2013绿色出行-缓解交通拥堵

促进城市绿色出行，缓解城市交通拥堵PromotingUrbanGreenTravelandRelievingTransportCongestion,2009年12月哥本哈根联合国气候大会上，中国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降4045的减排目标。IntheUNclimateconferenceinCopenhagen,ChinapromisedtocutcarbondioxideemissionsperunitofGDPbydownto40%45%by2020fromthe2005level.中国政府提出国家“十二五”期节能减排目标，到2015年末，单位国内生产总值能源消耗降低16%，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%。EnergyconsumptionperunitofGDPandcarbondioxideemissionsperunitofGDPdropby16%and17%separatelyuntiltheendof2015.交通运输行业全社会能源消耗和碳排放三大领域之一，在实现国家节能减排目标中起着举足轻重的作用。Transportationplaysansignificantroleinrealizingthenationaltargetofenergysavingandemissionreduction.,报告内容Contents,1、为什么要促进绿色出行，缓解城市交通拥堵？1、PromotingUGT&RelievingTC-Why?2、如何促进绿色出行，缓解城市交通拥堵?2、PromotingUGT&RelievingTC-How?,1.1城镇化Urbanization,2012:52.1,1.2机动化Motorization,30,1.2机动化Motorization,2012:89.220%,7,90年代的北京建国门立交桥Beijing1990s,2012年的北京建国门立交桥Beijing2012,90年代的上海延安路高架Shanghai1990s,2012年的上海延安路高架Shanghai2012,北京,广州,上海,交通拥堵呈现日益蔓延的趋势：东部西部；特大、大城市中小城市。,兰州,宜宾,贵阳,当前我国特大、大城市普遍面临着交通拥堵的难题。,中国、日本、韩国汽车能耗对比ComparisonofChina,JapanandSouthKorea,1.3能源消耗EnergyConsumption,2010,北京Beijing,机动化出行分担率,CO2排放强度：公交=1/8小汽车CO2emission:bus=1/8car,高峰小时人公里能耗：公交=1/6小汽energyconsumptionperpersoninpeakhour:bus=1/6car,1.3能源消耗EnergyConsumption,cartaximotorbikebusrailtransitBRTbicycle,carbondioxid(g/person-km)e,报告内容Contents,1、为什么要促进绿色出行，缓解城市交通拥堵？1、PromotingUGT&RelievingTC-Why?2、如何促进绿色出行，缓解城市交通拥堵?2、PromotingUGT&RelievingTC-How?,发展目标Objectives,14,Toestablishonesystem,Torealizethreedemands,Toestablishanintegratedtransportsystem,Theneedsofsocialandeconomicdevelopment,MEET,Thediversitytraveldemands,Theneedsofharmonywithnaturalenvironment,安全、便捷、高效、经济、公平、绿色,两高四低一适应2Highers,4Lowers,and1Adaption,建设高通达、高覆盖率的城市交通运输网络Easieraccess&broadercoverage建设高品质、高效率的城市交通运输服务系统Highquality&efficiency发展“四低”的交通运输方式及装备Transportmodesthathavethe4Lowers构建与城市可持续交通发展相适应的综合管理体制Comprehensivemanagementsystemthatworkswithurbansustainabletransport,发展目标Objectives,15,两高四低一适应2Highs,4Lows,and1Adaption,低能耗LowEnergyConsumption低环境污染LowPollution低资源占用LowResourceConsumption低事故率LowAccidentRate,发展目标Objectives,16,构建绿色城市交通运输体系的发展思路,典型城市交通发展的战略措施,每1天承担了2.1亿人次出行相当于春运期间全国4天的道路客运量规模世界第一210millionpersontimesperday仅北京、上海两大城市，每天就有超过1200万人次采用轨道交通出行相当于春运期间铁路3天的客运量12millionpersontimesperdayinBeijingandShanghaisSubwaysystem公交已经成为大多数居民日常生活的最基本需求出行分担率达20-40%，对中低收入群体达60%Maintravelmodeselectionofdailylife,中国公交的今天TodaysPublicTransportinChina,城市公交供给能力稳步提高IncreasingPublicTransportSupply,出行结构ModalSplit,以“步行+自行车+公交”的绿色出行方式日益萎缩Walk+Bicycle+Transit:Reducing,自行车出行比例每年下降1.9%小汽车出行比例每年增长1.1-1.2%公交出行比例每年增长0.5-1.1%,北京出行方式结构变化1986-2010,出行方式结构变化,成都,合肥,南京,95%,84.8%,67.8%,92.7%,90.3%,87%,92.3%,91.8%,89.8%,以“步行+自行车+公交”为主的绿色交通出行方式正日益萎缩,明确总体发展目标Objectives,提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽（电）车平均运营时速，大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。ShareofPublicTransportinMotorizedtravelmodes:60%Increasingbusstopcoverageandbusoperationalspeed,国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见国发201264号GuidelineofPTPriority:IssuedbyTheStateCouncil,25,按照年均1个百分点的城镇化增长速度，每年将有1300万人从农村转移到城市。AverageAnnualUrbanizationRate:1%按照人均出行次数2.5次，公交分担率维持在30%的水平不变计算，每年将新增公交客流需求量达36亿人次。平均每日新增1000万人次。AnnualPTRidershipIncrease:3.6bil这相当于需要800公里地铁线网或400万辆小汽车或2万辆公共汽车来承担这些新增客运量。TransportationNeeded:Metro800km,or4milcars,or20,000buses,之一：实施国家“公交都市”建设示范工程1.DemonstrationProgramofNationalTransitMetropolitan,工作重点Priorities,北京,济南,西安,武汉,南京,深圳,乌鲁木齐,“公交都市”建设示范工程得以实施TransitMetropolisDemonstrationProgram交通运输“十二五”规划指出，要结合国家低碳城市建设需要，选择30个城市实施“公交都市”建设示范工程，2012年10月，15个城市被确定为公交都市第一批试点城市,郑州,太原,哈尔滨,长沙,大连,昆明,重庆,石家庄,公交都市考核评价指标体系,27,交通运输部两批26个国家低碳交通运输体系建设示范城市26DemonstrationCities每年投入节能减排专项资金5亿元500MillionPeryear,之二：开展国家低碳交通运输体系建设示范工程2.DemonstrationProgramofNationalLowCarbonTransport,工作重点Priorities,10个城市：天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定、武汉、无锡16个城市：北京、昆明、西安、宁波、广州、沈阳、哈尔滨、淮安、烟台、海口、成都、青岛、株洲、蚌埠、十堰、济源,在能源强度方面，到2015年和2020年，城市客运单位人次能耗比2005年分别下降18%和26%，其中，城市公交单位人次能耗分别下降14%和22%，出租汽车单位人次能耗分别下降23%和30%。(inenergyconsumption)在CO2排放强度方面：到2015年和2020年，城市客运单位人次CO2排放比2005年分别下降20%和30%，其中，城市公交单位人次CO2排放能分别下降17%和27%，出租汽车单位人次CO2排放分别下降26%和37%。(inCO2emission),30,之三：实施城市交通信息提升工程,功能：行业监管、线路查询、站点查询、时刻信息建设“一个平台、三大中心”1Platform,3Centers一个平台1Platformof:建设城市公共交通运营监管信息平台UrbanPTMonitoring三个中心3Centersof：建设集智能调度、运营监控和公众出行信息服务等功能的城市公共交通智能调度和控制中心UrbanPTCoordinating&Controlling有条件的城市，建设城市轨道交通运营监控中心UrbanMetroMonitoring建设城市公共交通IC卡管理和信息交换中心UrbanPTICCardManagement,城市客运智能化技术应用示范工程出租汽车服务管理信息系统试点工程,工作重点Priorities,促进绿色出行，缓解城市交通拥堵，任务艰巨，责任重大，使命光荣，需要全社会的共同努力