运用行车记录仪 降低超速频率（QC课题）.doc

江苏盐阜公路运输集团南方公司飞鹿快客QC小组QC成果发布材料运用行车记录仪 降低超速频率发布人：严汉连 蔡小波江苏盐阜公路运输集团南方公司飞鹿快客QC小组二OO四年三月企业概况：江苏盐阜公路运输集团飞鹿快客公司隶属于南方公司。组建于2001年12月，是我市第一家快速客运企业，线路辐射沪、宁、苏、锡、常等地，日行程1.2万公里，采用世界名车沃尔沃等18辆高二级豪华客车承担运输任务。班车实行“公车公营”，航空式服务，安全舒适，深受旅客欢迎。经过三年多的运行取得了良好的经济效益和社会效益。小组概况表一小组名称江苏盐阜公路运输南方公司飞鹿快客QC小组课题名称运用行车记录仪 降低超速频率小组类型管理型成立时间2000年4月注册时间2003.9注册号盐运企（2003）QC03本次活动时间2003.82004.3课题活动次数每月2次小组成员表表二序号姓 名性别年龄学历职 务组内分工职 称1成家健男54大专经理组长经济师2柏 林男41大专副经理副组长助理经济师3岳颖才男42大专队长资料收集助理工程师4严汉连男53大专主任发布人政工师5程 春男43大专科长信息反馈助理工程师6李树辉男32大专安全员信息反馈技术员7蔡小波男30大专办事员记录助理政工师一、 选题理由公安部、交通部和国家安全生产监督管理局的要求。图一超速行驶得不到有效监控。疲劳驾驶时有发生。选题理由创品牌、规范驾驶员行为的需求。课题：运用行车记录仪 降低超速频率二、现状调查高速公路上的安全管理一直是个热点、难点，对安全的考核仅凭安全行驶里程这一单一指标。而行车过程中的安全管理，是安全管理中的盲点，驾驶员在高速公路行驶中存在的安全隐患缺乏了解，对事故隐患不能事先预警。2003年8月，飞鹿快客公司针对高速公路客运车辆行驶的特点，为进一步加强对高速公路营运车辆的安全管理，根据公安部、交通部和国家安全生产监督管理局的要求，我们对盐城至无锡班车安装了俗称汽车“黑匣子”的行车记录仪，对车辆行驶状态进行适时监控。1、根据行车记录仪记录台帐列表如下：表3序号违章违纪情况频 数（次）频 率（%）累计频率（%）1超速2659.0959.092疲劳驾驶112584.093开门开车511.3795.464雾天违规24.54100合计44100制表人：岳颖才 李树辉 制表时间：2003年8月2、从排列图中可以看出，行车记录仪反映出超速驾驶是违章违纪中的主要因素，是安全工作的关键，是需要重点解决的主要因素。图2频数N=24 频率50 95.46 100% 84.09 26次 59.0925 50 11次 5次 2次 超 速 疲劳驾驶 开门开车 雾天违规制图人：严汉连 制图时间：2003年9月因素排列图 三、确定目标根据因素排列图分析，超速频次过高是主要因素，本次PDCA循环，经公司确定目标值由现在的26次降低为12频次。26频次12频次现状目标活动前 活动目标预期目标柱状图四、原因分析目标值确定以后，小组全体成员参加了“头脑风暴会议”，大家集思广益、畅所欲言，围绕超速的主要因素，进行了热烈的讨论。表4超速的主要因素制度不健全管理因素考核不到位一味求快，安全意识差人员因素放松自身的约束旅客要求快环境因素行车过程中，监控力度不够原来是这样 五、制定对策要因确定后，遵循PDCA循环，QC小组再次进行讨论，制定对策，落实责任人，每项要因做到有目标、有措施、有检查。对 策 表表5现 状目 标对 策 措 施责任人完 成时 间检查人管理因素健全制度，加强对快客班车的考核力度。驾驶员上岗前，在企业主机系统建卡。驾驶员上车后，将IC卡插入行车记录仪，通过行车记录仪的功能切换键查看当日行车速度上限值。制定各项管理规定。严汉连李树辉全年成家健人员因素使全体快客班车机驾人员牢固树立“安全第一”的思想，时刻绷紧安全之弦。1、加强业务培训，提高机驾人员的整体素质。2、加大宣传教育力度，增强全员安全意识。3、定期召开安全会议，做到警钟长鸣。岳颖才蔡小波全年柏 林环境因素严格遵守道路交通规则，遵守高速公路行车规定。针对旅客要求快的心理，制定发车前的宣传喊话提纲，制定预案，提前做好安全行车预控工作。李树辉2003年四季度程 春六、对策实施实施一：制定行车记录仪加强安全管理示意图和行车记录仪使用管理规定，加强对快客班车的考核力度。实施二：驾驶员上岗前，在企业主机系统建卡。驾驶员上车后将IC卡插入行车记录仪，通过行车记录仪器的功能切换键查看当日行车速度记录。实施三：由分管领导组织安管人员培训班，邀请四川大科星智能交通有限公司的工程师来讲解，共计15人参加了培训班。就这么办这下好了是这样明白了行车记录仪加强安全管理示意图图3行车记录仪IC卡插入、存贮记录、刷卡主机系统查看行车记录，了解行车状况 主管经理职能部门形成驾驶员行车状况分析、交通事故分析等输入车速限值等最终目的及时了解行车状况，排除安全隐患，提前做好安全行车预控工作制图人：蔡小波 严汉连 制图时间：2004年1月七、效果：1、通过对2004年1、2、3月份的行车记录仪台帐抽查考核，行车速度曲线图反映的超速频次为8次，达到了预期的目标值；26次12次8次活动前 目标值 活动后小组活动前后超速频次情况对比2、节约了燃油成本 23 L/百车公里 22.4 L/百车公里活动前 活动后小组活动前后百车公里耗油情况对比3、有效地控制了违章违纪和交通事故的发生，至2004年3月止实现了安全行车无事故的目标。4、使行车状态中无法监控到的盲点，变为得到有效监控。八、巩固措施：一、制定“行车记录仪”使用管理规定。二、发挥综合管理作用，强化安全管理工作，通过行车记录仪的推广应用，加强对机驾人员的监控管理。三、继续加强TQC培训，增强信息质量意识，不断提高信息化管理水平。九、下一步打算：经