柴油发电机与保安

柴油发电机,沈博识 2010.08.19,柴发本体与结构,柴发基本参数,柴油机机体侧视图,空气滤清器,机油滤清器,油压探头,进气,进气管,启动电机,排气管,气缸,增压泵,排气软管,加机油口,柴发的结构,柴发总貌,柴发机头就地控制柜,柴发巡视检查项目,柴油发电机运行中的检查项目：柴油发电机运行中应监视电压、电流、负荷及频率等参数不超限。检查各部分温度、运行声音正常，检查发动机和外部管道是否有渗漏。检查冷却水温度（95停机）。柴油温度不超过49。机油油位可见。机油温度不超过110，机油压力在1.5-4.5bar。 检查排气颜色没有白色水汽或黑色浓烟。,热备用状态的检查项目：1、柴油发电机组就地控制屏方式选择在“自动”位置，无异常报警信号。2、柴油发电机电气一、二次回路正常。3、机组无漏油、漏水现象，燃油系统无泄漏现象。4、检查发动机机油油位正常范围内。5、机组接地装置连接良好。6、检查空气过滤器情况，检查风扇和皮带连接松紧情况。7、检查蓄电池端子有无腐蚀，电解液液面正常。8、检查电池电压正常，充电电源投入。9、发动机冷却液预热温度合适且无报警，柴油发电机加热电源投入。10、燃油供油管打开，供油情况正常。11、检查发动机冷却系统通风管是否阻塞。12、柴油发电机的控制开关（钥匙）应关掉。,保安段接线及运行方式,1.接线方式 每台机组分别设380V汽机保安MCC、380V锅炉保安MCC、380220V脱硫保安MCC各一段。380V锅炉、汽机保安MCC有三路电源，两路工作电源开关接于对应的380V汽机、锅炉工作A、工作B母线上，备用电源开关接于公用380V保安段母线上。 脱硫保安MCC二路电源，两台机的脱硫保安段分别接于380220V脱硫工作A、B段，备用电源开关接于两台机380V公用保安PC段母线上。 柴油发电机通过其出口开关410（420）接于公用保安PC母线上供给事故状态下的电源。,2. 机组保安段正常运行方式： 汽机保安段；#1机41Q1、41Q2、41Q4运行，41Q3、41Q7热备；#2机42Q1、42Q2、42Q4运行，42Q3、42Q7热备。 锅炉保安段；#1炉41L1、41L2、41L3运行，41Q4、41Q7热备；#2炉42L1、42L2、42L3运行，42L4、42L7热备。 脱硫保安段；A段41T1、41T3运行, 41T7热备；B段42T1、42T3运行, 42T7热备。 #1柴发保安段：41Q5、41L5、41T5运行, 410热备，该段无压。 #2柴发保安段：42Q5、42L5、42T5运行, 420热备，该段无压。,柴油发电机启动方法不直接启动柴油机对于汽机和锅炉保安段失电后，如果没有收到启动柴油机的外部信号，则首先切换工作电源。工作电源正常切换采用“先断后合”逻辑。PLC先发出指令跳开工作的开关，接收到该开关已经跳开的返回信号后，再发出指令合上另一路工作电源开关，接收到该开关已合闸的返回信号后切换完成。如果切换不成功或者切换完成后电压仍然没有恢复，则启动柴油发电机。PLC发出启动柴油发电机，柴油发电机启动并检测电压正常后，PLC发出指令跳开相应汽机（锅炉、脱硫）保安MCC段工作开关，检测汽机（锅炉、脱硫）保安MCC段两路工作开关均在跳闸位置后，在合上汽机（锅炉、脱硫）保安MCC段备用开关。如果同时有几段保安MCC失去电源，则同时合汽机锅炉及脱硫保安段各备用电源开关。,手动启动：当某一保安MCC段失电后，柴油发电机组自启动未成功，应立即手动启动。手动启动其操作步骤如下：1、检查失电保安MCC段确无电压，失电保安段的两路工作电源开关均在断开位置。2、在DCS上电气保安段画面中点击柴发启动，或者按控制台“紧急启动”柴油发电机按钮。3、柴油发电机启动后，应及时检查柴油发电机电压、频率正常。柴油发电机出口开关、及失电保安段备用电源开关应自动合闸，否则手动合闸，并检查失电保安段电压已恢复正常。（柴油发电机在自动启动状态，当某一保安MCC段同时失电，柴油发电机即能自动启动，并自动带上50额定负荷。