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CNG调压装置操作规程1. 使用调压撬前应先检查各阀门开闭状态是否正常：卸气柱备用阀、高压进气球阀、气动切断阀、安全阀（3个）、二级调压器后蝶阀、调压撬出口蝶阀为常开阀，卸气柱放散阀在撬车接上输气管之前为打开状态。调压撬安全阀旁通阀为常关、卸气柱操作阀使用前应为关闭状态。换热器进水阀、出水阀为常开阀，自动排气阀、手动排气阀和换热器排污阀为常关阀。仪表风气瓶上球阀（4个）、仪表风进气阀和气瓶进气阀为常开，气瓶排污阀应为常开。2. 撬车进站后应在气站工作人员和押车员的配合引导下停入指定位置，并做好相关记录。停车后，应在撬车车轮下放置好砧木，待马腿摇下，撬车立稳，牵引车分离后，打开撬车后舱门，接上接地线，收起撬车静电带，接上输气管，在接管时应注意先接上保险绳，操作人员在输气管内侧站立操作，同时应保持卸气柱放散阀处于打开状态，待输气管接好后方可关闭。3. 撬车开始卸气时应先做好相关记录，检查撬车上阀门的开闭状态是否正常，如有异常，应及时汇报并停止使用该辆撬车，确认正常后方可使用。开始卸气操作应遵循“从前向后”的原则，先缓慢打开撬车上的出气阀，待输气管完全进气后，再缓慢打开卸气柱进气操作阀，开启时应缓慢并注意观察一级调压器状态，方可缓慢全开，打开阀门后要观察调压撬是否处于供气状态。4. 调压撬在工作过程中应注意观察进气压力表指数是否与撬车上压力表指数一致。还要注意观察一级调压器压力表指数（0.6-0.8Mpa），二级调压器压力表指数（0.30-0.31Mpa）。同时还应关注压力表指针是否有大幅度波动和调压装置是否有异响和震动的情况，如遇此情况应及时汇报并做好相关记录。另外需要关注换热器温度表的温度指数应在60度以上，出口温度应在20度以上，如换热器温度低于60度或出口温度低于20度应检查锅炉的温度设定是否合理，并对换热器进行排气补水。5. 当调压撬进口压力低于0.6Mpa时方可关闭，关闭时应遵循“从前向后”的原则，先关闭撬车上的出气阀，再关闭卸气柱操作阀，并缓慢打开卸气柱放散阀对输气管内剩余气体进行放散。放散完毕后应先拆除输气管，再解除保险绳，待牵引车到后，放下撬车接地线并移除接地线后关闭撬车后舱门，移开枕木，车辆在气站工作人员引导下驶离气站。6. 当有需要使用调压撬连通阀时，应遵循“先开后关”的原则，先打开连通阀，再打开需要换至的调压撬的进气阀，关闭正在使用的调压撬的进气阀，如需两路同时使用，则不要关闭正在使用的调压撬的进气阀。7. 如遇一级调压后压力过高（高于0.8Mpa）且造成调压撬暂停供气，应打开安全阀旁通阀进行手动放散，带压力降至正常范围，调压撬正常工作后，方可关闭。（看调压撬是否正常工作，如还不供气要及时汇报相应领导并做好
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