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文档简介

.,1,KANK充电桩设计交流会,PartA,物联网智能充电管理系统,PartB,充电桩交互使用功能与界面形式的调研分析报告.,PartC,充电桩交互使用功能与界面形式的调研分析报告.,.,2,PartA,.,3,物联网智能充电管理系统,.,4,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,.,5,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,.,6,充电桩发展机遇与挑战,2015年10月国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见,2015年10月电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年),政策,官方统计资料显示,截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交流充电桩3.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。指导意见提出2020年建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求的目标。,趋势,.,7,充电桩发展机遇与挑战,挑战,政府机构,建设运营,汽车车主,缺乏行业标准,充电接口和通讯协议不一致;随着电动汽车的发展,配电网无法满足市场需求;城市规划推进慢。,没有完善的配电服务系统;充电桩集中监管困难;现阶段行业效益低;普遍出现“有桩无车”的形象,充电桩的安全稳定有待考验;电动汽车价位偏高;部分物业不允许安装充电桩;,汽车车商,缺乏行业标准;新能源汽车技术有待完善;目前行业效益偏低;充电难,超级充电桩建设成本高,技术难度大。,.,8,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,.,9,电力/太阳能膜(环保),家用充电站,TeslaApp,超级充电站,特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站,在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络,包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1600多个目的地充电桩,超级充电桩84座,目的地充电站,特斯拉同诸多城市及热门出行目的地的酒店、餐厅、商场和度假村等合作建立充电站,使特斯拉车主在外充电亦如在家里般方便。连接好充电器后,您即可在目的地尽情购物、享受美食,而不必在充电站旁等候。,特斯拉为每位中国车主赠送一个家用充电桩。,车主,查找充电查看,特斯拉充电桩发展模式,特斯拉定位于高端用户,自产自销。通过企业自有的技术优势,打造特斯拉自己的生态圈。在中国市场的发展中,大力建设超级充电桩,特斯拉车主除了免费充电服务外,还配给了免费的上门安装家用充电桩的服务。但由于特斯拉车主只能通过特斯拉充电桩充电,而且部分物业对充电桩的排斥,导致特斯拉陷入了发展瓶颈。,.,10,日本充电桩发展模式,日本充电服务公司NCS(NipponChargeService,LLC),成立于2014年5月。是由丰田、日产、本田、三菱这四大日本汽车制造商与日本政策投资银行合资成立的,其中四大车厂出资8千万,日本政策投资银行(DBJ)出资约2千万,合计1亿日圆作为公司资本。主要负责充电设施的规划,承担在商业设施等地设置充电桩的成本及8年内充电桩的维护费用。,NCS服务系统,NCS整合了多家车企公司,打造一个符合整个日本的充电服务,不仅解决了车型导致的充电口差异问题,而且在管理和服务上,都出于对用户的考虑,使得企业用户和车企用户都能够很好的融合于整个服务管理中,一方面促进了车企的新能源汽车开发,另一方面消除了车主对于新能源汽车的忧虑。,.,11,如何获取充电桩信息,.,12,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,.,13,以为例的物联网智能充电系统,ABB产品ABB电动汽车充电行业解决方案ABB充电桩系统云服务概念,.,14,产品,.,交流充电桩,超级充电桩,产品性能1)触摸屏:信息交互、充电操作、参数配置;2)读卡器:无线射频IC卡读卡器,用于客户身份识别;3)指示灯:充电桩工作状态指示;4)智能电表:电压、电流、频率、电度、功率等检测;5)充电插座:国标/IEC标准插座;6)侧盒门7)浪涌保护2.提供多种充电方式;手动模式、自动模式;3.按时计量交直流电量及复费率电费;4.通过CPU射频卡收取电费或人工现金支付5.具有接地、短路、过载等保护报警功能6.提供冲点卡充值、查询、收费、补卡、办卡等服务7.支持以太网、GPRS、CAN/RS485通信方式8.具有自行消除谐波及无功补偿功能9.装有配变管理终端,实时收电网监控,项目突出优势:1.整合了对充电业务和换电业务的管理,解决了系统在业务融合中遇到的难题,为充电市场的信息化管理提供了完美的解决方案。2.