价方法与参数（第 三 版）； 5 8） 与项目相关的各种规范、标准； 9） 汽车加油加气站设计与施工规划 2002（ 2006 版）； 10） 建设单位提供的项目用地蓝线图等相关基础资料； 11） 关于编制项目申请报告的咨询服务协议书。 目概况 设目标 、 建设内容 及建设规模 1）建设目标 用 6 个月左右的时间，以完全市场 运 作的方式，高质量建设一座 二 级 汽车加油站， 增加 线 汽车加油设施，以满足 过往车辆、 当地 农用 车 辆及农用机械 加油的需要。 2）建设 内容及 规模 本汽车加油站的建设内容有：加油机厂房、生活办公用房、卫生间、储油加油设施，以及围墙、绿化等附属设施。 拟建油罐总容 积 100包括 1 个 30 93 汽油储罐， 1 个 3097 汽油 储 罐 和 1 个 40柴油 储 罐。加油机配置为 4 机 8 枪。 项目总用地面积 ，规划总建筑面积 ，其中：加油机厂房 ，生活办公用房 49 ，卫生间 52 。 设期 2009 年 9 月 动工兴建， 2010 年 3 月 底前 全部完工 。 工期 6 个月 。 投资 1）估算总投资 6 项目估算总投资 165 万元，其中 ： 建设投资 109 万元，流动资金 56 万元。 2） 建设投资 经估算，项目建设投资 109 万元，其中 ： 建安工程费用 35 万元，设备购置及安装费用 25 万元，工程建设其他费用 44 万元 （含土地费用 25 万元） ，基本预备费 5 万元。 3）流动资金 参照类似项目的流动资金用量，估算本项目的流动资金 56 万 元。 金筹措 项目所需资金全部由投资人丁金彪自筹解决。 资效益 1）经济效益 项目 所得税后 投资 利润 率为 所得税后的 所得税后 财 务净现值 17 万元（ 0%） ，所得税后的投资回收期为 。 2）社会效益 增加汽车加油设施网点， 满足过往车辆、当地农用车辆及农用机械加油的需要。 增加区域成品油零售市场的竞争，促使经营者提高服务质量，有利于完善竞争有序、服务高效、发展有力的油品市场。 要 技术经济指标 项目主要技术经济指标详见表 1 7 表 1 主要技术经济指 标表 序号 指标名称 单位 指标值 备 注 1 用地面积 2 总建筑面积 油机厂房 活办公用房 49 生间 52 3 加油站级别 级 二 4 油罐总容量 00 油 0 30 93 、 97 汽油 储 油罐 各 1 个 油 0 1 个储油罐 5 估算总投资 万元 165 设投资 万元 109 动资金 万元 56 6 预 计 营业收入（年均） 万元 692 7 经营税金及附加（年均） 万元 8 总成本费用（年均） 万元 671 9 利润总额（年均） 万元 20 10 所得税（年均） 万元 11 税后利润（年均） 万元 17 12 总投资 利润 率（税后） % 13 财务内部收益率 得税前 % 得税后 % 14 财务净现值 得税前 万元 34 得税后 万元 17 15 投资回 收期 年 得税前 年 得税后 年 8 2 建设单位及项目概况 设单位概况 申报单位名称： *X 加油站 X 加油站由自然人丁金彪一个人投资 200 万 元设立。加油站已于 二九 年 五 月 十五 日办理企业名称预先核准书，编号为 （株县）名个字 2009第 23 号。 拟经营范围为汽油、柴油、润滑油、煤油 等销售。 X 加油站 经营地址位于 *梓湖村田家 冲 组 省道 侧 。拟任站长为丁金彪 ，现居所位于 *琴洲街 07 号 。 目概况 目 建设的 背景 省道 起于浏阳跃龙，止于衡东县石岗坳，全长 146其中 株洲段全长 起渌口镇栗塘村，南至龙风像吴家坳 。 该路沿线 涉及16 个乡镇 、 26 万多人口， 是株洲市主骨架公路网“三纵”之一，也是湖南省中东部地区一条南北交通干线。 交通流量高达 2897 辆，是株洲县联系市区的一条重要运输主干道。 目前 除株洲市城区至株洲县县城段 15建成为平原微丘一级公路以外，其余路段均为四级公路。随着交通流量的不断增大 ， 省道 株洲南段 即将启动改造拓宽工程 ，拟 按 平原微丘二级公路技术标准建设，路基宽 12m，砼路面宽 9m，设计行车速度 80km/h。 