柴油发电机自启动后，应现场检查运行情况。）,柴油发电机组运行注意事项41L5、41Q5、41T5/42Q5、42L5、42T5开关均在运行状态，做一般刀闸使用，远方不具备分合闸功能、但在DCS画面有分合闸状态显示。410/ 420开关为热备用状态、柴发一经启动，410/ 420开关联锁合闸，待柴发输出电压、频率稳定后合对应失电的保安段。若三段同时失电，会同时合上三段备用电源开关。正常运行中，机炉保安段，#1机汽机保安段为例：41Q1、41Q2在合位，41Q3、41Q4只有一个在合位，41Q3（41Q4）开关取消了分励脱扣器，不能实现保护跳闸，开关本身跳闸是通过PLC逻辑实现。依靠工作段失压继电器或馈线开关41Q1（41Q2）的跳闸位置来实现。因此正常运行中禁止人为分41Q3（41Q4）开关，否则将造成保安段失电，联启柴油发电机。一旦仅有柴油机带保安段负荷运行时，必须投入闭锁开关，防止保安段的工作电源和柴发并列运行。因柴发未设反同期，一旦并列运行，将造成非同期并列，后果不堪设想。因此当保安MCC需要恢复工作电源运行时，必须先手动停止柴发运行或断开41Q5开关。这些操作需要在手动完成，且不能置为自动。,柴油发电机60s能够满足三次自起动功能，连续三次起动失败则发出起动失败信号，并闭锁自起动回路，但此时可以在集控室按下“启动柴油发电机”的按钮紧急直接启动。柴油发电机可以长期运行，满足长时间事故停电的供电。1h过负荷能力为110%，并在24h内允许出现上述过载运行两次，2.0倍额定容量过载运行时间不小于20s。柴油机组严禁长时间怠速运行，如果不带负荷，应停机备用。事故照明段有2路电源进线:工作电源进线来自正常照明段，备用电源进线来自380/220V锅炉保安MCC。正常运行时，其备用电源进线开关不允许同时投入运行。柴油发电机启动10秒后达到额定转速、额定电压，若10秒内保安母线电压恢复正常，则柴油发电机出口开关不合闸；若保安母线仍为低电压，则自动合上柴油发电机出口开关，向保安母线供电。 机组运行中排气管内排气温度较高。因此严禁人员接近排气管，以防灼伤，并保证排气管周围无污油或其它易燃物，以防发生火灾。 机组停运后，冷却水温度很高，此时严禁打开散热器盖子，并禁止向未冷却的冷却系统内加注冷却液，否则会造成柴油机的严重损坏。 机组出现故障后，严禁在排除故障和复位前再次启动。机组在“手动”或“自动”方式下，故障未排除严禁按故障复位按钮。,柴发联锁试验与空载试验,柴发空载试验：空载试验为机组正常的定期工作，空载试验前，应就地详细检查柴发的备用状态，是否满足启动条件，（如油箱油位、控制方式，柴发机组相关电源等）启动方法分为DCS启动和控制台硬启动两种。启动后需就地检查柴发启动后的电压及频率与DCS上是否相符，机组运行有无异常等等，并做好记录。,保安MCC工作电源恢复正常时切换顺序以#1机380V锅炉段为例，当380V锅炉工作段恢复供电后，先”就地”断开380V锅炉保安MCC备用电源开关41L7，再合上各保安段工作电源进线开关，待所有保安MCC工作电源开关切换完毕后，断开柴油发电机出口开关，柴油发电机空载运行延时后自动停机。或者：就地将#1柴发控制方式切至手动位，停止#1柴发运行，检查410开关联锁跳开，41L7开关联锁跳开，再合上41L3或41L4开关。再将#1柴发控制方式切至自动位，恢复备用。,柴发逻辑及联锁,保安段联锁逻辑：（以#1机汽机保安段为例，机炉保安段相同且全部与#2机相同）（1）柴发控制开关SA2在自动方式，各保安段之间的联锁才起作用；（2）41Q5开关必须在合位时，41Q7开关才允许合闸；（3）汽机A段有压继电器动作取反，41Q1开关不在合闸位，柴发在自动位，发汽机A段失压信号。汽机B段同（4）柴发在自动位，汽机A段失压信号来，41Q4开关在合位，发41Q4开关跳闸。41Q3开关同。（5）柴发在自动位，汽机保安MCC段失压继电器动作，发汽机保安MCC段失压信号，启柴发，合410