中央风井井辅助回风上山绞车安装.doc

中央风井井辅助回风上山绞车安装、移动、使用、维修专项措施一、概况 中央风井辅助回风上山从1#点向前施工21米后起坡，按25上山施工454.8米斜巷。由于上山施工距离长,坡度大,为确保斜巷运输的安全及提高绞车使用效率,特制定如下措施。二、提升方式使用绞车反向提升。在斜巷中部增设一部固定绞车进行分段提升。三、绞车选型初选矿用JD40绞车。四、技术参数1、JD40绞车，牵引力25KN，绳速1.5m/s，容绳量500m，电动功率 40Kw，外型尺寸长宽高1900 mm2350 mm1370 mm，机重2800 Kg。2、钢丝绳直径为18.5mm,公称抗拉强度1670Mpa，每米质量Mp=1.218Kg/m。3、回头滑子选用10吨闭口回头滑轮两个。五、绞车及钢丝绳校验中央风井辅助回风上山：上山斜长L=453m,度数,=25, 物料重M1取1800（一车水泥M1400、一车黄沙M1800、一车矸石M1800）, 矿车自重M2600。根据绞车技术参数进行如下验算。1、采用两绞车分段提升，则以下计算中工程长度按L250m。拉一个料车时验算如下：、在倾斜巷道运输时，拉一个重车，最大静拉力发生在重矿车组开始向上运行时：Wmax=ng(M1+M2)(1cos+sin)+gMpL(2cos+sin)=19.82400(0.15cos25+sin25)+9.81.218250(0.4cos25+ sin25)=15490.2N 25KNM1绞车所运输的物料质量，1800。 M2矿车自重，600。Mp钢丝绳的每米质量，1.218Kg/m。 n车辆数取11 矿车沿轨道运行阻力系数，滚动轴承时取0.010.15。2钢丝绳阻力系数，钢丝绳部分架在托辊上时取0.250.4。g重力加速度，9.8m/s。 L钢丝绳沿轨道全长，250m。 巷道线路倾角250。、校验钢丝绳的安全系数：Ma= Qp/ Wmax=195510N15490.2N=12.626.5 通过以上验算，拉一个料车符合要求。 2、为了提升绞车使用效率对绞车松两个重车（矸石车）做如下验算。按松车两个重车下山运输时验算如下。、Wmax=ng(M1+M2)(1cos+sin)-gMpL(2cos+sin)=29.82400(0.15cos25+sin25)- 9.81.218250(0.4cos25+ sin25)=23931.93N 25KN、校验钢丝绳的安全系数：Ma= Qp/ Wmax=195510N23931.93N=8.166.5按拉两个重车向上运输时验算如下：Wmax=ng(M1+M2)(1cos+sin) +gMpL(2cos+sin)=29.82400(0.15cos25+sin25) + 9.81.218250(0.4cos25+ sin25)=28617.825KN结论：通过以上校验， JD-40型绞车，直径18.5mm钢丝绳，每次向上拉一辆料车或两辆空车，向下松两辆重车，符合安全设计要求。严禁拉两个重车向上运输。3、回头滑子验算：初选10吨闭口回头滑子，验算如下：Wmax=ng(M1+M2)(1cos+sin)+gMpL(2cos+sin)=29.82400(0.15cos25+sin25)+ 9.81.218250(0.4cos25+ sin25)=28617.8NF=2Wmax/g=228617.8/9.8=5840.3(Kg)=5.8(吨)根据以上验算10吨回头滑子满足要求。六、移绞车安全措施从下往上移绞车安装时，绞车整体装在平板车上，使用已安装好的绞车缓慢提升。JD40绞车自重为2800kg,平板车自重600 kg，对绞车提升绞车的牵引能力验算如下：Wmax=ng(M1+M2)(1cos+sin)+gMpL(2cos+sin)=19.83400(0.15cos25+sin25)+9.81.218250(0.4cos25+ sin25)=20954.3N 25KN校验钢丝绳的安全系数：Ma= Qp/ Wmax=195510N20954.3N=9.336.5通过以上验算，采用绞车提升符合安全规程要求；移车步骤及安全措施如下：（一）、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。（二）、把须要移的绞车用平板车装好，必须使用粗铁丝（8#）或棕绳捆绑牢固。装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳，防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损，严禁用坏平板车转运。（三）、挂好保险绳，在确保安全的情况下，拉动平板车。速度要缓慢均匀，此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外，其他人员均要躲到躲避硐内，平板车两侧及下方严禁有人，至绞车预移位置后，停止（止时绞车不得松车，保持拉紧状态）。在安全的前题下及时在平板车下方（下山方向）用2棵趄柱顶牢平板车。经检查确认安全后，方可卸绞车，卸完绞车后解除警戒。最后安装绞车。（四）、绞车两个导向滑轮的固定，导向滑轮固定生根锚桩用三根18mm的锚杆端头握环焊接，打眼锚固，锚固深度不小于1.5m, 每根锚杆使用3卷树脂锚固剂进行锚固。锚杆与滑轮连接，必须加装5分钢丝绳套环，套环不少于两圈绳并用三付U型卡子连接牢固，预防滑轮断轴与窜轴，回头滑轮要设置防护罩。七、绞车安装1、绞车基础的施工绞车用4根地锚浇灌在混凝土基础中固定，地锚直径为38mm圆钢、长度不少于1500mm，一端头为反麻花形式。绞车基础用混凝土浇灌，基础坑1500mm1500mm，浇灌深度不低于1500mm。混凝土凝固72小时后，经试车无问题后方可投入使用。2、绞车的安装步骤A、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。B、提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。C、上好地锚螺丝并安装绞车生根绳，采用15.5mm钢丝绳，绳头使用三付U型卡子连接牢固。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。D、在绞车上方打上两棵护身点柱。3、其它规定绞车安装在巷道一帮的绞车其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。控制开关不得摆放在绞车运行方向的前方，开关距轨道的安全距离不小于700mm，并满足检修要求。每台小绞车，必须配备（长450mm宽300mm高300mm）铁箱，漆成绿色，绞车操作按钮和组合信号固定在内，并固定在司机便于操作的地方，摆放端正。八、绞车的使用及维修措施1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。2、绞车联络信号必须灵敏可靠，开车前必须检查各种安全措施，发现问题及时处理。3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠，确保安全正常运转。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修，开车前司机必须检查各种安全措施。5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。6、操作地点帮顶必须安全可靠，便天操作和了望，无杂乱异物。7、闸带必须完整无断裂，表面光洁平滑，无明显沟痕、无油泥，闸把位置在水平线以上3040即可闸死，闸把位置严禁低于水平线。8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点，在滚筒上的余绳不得少于十圈。10、绞车走钩时，下口人员必须躲避在保险硐内。11、发现下列情况之一不准开车：a、矿车没挂保险绳。b、钢丝绳磨损断丝超过10%。c、制动闸制动力不够。d、信号不通。e、绞车没有护绳板。12、严禁扒车，蹬钩头、超挂车，严禁不带电松车。13、斜巷车辆发生掉道时，绞车保持拉紧状态，在确认安全的前提下，就地复轨，复轨时，人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。人工拿道复轨时，班长负责现场统一协调指挥，复轨人员互相叫应好，确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒，除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内，车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时，严格按一停，二拉，三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时，在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置；15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置；16、上述各挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。17、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。18、悬钩装卸车时，必须遵守下列规定：a、绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。b、清理浮矸等杂物或起底卧道时，矿车下（下山方向）严禁有人。并在矿车下方（下山方向）支设2棵趄柱顶牢矿车。c、上提或下松车辆时，