涵盖了日常管理、计量计费、设备监控、财务管理等功能,使得系统功能更加的全面。3.采用变电站综自的思想对监控交换电设备使得功能实现综合化,系统构成模块化,结构分布、分层、分散化,操作监视屏幕化,通信局域网络化、光缆化,运行管理智能化,测量显示数字化。4.采用Web技术发布监控功能,设备运行状态随时随地监控,客户支付及信息查询平台,为电网客户提供便利,以金融行业的标准来保证客户账户的资金安全。,.,57,充电桩产品,1、系统集成:32位嵌入式控制系统,将充电控制、人机操作、安全保护、计量计费等功能进行了高度集成,运行可靠;2、简洁易用:人机界面友好,简洁明了,有语音提示,操作方便;3、计量计费:内嵌电表和计费系统,提供准确的计量计费功能;4、通信接口:可提供RS232、RS485、CAN、以太网等多种接口;5、安全稳定:提供可靠的电气保护,具备防潮、防霉变、防盐雾、防盗、防尘、防水等功能,防护等级达到IP32(室内)和IP54(室外)。,WM5830-II交流充电桩,WM5830-I交流充电桩,1、系统集成:32位嵌入式控制系统,将充电控制、人机操作、安全保护、计量计费等功能进行了高度集成,运行可靠;2、简洁易用:人机界面友好,简洁明了,有语音提示,操作方便;3、计量计费:内嵌电表和计费系统,提供准确的计量计费功能;4、通信接口:可提供RS232、RS485、CAN、以太网等多种接口;5、安全稳定:提供可靠的电气保护,具备防潮、防霉变、防盐雾、防盗、防尘、防水等功能,防护等级达到IP32(室内)和IP54(室外)。6、充电联锁:充电接口处的防护门在刷卡后才能打开,充电连接器正确插入并关好防护门后才允许充电,充电结束防护门自动打开,取出充电连接器,关好防护门,充电过程完成。,.,58,杭州中恒电气股份有限公司,中恒电气专注于电力电子领域,是专业从事通信电源系统、高压直流电源(HVDC)系统、电力操作电源系统、新能源电动汽车充电系统及充换电站完整解决方案、新能源储能系统等系列产品研发、生产销售和服务的高新技术企业。是国内48V通信电源、240V数据机房直流电源、电力操作电源产品的主流供应商。,.,59,PartC,.,60,如何充电,如何付费,一般公共充电桩设计最关心的功能点,.,61,一般公共充电桩的充电模式,.,62,一般公共充电桩的付费模式,.,63,.,64,一般公共充电桩的使用情境,设想的公共充电桩的使用情境,1.需要办卡充值/APP需要注册认证并充值。2.使用前需要先进行身份验证(刷卡或APP)才能启动充电桩。3.选择好充电模式后,先充电后结款,时充时结,无浪费。4.使用一段时间后,需要继续充值。(或重新购买充值卡)5.因为充电桩的运营管理各家有各家的不同,充值卡(APP)也是多样化,没有统一。,1.不需要办卡充值/不需要单独配备APP2.使用前不需要先进行身份验证即可启动充电桩。3.选择好充电模式后,先付款后充电,但是途中中断充电后可能不能进行退款。4.不需要携带各种卡,也不需要总是充值。5.付款可以使用手机扫码、现金或者刷卡等多种方式支付。,改变支付方式,优势:绿字劣势:红字,.,65,使用充电桩,查看帮助,查看重要说明,查看操作步骤,查看故障指南,查看充电桩分布,查看技术支持,连接充电桩,选择充电模式,等待充电完成,查看充电进度,查看资费信息,查看账户信息,结束充电,付费结算,自动退出账户,【使用储值卡/APP】一般公用充电桩的使用流程,.,66,使用充电桩,查看帮助,查看重要说明,查看操作步骤,查看故障指南,查看充电桩分布,查看技术支持,连接充电桩,选择充电模式,等待充电完成,查看充电进度,查看资费信息,结束充电,自动退出账户,【贩卖式】无需开发APP设想的公用充电桩的使用流程,.,67,一般公共充电桩显示模块的功能框架【使用储值卡/APP】,使用帮助,主界面,充电操作界面,帮助界面,刷卡充电,.,68,设想的公用充电桩的使用流程【贩卖式】无需APP,使用帮助,主界面,帮助界面,贩卖充电,充电操作界面,.,69,关于充电模式选择的界面内容,充电模式选择,常规充电(慢),快速充电,.,70,.,71,关于充电进度显示的界面内容,充电电流,当前电池容量,已充电量,消费金额,已充时间,费率,当前充电进度,充电电压,结束充电选项,.,72,一般公共充电桩交互流程与信息框架【使用储值卡/APP】,.,73,设想的公用充电桩交互流程与信息框架【贩卖式】无需开发APP,.,74,关于界面形式,.,75,充电桩使用界面的载体类型,充电桩操作,手机app操作,车载操作,.,76,充电桩操作,交互使用界面载体类型,.,77,大屏幕触屏操作,特点:显示信息集中、醒目高效,视觉效果惊艳,没有过多辅助操作,可起到宣传效果,维护成本较高,.,78,中等大小屏幕触屏操作,特点:显示信息较多,需要突出重点,功能较多会需要辅助操作帮助,表现形式多样化,国内风格普遍偏通俗大众,成本较低,.,79,.,80,.,81,.,82,.,83,类似一体机的界面,.,84,类似一体机的界面,.,85,物理键/LED辅助操作,特点:从某种程度上降低了使用难度,功能分区变得更明显,降低了对屏幕性能的要求同时也降低了设计以及生产成本,.,86,无屏幕,特点:交互显示仅由LED简单明了地完成,其他复杂操作由车载装

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