洲县路段 沿线现有 5 个加油站， 加油站规模详见下表： 9 表 2 洲县路段沿线加油站情况 序号 加油站 名称 规模 储油能力 所处地理位置 1 渌口加油站 二 120 本项目北面约 35， 侧 2 沈家湾加油站 三 60 本项目北面约 约 7， 侧 3 春风加油站 三 60 本项目南面约 约 9， 侧 4 马桥加油站 三 60 本项目南面约 约 20， 侧 5 高福加油站 三 60 本项 目南面约 约 30， 侧 随着 株洲县南段 改造拓宽工程的实施，通行能力加大，现有的5 个加油站点已不能适应过往车辆的加油需要。同时，农业机械化的提高，农业生产对成品油的需求也呈增度趋势。为了满足 道沿线汽车加油等对成品油的需求，丁金彪决定个人投资 200 万元在 *梓湖村田 家冲组 省道 侧 建设一个二级汽车加油站。 湖南省商务厅于 2009 年 2 月 19 日批复 同意新建 该 加油站。 目建设地点 本 项目位于 *梓湖村田家冲组 ， 东 临 省道 往南约 1淦田镇，往北约 35渌口镇。 设 目标 用 6 个月左右的时间，以完全市场运作的方式，高质量建设一座二级汽车加油站，增加 线汽车加油设施，以满足过往车辆、当地农用车辆及农用机械加油的需要。 设内容与规模 （ 1）建设内容 本汽车加油站的建设内容主要有：加油机厂房、生活办公用房、卫生间、 10 储油加油设施，以及围墙、绿化等附属设施。 （ 2）建设规模 本汽车加油站拟建油罐总容积为 100括 1 个 30 93 汽油储罐， 1 个 30 97 汽油储罐和 1 个 40柴油储罐。加油机配置为 4 机8 枪。 项目 总用 地面积 ， 规划总建筑面积 ，其中：加油机厂房 ，生活办公用房 49 ，卫生间 52 。 设条件 （ 1）自然条件 1）地形地貌 X 加油站 项目 所在地属典型的丘陵地 貌 ， 用地呈 不规则矩 形 ， 与 m 左右 ， 项目区内 无城市 建、 构 筑 物， 现状用地 主要 为山林 ，开发程度较低。 2）气候气象 株洲县属中亚热带季风湿润气候，具有气候温和，四季分明，热 量充足，雨水集中，春暖多变，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长的特征。冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋两季为冬夏季风的转换时期，风向不如冬 季稳定，仍以偏北风居多。 太阳总辐射量为 卡 /，光合有效辐射年总量为 卡 /。年均日照时间为 时。年均气温在 ，最高气温 ，最低气温 。年均气压值 巴。年均相对湿度 78%， 11 3）工程地质条件 本项目尚未进行地质勘探， 参照场址周边 建筑 的地质情况，初步推断项目场址的地质条件稳定，宜于本工程建设。 根据中国地震动参数区划图， 株洲 地震动峰值加速度小于 映谱特征周期 自发性震源，地震基本烈度小于 度， 属地震稳定地带。 （ 2）交通条件 项目用地 东 临 省道 场址具有较好的交通条件。 （ 3） 主要公用设施条件 给、排水 项目拟打井取水，并在 用地 西南 角 设置一座 容积 80 水塔 ， 用水泵抽取地下水至水塔，向各用水点供水，以保证项目的 日常 用水需要 ， 该水塔可兼作消防水池 。 项目的排水 经 处理 达标 后排 入 一条 排水沟 。 供电 项目供电 拟 从 距项目用地东北 面 约 1 淦田变电站 引 入 ，因其尚有富余负荷 ，故本项目不 考虑单设变压装置 。 通讯 淦田镇 的电信、宽带网络、有线电视等电信设施条件已较完善， 加油站的 通讯设施，从相应的接口引入即可满足要求。 （ 4） 社会环境 条件 项目 用地紧 临 省道 其西面有一民宅， 站内 加油机 与 该 民宅 距离 12 在 30m 以上， 储 油罐和通气管管口 与该民宅的距离在 50m 以上，满足 安全距离要求。用地东南角有一架空通信线经过 ，需迁移 。 场址周边 200m 范围内 另无其它建、构筑物 。 要工程技术方案 油工艺 1）加油站卸油工艺：该项目油罐车卸油采用密闭卸油方式，即油罐设置专用进油管道，向下 伸至罐内距罐底 ，并采用快速接头连接进行卸油。 2）加油站加油工艺：该项目采用标准式加油系统，基本作业流程如下： 图运输 平面布置 总平面布置力求突出加油场地、方便车辆加油、通行畅通。 