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文档简介

1 数据收集与处理 安全管理体系 SMS 2 安全管理系统的结构 数据收集消极的方法积极的方法数据分析确定数据必要的修订实施变革不断推动 3 消极的数据收集方法 运行缺陷飞行数据监控 飞行品质管理 FDM FOQA 航线运行安全审计 LOSA 航空安全行动计划 ASAP 安全报告审核 检查单与其他运营人进行交流调查审查委员会讨论 4 积极的数据收集方法 与其他运营人进行交流调查工作危险分析危险事件 管理 分析 5 与其他运营人进行交流 全球分析与信息网络 GAIN http www asy faa gov gain航空安全报告系统 ASRS USA http olias arc nasa gov ASRS ASRS航空安全信息网 ASN http aviation 6 其他 与其他运营人进行交流 7 干涉措施应用时机 运行缺陷飞行数据监控 飞行品质管理航线运行安全审计 LOSA 航空安全行动计划 ASAP 安全报告审核 检查单与其他运营人进行交流调查审查委员会讨论 事故 事故征候 未报告的事件 消极的管理方法 积极的管理方法 8 运行缺陷 日常系统运行过程中的失效跟踪后续跟踪对安全的关注 9 飞行数据监控 飞行品质保证 飞行数据监控 飞行品质保证 10 日常采用FDR监控的意义 全球 使用FDR未超过7年 美国 使用FDR7 14年 使用FDR超过14年 来源 全美 FAANASDAC其他 Skandia保险公司 11 安全报告 并未有什么事情发生 但是 危险报告 的格式保密还是非保密 风险描述建议的纠正措施 12 检查单 审核 监察 符合性检查前提是所有相关危险都在检查单中有所体现 13 与其他运营人进行交流 地区性的交流本地区的交流类型不管所处的地区位置 使用相同设备运行采用同样的方式运行 14 航空安全报告系统 ASRS 自愿的 非惩罚性报告系统保密 对报告人员的身份保密进行有限处罚犯罪行为故意违章事故NASA负责管理系统的运行跟踪和取得更加详尽的信息方面存在一定困难 15 航空安全行动方案 ASAP 提交报告 可能其他方法无法得到这些信息管理机构 公司管理层以及公司雇员代表之间的三方协议 在特定标准下免于处罚事件审查小组负责保证报告符合标准小组成员包括公司管理层 雇员代表和管理机构人员大大地提高了事件报告的数量 提高了对系统的认识 16 豁免报告计划的潜在积极因素高度偏离已知事件2002年2 3月 17 强制性非惩罚报告系统 丹麦民航局 18 AirTransat免责协议 在一起重大事故之后开发的协议工会与资方代表达成协议进行的谅解信函沟通对符合标准的报告实施免责加拿大依据政策实施免责基于ASAP的事件审查模式不包括故意疏忽 非法行为和初衷 19 飞行数据监控 FDM 飞行品质保证 对飞行数据记录器的数据进行例行收集和分析 公司和管理当局必须在特定条件下给予赦免 方案必须得到局方批准管理当局对飞行数据进行监控 并且能查看未处理过的数据 20 航线运行安全审计 LOSA 飞行过程中无危害观察以及飞行运行评估威胁和差错管理模式威胁是机组控制范围以外但需要管理的事件或差错差错是机组成员自身造成的事件

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