根据项目的用地条件和加油站设计规范的要求， 加油机厂房 拟 布置在用地的 中 部 临 侧 ， 内设加油岛 2 座 ， 与 行布置 ； 在用地的 西南角 设置男、女卫生间、工具间（配备消防器材）、配电室，生活办公用房设置于用地最西面 ；油罐区 设置 于用地最北端， 3 个 地埋油罐 由西向东一字排开，分别储 存 97、 93汽油和 0柴油。 靠近油罐区 东侧 设 6 消防沙池 。 在 加油岛两侧分别设置加油站的入口和出口，与 接。用地的 南、北、西三面 设置 的封闭式砖砌 围墙，在围墙与建筑物之间以及其他空油罐车 储 油罐 加油机 受油容器 密闭卸油 13 地布置 一定 绿地。临 侧为敞开式。 站内停车场和道路路面采用 水泥 路面。 输 项目 所需油品由中国石油汉中中原销售有限公司供应，由铁路运输至株洲市五里墩火车站，再经油罐车运至项目所在地。 场内运输为管道输送。 全距离 加油站的安全距离分为内部安全距离及外部安全距离两部分。 （ 1）外部安全距离 加 油站与周边建筑物设施之间安全距离不仅与加油站的规模有关，还与周边建筑物设施的性质及规模有关。本项目按二级加油站的标准来进行设计。 项目 用地紧 临省道 西面有一民宅，站内 加油机 与该民宅距离在 30m 以上， 储 油罐和通气管管口 与该民宅的距离在 50m 以上，满足安全距离要求。用地东南角有一架空通信线经过，需迁移。 场址周边 200m 范围内另无其它建、构筑物 。 本工程为新建加油站，无危险化学品生产装置，储油罐区经辨识构成重大危险源， 500m 范围内无下列场所、区域： 居民区、商业中心、公园等人口 密集区域； 学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施； 基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地； 河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区； 车站、码头、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入 14 口、军事禁区、军事管理区等法律、行政法规规定予以保护的其他区域。 （ 2）内部安全距离 为防止站内各种设施相互干扰，引发火灾， 本项目内部设施的设置均按二级加油站的安全距离 考虑。 埋地汽柴油 储 罐 之 间的距离 1 气管管口与密闭卸油点之间的距离 4m； 储 油罐 、 通气口与人员出入的站房间 的距离 在 10m 以上 ，与配电 间 的距离 在 30m 以上 ；加油机与站房、配电 间 之间的距离分别为 8m 和 10m。 以上 均能满足安全距离要求。 罐 储 油罐布置于项目用地的西北部， 储 油罐总容量为 100括 2 个 容量 30汽油 储 罐、 1 个 容量 40柴油 储 罐。 储 油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范 有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开 ， 且罐内最高液面低于罐外 4m 范围 内地面的最低标高 卧式油口储罐。 储 油罐的 人 孔， 设置 操作井。 储 油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。 储 油罐的进油管，。与 储 油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向 储 油罐，其坡度不应小于 2 。汽油 储 罐与柴油 储 罐的通气管，应分开设置 ； 管口应高出地面 4m 及以上 ； 沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面 以上 ； 当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于 2m； 通气管的公称直径不应小于 50通气管管口应安装阻火器。 15 油岛 加油岛是用于安装加油机的平台，配备 4 台加油机 （柴油、汽油加油机各 2 台） ，每机 2 枪 ， 加油岛高出停车场的地坪 配电 1）供电负荷等级为三级。 最大 用电负荷按 10虑，年用电量 约3650 2）从 项目用地附近 的 淦田变电站 引入 380/220 电源 ，另 配备 5油发电机 组一台，作为备用电源 。 3）加油站的配电 间 拟设置在 用地西南角 ，呈放射性向各功能用电单位供电。站内的电力电缆的敷设拟采用暗敷的方式。 4）外部电源采用架空的方式引入； 站内的电力电缆的敷设采用暗敷的方式。电缆穿越行车道部分 ， 应穿钢管保护。 5） 铝芯绝缘导线或电缆的连接与封端应采用压接、熔焊或钎焊，当与电气设备（照明灯具除外）连接时，应采用适当的过渡接头。 6）罩棚、站房拟设置避雷带保护装置。油罐设置防雷接地装置，接地电阻需符合规定值。 7） 室外照明 在加油岛顶棚安装罩棚灯；在站房两侧及进出道路口处设置高杆路灯，路灯采用高压钠灯，供项目夜间照明。 利用有可靠电气连接的金属管线系统作为接地线，但不得利用输送易燃物质的管道。 电 弱电系统配线采用穿管暗敷引至弱电设 备和插座。 16 各类弱电线路分别由配线架穿钢管和阻燃 引至各弱电设备及插座。弱电系统与防雷接地共用一套接地装置，接地电阻要求不大于 1。 排水 （ 1）给水 1)用水量 本项目的用水主要是生活用水 、 清洗场地 用水、 绿化浇洒用水 、汽车加水等 。 设计最大 日用水量约 为 5t。 2） 给 水水源 供水水源 为 自打井取水。 （ 2）排水 1）项目的每日排水量按用水量的 80%计，约 为 4t。 2） 站内地面雨水可散流排出站外。当雨水 由 明沟排到站外时，在排出围墙之前，设置水封装置。 3） 站内 卫生间 生活 污水经化粪池处理、 地面 冲洗污水经隔油池处理后 ，经用地南北两侧 排入 的 的 排水沟 中 。 清洗油罐的污水应集中收集处理， 油 罐的排污（排水）应采用活动式回收桶集中收集处理，严禁 直 接 排放 。 坡 为防止山体滑坡以及保持水土，在 临近 用地 西 面的山体修建 3m 高 ， 60斜坡式挡土墙 ，采用浆砌片石砌筑 。 化及场地硬化 加油站为易燃易爆区域，不宜种植密集的树木。可 在 加油站的空地上 布 17 置 少量的 绿地及花坛，以美化加油站内的环境。 对场地进行水泥硬化，并将两侧的水泥路 与 接 ，方便车辆的进出。 雷 （ 1）储油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于 4。当各自单独设置接地装置时，储油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于 10；保护接地电阻不应大于 4；油管管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于 30。埋地 储 油罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 （ 2）站房和罩棚等建筑物为防直击雷，应采用避雷带（网）保护。加油站的 信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 （ 3） 380/220V 供配电系统宜采用 统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 静电 （ 1）地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于 30。 18 （ 2）油罐 车的卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。 （ 3）在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于 5 根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。防静电接地装置的接地电阻不应大于 100。 防 （ 1） 设计规范 1）建筑设计防火规范 2）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 3）汽车加油加气站设计与施工规范 （ 2） 消防安全 根据规范 要求，站内站房及其附属建筑物的耐火等级为二级，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面。 在用地南部的中部，布置消防栓，并按规范要求 配备一定数量的消防器械。 在服务站旁设置一处消防沙池。 1）每两台加油机应设置不少于 2 只 4提式干粉灭火器 ； 2）集中在站房前放置不少于 6 只的 8提式干粉灭火器或 6L 的手提式高效化学泡沫灭火器； 3）地下储罐区设 35车式干粉灭火器 1 个； 4）配置灭火毯 5 块，消防砂不少于 2 5）其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范 0140 的规定。 加油站南侧 15m 处有一民宅，应将空坪 15m 范围内的树草清除，以保 19 证离加油机厂房 25m 范围内无明火。加油站西侧为小丘陵，应将离加油机厂房、埋地油罐 25m 范围内的树草清除，并保证无明火。 加油机厂房、过早地油罐北侧、东侧均应保证 25m 范围内无明火。 要设备及家具购置 主要设备清单如下表。 表 2 主 要 设 备 表 序号 设备名称 规格型号 数量（台 /套） 备 注 1 储油罐 30 40 2 加油机 4 双枪 3 消防设备 提式干粉灭火器 4 提式干粉灭火器 8 车式干粉灭火器 35 火毯 5 4 发电机 5 划进度 2009 年 9 月 动工兴建， 2010 年 3 月 底前全部完工 。 工期 6 个月 。 资规模及资金筹措方案 资估算 （ 1）估算范围 建设投资估算范围包括建筑安装工程费、 设备购置费、 其他费用、 预备费等。 （ 2）估算依据与相关说明 1）湖南省建筑工程概算定额（ 2001 年）； 20 2）国家现行的政策法规及建设单位提供的有关资料； 3）设备的购置和安装以厂商的报价为基础估算； 4）土地费用按照建设单位提供的资料 估 算； 5）报建费用按 株洲 县 建设项目行政事业性收费相关标准估算； 6） 预备 费按工程费用的 5%计取； 7）建设单位管理费按工程费用的 2%计取； 8）勘测、设计等前期工作费用按 工程费用 的 算； 9）监理费按 工程费用 的 算。 （ 3）总投资估算 1）估算总投资 项目估算总投资 165 万元，其中 ： 建设投资 109 万元，流动资金 56 万元。 2） 建设投资 经估算，项目建设投资 109 万元，其中 ： 建安工程费用 35 万元，设备购置及安装费用 25 万元，工程建设其他费用 44 万元 （含土地费用 25 万元） ，基本预备费 5 万元。 详见建设投资估算表 2 3）流动资金 参照类似项目的流动资金用量，估算本项目的流动资金 56 万 元。 金筹措 项目所需资金全部由投资人丁金彪自筹解决。 21 表 2 项目建设投资估算表 单位 ： 万元 序号 工程或费用名称 估算价值（万元） 技 术经济指标 备 注 土建工程 安装工程 设备购置 其他费用 合计 建筑面积 （） 单位造价 （元 /） 一 工程费用 35 （一） 建筑工程 17 1 站房及辅助用房 7 建 6 6 101 600 排水 明及防雷 电管线预埋 2 罩棚 10 10 00 (二） 土方、护坡工程 5 5 （三） 供、配电工程 2 2 （四） 室外给水系统 1 1 （五） 室外排水系统 1 1 （六） 消防 1 1 含消防设备购置 （七） 总图工程 8 1 道路及硬化地 5 5 2 围墙 2 2 3 绿化 1 1 二 设备购置及安装费 25 25 22 序号 工程或费用名称 估算价值（万元） 技 术经济指标 备 注 土建工程 安装工程 设备购置 其他费用 合计 建筑面积 （） 单位造价 （元 /） 油罐 20 20 油机 4 4 电机 1 1 三 其他费用 44 44 1 土地费用 25 25 2 建设单位管理费 3 勘察、设计等费用 3 3 4 工程监理费 5 安全评价 费 2 2 6 环保评价费 2 2 7 图纸审查服务费 2 2 9 其他报建费 8 8 四 基本预备费 5 5 合 计 109 - 3 项目所在地 基本情况和行业准入分析 洲县及淦田镇经济社会发展情况 洲县经济社会发展情况 株洲县位于株洲市区南面， 处 于 湖南发展重心 “五区一廊 ”经济带中枢，居 于 长沙、株洲、湘潭 “金三角 ”城市群南缘，自古为湘东重要门户，扼中原通往广东沿海之咽喉。 株洲县辖 7 镇 14 乡，总面积 13812008 年，总人口 人（户籍人口）。 2008 年，全县 成 元 ， 按 2005年可比价格计算，同比增长 比上年同期上升 百 分点，比 株洲市平均水平高 百分点，位居全市除四区外的五个县市并列第二名。其中：第一产业实现增加值 元，同比增长 元，同比增长 第三产业实现增加值 元，三次产业比重由上年的 31:整为 着我国经济环境的进一步改善，改革开放的政策逐步由沿海向内陆纵深推进，株洲县已成为湖南对外开放的前沿阵地，被确定为全省招商引资重点县之一。 株洲县县城北距株洲市区仅 14会、经济、技 术均与长、株、潭城市群有着十分密切的联系，广泛接受其市场、技术、资金、人才的辐射和影响，是典型的城郊县。 田镇经济社会发展情况 淦田镇位于株洲县中部、京广铁路、湘江河流、省道 贯其中。地理位置优越，交通便利，历来是株洲县的主要物资集散地。全镇辖 25 个村， 2个居委会，总人口 23877 人，总面积 103 - 该镇是一个历史古镇，早在三国时期，就作为当时建宁县的县城而最早载入史册。历史的兴衰，战火的洗礼，使古镇淦田直至解放前仍只有一条沿江的百米小街，解放以来，特别是改革开放以来，古镇淦田焕发 出新的光彩。到目前为止，淦田镇城区规划面积有 3 83成区面积 1 53两横两纵四条街道，已建成两个专业市场，是服装、家电、建材、禽蛋、百货、农副产品的集散地，每月逢 3、 6、 9 日赶集，年集市贸易成交额可达 8240 万元；城镇基础设施基本健全，有火车站一个，省道 车站一个，湘江码头三个，停车场一个 。 正在规划建设一条新商业街和一个大型综合性市场， 该镇现有乡镇企业 928 家。其中 ： 集体 13 家，私有 248 家，个体 667 家 。建材、建筑、机械是淦田的三大支柱产业， 镇 骨干企业 村、金属压型板、有机钛漆等防水、防腐建筑材料，产品畅销省内外。其它企业生产水泥、玻璃灯饰、塑料制品、机械产品等。 洲 县 及 线 加油站基本情况 洲县加油站基本情况 到 2008 年 6 月 ， 株洲县 共有汽车加油站 24 个。从加油站的隶属来划分，主要有中石化、中石油、民营加油站三类。中石化、中石油加油站在数量上占 80%，这些加油站单站规模较大，外在形象、基础设施、专业水平比较好，民营加油站单站规模较小。 211 株洲县路段加油站 布点情况 洲县 路段沿线现有 5 个加油站， 由北往南依次为渌口、沈家湾、春风、马桥、高福 加油站。其中 只有马桥 加油站位于 西 侧， 其余 4个加油站均位于 侧。 - 拟建的 X 加油站位于 沈家湾 加油站和 春风 加油站之间， 与相邻加油站之间的距离在 7上， 该加油站建成后将 成为 该路段上 规模较大的 加油站之一 。 油站行业准入分析 从 2005 年 12 月 11 日起 ，我国完全 开放成品油零售市场 。 2006 年 12月 11 日完全开放国内成品油批发市场 。 国家产业结构调整指导目录（ 2007本） ，未对成品油行业作出规定。根据当前国家的投资体制，除 法律禁止进入的领域外，其他领域都应该向社会资本开放，鼓励和引导社会资本以多 种方式，参与市场经营性项目、公益事业项目、基础设施等项目的建设。 目前，成品油市场已经形成完全 竞争 的 机制 ,允许所有经济成分进入。但是， 成品油是关系国计民生的战略性物资和特殊商品 ， 2004 年 11 月，国家商务部颁发 了成品油市场管理暂行办法（ 2005 年 1 月 1 日起施行），国家实行成品油经营许可制度，申请从事汽油、煤油、柴油经营的企业，必须取得成 品油零售经营批准证书后方可经营 ，并对申请从事成品油零售经营的企业， 提出相应的 条件： 一是具有稳定的 成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议；二是符合当地加油站行业发展规划；三是加油站的设计、施工符合相应的国家标准；四是加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定；五是 具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。 本项目发起人丁金彪 申请 在 *梓湖村田家冲组 道西侧 投 资 新建 一个二级汽车 加油站， 符合 加油站行业准入条件。 湖南省商务厅于 2009年 2 月 19 日 批复 同意新建该加油站。 - 4 征地及拆迁安置补偿 目场址 本 项目位于 *梓湖村田家冲组 ， 南距淦田镇约 1距渌口镇约35站址 东 临 省道 东南角 15m 处有一民宅，其余几面为山林和空地 。 项目选址属丘陵地带，地质条件较好，交通方便。 地规模与现状 本 项目 拟征 用地面积 ，全部为 农用地 。 用地 呈 不 规则矩 形 ， 地势西高东低 。 现状 用地上主要为山林 和空地 ，无其他城市建（构）筑物设施 ，开发程度较低。 地的权属关系及获取方式 项目 拟征用土地 属 *梓湖村田家冲组 用地 范围，土地性质 原为 农 村集体所有 ，需要 转为国有土地 后再通过出让方式 才能 获得其 使用 权，相关 用地手续正在办理中 。 地补偿 项目申报 单位将按照湖南省、株洲市 、县 的相关补偿政策和标准，对征用的 土 地进行补偿。 地利用的合理性分析 项目 用地面积 ，用地规模适中。 项目用地原为 山林 ，经济效益低下，社会和环境效益也不明显，作为 农村 的土地资源不能充分发挥。改变土地的用途，建设与社会经济发展需求相适应的汽车加油站设施， 能 满足成 - 品油消费者的需要，从而产生显著的经济和社会效益。利用此宗地建设汽车加油站， 符合株洲县土地利用总体规划（ 2006 2020）， 符合城市土地资源的优化配置， 能 充分发挥土地资源的效益。 - 5 环境保护和节能 境现状 本 项目位于 *梓湖村田家冲组， 站址东 临 省道 交通噪声对项目区有一定的影响。 东南角 15m 处有一民宅，其余几面为山林和空地 。项目区及周边的环境状况良好。 境影响分析 设期环境影响及治理 （ 1） 废 水 工程施工废水主要来自于施工过程中混凝土浇筑和养护、施工机械设备冲洗以及施工人员生活污水。若无集中收集、沉淀、处理等设施，任其自流，将污染环境。 对凝土浇筑和养护废水，拟采用明沟集中收集入处理池，经沉淀和处理悬浮物后排放。施工机械设备冲洗废水，拟在施工期的 适当位置设点冲洗和检修，废水经集中收集，隔油处理后排放。施工人员生活污水集中收集、及时清运。 （ 2） 固体废弃物 施工期的固体废物主要为建筑施工过程中产生的建筑垃圾与生活垃圾。建筑垃圾及时运至指定地点堆放或处置，生活垃圾及时清运至生活垃圾填埋场填埋，对环境影响较小。 （ 3） 扬尘 在项目施工过程中， 土石方开挖 开挖过程中可能会产生 扬尘；混凝土搅 - 拌过程、砂石料堆放场也会产生扬尘。为减轻施工扬尘影响，应合理布置堆料场位置，将其设在背风处，且尽量远离居民点；对施工现场道路实行硬化；对外界运输车辆过往道路采取洒水除尘措施 ；对砂石料堆放场采取遮盖措施。 （ 4） 噪声 施工期噪声主要有施工机械噪声和运输车辆噪声的。 施工期间的噪声主要来自 加油站 建设时施工机械和建筑材料的运输和施工桩基处理。施工期间作业机械声音属于突发性非稳态噪声源，将对 周边居民 的 生活 环境产生一定的影响；材料运输车辆产生的高噪声将对沿线人群的生活产生一定的影响。 对噪声的控制主要采用强化工程管理的办法，控制高噪声设备的运行时间。对于汽车运输产生的交通噪声，主要是控制超禁止鸣放高音喇叭和限制行使速度。定期对各种施工机械、运输等设备进行维修，以减少噪声。对施工机械采取 降噪措施，在工地周围适当设立临时的声障之类的装置，以保证周边 单位 的声环境质量。 营期环境污染影响及污染治理 （ 1） 废 水 项目对水体的水污染主要来自 站区清洗场地产生含油废水 和 站区产生的生活污水 。 该项目 排水采用雨水、污水分流制，该 项目 污水最大排水量为 4t/日。站内地面雨水可散流排出站外 ， 生活 污水经处理后 排放 ， 站区清洗场地产生含油废水 经隔油池处理后排 放 。 - 项目的排水采取雨、污分流制排放体制。生活污水采用化粪池处理，经化粪池处理的污水达到污水排入城市下水道水质标准 水质标准后 ，经项目内的污水管汇集后排入城市污水排水系统。 （ 2） 固体废弃物 投入运营后，产生的垃圾主要是生活垃圾，采取分类收集，由专职清扫人员清扫、收集 后 送到垃圾场处理，保证项目环境的清洁卫生。 （ 3） 土壤 加油站 运行若干年后，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏而污染油罐周围的土壤，有时 污染物 还会深入土壤，污染